ZUOTONG ZTC777 เคลือบใส 2K แห้งเร็วสำหรับการซ่อมแซมเฉพาะจุด

ใช้เวลารอน้อยลงระหว่างการเคลือบใสและการขัดเงา

การผสม 2:1 • ไม่เติมทินเนอร์ • การบ่มโดยรอบ • ตัวเลือกการชุบแข็ง 2 แบบ

สารเคลือบใสสำหรับงานที่เติมเต็มกำหนดการซ่อมแซมของคุณ

ZUOTONG ZTC777 เป็นสารเคลือบใสสำหรับพ่นสีรถยนต์สององค์ประกอบที่พัฒนาขึ้นสำหรับการซ่อมแซมในท้องถิ่น โดยครอบคลุมแผงประมาณหนึ่งถึงสี่แผง เป็นการผสมผสานระหว่างการเคลือบใสและระบบเพิ่มความแข็งเข้ากับขั้นตอนการเคลือบสองชั้นและการเคลือบมันเงา

ข้อมูลผลิตภัณฑ์ระบุช่วงเวลาขัดเงาประมาณ 30–40 นาที ความพร้อมที่แท้จริงขึ้นอยู่กับเงื่อนไขการใช้งานและการเลือกสารทำให้แข็งตัว ยืนยันเงื่อนไขที่เกี่ยวข้องในเอกสารข้อมูลทางเทคนิคปัจจุบันก่อนวางแผนการซ่อมแซมในช่วงเวลานี้ ความพร้อมในการขัดไม่ได้หมายถึงการหายขาดหรือความพร้อมในการให้บริการทุกประเภท

ZTC777 มีไว้สำหรับงานซ่อมยานยนต์อย่างมืออาชีพ รวมถึงการขัดสีกันชน การซ่อมแซมประตู และการขัดสีใหม่หลังการซ่อมแซมรอยขีดข่วน ข้อได้เปรียบในทางปฏิบัติของมันคือระยะทางสั้น ๆ จากสีรองพื้นที่เตรียมไว้ไปจนถึงขั้นตอนการตกแต่ง โดยไม่ต้องทำให้การอบอบเป็นไปตามข้อกำหนดมาตรฐานภายใต้สภาวะที่เหมาะสม

ขอคำแนะนำการสมัครปัจจุบันและใบเสนอราคาชุดอุปกรณ์

เหตุใดจึงได้รับตำแหน่งในกระบวนการซ่อมแซมที่รวดเร็ว

เลื่อนขั้นตอนการตกแต่งไปข้างหน้า

เมื่อการซ่อมแซมเล็กๆ น้อยๆ รอการเคลือบใสเพื่อขัดเงา งานที่เหลือก็สามารถหยุดได้ ZTC777 อยู่ในตำแหน่งสำหรับส่วนนี้ของเวิร์กโฟลว์ ประเมินช่วงเวลาการขัดเงาที่ระบุไว้เป็นเวลา 30–40 นาทีโดยเทียบกับอุณหภูมิการทำงานจริงของคุณ โครงสร้างการเคลือบ และสารทำให้แข็งที่เลือก

ผสมไปเรื่อยๆ

อัตราส่วนการเคลือบใสต่อการชุบแข็งที่ระบุไว้คือ 2:1 โดยไม่จำเป็นต้องเติมทินเนอร์ลงไป ยืนยันว่าอัตราส่วนเป็นต่อปริมาตรหรือน้ำหนักจากคำแนะนำทางเทคนิคในปัจจุบันก่อนทำการวัดแบทช์

จับคู่สารทำให้แข็งตัวกับสภาพงาน

เลือกระหว่าง ZTH770 ซึ่งระบุว่าเป็นตัวเลือกแบบแห้งเร็ว และ ZTH772 ซึ่งระบุว่าเป็นตัวเลือกสำหรับฤดูร้อน รับคำแนะนำในการเลือกอุณหภูมิก่อนกำหนดอุณหภูมิใดอุณหภูมิหนึ่งให้กับกระบวนการผลิต

รักษาขอบเขตการซ่อมแซมให้สมจริง

วางผลิตภัณฑ์ไว้ประมาณหนึ่งถึงสี่แผง การมุ่งเน้นดังกล่าวมีประโยชน์สำหรับงานขัดผิวเฉพาะที่ ซึ่งมีลำดับการใช้งานสั้นๆ และดำเนินการขัดเงาได้ทันท่วงที

อะไรทำให้เกิดระบบ?

ผสม ZTC777 กับสารทำให้แข็งที่ระบุที่เลือกไว้ อย่าถือว่าสารทำให้แข็งทั้งสองเป็นส่วนผสมที่จะผสมเข้าด้วยกัน เว้นแต่ผู้ผลิตจะแนะนำสิ่งนี้โดยชัดแจ้ง

คุณสมบัติที่สำคัญในขั้นตอนการพ่น

• การทาสองชั้น: ทาหมอกบางๆ ตามด้วยทาแบบเปียกปานกลางหรือเปียก ตามคำแนะนำการใช้งานปัจจุบัน
• ลักษณะมันวาว: มีจุดมุ่งหมายเพื่อตอบสนองความต้องการด้านรูปลักษณ์ของงานพ่นสีรถยนต์ ไม่มีการระบุค่าความเงาเป็นตัวเลขในแหล่งที่มาที่มีอยู่
• ความสามารถในการรักษาโดยรอบ: รองรับกระบวนการที่ไม่มีขั้นตอนการอบซึ่งตรงตามเงื่อนไขที่ระบุ
• ไม่มีการเติมทินเนอร์: ช่วยให้ขั้นตอนการผสมที่ระบุไว้ง่ายขึ้น
• ตัวเลือกแพ็คที่ตรงกัน: มีรายการชุด 2 L + 1 L และ 4 L + 2 L

ตรงกับคำสั่งซ่อมจริง

สิ่งเหล่านี้เป็นสถานการณ์การใช้งานจริง ไม่ใช่การกล่าวอ้างเกี่ยวกับโครงการของลูกค้าที่ได้รับการบันทึกไว้

กันชนมีรอยขีดข่วนหลังการซ่อมสี เมื่อขั้นตอนการซ่อมแซม การเตรียมการ และสีรองพื้นที่เข้ากันได้เสร็จสิ้น ให้ทาเคลือบใสตามระบบที่ได้รับอนุมัติ การเตรียมพลาสติกและการยึดเกาะที่จำเป็นจะยังคงเป็นส่วนหนึ่งของการซ่อมแซม

แผงประตูได้รับการซ่อมแซมหลังจากมีรอยขูดขีดที่จอดรถ ZTC777 เหมาะกับการมุ่งเน้นการซ่อมแซมในพื้นที่ของผลิตภัณฑ์ที่ระบุไว้ กำหนดขอบเขตการเคลือบใสภายใต้ขั้นตอนการซ่อมแซมที่ได้รับอนุมัติ แทนที่จะคิดว่าสามารถผสมผลิตภัณฑ์ได้ที่ขอบใดก็ได้

การซ่อมแซมแบบจำกัดที่เกี่ยวข้องกับแผงที่อยู่ติดกัน สำหรับงานภายในขอบเขตหนึ่งถึงสี่แผงที่ระบุไว้ ให้จัดเตรียมการเตรียมและการทาสีรองพื้นก่อนเปิดใช้งานการเคลือบใส ผสมเฉพาะปริมาณที่สามารถใช้ได้ภายในอายุหม้อที่ยืนยันแล้วเท่านั้น

นำไปใช้งานในธุรกิจบริการของคุณ

บันทึกเงื่อนไขระหว่างการทดลองเพื่อให้ช่างเทคนิคสามารถทำซ้ำกระบวนการที่ประสบความสำเร็จได้ แหล่งที่มาไม่ได้กำหนดเปอร์เซ็นต์ที่ลดลงในด้านแรงงาน การใช้พลังงาน หรือเวลาการซ่อมแซมทั้งหมด

เปรียบเทียบขั้นตอนการทำงานก่อนเปลี่ยนเคลือบใส

นี่เป็นการเปรียบเทียบกระบวนการ ไม่ใช่การกล่าวอ้างที่วัดได้ว่า ZTC777 มีประสิทธิภาพเหนือกว่าการเคลือบใสทั่วๆ ไป

วิธีวางแผนและพ่นสีซ่อมในพื้นที่

1. ตรวจสอบระบบ รับเอกสารข้อมูลทางเทคนิค (TDS) และเอกสารข้อมูลความปลอดภัย (SDS) ปัจจุบันสำหรับการเคลือบใสและสารชุบแข็งที่เลือก ยืนยันความเข้ากันได้ของสีรองพื้น เงื่อนไขการใช้งาน และเกณฑ์การวัดสำหรับ 2:1
2. เตรียมตัวให้เสร็จก่อน เสร็จสิ้นการเตรียมพื้นผิว การทำความสะอาด การมาสก์ และการเคลือบสีรองพื้นตามที่กำหนด สังเกตหน้าต่างวาบไฟและการเคลือบทับที่ต้องการของสีรองพื้น
3. เลือกสารทำให้แข็ง ใช้คำแนะนำอุณหภูมิปัจจุบันเพื่อเลือก ZTH770 หรือ ZTH772 อย่าเปลี่ยนสารทำให้แข็งทั่วไปโดยใช้ชื่อที่คล้ายกันเท่านั้น
4. ผสมสำหรับงานทันที ปฏิบัติตามอัตราส่วน 2:1 ที่ระบุไว้โดยไม่ต้องเติมทินเนอร์ ตรวจสอบอายุการใช้งานของหม้อและวัดเฉพาะปริมาณที่จำเป็นสำหรับการใช้งานครั้งถัดไป
5. ใช้ลำดับการเคลือบสองชั้น เริ่มต้นด้วยการเคลือบหมอกบางๆ ตามด้วยการเคลือบแบบเปียกปานกลางหรือแบบเปียก รับช่วงอินเตอร์โค้ทที่กำหนด การตั้งค่าปืนฉีด และความหนาของฟิล์มจาก TDS ไม่มีการตั้งค่าตัวเลขให้ไว้ที่นี่
6. ตรวจสอบก่อนขัด ใช้กรอบเวลา 30–40 นาทีที่ระบุเป็นการอ้างอิงแบบมีเงื่อนไข ยืนยันว่าฟิล์มพร้อมก่อนขัดและปฏิบัติตามขั้นตอนการตกแต่งที่ได้รับอนุมัติ

สำหรับการใช้งานระดับมืออาชีพในพื้นที่สเปรย์ควบคุมที่เหมาะสม การบ่มในสภาพแวดล้อมไม่ได้ขจัดความจำเป็นในการจัดการ การระบายอากาศ และมาตรการป้องกันที่ระบุไว้ใน SDS

อ้างอิงทางเทคนิค

เลือกรูปแบบแพ็คของคุณ

ขนาดบรรจุภัณฑ์ไม่ใช่ระดับความครอบคลุม สารเคลือบใสและสารทำให้แข็งเป็นส่วนประกอบที่แยกจากกันก่อนผสม วัสดุคอนเทนเนอร์ ชุดต่อกล่อง ขนาดกล่อง น้ำหนักสุทธิและน้ำหนักรวมในการขนส่ง การโหลดพาเลท และการจัดประเภทการขนส่งต้องได้รับการยืนยันในใบเสนอราคาและเอกสารการจัดส่ง

วางระบบการซ่อมแซมให้สมบูรณ์

• สารชุบแข็งแบบแห้งเร็ว ZTH770: ขอเงื่อนไขการเลือกสำหรับ ZTC777
• สารเพิ่มความแข็งในช่วงฤดูร้อน ZTH772: หารือถึงความเหมาะสมกับอุณหภูมิการใช้งานที่ต้องการ
• สีรองพื้นรถยนต์ที่เข้ากันได้: สอบถามการจับคู่ที่ได้รับอนุมัติ รวมถึงว่าสีรองพื้น ZUOTONG 1K ที่ต้องการนั้นเหมาะสมหรือไม่
• วัสดุในการเตรียมและการขัดเงา: เลือกสิ่งเหล่านี้ภายใต้ขั้นตอนการขัดสีที่ได้รับอนุมัติ ไม่มีการกำหนดรุ่นอุปกรณ์เสริมเฉพาะเจาะจงโดยแหล่งที่มา

คำถามเกี่ยวกับเวิร์คช็อป

1. ZTC777 ออกแบบมาเพื่อการซ่อมประเภทใด?

มีไว้สำหรับการพ่นสีรถยนต์ในท้องถิ่นโดยมืออาชีพ ซึ่งโดยทั่วไปจะใช้เวลาประมาณหนึ่งถึงสี่แผง ตัวอย่าง ได้แก่ การปรับปรุงกันชนและประตูหลังการซ่อมแซมความเสียหาย

2. ฉันสามารถขัดทุกการซ่อมหลังจาก 30 นาทีได้หรือไม่?

ไม่มีเวลาที่แน่นอนในทุกเงื่อนไขของเวิร์คช็อป กรอบเวลาที่ระบุคือประมาณ 30–40 นาที แต่เงื่อนไขการอ้างอิงจำเป็นต้องได้รับการยืนยัน ตรวจสอบฟิล์มก่อนขัด

3.ต้องเติมทินเนอร์มั้ย?

ระบบที่ระบุไว้ใช้อัตราส่วนการเคลือบใสต่อสารชุบแข็ง 2:1 โดยไม่ต้องเติมทินเนอร์ ปฏิบัติตามคำแนะนำในปัจจุบันและยืนยันเกณฑ์การวัดก่อนผสม

4. การบ่มโดยรอบหมายความว่าฉันสามารถฉีดพ่นโดยไม่มีพื้นที่สเปรย์ที่เหมาะสมได้หรือไม่?

ไม่ การบ่มแบบโดยรอบจะอธิบายวิธีการบ่ม ใช้พื้นที่สเปรย์ที่เหมาะสมและการควบคุมที่กำหนดโดยผลิตภัณฑ์และ SDS ของสารทำให้แข็งตัว

5. ลำดับการเคลือบที่ระบุคืออะไร?

ทาสเปรย์เคลือบหมอกบางๆ ก่อน จากนั้นจึงทาเคลือบแบบเปียกปานกลางหรือเปียก ยืนยันการตั้งค่าเวลาของการเคลือบและสเปรย์ใน TDS ปัจจุบัน

6. สีเคลือบใสใช้ทดแทนผลิตภัณฑ์เตรียมกันชนได้หรือไม่?

ไม่ การซ่อมแซมกันชนยังคงต้องมีการเตรียมพื้นผิวและการยึดเกาะตามที่กำหนดโดยระบบการเคลือบที่ได้รับอนุมัติ ZTC777 เป็นชั้นเคลือบใส

7. การรีไฟแนนซ์รถยนต์ทั้งคันผ่านการรับรองการใช้งานแล้วหรือไม่?

ข้อมูลที่มีอยู่เน้นการซ่อมแซมแผงหนึ่งถึงสี่แผง รับคำแนะนำการใช้งานเป็นลายลักษณ์อักษรก่อนที่จะระบุเพื่อการสเปรย์ซ้ำที่สมบูรณ์

8. ฟิล์มขัดเงาหายสนิทหรือไม่?

ความพร้อมในการขัดและการแข็งตัวเต็มที่เป็นขั้นตอนที่แตกต่างกัน ปฏิบัติตามคำแนะนำแยกต่างหากของผู้ผลิตในการจัดการ การซัก และการกลับไปรับบริการ

อุปทานขายส่งและการสอบถามฉลากส่วนตัว

สำหรับการกำหนดราคาการค้า ให้ส่งขนาดชุดอุปกรณ์ที่เลือก สารทำให้แข็งที่ต้องการ ปริมาณการสั่งซื้อโดยประมาณ และปลายทาง สอบถามปริมาณขั้นต่ำปัจจุบัน ระยะเวลาดำเนินการ เงื่อนไขการขนส่ง และเอกสารประกอบพร้อมใบเสนอราคา

สำหรับโครงการ OEM หรือโครงการฉลากส่วนตัว โปรดระบุข้อกำหนดด้านฉลาก ตลาด และบรรจุภัณฑ์ที่คุณเสนอ การมีจำหน่าย การอนุญาตแบรนด์ ภาษาของฉลาก ปริมาณขั้นต่ำ และเงื่อนไขการผลิตจำเป็นต้องได้รับการยืนยันจากซัพพลายเออร์ ไม่มีการกำหนดบริการฉลากส่วนตัวในข้อมูลผลิตภัณฑ์ที่มีอยู่

บอกเราเกี่ยวกับชุดการซ่อมถัดไปของคุณ

แบ่งปันอุณหภูมิการใช้งาน จำนวนแผง ระบบสีรองพื้น และการใช้งานรายเดือนที่คาดหวัง ขอเอกสารทางเทคนิค ZTC777 และใบเสนอราคาสำหรับชุดอุปกรณ์และชุดสารเพิ่มความแข็งที่เหมาะสม

ปุ่ม CTA: ขอรายละเอียดทางเทคนิคและราคาชุดอุปกรณ์

ช่องแบบฟอร์มที่แนะนำ: ประเทศ / อุณหภูมิการใช้งาน / ระบบสีรองพื้น / ขนาดชุด / ปริมาณการสั่งซื้อ / อีเมลธุรกิจ