Место происхождения:
Провинция Гуандун, Китай
Фирменное наименование:
Gate
Сертификация:
MSDS, TDS
Номер модели:
Тонкая ремонтная шпатлевка
Готов к использованию | Отвердитель не требуется | Быстрое высыхание | Тонкая текстура | Легкое шлифование | Локальный ремонт поверхности
JLTL 1K Pinhole Filler — это материал для мелкого ремонта, предназначенный для небольших дефектов поверхности, которые остаются после шпатлевки, грунтовки или подготовки поверхности.
В отличие от обычной 2К полиэфирной шпатлевки, которая в основном используется для устранения крупных вмятин, выравнивания и придания формы, эта 1К шпатлевка предназначена для заключительного этапа тонкого ремонта.
К типичным дефектам относятся:
Товар поставляетсяготов к использованию, поэтому не требуется никакого отвердителя или соотношения компонентов смеси. Его можно наносить локально с помощью шпателя, пластикового шпателя или шпателя из мягкой резины, а затем мелко отшлифовать перед последующей полировкой автомобиля.
1К-наполнитель отверстий можно понимать какматериал для мелкого ремонта поверхности автомобилей.
Его положение в процессе ремонта отличается от обычного наполнителя кузова.
В основном используется для:
В основном используется для:
Проще говоря:
Филлер для тела придает форму. Наполнитель для точечных отверстий улучшает поверхность.
После шлифовки шпаклевкой кузова ремонтная панель может выглядеть гладкой, но могут остаться микроскопические или небольшие видимые дефекты.
Типичные примеры включают в себя:
Отверстия → Шлифовальные ямы → Маленькие отверстия для воздуха → Крошечные впадины
Эти дефекты могут стать более заметными после последующего нанесения грунтовки, цветного покрытия или прозрачного покрытия.
Когда поверхность переходит на финальную стадию окраски, ремонт этих дефектов становится более трудным и может потребовать дополнительной шлифовки и повторной полировки.
Этап локализованного заполнения отверстий дает возможность исправить эти дефекты перед окончательным процессом нанесения покрытия.
Небольшие отверстия, оставшиеся в шпаклевке кузова или подготовленных поверхностях покрытия.
Материал можно вдавить в небольшое отверстие для локального ремонта.
Небольшие полости, обнаруженные во время шлифовки, можно обработать, не перестраивая всю зону ремонта.
Крошечные пустоты или отверстия на поверхности, оставшиеся после предыдущих ремонтных работ.
Очень мелкие дефекты, которые требуют ограниченного заполнения, а не полного изменения формы.
Подходит для небольших участков, где тонкий ремонтный слой более уместен, чем нанесение обычной шпатлевки.
Одним из основных преимуществ рабочего процесса является егооднокомпонентный, готовый к использованию формат.
В отличие от обычного полиэфирного наполнителя кузова 2К, оператору не нужно:
Основной процесс:
Откройте → Возьмите небольшое количество → Нанесите → Высушите → Отшлифуйте.
Это особенно удобно, когда при окончательном осмотре поверхности обнаруживается лишь несколько небольших отверстий или дефектов шлифовки.
Представьте, что отремонтированная панель уже выполнила свои основные работы по заливке кузова.
Во время окончательной проверки техник обнаруживает несколько небольших отверстий.
Использование обычного 2К-филлера может потребовать:
Взять наполнитель → Добавить отвердитель → Смешать → Нанести → Подождать → Песок → Удалить оставшийся смешанный материал.
С готовым к использованию 1К-наполнителем для точечных отверстий:
Определите дефект → Нанесите локально → Дайте высохнуть → Мелко отшлифуйте.
Сокращенный процесс подготовки особенно полезен для:
Для ремонта точечных отверстий требуется материал, который можно наносить контролируемым тонким слоем.
JLTL 1K Наполнитель для точечных отверстий предназначен для:
Целью не является сбор большого количества материала.
Вместо этого техник должен использовать продукт для заполнения фактического дефекта и поддержания гладкости окружающей поверхности.
Этот продукт не следует использовать по той же схеме, что и обычный наполнитель для кузова.
Нанесение тонким слоем + локальный ремонт + адекватная сушка + тонкая шлифовка.
Если дефект требует значительной толщины материала или формирования большой площади, техник должен вернуться к соответствующей системе наполнителя кузова из полиэстера 2К.
Полезное различие:
Небольшой дефект → 1К заполнитель отверстий Большой дефект → 2К наполнитель кузова
Наполнитель точечных отверстий предназначен дляматериал для мелкого ремонта, а не в качестве замены обычного наполнителя кузова.
Это не является предпочтительным решением для:
При более масштабном ремонте обычная шпаклевка кузова сначала должна придать необходимую форму.
Затем наполнитель для точечных отверстий можно использовать для устранения оставшихся мелких дефектов.
Если большая площадь требует дополнительного покрытия поверхности, в соответствии с процессом повторной полировки можно использовать совместимую 2К-грунтовку или систему грунтовки.
Согласно прилагаемой технической информации, продукт предназначен для подходящих автомобильных покрытий, в том числе:
Это делает продукт особенно полезным на этапе проверки после нанесения грунтовки или шпаклевки.
Типичный процесс может быть:
Ремонт кузова → Шпатлевка кузова → Шлифование → Грунтовка/покрытие → Осмотр → Ремонт точечных отверстий → Тонкая шлифовка → Цветное покрытие
Используйте соответствующую шпаклевку кузова для устранения вмятин, неровностей панели и более крупных дефектов.
Придайте форму отремонтированному участку и удалите крупные следы шлифовки.
Создайте необходимую систему покрытия в соответствии с процессом ремонта.
Искать:
Наносите только на необходимые участки с помощью подходящего распределителя.
Примерно20°С, в прилагаемом техническом справочнике указано около30 минутперед шлифовкой.
Фактическое время высыхания может варьироваться в зависимости от:
Прилагаемая техническая информация рекомендует:
Сухая шлифовка: 600#/800#
или
Мокрая шлифовка: 800#/1000#
После того, как поверхность будет должным образом отремонтирована, отшлифована, очищена и подготовлена, продолжайте процесс нанесения покрытия.
JLTL 1K Pinhole Filler можно наносить с помощью:
Для очень мелких дефектов требуется лишь небольшое количество.
Инструмент следует использовать длявдавить материал в дефект и удалить излишки материала с окружающей поверхности.
Это помогает локализовать ремонтный слой и сводит к минимуму ненужное шлифование.
В поставляемой технической информации приблизительно указано:
20°C: примерно за 30 минут до шлифования.
600# / 800#
800#/1000#
Фактическое время шлифования должно определяться состоянием материала, а не полагаться только на фиксированное время.
Перед шлифовкой наполнитель должен достаточно высохнуть и затвердеть для использования по назначению.
Наполнитель для точечных отверстий наносится на этапе отделки поверхности.
Использование слишком грубого абразива может привести к появлению видимых царапин и свести на нет цели мелкого ремонта.
Поэтому более мелкие абразивы более подходят для финального этапа подготовки.
600# → 800#
800# → 1000#
Точная конечная зернистость должна соответствовать последующей системе покрытия.
| Особенность | Обычный 2K наполнитель для тела | JLTL 1K Наполнитель для точечных отверстий |
|---|---|---|
| Основная цель | Заполнение и выравнивание большой площади | Мелкий локальный ремонт дефектов |
| Типичный дефект | Вмятины и более крупные неровности | Отверстия и шлифовальные ямы |
| Компоненты | 2К | 1К |
| Отвердитель | Необходимый | Не требуется |
| Смешивание | Необходимый | Готов к использованию |
| Приложение | Наполнение и формирование | Тонкое локальное применение |
| Типовой этап ремонта | Основной кузовной ремонт. | Окончательная обработка поверхности |
| Шлифование | Традиционное шлифование шпатлевки кузова | Тонкое шлифование |
| Толстое нанесение большой площади | Подходит для соответствующего ремонта | Не рекомендуется |
| Мелкий точечный ремонт | Больше подготовки | Удобный |
Эти изделия выполняют разные функции.
Основное внимание уделяется:
Небольшие локализованные дефекты
Такие как точечные отверстия, ямы и крошечные впадины.
Основное внимание уделяется:
Проще говоря:
Шпатлевка исправляет отдельные мелкие дефекты. Surfacer подготавливает более широкую поверхность покрытия.
Таким образом, эти два этапа могут образовывать взаимодополняющие этапы профессионального рабочего процесса по ремонту.
Перед нанесением грунтовки отремонтированная панель может иметь:
Поэтому небольшие дефекты бывает сложно обнаружить.
После того, как грунтовка или шпаклевка создадут более однородную поверхность, оставшиеся отверстия и небольшие ямки можно будет легче увидеть при освещении мастерской.
Это создает общую последовательность ремонта:
Шпатлевка → Шлифование → Грунтовка/Поверхностный состав → Осмотр поверхности → Ремонт точечных отверстий → Тонкая шлифовка
Наполнитель 1K особенно полезен на этом этапе проверки и коррекции.
| Сценарий применения | Типичная проблема | Рекомендуемая роль |
|---|---|---|
| Проверка наполнителя кузова | Маленькие отверстия | Местное наполнение |
| Проверка грунтовки | Крошечные ямки на поверхности | Тонкая коррекция |
| Проверка поверхности | Маленькие отверстия для воздуха | Локальный ремонт |
| Локальный ремонт панели | Незначительные дефекты поверхности | Тонкое приложение |
| Ремонт подержанных автомобилей | Небольшие оставшиеся дефекты | Быстрая точечная коррекция |
| Большая вмятина на теле | Значительная деформация | Используйте 2К наполнитель для тела. |
| Подготовка поверхности большой площади | Общая прокачка | Используйте совместимую систему обработки поверхности. |
| Обычные неглубокие следы шлифовки | Только поверхностные царапины | Используйте подходящую прогрессивную шлифовку. |
JLTL 1K Наполнитель для точечных отверстий подходит для:
Это особенно актуально для мастерских, где технические специалисты регулярно проверяют отремонтированные панели перед окончательным окрашиванием.
Не требуется отвердитель или соотношение компонентов для смешивания.
Предназначен для удаления мелких отверстий, шлифовальных ямок, небольших отверстий для воздуха и других мелких дефектов поверхности.
Примерно 30 минут шлифования при температуре 20°C в соответствии с техническими условиями поставки.
Предназначен для тонкого нанесения и обработки поверхности.
Подходит для тонкого шлифования сухим абразивом 600#–800# или мокрым абразивом 800#–1000# в соответствии с поставляемым процессом.
Для мелкого ремонта не требуется взвешивание или смешивание отвердителя.
Предназначен для использования в качестве этапа тонкого ремонта после основного процесса выравнивания наполнителя кузова.
| Элемент | Спецификация |
|---|---|
| Бренд | JLTL / Цзиньлян |
| Название продукта | 1K наполнитель для точечных отверстий |
| Тип продукта | 1K автомобильная шпаклевка для мелкого ремонта |
| Основное приложение | Отверстия, шлифовальные ямки, небольшие дефекты поверхности |
| Компонент | 1К |
| Соотношение смешивания | Готов к использованию |
| Отвердитель | Не требуется |
| Упаковка | 1 кг/банка |
| Инструменты применения | Шпатель/Пластиковый разбрасыватель/Мягкий резиновый разбрасыватель |
| Метод применения | Тонкое локальное приложение |
| Эталонное время шлифования | Прибл. 30 мин при 20°C |
| Сухая шлифовка | 600# / 800# |
| Мокрая шлифовка | 800#/1000# |
| Подходящие поверхности | 1К серая грунтовка / 2К грунтовка / 2К поверхностное покрытие / эпоксидная грунтовка |
| Приложение | Авторемонтная отделка |
| Код ТН ВЭД | 3214109000 |
Прилагаемая техническая информация указывает наСрок хранения 24 месяца в оригинальной закрытой упаковке при температуре примерно 20°C..
Для практичного хранения в мастерской:
Поскольку продукт содержит компоненты на основе растворителей, необходимо соблюдать обычные профессиональные процедуры безопасности при работе с материалами покрытия и использовать соответствующие средства индивидуальной защиты.
Если после открытия контейнер не закрыть должным образом, поверхностный материал может высохнуть и образовать пленку.
Наполнитель для точечных отверстий JLTL 1K должен располагаться в соответствии с его фактической ролью.
Пинхолы Шлифовальные ямы Маленькие отверстия для воздуха Крошечные локальные впадины Мелкие локализованные дефекты поверхности
Большие вмятины Глубокие полости Значительная деформация панели Формирование большой площади Структурный ремонт
В таких условиях сначала используйте подходящую наполнительную систему для кузовного ремонта.
Это различие важно, поскольку продукт предназначен длядоработка поверхности, а не первичное формирование тела.
Он предназначен для устранения небольших дефектов поверхности автомобиля, таких как точечные отверстия, шлифовальные ямки, небольшие отверстия для воздуха и небольшие локальные впадины после основного ремонта кузова и процесса выравнивания.
Нет. Это готовый к использованию 1К продукт, не требующий отдельного отвердителя.
Нет. Эти два продукта играют разные роли. 2К-шпатлевка предназначена для более крупного наполнения и придания формы, а 1К-шпатлевка предназначена для тонкой локальной коррекции поверхности.
В прилагаемом техническом справочнике указано примерно30 минут при 20°C. Фактическое высыхание может варьироваться в зависимости от температуры, влажности, толщины нанесения и вентиляции.
Поставляемый процесс рекомендует600# или 800# для сухого шлифования., и800# или 1000# для мокрого шлифования..
Да. В поставляемой технической информации перечислены подходящие поверхности, включаяСерая грунтовка 1К, грунтовка 2К, грунтовка 2К и эпоксидная грунтовка..
Он не предназначен для наполнителя толстого тела большой площади. При наличии значительных вмятин или больших неровностей поверхности используйте подходящую 2-компонентную шпаклевку или систему шпатлевки.
Грунтовка или шпаклевка помогут облегчить выявление небольших оставшихся дефектов. Наполнитель для точечных отверстий обеспечивает удобный этап локальной коррекции перед тонкой шлифовкой и последующим нанесением цвета.
Отправьте свой запрос прямо нам
