Luogo di origine:
Provincia del Guangdong, Cina
Marca:
Gate
Certificazione:
MSDS, TDS
Numero di modello:
cancello T38
T38 è posizionato comefiller di riempimento e livellamento per uso generale convenienteInvece di una pasta di riparazione specializzata a più substrati.
I suoi principali vantaggi sono:
T38 è particolarmente adatto per:
Distributori di materiali per l'automotive
Negozi di riparazione di corpi
Distributori di materiali per riparazioni industriali
Imprese di manutenzione di macchine
Imprese di lavorazione dei metalli
Canali di materiale da riparazione
Applicazioni per la lavorazione del legno e per i mobili
I grossisti sensibili ai costi
Importatori OEM / private label
Il T38 è stato progettato per gli acquirenti che hanno bisogno di un riempitore convenzionale in poliestere per un consumo regolare a granel.
Il suo posizionamento economico lo rende adattoofficine di riparazione, distributori, appaltatori e utilizzatori industriali sensibili ai prezzi.
T38 è progettato per la correzione convenzionale delle superfici, tra cui:
Può essere applicato su substrati rigidi adeguatamente preparati prima della levigatura e del successivo rivestimento.
L'acciaio ordinario e i fogli di ferro sono la direzione principale del substrato per il T38.
Questo lo rende adatto per la riparazione convenzionale di pannelli in acciaio per automobili e per la correzione generale delle superfici metalliche.
Tempo di lavoro prolungato rispetto al nostro riempitore in lega a base di BPO, dando agli applicatori più tempo per diffondere e livellare il materiale su aree di riparazione più grandi.
Sebbene sia posizionato principalmente per la riparazione di acciaio e metalli convenzionali, il T38 può anche essere considerato per selezionare:
Ciò offre ai distributori mercati di applicazione supplementari oltre alle officine automobilistiche.
Il T38 può essere utilizzato per pannelli di carrozzeria in acciaio convenzionali quali:
Flusso di lavoro tipico:
Riparazione dei metalli → Pulizia/degrassaggio → T38 Carrozzeria → levigatura → Primer/superficiere → Basecoat → Clearcoat
adatti a componenti metallici rigidi selezionati, tra cui:
Il prodotto può essere utilizzato per riempimento locale e livellamento superficiale prima del rivestimento successivo.
Substrati raccomandati:acciaio ordinario adeguatamente preparato, componenti metallici comuni, legno e superfici di costruzione adeguate.Non raccomandato per:per i pannelli in alluminio o in lega che richiedono prestazioni di riparazione ad alta aderenza.
T38 può anche essere considerato per applicazioni di riempimento di superfici di legno selezionate, come:
Per le applicazioni in legno, il substrato deve essere pulito e asciutto e si raccomanda una prova di compatibilità su piccola superficie prima di un uso su larga scala.
| Specificità | JLTL T38 |
|---|---|
| Marchio | JLTL |
| Modello | T38 |
| Tipo di prodotto | 2K Polyester Body Filler |
| Sistema di riempimento | Tipo di CHPO |
| Colore di riempimento | Non specificato |
| Agente curante | Indurente CHPO giallo |
| Rapporto di miscelazione | 100: 2 in peso |
| Funzione principale | Riempimento e livellamento della superficie |
| Substrato principale | Acciaio ordinario / ferro |
| Altre applicazioni | Metalli generali / Macchine / Costruzioni / Legno |
| Metodo di applicazione | Coltello / raschietto |
| Velocità di cura | Relativamente più lento del riempitore di tipo BPO |
| Imballaggio disponibile | 1 kg / 2 kg / 3,5 kg / 4 kg |
| Stazioni correnti | 3.5 kg |
| Specificità delle scorte nette/brutto | 3.5 kg di peso lordo / scatola |
| Imballaggio in cartone | 4 Scatole / Cartone |
| Dimensioni di cartone | 33 × 33 × 17,5 cm circa |
| MOQ | 1 tonnellata |
| OEM / private label | Disponibile |
| SDS / SDS | Disponibile |
| TDS | Disponibile |
| Certificazione ISO | Disponibile |
| Identificazione del trasporto marittimo di merci | Disponibile |
| Codice S.A. | 3214109090 |
Il rapporto di miscelazione raccomandato è:
Esempi:
Mescolare accuratamente il riempitivo e l'agente giallo per la cura fino a quando la miscela non è uniforme.
L'aggiunta eccessiva di indurente può alterare il comportamento di indurimento e il tempo di lavoro.
Il substrato deve essere:
Per la riparazione dell'acciaio, eliminare la contaminazione e preparare una superficie meccanicamente adatta prima di applicare il riempitore.
Pesare il riempitivo e l'agente di curatura CHPO giallo in base a:
100: 2 in peso
Mescolare accuratamente fino a distribuire uniformemente l'agente curante.
Evitare l'introduzione di aria eccessiva durante la miscelazione.
Utilizzare un coltello o un raschietto puliti.
Distribuire uniformemente il riempitore sulla zona di riparazione.
Per i difetti più profondi, è preferibile applicare più applicazioni rispetto a una applicazione eccessivamente spessa.
Permettere un tempo di raffreddamento sufficiente prima della levigatura.
La velocità di indurimento effettiva è influenzata da:
T38 ha generalmente unprofilo di indurimento più lento rispetto al riempitore di tipo BPO.
Dopo aver ottenuto una cura sufficiente, la zona riparata deve essere levigata al profilo di superficie desiderato.
Un processo tipico può utilizzare:
Sabbiatura grossolana → correzione della forma → sabbiatura fine → impronta/superficie
Il grado finale di levigatura deve essere selezionato secondo il seguente sistema di rivestimento.
Il T38 deve essere chiaramente differenziato dai riempitivi per il corpo multiuso di tipo BPO.
| Confronto | JLTL T38 CHPO | BPO filler in lega polifunzionale |
|---|---|---|
| Agente curante | Tipo di CHPO giallo | Tipicamente tipo BPO rosso |
| Velocità di cura | Relativamente più lento | Tipicamente più veloce |
| Posizione di prezzo | Economia / Redditività | Di solito più alto |
| Substrato principale | Acciaio ordinario / metallo | Substrati multipli |
| Adesione alle leghe | Relativamente insufficiente | Più adatto alle applicazioni delle leghe |
| Applicazione principale | Riempimento e livellamento convenzionali | Riparazione su più substrati |
| Lavorabilità su grandi superfici | Periodo di lavoro relativamente più lungo | Tipicamente un trattamento più rapido |
| Acquirente bersaglio | Utenti sensibili ai costi | Utenti che richiedono prestazioni su più substrati |
| Posizionamento del prodotto | Compilatore di economia generale | Riempitore specializzato multiuso |
Scegliere il T38 quando la priorità è l'efficienza dei costi e la riparazione di acciaio/metalli convenzionali.
Scegliere un riempitore multiuso in lega BPO quando è necessaria una maggiore adesione all'alluminio/lega o una più ampia compatibilità del substrato.
Questa distinzione è importante per i distributori quando raccomandano l'imballaggio corretto agli utilizzatori finali.
Acciaio comune
Piastra di ferro
Metalli convenzionali
Apparecchiature per macchine
Componenti di costruzione scelti
Prodotti in legno selezionati
Il T38 non deve essere commercializzato come riempitivo di riparazione in alluminio/lega.
Per i prodotti di riempimento di grandi volumi, il prezzo del prodotto può avere un effetto significativo sul costo totale dei materiali.
T38 è quindi progettato attorno a una semplice proposta di acquisto:
Invece di pagare per prestazioni specializzate di più substrati che potrebbero non essere necessarie, gli acquirenti possono scegliere T38 per lavori di riparazione di routine che coinvolgono acciaio ordinario e superfici rigide convenzionali.
Questo lo rende adatto per i distributori che hanno bisogno di unaeconomia prodotto CHPO all'interno del proprio portafoglio di riparazione automobilistica e industriale.
Adatto come riempitore di poliestere economico all'interno di una gamma più ampia di prodotti di rifinitura automobilistica.
Per le protuberanze, graffi e livellamento delle superfici dei pannelli d'acciaio di routine.
Per i clienti che riparano macchinari e prodotti metallici convenzionali.
Per gli alloggiamenti, gli armadi e le superfici metalliche fabbricate di attrezzature selezionate.
Per applicazioni di riparazione di superfici metalliche selezionate e di livellamento non strutturale.
Per il riempimento delle superfici di legno selezionate e la correzione dei difetti.
Adatto ai clienti che danno la prioritàfornitura a sfuso e costi di appalto competitivi.
T38 supporta più configurazioni di imballaggio per diversi canali di vendita.
3.5 kg di peso lordo per lattina
4 lattine per scatola
Dimensioni approssimative del cartone:
33 × 33 × 17,5 cm
L'imballaggio su misura può essere discusso per gli ordini qualificati.
MOQ: 1 tonnellata
Il JLTL T38 può supportare progetti OEM/private label per distributori e importatori.
Le possibili opzioni di personalizzazione sono:
Per la quotazione, gli acquirenti devono fornire:
Dimensione del pacchetto + quantità stimata + mercato di destinazione + requisito OEM
Conservare il prodotto in unluogo fresco, asciutto e ben ventilato.
Tenere sigillato il contenitore quando non è in uso e tenere lontano dalla luce solare diretta, dal calore e dalle fonti di accensione.
Durante l' applicazione:
Per gli acquisti B2B e la valutazione delle esportazioni sono disponibili i seguenti documenti in base alle esigenze del prodotto/ordine:
Gli acquirenti possono richiedere i documenti applicabili per la valutazione del prodotto, le procedure di importazione e le modalità di spedizione.
JLTL T38 è unfiltro per corpo in poliestere CHPO a due componentiprogettati principalmente per riempimento economico e livellamento superficiale su acciaio ordinario, metallo convenzionale e altri substrati rigidi selezionati.
L' agente di curatura T38 ègialloe viene utilizzato con il riempitore di poliestere al rapporto di miscelazione raccomandato.
Il rapporto di miscelazione raccomandato è1002 in peso, vale a dire 100 parti di T38 per 2 parti di CHPO.
No. T38 ènon un riempitore di carrozzeria specifico per legaLa sua adesione su substrati in lega è insufficiente per applicazioni che richiedono prestazioni di adesione dedicate all'alluminio o alle leghe.
T38 utilizza unSistema di raffreddamento CHPO, che ha generalmente un profilo di stagnazione e asciugatura più lento rispetto ai tipici sistemi BPO.
Oltre alla riparazione convenzionale di pannelli di acciaio per autoveicoli, il T38 può essere considerato per selezionate operazioni di riparazione.prodotti metallici, macchine, componenti da costruzione e prodotti in legno.
T38 può essere fornito o personalizzato in1 kg, 2 kg, 3,5 kg e 4 kgL'attuale specifico delle scorte è3.5 kg di peso lordo per lattina.
L'attuale MOQ per ordini personalizzati/OEM è1 tonnellataI requisiti di imballaggio ed etichettatura devono essere confermati in base al progetto specifico.
JLTL T38 CHPO Polyester Body FillerIl progetto è destinato agli acquirenti che hanno bisogno di unriempitore economico pratico per l'acciaio convenzionale e la riparazione generale di superfici rigide.
I suoi principali vantaggi commerciali sono:
Costo competitivo
Sistema di cura del CHPO giallo
1002 Rapporto di miscelazione
Adatti per l'acciaio ordinario e il metallo
Applicabile a selezionate macchine per la costruzione e la riparazione del legno
Curing relativamente più lento del riempitore BPO
1 kg / 2 kg / 3,5 kg / 4 kg Opzioni di imballaggio
Supporto OEM / private label
1 tonnellata MOQ per ordini personalizzati
Per i distributori e i grossisti, il T38 può servire dafiller di poliestere CHPO economicoin un portafoglio di prodotti per riempitivi per carrozzeria di più gradi, mentre i riempitivi multiuso in lega BPO possono essere riservati a clienti che richiedono una più ampia compatibilità con il substrato e una più forte adesione alle leghe.
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