Luogo di origine:
Provincia del Guangdong, Cina
Marca:
Gate
Certificazione:
MSDS, TDS
Numero di modello:
cancello-provincia del Guangdong
Carrozzeria di poliestere BPO a due componenti per auto, pannelli in acciaio e leghe di alluminio selezionate.
GATE Hummingbird BPO Polyester Body Fillerè una pasta di riparazione professionale a due componenti sviluppata principalmente perriparazione di carrozzerie automobilistiche, riparazione di collisioni e livellamento delle superfici in lega di alluminioSi utilizza per riempire fori, segni di saldatura, graffi, fori di spillo e irregolarità locali della superficie prima di primerare e rifinire.
Il riempitore di base giallo è fornito con un indurente di pasta rosso BPO. La sua consistenza fine è progettata per diffondersi senza intoppi, costruire uno strato di riparazione controllato e sabbiare in modo efficiente dopo un'adeguata cura.Il rapporto di miscelazione raccomandato è100 parti di riempitore per 2 parti di indurente in peso.
Questo prodotto è posizionato al di sopra del mastello di poliestere di tipo economico per officine, distributori e importatori che apprezzano l'applicazione ripetibile,Guida alla preparazione del substrato e consistenza del lotto piuttosto che solo al prezzo di acquisto.
| Articolo | Informazioni |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Carrozzeria di poliestere BPO a due componenti |
| Uso primario | Riparazione di pannelli per autoveicoli e riparazione di superfici selezionate in lega di alluminio |
| Colore di base | Giallo; bianco e grigio disponibili in base alle esigenze di produzione |
| Indurente | Intricante di pasta BPO rosso |
| Rapporto raccomandato | Riempitore: indurente = 100: 2 in peso |
| Densità approssimativa | 10,8 g/ml |
| Dimensioni di confezione comuni | 10,7 kg netti/confezione e 3,7 kg netti/confezione |
| MOQ standard | Circa 1 tonnellata |
| Articolo | Specificità |
| Nome del prodotto | GATE Hummingbird Professional BPO Multi-Purpose Alloy Body Filler |
| Tipo di prodotto | Filtro per corpo in poliestere BPO a due componenti |
| Sistema di cura | BPO |
| Indurente | Indurente BPO rosso |
| Colore di riempimento standard | Giallo |
| Colori personalizzati | Bianco / Grigio |
| Rapporto di miscelazione | 100: 2 in peso |
| Densità approssimativa | 10,8 g/ml |
| Apparizione | Pasta fine uniforme |
| Metodo di applicazione | Coltello a seta / diffusore |
| Substrati principali | Acciaio, acciaio galvanizzato, leghe selezionate, acciaio inossidabile, plastica rinforzata in fibra di vetro, legno |
| Principali applicazioni | Riparazione di carrozzerie automobilistiche, riparazione di metalli, livellamento di superfici industriali |
| Imballaggio standard | 10,7 kg / 3,7 kg per lattina |
| MOQ | 1 tonnellata |
| Durata di conservazione | 12 mesi se non aperto e conservato correttamente |
| Immagazzinamento | Luogo fresco, asciutto e ventilato; sigillato e lontano dalla luce solare, dal calore e dalle fonti di accensione |
| OEM / private label | Disponibile a seconda dei requisiti |
| Codice S.A. | 3214109000 |
Questo...riempitivo di carrozzerie per automobili per pannelli in acciaioè destinato al riempimento non strutturale e al ripristino dei contorni dopo lo raddrizzamento della lamiera.con una lunghezza massima non superiore a 50 mm,.
Sequenza tipica:Dirigimento del pannello → pulizia e degrasia → levigatura → riempimento del corpo BPO → raffreddamento → levigatura progressiva → rivestimento di superficie/prima compatibile → rifinitura.
Il prodotto può essere considerato unriempitore di carrozzeria per selezionati pannelli e componenti in lega di alluminioI casi d'uso più comuni comprendono fori localizzati, segni di levigatura, irregolarità della zona di saldatura e difetti superficiali minori su parti di alluminio per automobili idonee.
L'alluminio non è un solo substrato universale: la qualità della lega, la condizione di ossido, il trattamento in fabbrica, la contaminazione e il successivo sistema di rivestimento possono influenzare l'adesione.Rimuovere l'ossidazione e la contaminazione con il processo di riparazione approvato per il pannello specifico, creare una superficie pulita e adeguatamente abrasiva e applicare il riempitore senza inutili ritardi.
Requisito di compatibilità:Completare sempre una prova di adesione su piccola superficie e di compatibilità con il rivestimento prima dell'uso di produzione su una lega di alluminio sconosciuta, superficie anodizzata, pannello galvanizzato,in acciaio inossidabile o con rivestimento esistente.
Non descrivere il prodotto come universalmente adatto a ogni grado di alluminio o trattamento superficiale, a meno che ciò non sia supportato da un rapporto di prova corrente.
Dopo un'adeguata preparazione e conferma della compatibilità, il riempitore può essere utilizzato anche per:
Si tratta di applicazioni secondarie per la riparazione superficiale. Il riempitore non è un adesivo strutturale e non deve essere utilizzato per sostituire la saldatura, il rinforzo metallico o la riparazione strutturale del legno.
| Substrato | Guida all'applicazione |
| Acciaio per l'industria automobilistica | Raccomandato dopo una pulizia e una levigatura adeguate |
| Acciaio comune | Confezionati per la lavorazione di materie plastiche o di materiali simili |
| Acciaio galvanizzato | Adatto dopo una corretta preparazione e una prova di adesione |
| Acciaio inossidabile | Applicazioni selezionate; prima l'adesione di prova |
| Alumini / Leghe | Sottostati di lega selezionati; prima testare la compatibilità |
| Plastica rinforzata con fibra di vetro | Adatto dopo una corretta preparazione della superficie |
| Legno | Adatti ad applicazioni di riparazione di superfici selezionate |
| Componenti metallici industriali | Adatti a riempimento e livellamento prima del rivestimento |
La pasta fine è progettata per un'applicazione liscia con un diffusore professionale. Può aiutare a ridurre i segni pesanti di raschiatura mentre si riempiono le crepe, i bordi di riparazione delle piume e il ripristino dei contorni del pannello.
Il sistema di raffreddamento BPO consente un efficiente passaggio dal riempimento alla levigatura in condizioni di laboratorio adeguate.rapporto di indurimento, spessore di riparazione e ventilazione.
Dopo un'adeguata cura, la riparazione può essere progressivamente levigata per affinare il contorno e prepararlo per una superficie o un primer per automobili compatibili.
Per 1000 g di filler corporeo, aggiungere 20 g di indurente rosso BPO. Mescolare fino a quando il colore è uniforme e non rimangono strisce rosse. Pesare è più affidabile che stimare l'indurente a occhio.
| Problemi | Controlla prima |
|---|---|
| Poca adesione o sollevamento dei bordi | Olio, ossidazione, abrasione inadeguata, rivestimento sciolto o substrato incompatibile |
| La guarigione è lenta o incompleta | Temperatura bassa, indurente insufficiente, pesatura imprecisa o miscelazione insufficiente |
| Tempo di lavoro molto breve | Eccesso di indurente, alta temperatura del materiale o lotto misto troppo grande |
| Fori di perforazione | Aria introdotta durante la miscelazione, cattiva tecnica di diffusione o eccessivo spessore dello strato |
| Strisce visibili di indurimento | Miscelazione incompleta |
| Anomalie del rivestimento | Sotto-curaggio, eccesso di indurente, contaminazione o sistema di primazione incompatibile |
Non applicare direttamente su ruggine attiva, olio, cera, silicone, umidità, vernice sciolta, rivestimenti poco aderenti o trattamenti superficiali non identificati.superfici costantemente bagnate o aree continuamente immerse. per legno secco e mobili, utilizzare solo per riempimento superficiale non strutturale dopo una prova di adesione e di compatibilità di finitura.
| Caratteristica | GATE Hummingbird BPO professionale | Riempitore per il corpo economico |
| Posizionamento | Professionale / di alto grado | Economia |
| Sistema di cura | BPO | Dipende dalla formulazione |
| Applicazione | Distribuzione professionale agevole | Riempimento di base |
| Portata del substrato | Multiuso, soggetto a prova | Generalmente più stretti |
| Curing Workflow | Sistema BPO relativamente veloce | Dipende dal prodotto |
| Sbarramento | Disegnati per la riparazione professionale | Di base |
| Focalizzazione sulla qualità | Applicazione + prestazioni + coerenza | Controllo dei costi |
| Clienti di riferimento | Negozi di carrozzeria professionale / distributori / importatori | Utenti di grandi quantità sensibili ai prezzi |
| Posizione di prezzo | Relativamente più elevato | Inferiore |
Il riempitore giallo standard è disponibile in1.7 kg e 3,7 kg di latticiniPer gli ordini qualificati si può discutere di riempimento bianco o grigio, dimensioni del pacchetto, design dell'etichetta, configurazione del cartone e programmi di etichetta privata.1 tonnellata.
La documentazione disponibile può comprendere la DST, la DST/DST, i registri di ispezione dei lotti e i documenti relativi al trasporto.
Indicazione del codice SA:3214La classificazione nazionale finale a 8 o 10 cifre deve essere confermata presso l'agente doganale dell'acquirente in base alle norme in materia di formulazione, imballaggio e paese di destinazione.
Per la valutazione tecnica, GATE può fornire prove disponibili di fabbrica e di applicazione, quali pannelli di prova datati in acciaio e alluminio, registri di preparazione del substrato, condizioni di prova ambientali,record di miscelazione, osservazioni di levigatura, risultati di compatibilità rivestimento, informazioni sul lotto e revisioni attuali TDS/SDS. La disponibilità dei documenti deve essere confermata per ogni ordine e mercato di destinazione.
Può essere considerato per alcuni pannelli in lega di alluminio dopo una corretta pulizia e abrasione.completare una prova di adesione e di compatibilità con il rivestimento prima dell'applicazione completa.
Sì, si tratta di tipiche aree di riparazione di pannelli non strutturali dopo che il metallo è stato raddrizzato e adeguatamente preparato.
Il rapporto raccomandato è 100:2 in peso, pari a 20 g di indurente BPO per 1.000 g di riempimento.
Non applicare su vernice a ruggine attiva o adesiva, prima rimuovete la contaminazione e il materiale instabile, prima di applicare su un rivestimento mantenuto.
Può essere utilizzato per il riempimento non strutturale e il livellamento superficiale su coperchi selezionati di macchine, pannelli di apparecchiature e alloggiamenti metallici dopo le prove del substrato.
Può essere considerato per piccoli difetti non strutturali su legno secco selezionato o mobili dipinti quando la base e la finitura successive sono compatibili.non commercializzarlo come riempitore universale o strutturale per legno.
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