ボスデ 2K プライマーサーフェイサー 耐久性 高度 375L 速乾性 研磨可能 自動車ボディ補修

2Kプライマーサーフェイサーは、自動車の修理および再塗装プロセス向けに開発された高性能中間塗料です。本製品は、水酸基アクリル樹脂と変性ポリイソシアネート硬化剤を組み合わせることで、上塗り塗布前に表面の均一性を向上させる高密度なプライマー層を形成します。

プロの修理工場向けに設計されたこの速乾性プライマーは、技術者が車両の再塗装時にプライミングからサンディングへと迅速に移行することを可能にします。その強力な充填能力は、サンディング傷、パテの縁、および軽微な表面の欠陥を隠すのに役立ちます。

硬化後、塗膜は安定した硬度と滑らかなサンディング特性を持つ強固な膜を形成し、下塗りおよびクリアコート層にクリーンで均一な基材の達成を助けます。

高膜厚構造

小さなサンディング傷や表面の凹凸に対する強力な充填能力を提供します。

迅速なサンディング性能

塗膜は速乾性があり、短時間でのサンディングを可能にし、効率的な修理サイクルをサポートします。

信頼性の高い表面接着性

ほとんどの自動車用パテ層、プライマー、および下塗り塗料との安定した接着性を示します。

滑らかなスプレー塗布

スプレー塗布中に均一な霧化と一貫した膜厚を生成します。

適応可能なカラーオプション

下塗り塗料のカバレッジ要件に合わせて、グレーとホワイトが利用可能です。

このプライマーサーフェイサーは、以下の自動車再塗装の状況で一般的に使用されます。

• 自動車衝突修理工場
• 車両再塗装ワークショップ
• 自動車製造修理ライン
• 商用車メンテナンス施設
• 自動車のレストアおよび再塗装プロジェクト

通常、下塗りカラー層の前にレベリングプライマーとして塗布されます。

最適な結果を得るために、塗布前に基材表面が清潔で適切にサンディングされていることを確認してください。短いフラッシュ間隔で2つのミディアムコートをスプレーしてください。

乾燥後に塵粒子が現れた場合は、下塗り塗布前に細かい研磨紙で軽くサンディングすることで滑らかな仕上がりを回復できます。

梱包およびカートン情報

プライマーサーフェイサー梱包:

• 3.75Lプライマー缶

• キットに1L硬化剤が含まれています

カートン仕様:

1 プライマーサーフェイサーと通常のプライマーの違いは何ですか？

プライマーサーフェイサーは、カラーコーティング前にサンディングマークや表面の不均一性を平滑化するために、より高い充填能力で設計されています。

2 プライマーは下塗り塗料のカバレッジを向上させることができますか？

はい、適切に塗布されたプライマーサーフェイサーは、下塗り塗料の色の一貫性を向上させる均一な表面を作成するのに役立ちます。

3 この製品にベークは必要ですか？

ベークはオプションですが、より速い硬化と早期のサンディングのために推奨されます。

4 どのような種類のシンナーを使用すべきですか？

作業温度範囲に適した自動車用PUシンナーを推奨します。

5 プライマーは金属表面に塗布できますか？

一般的に、素地の金属に直接塗布するのではなく、エポキシプライマーまたは適切に処理されたプライマー層の上に塗布する必要があります。