Luogo di origine:
Provincia del Guangdong, Cina
Marca:
Gate
Certificazione:
MSDS, TDS
Numero di modello:
Stucco per riparazioni fini
Pronto all'uso | Non è richiesto alcun indurente | Asciugatura rapida | Tessitura fine | Levigatura facile | Riparazione della superficie locale
JLTL 1K Pinhole Filler è un materiale di riparazione fine progettato per piccoli difetti superficiali che rimangono dopo la preparazione dello stucco, del primer o del surfacer.
A differenza del tradizionale stucco in poliestere 2K, utilizzato principalmente per ammaccature più grandi, livellamento e modellatura, questo stucco 1K è destinato alla fase finale di riparazione fine.
I difetti tipici includono:
Il prodotto è fornitopronto per l'uso, quindi non è richiesto alcun indurente o rapporto di miscelazione. Può essere applicato localmente con una spatola, una spatola in plastica o una spatola in gomma morbida e quindi levigato finemente prima della successiva rifinitura automobilistica.
Il riempitivo stenopeico 1K può essere inteso come amateriale per la riparazione di superfici fini per la rifinitura automobilistica.
La sua posizione nel processo di riparazione è diversa da quella del tradizionale riempitivo per carrozzeria.
Utilizzato principalmente per:
Utilizzato principalmente per:
In termini semplici:
Il riempitivo del corpo stabilisce la forma. Il riempitivo stenopeico affina la superficie.
Un pannello di riparazione può apparire liscio dopo la levigatura dello stucco, ma possono rimanere difetti microscopici o piccoli visibili.
Esempi tipici includono:
Fori di spillo → fosse di levigatura → piccoli fori d'aria → piccole depressioni
Questi difetti possono diventare più evidenti dopo la successiva applicazione di primer, rivestimento colorato o rivestimento trasparente.
Una volta che la superficie entra nella fase finale di verniciatura, riparare questi difetti diventa più difficile e potrebbe richiedere ulteriore levigatura e rifinitura.
Una fase localizzata di riempimento dei fori stenopeici offre l'opportunità di correggere questi difetti prima del processo di rivestimento finale.
Piccoli fori rimasti nello stucco della carrozzeria o sulle superfici del rivestimento preparate.
Il materiale può essere pressato nella piccola apertura per riparazioni localizzate.
Piccole cavità esposte durante la levigatura possono essere trattate senza ricostruire l'intera area da riparare.
Piccoli vuoti o aperture superficiali che rimangono dopo precedenti lavori di riparazione.
Difetti molto superficiali che richiedono un riempimento limitato piuttosto che un rimodellamento completo.
Adatto per piccole aree dove un sottile strato di riparazione è più appropriato di un'altra applicazione di stucco convenzionale.
Uno dei principali vantaggi del flusso di lavoro è il suoformato monocomponente pronto all'uso.
A differenza di uno stucco poliestere 2K convenzionale, l’operatore non deve:
Il processo di base è:
Apri → Prendi una piccola quantità → Applica → Asciuga → Sabbia
Ciò è particolarmente utile quando durante l'ispezione finale della superficie vengono rilevati solo diversi piccoli fori di spillo o difetti di levigatura.
Immagina che un pannello riparato abbia già completato il lavoro di riempimento della carrozzeria principale.
Durante l'ispezione finale, il tecnico trova diversi piccoli fori di spillo.
L'utilizzo del riempitivo 2K convenzionale può richiedere:
Prendere lo stucco → Aggiungere l'indurente → Mescolare → Applicare → Attendere → Sabbia → Smaltire il materiale miscelato rimanente
Con riempitivo stenopeico 1K pronto all'uso:
Identificare il difetto → Applicare localmente → Lasciare asciugare → Sabbia fine
Il processo di preparazione ridotto è particolarmente utile per:
La riparazione dei fori stenopeici richiede un materiale che possa essere applicato in uno strato sottile e controllato.
JLTL 1K Pinhole Filler è posizionato per:
L’obiettivo non è costruire una grande quantità di materiale.
Invece, il tecnico dovrebbe utilizzare il prodotto per riempire il difetto reale e mantenere una superficie circostante liscia.
Questo prodotto non deve essere utilizzato secondo la stessa logica applicativa dei tradizionali riempitivi per carrozzeria.
Applicazione sottile + riparazione locale + adeguata asciugatura + carteggiatura fine
Se il difetto richiede uno spessore notevole del materiale o una modellatura di un'ampia area, il tecnico deve tornare a un sistema di riempimento del corpo in poliestere 2K appropriato.
Una distinzione utile è:
Piccolo difetto → Stucco stenopeico da 1K Difetto importante → Stucco 2K
Il riempitivo stenopeico è inteso come amateriale per riparazioni fini, non in sostituzione del tradizionale riempitivo per carrozzeria.
Non è la soluzione preferita per:
Per riparazioni più estese, lo stucco convenzionale dovrebbe prima stabilire la forma richiesta.
Il riempitivo stenopeico può quindi essere utilizzato per i restanti difetti fini.
Laddove una vasta area richieda una copertura superficiale aggiuntiva, è possibile utilizzare un fondo o un primer 2K compatibile in base al processo di rifinitura.
Secondo le informazioni tecniche fornite, il prodotto è destinato al rivestimento di superfici idonee per il settore automobilistico, tra cui:
Ciò rende il prodotto particolarmente utile in fase di ispezione dopo l'applicazione di primer o fondi.
Un processo tipico può essere:
Riparazione carrozzeria → Stucco carrozzeria → Levigatura → Primer/Surfacer → Ispezione → Riparazione foro stenopeico → Levigatura fine → Strato colorato
Utilizzare uno stucco appropriato per riparare ammaccature, irregolarità dei pannelli e difetti più grandi.
Modellare l'area riparata e rimuovere i principali segni di levigatura.
Costruire il sistema di rivestimento richiesto in base al processo di riparazione.
Cercare:
Applicare solo sulle zone interessate utilizzando una spatola idonea.
A circa20°C, il riferimento tecnico fornito indica circa30 minutiprima della levigatura.
Il tempo di asciugatura effettivo può variare in base a:
Le informazioni tecniche fornite consigliano:
Levigatura a secco: 600# / 800#
O
Levigatura a umido: 800# / 1000#
Dopo che la superficie è stata adeguatamente riparata, levigata, pulita e preparata, continuare con il processo di rivestimento applicabile.
JLTL 1K Pinhole Filler può essere applicato utilizzando:
Per difetti molto piccoli è necessaria solo una piccola quantità.
Lo strumento dovrebbe essere utilizzatopremere il materiale nel difetto e rimuovere il materiale in eccesso dalla superficie circostante.
Ciò aiuta a mantenere localizzato lo strato di riparazione e riduce al minimo la levigatura non necessaria.
Le informazioni tecniche fornite indicano indicativamente:
20°C: circa 30 minuti prima della carteggiatura
600# / 800#
800# / 1000#
Il tempo di levigatura effettivo dovrebbe essere determinato dalle condizioni del materiale anziché fare affidamento solo su un orario fisso.
Prima della carteggiatura, lo stucco deve essere sufficientemente asciutto e indurito per l'operazione prevista.
Il riempitivo stenopeico viene applicato durante la fase di finitura superficiale.
L'uso di un abrasivo eccessivamente grosso può ricreare graffi visibili e vanificare lo scopo di una riparazione accurata.
Pertanto, gli abrasivi più fini sono più adatti per la fase di preparazione finale.
600# → 800#
800# → 1000#
L'esatta grana finale dovrebbe comunque essere adattata al successivo sistema di rivestimento.
| Caratteristica | Stucco 2K convenzionale | Riempitivo stenopeico JLTL 1K |
|---|---|---|
| Scopo principale | Riempimento e livellamento di grandi superfici | Ottima riparazione dei difetti locali |
| Difetto tipico | Ammaccature e irregolarità maggiori | Fori stenopeici e fosse di levigatura |
| Componenti | 2K | 1K |
| Indurente | Necessario | Non richiesto |
| Miscelazione | Necessario | Pronto per l'uso |
| Applicazione | Riempimento e modellatura | Applicazione locale sottile |
| Tipica fase di riparazione | Riparazione del corpo principale | Affinamento superficiale finale |
| Levigatura | Levigatura convenzionale dello stucco per carrozzeria | Levigatura fine |
| Applicazione spessa su vasta area | Adatto per riparazioni adeguate | Non raccomandato |
| Riparazione di piccoli punti | Più preparazione | Conveniente |
Questi prodotti svolgono diverse funzioni.
Si concentra su:
Piccoli difetti localizzati
Come fori di spillo, fosse e piccole depressioni.
Si concentra su:
In termini semplici:
Il riempitivo stenopeico ripara piccoli difetti individuali. Il Surfacer prepara la superficie di rivestimento più ampia.
I due possono quindi costituire fasi complementari all'interno di un flusso di lavoro di rifinitura professionale.
Prima dell'applicazione del primer, un pannello riparato può presentare:
Piccoli difetti possono quindi essere difficili da identificare.
Dopo che il primer o il fondo hanno creato una superficie più uniforme, i fori di spillo rimanenti e le piccole cavità potrebbero diventare più facili da vedere sotto l'illuminazione dell'officina.
Questo crea una sequenza di riparazione comune:
Stucco per carrozzeria → Levigatura → Primer/Surfacer → Ispezione della superficie → Riparazione di fori stenopeici → Levigatura fine
Il riempitivo 1K è particolarmente utile in questa fase di controllo e correzione.
| Scenario applicativo | Problema tipico | Ruolo consigliato |
|---|---|---|
| Ispezione del bocchettone di riempimento | Piccoli fori di spillo | Riempimento locale |
| Ispezione del primer | Piccoli pozzi superficiali | Correzione fine |
| Ispezione del superficiale | Piccoli fori per l'aria | Riparazione locale |
| Riparazione locale del pannello | Piccoli difetti superficiali | Applicazione sottile |
| Restauro di auto usate | Piccole imperfezioni residue | Correzione rapida dei punti |
| Grande ammaccatura sul corpo | Deformazione significativa | Utilizzare lo stucco 2K |
| Preparazione di superfici di grandi dimensioni | Livellamento generale | Utilizzare un sistema di superficie compatibile |
| Segni normali di levigatura superficiale | Solo graffi superficiali | Utilizzare un'adeguata carteggiatura progressiva |
Il riempitivo stenopeico JLTL 1K è adatto per:
È particolarmente importante per le officine in cui i tecnici ispezionano regolarmente i pannelli riparati prima dell'applicazione finale del colore.
Non è richiesto alcun indurente o rapporto di miscelazione.
Progettato per fori di spillo, cavità di levigatura, piccoli fori d'aria e altri piccoli difetti superficiali.
Circa 30 minuti di levigatura di riferimento a 20°C alle condizioni tecniche fornite.
Progettato per applicazioni sottili e rifinitura della superficie.
Adatto per levigatura fine con abrasivo secco 600#–800# o abrasivo umido 800#–1000# in base al processo fornito.
Nessuna pesatura o miscelazione dell'indurente per piccole riparazioni.
Progettato per funzionare come fase di riparazione fine dopo il processo principale di livellamento dello stucco.
| Articolo | Specifica |
|---|---|
| Marca | JLTL/Jinliang |
| Nome del prodotto | Riempitivo stenopeico 1K |
| Tipo di prodotto | Mastice per riparazioni automobilistiche 1K |
| Applicazione principale | Fori di spillo, cavità di levigatura, piccoli difetti superficiali |
| Componente | 1K |
| Rapporto di miscelazione | Pronto per l'uso |
| Indurente | Non richiesto |
| Pacchetto | 1 kg/lattina |
| Strumenti applicativi | Spatola per stucco/Spatola in plastica/Spatola in gomma morbida |
| Metodo di applicazione | Applicazione locale sottile |
| Tempo di levigatura di riferimento | ca. 30 minuti a 20°C |
| Levigatura a secco | 600# / 800# |
| Levigatura a umido | 800# / 1000# |
| Superfici adatte | Primer grigio 1K / Primer 2K / Fondo 2K / Primer epossidico |
| Applicazione | Rifinitura automobilistica |
| Codice SA | 3214109000 |
Le informazioni tecniche fornite indicano aPeriodo di conservazione di 24 mesi negli imballi originali sigillati a circa 20°C.
Per un pratico stoccaggio in officina:
Poiché il prodotto contiene componenti a base di solventi, è necessario seguire le normali procedure professionali di sicurezza dei materiali di rivestimento e DPI adeguati.
Dopo l'apertura, se il contenitore non viene richiuso correttamente, il materiale superficiale può asciugarsi e formare una pellicola.
JLTL 1K Pinhole Filler deve essere posizionato in base al suo ruolo effettivo.
Fori di spillo Fosse di levigatura Piccoli fori per l'aria Piccole depressioni locali Difetti superficiali fini e localizzati
Grandi ammaccature Cavità profonde Deformazione importante del pannello Modellazione di grandi superfici Riparazione strutturale
Per queste condizioni, utilizzare prima un sistema di riempimento per la riparazione della carrozzeria appropriato.
Questa distinzione è importante perché il prodotto è progettato perraffinazione della superficie piuttosto che modellatura primaria del corpo.
È progettato per piccoli difetti superficiali automobilistici come fori di spillo, cavità di levigatura, piccoli fori d'aria e piccole depressioni localizzate dopo il processo di riparazione e livellamento della carrozzeria principale.
No. È un prodotto 1K pronto all'uso e non richiede un catalizzatore separato.
No. I due prodotti hanno ruoli diversi. Il riempitivo per il corpo 2K è destinato a riempimenti e modellature più ampi, mentre il riempitivo stenopeico 1K è destinato alla correzione fine della superficie locale.
Il riferimento tecnico fornito indica approssimativamente30 minuti a 20°C. L'asciugatura effettiva può variare in base alla temperatura, all'umidità, allo spessore dell'applicazione e alla ventilazione.
Il processo fornito consiglia600# o 800# per levigatura a secco, E800# o 1000# per levigatura a umido.
SÌ. Le informazioni tecniche fornite elencano le superfici idonee, tra cuiPrimer grigio 1K, primer 2K, fondo 2K e primer epossidico.
Non è inteso come riempitivo per il corpo spesso e di grandi dimensioni. Per ammaccature significative o irregolarità superficiali di grandi dimensioni, utilizzare uno stucco o un sistema di fondo 2K appropriato.
Il primer o il rivestimento possono facilitare l'identificazione dei piccoli difetti rimanenti. Il riempitivo stenopeico fornisce una comoda fase di correzione localizzata prima della levigatura fine e della successiva applicazione del colore.
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