Huis > Producten > Carrosserieplamuur >
JLTL 1K Pinhole Filler Automotive Refinishing Fine Repair Putty voor speldgaten, zandkrabben en oppervlaktefouten

JLTL 1K Pinhole Filler Automotive Refinishing Fine Repair Putty voor speldgaten, zandkrabben en oppervlaktefouten

Automotive spot stopverf sneldrogend

1K auto overspuiten stopverf

fijne oppervlakte reparatie stopverf

Plaats van herkomst:

Provincie Guangdong, China

Merknaam:

Gate

Certificering:

MSDS, TDS

Modelnummer:

Fijne reparatieplamuur

Praatje Nu
Offerte Aanvragen
Productdetails
merk:
JLTL
Productnaam:
1K gaatjesvuller
Producttype:
1K Automotive Fijne Reparatieplamuur
Hs-code:
3214109000
Hoofdtoepassing:
Gaatjes, schuurputjes, kleine oppervlaktedefecten
Onderdeel:
1k
Mengverhouding:
klaar voor gebruik
Verharder:
Niet vereist
Pakket:
1 kg/can
Toepassingshulpmiddelen:
Plamuurmes / kunststof spreider / zachte rubberen spreider
Toepassingsmethode:
Dunne lokale toepassing
Referentie schuurtijd:
Ongeveer. 30 minuten bij 20°C
Geschikte oppervlakken:
1K Grijze Primer / 2K Primer / 2K Surfacer / Epoxy Primer
Markeren:

Automotive spot stopverf sneldrogend

,

1K auto overspuiten stopverf

,

fijne oppervlakte reparatie stopverf

Betaling en verzendvoorwaarden
Min. bestelaantal
50
Verpakking Details
Blikje van 1 kg
Levertijd
7-14 werkdagen
Betalingscondities
T/T
Levering vermogen
100.000 stuks per maand
Productbeschrijving

JLTL 1K Pinhole Filler voor Autoreparatie Fijne Reparatiemassa voor Pinhole en Schuurdefecten

Klaar voor gebruik | Geen harder nodig | Sneldrogend | Fijne textuur | Makkelijk te schuren | Lokale oppervlaktereparatie

JLTL 1K Pinhole Filler is een fijn reparatiemateriaal ontworpen voor kleine oppervlaktefouten die overblijven na de voorbereiding met plamuur, primer of filler.

In tegenstelling tot conventionele 2K polyester plamuur, die voornamelijk wordt gebruikt voor grotere deuken, egaliseren en vormen, is deze 1K filler bedoeld voor de laatste fijne reparatiefase.

Typische defecten zijn:

  • Pinhole
  • Schuurputjes
  • Kleine luchtgaatjes
  • Kleine oppervlakte-inkepingen
  • Lokale fijne defecten
  • Geschikt voor kleine krasjes die plaatselijke opvulling vereisen

Het product wordt geleverd klaar voor gebruik, dus er is geen harder of mengverhouding nodig. Het kan lokaal worden aangebracht met een plamuurmes, plastic spatel of zachte rubberen spatel en vervolgens fijn worden geschuurd vóór de daaropvolgende autoreparatie.


Wat is 1K Pinhole Filler?

1K pinhole filler kan worden begrepen als een fijn oppervlaktereparatiemateriaal voor autoreparatie.

De positie ervan in het reparatieproces verschilt van conventionele plamuur.

2K Plamuur

Voornamelijk gebruikt om:

  • Deuken op te vullen
  • Paneeloneffenheden te corrigeren
  • Gerepareerde gebieden op te bouwen
  • Basis paneelvorm te herstellen
  • Grote oppervlakken te egaliseren

1K Pinhole Filler

Voornamelijk gebruikt om:

  • Pinhole op te vullen
  • Schuurputjes te repareren
  • Kleine luchtgaatjes op te vullen
  • Kleine lokale oppervlaktefouten te corrigeren
  • Een reeds geëgaliseerd oppervlak te verfijnen

In eenvoudige bewoordingen:

Plamuur bepaalt de vorm. Pinhole filler verfijnt het oppervlak.


Waarom kleine pinholes belangrijk zijn vóór het schilderen

Een reparatiepaneel kan glad lijken na het schuren van de plamuur, maar microscopische of kleine zichtbare defecten kunnen achterblijven.

Typische voorbeelden zijn:

Pinhole → Schuurputjes → Kleine luchtgaatjes → Kleine inkepingen

Deze defecten kunnen duidelijker zichtbaar worden na de daaropvolgende primer-, kleur- of blanke laklaag.

Zodra het oppervlak de laatste schildersfase ingaat, wordt het repareren van deze defecten moeilijker en kan extra schuren en reparatie vereisen.

Een plaatselijke pinhole-opvulstap biedt de mogelijkheid om deze defecten te corrigeren vóór het laatste coatingproces.


Typische defecten voor JLTL 1K Pinhole Filler

Pinhole

Kleine gaatjes die achterblijven in plamuur of voorbereide coatingoppervlakken.

Het materiaal kan in de kleine opening worden gedrukt voor plaatselijke reparatie.

Schuurputjes

Kleine holtes die tijdens het schuren worden blootgelegd, kunnen worden behandeld zonder het hele reparatiegebied opnieuw op te bouwen.

Kleine luchtgaatjes

Kleine holtes of oppervlakteopeningen die achterblijven na eerdere reparatiewerkzaamheden.

Kleine lokale inkepingen

Zeer ondiepe defecten die beperkte opvulling vereisen in plaats van volledige herprofilering.

Lokale fijne defecten

Geschikt voor kleine gebieden waar een dunne reparatielaag geschikter is dan een nieuwe toepassing van conventionele plamuur.


1K Klaar voor gebruik ontwerp

Een van de belangrijkste workflowvoordelen is het ééncomponenten, kant-en-klare formaat.

In tegenstelling tot conventionele 2K polyester plamuur hoeft de operator niet:

  • De hoofdplamuur af te wegen
  • Harder toe te voegen
  • Mengverhouding te berekenen
  • Twee componenten te mengen
  • Een mengbord schoon te maken na het bereiden van een kleine hoeveelheid

Het basisproces is:

Openen → Kleine hoeveelheid nemen → Aanbrengen → Drogen → Schuren

Dit is bijzonder handig wanneer slechts enkele kleine pinholes of schuurdefecten worden gevonden tijdens de laatste oppervlakte-inspectie.


Waarom 1K nuttig is voor kleine reparaties

Stel je voor dat een gerepareerd paneel zijn belangrijkste plamuurwerk al heeft voltooid.

Tijdens de eindinspectie vindt de technicus verschillende kleine pinholes.

Het gebruik van conventionele 2K plamuur kan vereisen:

Plamuur nemen → Harder toevoegen → Mengen → Aanbrengen → Wachten → Schuren → Restanten gemengd materiaal weggooien

Met kant-en-klare 1K pinhole filler:

Defect identificeren → Lokaal aanbrengen → Laten drogen → Fijn schuren

Het verminderde voorbereidingsproces is bijzonder nuttig voor:

  • Lokale reparatie
  • Eindinspectie
  • Spotcorrectie
  • Opknappen van gebruikte auto's
  • Snelle reparatie in de werkplaats

Fijne textuur voor oppervlakteverfijning

Pinhole reparatie vereist een materiaal dat in een gecontroleerde, dunne laag kan worden aangebracht.

JLTL 1K Pinhole Filler is gepositioneerd voor:

  • Fijne oppervlaktereparatie
  • Lokale toepassing
  • Dunne toepassing
  • Fijn schuren
  • Laatste oppervlaktevoorbereiding

Het doel is niet om een grote hoeveelheid materiaal op te bouwen.

In plaats daarvan moet de technicus het product gebruiken om het werkelijke defect op te vullen en een glad omliggend oppervlak te behouden.


Dunne toepassing is belangrijk

Dit product mag niet worden gebruikt volgens dezelfde toepassingslogica als conventionele plamuur.

Aanbevolen principe:

Dunne toepassing + lokale reparatie + adequate droging + fijn schuren

Als het defect aanzienlijke materiaaldikte of vormgeving van grote oppervlakken vereist, moet de technicus terugkeren naar een geschikt 2K polyester plamuur systeem.

Een nuttig onderscheid is:

Klein defect → 1K pinhole filler Groot defect → 2K plamuur


Waarom dikke toepassing van grote oppervlakken niet wordt aanbevolen

Pinhole filler is bedoeld als fijn reparatiemateriaal, niet als vervanging voor conventionele plamuur.

Het is niet de voorkeursoplossing voor:

  • Grote deuken
  • Grote paneeldeformaties
  • Diepe holtes
  • Grote ontbrekende gebieden
  • Uitgebreide vormgeving van de carrosserie
  • Grote structurele reparaties

Voor grotere reparaties moet conventionele plamuur eerst de vereiste vorm vaststellen.

De pinhole filler kan vervolgens worden gebruikt voor de resterende fijne defecten.

Waar een groot gebied extra oppervlaktebedekking vereist, kan een compatibel 2K filler of primer systeem worden gebruikt volgens het reparatieproces.


Geschikte substraten / coatingoppervlakken

Volgens de geleverde technische informatie is het product bedoeld voor geschikte automotive coatingoppervlakken, waaronder:

  • 1K grijze primer
  • 2K primer
  • 2K filler
  • Epoxy primer

Dit maakt het product bijzonder nuttig tijdens de inspectiefase na primer- of fillerapplicatie.

Een typisch proces kan zijn:

Carrosserie reparatie → Plamuur → Schuren → Primer/Filler → Inspectie → Pinhole reparatie → Fijn schuren → Kleurlaag


Typische workflow voor autoreparatie

Stap 1 — Voltooi hoofdreparatie van de carrosserie

Gebruik geschikte plamuur om deuken, paneeloneffenheden en grotere defecten te repareren.

Stap 2 — Schuren en egaliseren

Vorm het gerepareerde gebied en verwijder grote schuursporen.

Stap 3 — Primer of filler aanbrengen

Bouw het vereiste coatingsysteem op volgens het reparatieproces.

Stap 4 — Inspecteer het oppervlak

Zoek naar:

  • Pinhole
  • Schuurputjes
  • Kleine luchtgaatjes
  • Lokale inkepingen
  • Resterende fijne defecten

Stap 5 — 1K Pinhole Filler aanbrengen

Alleen aanbrengen op de vereiste gebieden met een geschikte spatel.

Stap 6 — Laten drogen

Bij ongeveer 20°C, geeft de geleverde technische referentie ongeveer 30 minuten aan vóór het schuren.

De werkelijke droogtijd kan variëren met:

  • Temperatuur
  • Vochtigheid
  • Filmdikte
  • Hoeveelheid aangebracht materiaal
  • Ventilatie

Stap 7 — Fijn schuren

De geleverde technische informatie raadt aan:

Droog schuren: 600# / 800#

of

Nat schuren: 800# / 1000#

Stap 8 — Doorgaan met het reparatiesysteem

Nadat het oppervlak correct is gerepareerd, geschuurd, gereinigd en voorbereid, gaat u verder met het toepasselijke coatingproces.


Aanbevolen applicatiegereedschappen

JLTL 1K Pinhole Filler kan worden aangebracht met:

  • Plamuurmes
  • Plastic spatel
  • Zachte rubberen spatel

Voor zeer kleine defecten is slechts een kleine hoeveelheid nodig.

Het gereedschap moet worden gebruikt om het materiaal in het defect te drukken en overtollig materiaal van het omliggende oppervlak te verwijderen.

Dit helpt de reparatielaag lokaal te houden en minimaliseert onnodig schuren.


Drogen en schuren

De geleverde technische informatie geeft ongeveer aan:

Droogreferentie

20°C: ongeveer 30 minuten vóór het schuren

Droog schuren

600# / 800#

Nat schuren

800# / 1000#

De werkelijke schuurtijd moet worden bepaald door de staat van het materiaal in plaats van alleen te vertrouwen op een vaste kloktijd.

Vóór het schuren moet de filler voldoende zijn gedroogd en uitgehard voor de beoogde bewerking.


Waarom fijn schuurpapier wordt aanbevolen

Pinhole filler wordt aangebracht tijdens de oppervlakteafwerkingsfase.

Het gebruik van te grof schuurmiddel kan zichtbare krassen veroorzaken en het doel van fijne reparatie tenietdoen.

Daarom zijn fijnere schuurmiddelen geschikter voor de laatste voorbereidingsfase.

Droog schuren

600# → 800#

Nat schuren

800# → 1000#

De exacte uiteindelijke korrel moet nog steeds worden afgestemd op het daaropvolgende coatingsysteem.


Pinhole Filler versus conventionele 2K Plamuur

Kenmerk Conventionele 2K Plamuur JLTL 1K Pinhole Filler
Hoofddoel Opvulling en egalisatie van grote oppervlakken Fijne lokale defectreparatie
Typisch defect Deuken en grotere oneffenheden Pinhole en schuurputjes
Componenten 2K 1K
Harder Vereist Niet vereist
Mengen Vereist Klaar voor gebruik
Toepassing Opvulling en vormgeving Dunne lokale toepassing
Typische reparatiefase Hoofdreparatie carrosserie Laatste oppervlakteverfijning
Schuren Conventioneel schuren van plamuur Fijn schuren
Dikke toepassing van grote oppervlakken Geschikt voor passende reparaties Niet aanbevolen
Kleine spotreparatie Meer voorbereiding Handig

Pinhole Filler versus 2K Filler

Deze producten vervullen verschillende functies.

1K Pinhole Filler

Richt zich op:

Kleine lokale defecten

Zoals pinholes, putjes en kleine inkepingen.

2K Filler

Richt zich op:

  • Algemene oppervlaktevoorbereiding
  • Opbouwen van een consistente schuurlaag
  • Bedekken en egaliseren van geschikte voorbereide gebieden
  • Voorbereiden van het substraat voor kleuraanbrenging

In eenvoudige bewoordingen:

Pinhole filler repareert individuele kleine defecten. Filler bereidt het bredere coatingoppervlak voor.

De twee kunnen daarom complementaire fasen vormen binnen een professionele reparatieworkflow.


Waarom pinholes zichtbaarder kunnen worden na primer

Vóór primerapplicatie kan een gerepareerd paneel hebben:

  • Ongelijke kleur
  • Schuursporen
  • Verschillende oppervlaktestructuren

Kleine defecten kunnen daardoor moeilijk te identificeren zijn.

Nadat primer of filler een uniformer oppervlak heeft gecreëerd, kunnen resterende pinholes en kleine putjes gemakkelijker te zien zijn onder werkplaatsverlichting.

Dit creëert een veelvoorkomende reparatievolgorde:

Plamuur → Schuren → Primer/Filler → Oppervlakte-inspectie → Pinhole reparatie → Fijn schuren

De 1K filler is bijzonder nuttig in deze inspectie- en correctiefase.


Typische toepassingsscenario's

Toepassingsscenario Typisch probleem Aanbevolen rol
Inspectie van plamuur Kleine pinholes Lokale opvulling
Inspectie van primer Kleine oppervlakteputjes Fijne correctie
Inspectie van filler Kleine luchtgaatjes Lokale reparatie
Lokale paneelreparatie Kleine oppervlaktefouten Dunne toepassing
Opknappen van gebruikte auto's Kleine resterende imperfecties Snelle spotcorrectie
Grote deuk in carrosserie Aanzienlijke vervorming Gebruik 2K plamuur
Voorbereiding van grote oppervlakken Algemene egalisatie Gebruik compatibel fillersysteem
Gewone ondiepe schuursporen Alleen oppervlaktekrassen Gebruik geschikte progressieve schuring

Typische gebruikers

JLTL 1K Pinhole Filler is geschikt voor:

  • Autoreparatiewerkplaatsen
  • Botsreparatiecentra
  • Autospuitinrichtingen
  • Werkplaatsen voor het opknappen van gebruikte auto's
  • Bedrijven voor voertuigdetailing en reparatie
  • Distributeurs van autoreparatiematerialen
  • Professionele spuitwerkplaatsen

Het is met name relevant voor werkplaatsen waar technici regelmatig gerepareerde panelen inspecteren vóór de definitieve kleuraanbrenging.


Productvoordelen

KLAAR VOOR GEBRUIK

Geen harder of mengverhouding nodig.

LOKALE FIJNE REPARATIE

Ontworpen voor pinholes, schuurputjes, kleine luchtgaatjes en andere kleine oppervlaktefouten.

SNEL DROGEND

Ongeveer 30 minuten schuurtijdreferentie bij 20°C onder de geleverde technische omstandigheden.

FIJNE TEXTUUR

Ontworpen voor dunne toepassing en oppervlakteverfijning.

MAKKELIJK TE SCHUREN

Geschikt voor fijn schuren met 600#–800# droog schuurmiddel of 800#–1000# nat schuurmiddel volgens het geleverde proces.

VERMINDERD MENGWERK

Geen weging of harder mengen voor kleine reparaties.

AANVULLING OP PLAMUUR

Ontworpen om te werken als een fijne reparatiestap na het egalisatieproces met de hoofdplamuur.


Productspecificatie

Artikel Specificatie
Merk JLTL / Jinliang
Productnaam 1K Pinhole Filler
Producttype 1K Automotive Fine Repair Putty
Hoofdtoepassing Pinhole, Schuurputjes, Kleine Oppervlaktefouten
Component 1K
Mengverhouding Klaar voor gebruik
Harder Niet vereist
Verpakking 1 kg/blik
Applicatiegereedschappen Plamuurmes / Plastic spatel / Zachte rubberen spatel
Applicatiemethode Dunne lokale toepassing
Referentie schuurtijd Ca. 30 min bij 20°C
Droog schuren 600# / 800#
Nat schuren 800# / 1000#
Geschikte oppervlakken 1K Grijze Primer / 2K Primer / 2K Filler / Epoxy Primer
Toepassing Autoreparatie
HS-code 3214109000

Opslag en hantering

De geleverde technische informatie geeft een opslagperiode van 24 maanden in originele verzegelde verpakking bij ongeveer 20°C.

Voor praktische opslag in de werkplaats:

  • Houd de container goed gesloten.
  • Bewaar uit de buurt van direct zonlicht.
  • Houd uit de buurt van hoge temperaturen en ontstekingsbronnen.
  • Minimaliseer blootstelling aan lucht na opening.
  • Sluit de container onmiddellijk na het nemen van materiaal uit de container weer goed af.

Omdat het product oplosmiddelgebaseerde componenten bevat, moeten normale veiligheidsprocedures voor professionele coatingmaterialen en geschikte persoonlijke beschermingsmiddelen worden gevolgd.

Belangrijk

Na opening kan het niet goed hersluiten van de container ervoor zorgen dat het oppervlaktemateriaal droogt en een huid vormt.


Grenzen van professioneel gebruik

JLTL 1K Pinhole Filler moet worden gepositioneerd volgens zijn werkelijke rol.

Aanbevolen

Pinhole Schuurputjes Kleine luchtgaatjes Kleine lokale inkepingen Fijne gelokaliseerde oppervlaktefouten

Niet de primaire keuze voor

Grote deuken Diepe holtes Grote paneeldeformaties Vormgeving van grote oppervlakken Structurele reparatie

Gebruik voor deze omstandigheden eerst een geschikt carrosserie-reparatie fillersysteem.

Dit onderscheid is belangrijk omdat het product is ontworpen voor oppervlakteverfijning in plaats van primaire carrosserievorming.


8 Veelgestelde vragen

Waarvoor wordt JLTL 1K Pinhole Filler gebruikt?

Het is ontworpen voor kleine automotive oppervlaktefouten zoals pinholes, schuurputjes, kleine luchtgaatjes en kleine lokale inkepingen na het hoofdreparatie- en egalisatieproces van de carrosserie.

Vereist 1K Pinhole Filler harder?

Nee. Het is een kant-en-klaar 1K product en vereist geen aparte harder.

Kan het gewone 2K plamuur vervangen?

Nee. De twee producten hebben verschillende rollen. 2K plamuur is bedoeld voor grotere opvulling en vormgeving, terwijl 1K pinhole filler bedoeld is voor fijne lokale oppervlaktecorrectie.

Hoe lang duurt het voordat het schuurbaar is?

De geleverde technische referentie geeft ongeveer 30 minuten bij 20°C aan. De werkelijke droging kan variëren met temperatuur, vochtigheid, applicatiedikte en ventilatie.

Welk schuurpapier moet worden gebruikt?

Het geleverde proces raadt 600# of 800# voor droog schuren, en 800# of 1000# voor nat schuren.

Kan het over primer of filler worden aangebracht?

Ja. De geleverde technische informatie vermeldt geschikte oppervlakken, waaronder 1K grijze primer, 2K primer, 2K filler en epoxy primer.

Kan het dik worden aangebracht over een groot oppervlak?

Het is niet bedoeld als dikke plamuur voor grote oppervlakken. Gebruik voor aanzienlijke deuken of grote oppervlakteoneffenheden een geschikte 2K plamuur of fillersysteem.

Waarom pinhole filler gebruiken na primer of filler?

Primer of filler kan kleine resterende defecten gemakkelijker te identificeren maken. Pinhole filler biedt een handige lokale correctiestap vóór het fijn schuren en de daaropvolgende kleuraanbrenging.

JLTL 1K Pinhole Filler Automotive Refinishing Fine Repair Putty voor speldgaten, zandkrabben en oppervlaktefouten

JLTL 1K Pinhole Filler Automotive Refinishing Fine Repair Putty voor speldgaten, zandkrabben en oppervlaktefouten

JLTL 1K Pinhole Filler Automotive Refinishing Fine Repair Putty voor speldgaten, zandkrabben en oppervlaktefouten

JLTL 1K Pinhole Filler Automotive Refinishing Fine Repair Putty voor speldgaten, zandkrabben en oppervlaktefouten

Stuur uw aanvraag rechtstreeks naar ons

Privacybeleid China Goede Kwaliteit Carrosserieplamuur Auteursrecht © 2025-2026 Guangzhou Gate Materials Co., Ltd. Alle rechten voorbehouden.