Herkunftsort:
Provinz Guangdong, China
Markenname:
Gate
Zertifizierung:
MSDS,TDS
Modellnummer:
Leichter Füller
Dieser leichte Karosseriespachtel wurde für Profis in der Autoreparaturlackierung entwickelt, die bei Reparaturarbeiten ein schnelleres Schleifen, eine gleichmäßigere Anwendung und eine geringere Arbeitsintensität benötigen. Mithilfe eines fortschrittlichen BPO-Polyestersystems bietet der Füllstoff eine stabile Formgebungsleistung und eine effiziente Oberflächenkorrektur für Fahrzeugreparaturwerkstätten und Industriehändler.
Die leichte Zusammensetzung bietet eine verbesserte Verarbeitbarkeit im Vergleich zu herkömmlichen schweren Spachtelmassen, insbesondere in Hochtemperaturregionen und stark beanspruchten Reparaturumgebungen.
Das weichere Schleifgefühl hilft Technikern dabei, Form- und Endbearbeitungsvorgänge effizienter durchzuführen.
Eine geringere Dichte sorgt für eine höhere Volumenabdeckung bei gleichem Nettogewicht.
Die geschmeidige Textur unterstützt ein gleichmäßiges Verteilen und minimiert Reparaturfehler während der Anwendung.
Je nach Vorliebe des Technikers sowohl in pastöser als auch in fließfähiger Konsistenz erhältlich.
Unterstützt kundenspezifische Dosengrößen, Etikettendesign, Nettogewichtsanpassung und OEM-Markenproduktion.
Behält nach der Aushärtung auf ordnungsgemäß vorbereiteten Untergründen eine gute mechanische Stabilität.
Häufig verwendet für:
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Produktkategorie | Leichter Kfz-Spachtelmasse |
| Chemisches System | Polyester-BPO |
| Dichte | Ca. 1,2 kg/L |
| Härterfarbe | Rot |
| Texturtyp | Fließfähige Paste |
| Standardfarben | Gelb Weiß |
| Optionale Farben | Grau angepasst |
| Gewichtsoptionen | 1kg 3,72kg 5kg |
| Kann-Optionen | 1 kg, 2 kg, 3 l Gallone |
| Oberflächenkompatibilität | Stahl, verzinkter Stahl, Aluminium |
| Trockenschliff | Unterstützt |
| OEM-Produktion | Ja |
Ja. Die leichte Struktur funktioniert gut in warmen und feuchten Werkstattumgebungen.
Ja. Verpackungsstil und Nettogewicht können individuell angepasst werden.
Unter korrekten Anwendungsbedingungen behält das Produkt eine stabile Reparaturleistung bei geringer Schrumpfung bei.
Ja. Vorhandene Lackoberflächen sollten vor dem Auftragen gründlich abgeschliffen werden.
Der Füllstoff wird in großem Umfang nach Südostasien, Naher Osten, Afrika und Südamerika exportiert.
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