Zuotong ZTC959 Ruby High Solid HS Clear Coat 2K รถยนต์ ปรับปรุง Clearcoat ท็อปโคต

สูตรของแข็งสูง | ความเงางามสูง | ค่า DOI สูง | ลักษณะฟิล์มเต็ม | ประสิทธิภาพการปรับระดับ | ทนทานต่อสภาพอากาศ

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

Zuotong ZTC959 Ruby Clear Coat เป็นน้ำยาเคลือบใสสำหรับซ่อมรถยนต์แบบสองส่วนประกอบ (2K) ที่พัฒนาขึ้นจากระบบเรซินอะคริลิกและเรซินโพลีเอสเตอร์ ออกแบบมาสำหรับการซ่อมแซมและเคลือบสีรถยนต์ระดับมืออาชีพ โดยเน้นที่ความเต็มของฟิล์ม ความเงางาม ค่าความชัดเจนของภาพสะท้อน (DOI) การปรับระดับ และประสิทธิภาพการทนทานต่อสภาพอากาศ

น้ำยาเคลือบใสสำหรับรถยนต์คุณภาพสูงทำได้มากกว่าแค่การสร้างพื้นผิวที่เงางาม การเคลือบขั้นสุดท้ายยังขึ้นอยู่กับความเรียบของฟิล์ม ความคมชัดของภาพสะท้อน ความหนาของการเคลือบ สภาวะการบ่ม และเทคนิคการใช้งาน

ZTC959 ออกแบบมาสำหรับอู่ซ่อมรถที่ต้องการชั้นเคลือบใสคุณภาพสูงสำหรับการซ่อมเฉพาะจุด การเคลือบแผงรถยนต์ใหม่ และการปรับปรุงสภาพรถทั้งคัน

ผลิตภัณฑ์นี้ใช้ร่วมกับน้ำยาแข็ง ZTH959 series และน้ำยาเจือจาง ZK301 series ที่เข้ากันได้ อัตราส่วนผสมที่แนะนำคือ2:1:0–0.2 โดยปริมาตร สำหรับน้ำยาเคลือบใส น้ำยาแข็ง และน้ำยาเจือจาง

คุณสมบัติผลิตภัณฑ์หลัก

• สูตรน้ำยาเคลือบใสของแข็งสูง
• ลักษณะพื้นผิวเงางามสูง
• ลักษณะค่า DOI สูงเป็นตำแหน่งผลิตภัณฑ์หลัก
• ฟิล์มใสเต็ม เรียบเนียน
• ประสิทธิภาพการปรับระดับสำหรับการเคลือบสีรถยนต์
• ประสิทธิภาพการทนทานต่อสภาพอากาศและการคงความเงางามที่เน้นในรายละเอียดทางเทคนิคของผลิตภัณฑ์
• มีตัวเลือกน้ำยาแข็งแบบเร็ว มาตรฐาน และช้าที่เข้ากันได้
• เหมาะสำหรับการซ่อมแซมและเคลือบสีรถยนต์ระดับมืออาชีพ

ข้อมูลจำเพาะผลิตภัณฑ์

ชุดมาตรฐานอ้างอิง: น้ำยาเคลือบใส ZTC959 ขนาด 5 ลิตร + น้ำยาแข็งที่เข้ากันได้ขนาด 2.5 ลิตร เลือกน้ำยาเจือจางแยกต่างหากตามความต้องการในการใช้งาน

สูตรของแข็งสูงและความเต็มของฟิล์ม

ลักษณะของน้ำยาเคลือบใสขึ้นอยู่กับสูตร ความหนาในการใช้งาน พฤติกรรมการปรับระดับ และสภาวะการบ่ม

ZTC959 ถูกวางตำแหน่งเป็นน้ำยาเคลือบใสของแข็งสูงที่ออกแบบมาเพื่อสร้างฟิล์มใสที่เต็มและต่อเนื่องเมื่อใช้งานตามกระบวนการที่แนะนำ

ประโยชน์สำหรับการเคลือบสีรถยนต์

ลักษณะฟิล์มที่เต็มกว่า

ผลิตภัณฑ์นี้ออกแบบมาเพื่อให้การเคลือบใสที่ดูเต็มบนพื้นผิวรถยนต์ที่เตรียมไว้อย่างเหมาะสม

ลักษณะพื้นผิวเงางาม

ฟิล์มใสช่วยเพิ่มความเงางามและความลึกของระบบสี

พื้นผิวเรียบเนียน

การผสม การพ่น และการบ่มที่ถูกต้องช่วยให้การเคลือบสร้างพื้นผิวที่สม่ำเสมอยิ่งขึ้น

การใช้งานระดับมืออาชีพ

ผลิตภัณฑ์นี้มีไว้สำหรับอู่ซ่อมรถที่การเคลือบขั้นสุดท้ายเป็นส่วนสำคัญของคุณภาพการซ่อมแซม

ลักษณะฟิล์มจริงขึ้นอยู่กับสภาวะการใช้งาน ความหนาของฟิล์ม การเตรียมพื้นผิว และการบ่ม

ค่า DOI สูง: ภาพสะท้อนที่คมชัดยิ่งขึ้น

ความเงางามและค่าความชัดเจนของภาพสะท้อน (DOI) เป็นลักษณะที่เกี่ยวข้องกันแต่แตกต่างกันของลักษณะภายนอกของการเคลือบ

• ความเงางามอธิบายความสามารถของพื้นผิวในการสะท้อนแสงในทิศทางเหมือนกระจก
• DOIอธิบายว่าภาพสะท้อนปรากฏชัดเจนเพียงใดบนพื้นผิวที่เคลือบ

การเคลือบอาจดูเงางาม แต่เส้นขอบที่สะท้อนยังคงดูบิดเบี้ยวเนื่องจากพื้นผิวขรุขระหรือผิวส้ม

ZTC959 เน้นค่า DOI สูงเป็นส่วนหนึ่งของการวางตำแหน่งผลิตภัณฑ์ นอกเหนือจากความเงางามและความเต็มของฟิล์ม

ทำไมค่า DOI จึงสำคัญ

• ช่วยเพิ่มความคมชัดของภาพสะท้อนสภาพแวดล้อม
• สนับสนุนรูปลักษณ์ที่ประณีตบนแผงที่พ่นอย่างเหมาะสม
• ช่วยให้เห็นเส้นสายตัวถังรถได้ชัดเจนยิ่งขึ้น
• เกี่ยวข้องกับการเคลือบสีรถยนต์ที่เงางามสูง
• สังเกตเห็นได้ชัดเจนเป็นพิเศษในสีเข้มและสีอื่นๆ ที่พื้นผิวขรุขระมองเห็นได้ง่าย

ผลลัพธ์ค่า DOI ขึ้นอยู่กับทั้งน้ำยาเคลือบใสและพื้นผิวที่เคลือบเสร็จแล้ว ตำแหน่งค่า DOI สูงของผลิตภัณฑ์ไม่ควรถือเป็นค่า DOI ที่รับประกันเป็นตัวเลข เว้นแต่จะได้รับการสนับสนุนจากรายงานการทดสอบเฉพาะ

ประสิทธิภาพการปรับระดับและการควบคุมผิวส้ม

ผิวส้มคือลักษณะพื้นผิวขรุขระคล้ายเปลือกส้ม สามารถลดความเรียบของพื้นผิวและส่งผลต่อความคมชัดของภาพสะท้อน

ปัจจัยทั่วไปที่ส่งผล ได้แก่:

• ความหนืดของวัสดุไม่ถูกต้อง
• การตั้งค่าปืนพ่นไม่เหมาะสม
• แรงดันอากาศหรือปริมาณของเหลวไม่ถูกต้อง
• ระยะห่างในการพ่นไกลเกินไป
• การเคลื่อนที่ของปืนไม่สม่ำเสมอ
• การเลือกน้ำยาเจือจางไม่เหมาะสม
• อุณหภูมิการใช้งานสูง
• เวลาการระเหยของตัวทำละลายสั้นหรือนานเกินไป
• ความหนาของฟิล์มไม่สม่ำเสมอ

ZTC959 เน้นการปรับระดับและลักษณะฟิล์มที่เรียบเนียนเมื่อใช้ร่วมกับระบบน้ำยาแข็งและน้ำยาเจือจางที่เข้ากันได้

แนวทางการใช้งานที่สนับสนุนการปรับระดับ

1. เลือกน้ำยาแข็งและน้ำยาเจือจางตามอุณหภูมิการทำงาน
2. ผสมวัสดุโดยใช้อัตราส่วนปริมาตรที่ระบุ
3. ใช้ปืนพ่นที่เข้ากันได้และการตั้งค่าที่เหมาะสม
4. รักษาระยะห่างในการพ่นและการเคลื่อนที่ของปืนให้สม่ำเสมอ
5. ใช้การเคลือบที่สม่ำเสมอโดยไม่สร้างฟิล์มหนาเกินไปในบางจุด
6. สังเกตช่วงเวลาการระเหยของตัวทำละลายระหว่างการเคลือบตามที่แนะนำ
7. ปฏิบัติตามขั้นตอนการทำให้แห้งหรืออบที่เหมาะสม

สูตรน้ำยาเคลือบใสเป็นเพียงปัจจัยหนึ่งในการปรับระดับ เทคนิคการใช้งานและสภาวะแวดล้อมก็ส่งผลต่อผลลัพธ์เช่นกัน

ประสิทธิภาพการทนทานต่อสภาพอากาศและการคงความเงางาม

การเคลือบภายนอกรถยนต์สัมผัสกับแสงแดด การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ ความชื้น การล้าง และมลพิษจากสิ่งแวดล้อม

เมื่อเวลาผ่านไป ระบบการเคลือบที่ไม่เหมาะสมอาจสูญเสียความเงางาม พื้นผิวเสื่อมสภาพ หรือลักษณะภายนอกเปลี่ยนแปลงไป

รายละเอียดผลิตภัณฑ์ของ ZTC959 เน้นประสิทธิภาพการทนทานต่อสภาพอากาศและการคงความเงางามเป็นคุณสมบัติหลักของผลิตภัณฑ์

ในฐานะชั้นเคลือบใสชั้นบนสุดของระบบการเคลือบรถยนต์ น้ำยาเคลือบใสช่วยปกป้องชั้นสีรองพื้นและรักษาสภาพการเคลือบโดยรวม

ความทนทานในระยะยาวจริงขึ้นอยู่กับระบบการเคลือบที่สมบูรณ์ สภาวะการสัมผัส คุณภาพการใช้งาน และการบำรุงรักษา ควรยืนยันผลการทดสอบสภาพอากาศเฉพาะผ่านเอกสารทางเทคนิคที่เกี่ยวข้อง

ระบบน้ำยาเคลือบใสสองส่วนประกอบ

ZTC959 เป็นน้ำยาเคลือบใส 2K และต้องผสมกับน้ำยาแข็งที่เข้ากันได้ก่อนใช้งาน

น้ำยาแข็งมีส่วนร่วมในปฏิกิริยาการบ่มที่สร้างฟิล์มเคลือบขั้นสุดท้าย

การผสมที่ไม่ถูกต้องอาจรบกวนการบ่มปกติและส่งผลต่อความแข็งของฟิล์ม ความทนทานต่อตัวทำละลาย พฤติกรรมการขัดเงา และความทนทาน

อัตราส่วนผสมที่แนะนำ

น้ำยาเคลือบใส : น้ำยาแข็ง : น้ำยาเจือจาง = 2 : 1 : 0–0.2 โดยปริมาตร

น้ำยาเจือจางเป็นทางเลือกภายในช่วงที่ระบุ การใช้งานและปริมาณควรพิจารณาจากสภาวะการใช้งานและคำแนะนำผลิตภัณฑ์

ขั้นตอนการผสม

1. ใช้ถ้วยผสมที่สะอาด
2. ตวงน้ำยาเคลือบใส ZTC959 และน้ำยาแข็งที่เข้ากันได้ในอัตราส่วน 2:1 โดยปริมาตร
3. เติมน้ำยาเจือจางที่เข้ากันได้หากจำเป็น ภายในช่วงที่แนะนำ
4. ผสมให้เข้ากันจนเป็นเนื้อเดียว
5. ใช้งานภายในอายุการใช้งานที่กำหนด

ห้ามใช้น้ำยาแข็งที่ไม่เกี่ยวข้องโดยไม่ยืนยันความเข้ากันได้

การเลือกน้ำยาแข็งสำหรับอุณหภูมิต่างๆ

ZTC959 มีตัวเลือกน้ำยาแข็งที่เข้ากันได้สามแบบพร้อมตัวเลือกน้ำยาเจือจางที่สอดคล้องกัน

ระบบเร็ว: ZTH959K + ZK301K

ระบบเร็วมีไว้สำหรับสภาวะการทำงานที่อุณหภูมิต่ำค่อนข้างมาก

ระบบมาตรฐาน: ZTH959B + ZK301B

ระบบมาตรฐานมีไว้สำหรับอุณหภูมิการทำงานทั่วไประหว่าง 18°C ถึง 30°C

ระบบช้า: ZTH959M + ZK301M

ระบบช้ามีไว้สำหรับอุณหภูมิการทำงานที่สูงกว่า 30°C ซึ่งการระเหยของตัวทำละลายและการปรับระดับฟิล์มต้องการการพิจารณาเพิ่มเติม

ปฏิบัติตามคำแนะนำผลิตภัณฑ์ปัจจุบันเมื่อเลือกระบบ เอกสารทางเทคนิคต้นฉบับไม่แนะนำให้พึ่งพาการแห้งตามธรรมชาติที่อุณหภูมิต่ำกว่า 15°C; ใช้กระบวนการอบที่เหมาะสมตามที่จำเป็น

อายุการใช้งานหลังผสม

เมื่อผสมน้ำยาเคลือบใสและน้ำยาแข็งแล้ว ปฏิกิริยาการบ่มจะเริ่มขึ้น ต้องใช้น้ำยาผสมภายในอายุการใช้งานที่กำหนด

การจัดการอายุการใช้งาน

• ผสมเฉพาะปริมาณที่ต้องการสำหรับงานเท่านั้น
• หลีกเลี่ยงการเตรียมวัสดุมากเกินไปล่วงหน้า
• ห้ามใช้วัสดุผสมที่เกินอายุการใช้งานที่กำหนด
• ตรวจสอบสภาพวัสดุ โดยเฉพาะในสภาพแวดล้อมที่อบอุ่น

อายุการใช้งานไม่เท่ากับเวลาแห้งผิวหรือเวลาบ่มเต็มที่

พารามิเตอร์การพ่นที่แนะนำ

นี่คือพารามิเตอร์อ้างอิงจากข้อมูลผลิตภัณฑ์ที่ให้มา การตั้งค่าจริงควรตรวจสอบกับเอกสารข้อมูลทางเทคนิคปัจจุบัน ข้อกำหนดของปืนพ่น และสภาวะของอู่ซ่อมรถ

ขั้นตอนการใช้งานทีละขั้นตอน

ขั้นตอนที่ 1: ทำความสะอาดพื้นผิว

ขจัดคราบน้ำมัน ขี้ผึ้ง ฝุ่น และสิ่งปนเปื้อนอื่นๆ ด้วยวัสดุทำความสะอาดที่เข้ากันได้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าพื้นผิวพร้อมสำหรับการเคลือบใส

ขั้นตอนที่ 2: ตรวจสอบสีรองพื้น

ยืนยันว่าสีรองพื้นชั้นล่างได้ถึงสภาวะที่ต้องการสำหรับการเคลือบใสแล้ว ใช้เฉพาะชั้นเคลือบที่เข้ากันได้และเตรียมไว้อย่างเพียงพอเท่านั้น

ขั้นตอนที่ 3: ผสมน้ำยาเคลือบใส

ผสม ZTC959 กับน้ำยาแข็ง ZTH959 ที่เหมาะสมในอัตราส่วน 2:1 โดยปริมาตร เติมน้ำยาเจือจาง ZK301 ที่เข้ากันได้เฉพาะเมื่อจำเป็นภายในช่วงที่แนะนำ

ขั้นตอนที่ 4: ใช้ชั้นแรก

ใช้ปืนพ่นแบบแรงโน้มถ่วงขนาด 1.2–1.4 มม. ที่เข้ากันได้ ปรับรูปแบบการพ่น ปริมาณของเหลว และแรงดันอากาศให้เหมาะสมกับวัสดุและอุปกรณ์

ขั้นตอนที่ 5: ปล่อยให้ระเหย

ปล่อยให้เวลาประมาณ 5–10 นาทีระหว่างชั้นเป็นข้อมูลอ้างอิง ตรวจสอบสภาพการเคลือบและสภาพแวดล้อมการทำงาน

ขั้นตอนที่ 6: ใช้ชั้นถัดไป

ใช้ทั้งหมด 2–3 ชั้นตามกระบวนการที่แนะนำ รักษาระยะการเคลื่อนที่ของปืนให้สม่ำเสมอและหลีกเลี่ยงการสร้างฟิล์มหนาเกินไปในบางจุด

ขั้นตอนที่ 7: ทำให้แห้งหรืออบ

สำหรับการอบ ให้รอประมาณ 15–20 นาทีหลังจากเคลือบชั้นสุดท้ายก่อนเริ่มกระบวนการอบ ตามคำแนะนำผลิตภัณฑ์ที่ให้มา

ขั้นตอนที่ 8: ตรวจสอบการเคลือบ

หลังจากเคลือบถึงสภาวะการบ่มที่เหมาะสมแล้ว ให้ตรวจสอบความเงางาม พื้นผิว ฝุ่นที่ติดอยู่ รอยไหล และข้อบกพร่องอื่นๆ ทำการขัดและขัดเงาเฉพาะเมื่อฟิล์มบ่มตัวเพียงพอแล้ว

ข้อมูลอ้างอิงการทำให้แห้งและการขัดเงา

เวลาเหล่านี้เป็นค่าอ้างอิงจากข้อมูลผลิตภัณฑ์ที่ให้มา ผลลัพธ์จริงอาจแตกต่างกันไปตามความหนาของฟิล์ม ตัวเลือกน้ำยาแข็ง การระบายอากาศ อุณหภูมิแผงจริง และสภาวะการอบ

เวลาแห้งผิวไม่ได้บ่งชี้การบ่มเต็มที่

การใช้งานหลักในรถยนต์

การเคลือบสีรถยนต์หรู

เหมาะสำหรับโครงการซ่อมแซมที่ความเงางาม ความเต็มของฟิล์ม และความคมชัดของภาพสะท้อนเป็นปัจจัยสำคัญด้านรูปลักษณ์

การเคลือบสีรถยนต์ทั้งคัน

สามารถใช้สำหรับการเคลือบใสแผงรถยนต์ทั้งคันและรถยนต์ทั้งคันที่เข้ากันได้ เทคนิคการพ่นและสภาวะการบ่มที่สม่ำเสมอมีความสำคัญในแผงต่างๆ

การซ่อมแซมการชน

เหมาะสำหรับการเคลือบใสสีรองพื้นรถยนต์ที่เตรียมไว้อย่างเหมาะสมหลังจากการซ่อมตัวถัง การโป๊ว และการเตรียมพื้นผิว

ระบบสีเมทัลลิกและมุก

สามารถใช้กับระบบสีรองพื้นเมทัลลิก มุก และสีทึบของรถยนต์ที่เข้ากันได้ น้ำยาเคลือบใสช่วยเพิ่มความเงางามและลักษณะพื้นผิวที่โปร่งใสขั้นสุดท้าย ในขณะที่สีรองพื้นชั้นล่างให้เอฟเฟกต์สีหลัก

การซ่อมแซมแผงรถยนต์

พื้นที่ซ่อมแซมทั่วไป ได้แก่ ประตู ฝากระโปรงหน้า บังโคลน หลังคา ฝากระโปรงท้าย และแผงตัวถังอื่นๆ โดยขึ้นอยู่กับความเข้ากันได้ของระบบการเคลือบ

ZTC959 เทียบกับน้ำยาเคลือบใสราคาประหยัด: ตำแหน่งผลิตภัณฑ์

นี่คือการเปรียบเทียบตำแหน่งผลิตภัณฑ์ ไม่ใช่การจัดอันดับในห้องปฏิบัติการที่ได้รับการยืนยันกับน้ำยาเคลือบใสคู่แข่งเฉพาะ สำหรับการเปรียบเทียบประสิทธิภาพทางเทคนิค โปรดตรวจสอบ TDS และรายงานการทดสอบที่เกี่ยวข้อง

ปัญหาการใช้งานทั่วไป

การกำจัดฝุ่นและการแก้ไขข้อบกพร่องเล็กน้อย

หลังจากน้ำยาเคลือบใสบ่มตัวเพียงพอแล้ว ฝุ่นที่ติดเล็กน้อยหรือข้อบกพร่องบนพื้นผิวที่เหมาะสมสามารถแก้ไขได้ด้วยการขัดและขัดเงาอย่างควบคุม

ข้อมูลผลิตภัณฑ์ที่ให้มาแนะนำกระดาษทราย P1200–P2000 สำหรับงานขัดละเอียดที่เหมาะสม

กระบวนการที่แนะนำ:

1. ยืนยันว่าการเคลือบถึงสภาวะการบ่มที่เหมาะสมแล้ว
2. ตรวจสอบข้อบกพร่องและประเมินความหนาของน้ำยาเคลือบใสที่เหลืออยู่
3. เลือกสารกัดกร่อนที่เหมาะสมสำหรับข้อบกพร่อง
4. ขัดอย่างระมัดระวังโดยไม่ขัดทะลุน้ำยาเคลือบใส
5. ขัดเงาโดยใช้สารขัดเงาและกระบวนการที่เหมาะสม
6. ตรวจสอบพื้นผิวอีกครั้งภายใต้แสงที่เหมาะสม

รอยไหลรุนแรง ข้อบกพร่องที่ลึก หรือความไม่สม่ำเสมอของฟิล์มอย่างมาก อาจต้องใช้วิธีการซ่อมแซมที่แตกต่างกัน การขัดเงาไม่ควรถือเป็นการชดเชยข้อบกพร่องของการเคลือบทุกประการ

การจัดเก็บและข้อควรระวัง

การจัดเก็บ

• จัดเก็บในที่เย็น แห้ง และมีอากาศถ่ายเทสะดวก
• เก็บให้ห่างจากแสงแดดโดยตรง ความร้อน และแหล่งกำเนิดประกายไฟ
• เก็บภาชนะบรรจุเดิมให้ปิดสนิทเมื่อไม่ได้ใช้งาน
• หลีกเลี่ยงการปนเปื้อนและความเสียหายของบรรจุภัณฑ์
• บรรจุภัณฑ์เดิมที่ยังไม่เปิดมีอายุการเก็บรักษาตามที่ระบุไว้สองปีภายใต้เงื่อนไขการจัดเก็บที่ระบุ

การจัดการอย่างปลอดภัย

ZTC959 เป็นสารเคลือบรถยนต์ชนิดใช้น้ำมัน ใช้ในพื้นที่พ่นที่เหมาะสมพร้อมระบบระบายอากาศและอุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคลที่เหมาะสม

• เก็บให้ห่างจากเปลวไฟและแหล่งกำเนิดประกายไฟ
• หลีกเลี่ยงการสูดดมละอองสเปรย์และไอระเหยของตัวทำละลาย
• หลีกเลี่ยงการสัมผัสโดยตรงกับผิวหนังและดวงตา
• ปฏิบัติตามเอกสารข้อมูลความปลอดภัยสำหรับน้ำยาเคลือบใส น้ำยาแข็ง และน้ำยาเจือจาง
• จัดการและกำจัดของเสียจากการเคลือบตามข้อกำหนดท้องถิ่น

ลูกค้า B2B ที่เหมาะสม

ZTC959 อาจเหมาะสำหรับ:

• ผู้จัดจำหน่ายน้ำยาเคลือบสีรถยนต์
• อู่ซ่อมรถยนต์และศูนย์ซ่อมการชนระดับมืออาชีพ
• ร้านพ่นสีรถยนต์
• ธุรกิจปรับปรุงสภาพรถทั้งคัน
• ผู้จำหน่ายที่ให้บริการอู่ซ่อมรถระดับพรีเมียม
• ผู้ค้าส่งวัสดุเคลือบสีรถยนต์
• ผู้นำเข้าและผู้จัดจำหน่ายที่มองหาน้ำยาเคลือบใสที่มีความเงางามสูง

สำหรับการเสนอราคาและการจับคู่ผลิตภัณฑ์ ผู้ซื้อควรยืนยันประเภทน้ำยาแข็งที่ต้องการ ประเภทน้ำยาเจือจาง ปริมาณบรรจุภัณฑ์ ตลาดปลายทาง และข้อกำหนดการจัดส่งที่เกี่ยวข้อง

คำถามที่พบบ่อย

คำถามที่ 1. Zuotong ZTC959 Ruby Clear Coat คืออะไร?

ZTC959 เป็นน้ำยาเคลือบใสสำหรับซ่อมรถยนต์ 2K ของแข็งสูง ใช้ระบบเรซินอะคริลิกและเรซินโพลีเอสเตอร์ เน้นความเงางาม ความเต็มของฟิล์ม ลักษณะค่า DOI การปรับระดับ และประสิทธิภาพการทนทานต่อสภาพอากาศ

คำถามที่ 2. อัตราส่วนผสมสำหรับ ZTC959 คืออะไร?

อัตราส่วนปริมาตรที่แนะนำคือ น้ำยาเคลือบใส 2 ส่วน น้ำยาแข็งที่เข้ากันได้ 1 ส่วน และน้ำยาเจือจางที่เข้ากันได้ 0–0.2 ส่วน

คำถามที่ 3. ควรใช้น้ำยาแข็งใดกับ ZTC959?

ตัวเลือกที่เข้ากันได้คือ ZTH959K แบบเร็ว ZTH959B แบบมาตรฐาน และ ZTH959M แบบช้า การเลือกขึ้นอยู่กับอุณหภูมิการทำงานและคำแนะนำผลิตภัณฑ์

คำถามที่ 4. จำเป็นต้องใช้น้ำยาเจือจางเสมอหรือไม่?

ไม่ ช่วงการผสมที่ให้มาคือ 0–0.2 ส่วนของน้ำยาเจือจางโดยปริมาตร เติมน้ำยาเจือจางเฉพาะเมื่อจำเป็นภายในช่วงที่แนะนำเท่านั้น

คำถามที่ 5. แนะนำให้ใช้กี่ชั้น?

ข้อมูลอ้างอิงที่ให้มาแนะนำ 2–3 ชั้น โดยมีเวลาการระเหยประมาณ 5–10 นาทีระหว่างชั้น การใช้งานจริงควรเป็นไปตามเอกสารข้อมูลทางเทคนิคปัจจุบัน

คำถามที่ 6. แนะนำปืนพ่นและขนาดหัวฉีดใด?

ข้อมูลอ้างอิงผลิตภัณฑ์ที่ให้มาระบุปืนพ่นแบบแรงโน้มถ่วงที่มีหัวฉีดขนาด 1.2–1.4 มม. และแรงดันพ่นอ้างอิง 1.8–2.5 บาร์

คำถามที่ 7. ZTC959 ใช้เวลานานเท่าใดจึงจะสามารถขัดเงาได้?

ข้อมูลอ้างอิงที่ให้มาคือประมาณ 10–14 ชั่วโมงที่ 25°C ภายใต้การแห้งตามธรรมชาติ หรือ 30–40 นาทีภายใต้สภาวะการอบที่ 60°C ที่ระบุ เวลาจริงขึ้นอยู่กับการใช้งานและสภาวะการบ่ม

คำถามที่ 8. บรรจุภัณฑ์มาตรฐานคืออะไร?

น้ำยาเคลือบใสบรรจุในกระป๋องขนาด 5 ลิตร จำนวน 4 กระป๋องต่อกล่อง น้ำยาแข็งที่เข้ากันได้บรรจุในกระป๋องขนาด 2.5 ลิตร จำนวน 8 กระป๋องต่อกล่อง การจับคู่มาตรฐานคือ น้ำยาเคลือบใส 5 ลิตร กับน้ำยาแข็ง 2.5 ลิตร ตามอัตราส่วนปริมาตรที่แนะนำ 2:1

สรุปผลิตภัณฑ์

Zuotong ZTC959 Ruby Clear Coat เป็นน้ำยาเคลือบใสสำหรับซ่อมรถยนต์ 2K ของแข็งสูง ออกแบบมาสำหรับการซ่อมแซมและเคลือบสีระดับมืออาชีพ

ตำแหน่งผลิตภัณฑ์หลัก ได้แก่:

• ลักษณะความเงางามสูง
• ตำแหน่งค่า DOI สูง
• ฟิล์มใสเต็ม เรียบเนียน
• ประสิทธิภาพการปรับระดับ
• เน้นการทนทานต่อสภาพอากาศและการคงความเงางาม
• มีตัวเลือกน้ำยาแข็งแบบเร็ว มาตรฐาน และช้าที่เข้ากันได้
• ระบบผสมที่กำหนด 2:1:0–0.2
• บรรจุภัณฑ์น้ำยาเคลือบใส 5 ลิตร และน้ำยาแข็ง 2.5 ลิตร

สำหรับอู่ซ่อมรถและผู้จัดจำหน่ายที่มองหาน้ำยาเคลือบใสที่เน้นคุณภาพการเคลือบ ZTC959 นำเสนอตัวเลือกผลิตภัณฑ์สำหรับการซ่อมเฉพาะจุดรถยนต์ การเคลือบแผงรถยนต์ใหม่ และการปรับปรุงสภาพรถทั้งคัน

ชื่อผลิตภัณฑ์ที่แนะนำ: Zuotong ZTC959 Ruby High Solids 2K Automotive Clear Coat 5L High Gloss Refinish Clearcoat

คำหลัก SEO ที่แนะนำ: Zuotong ZTC959, Ruby Clear Coat, 2K Automotive Clear Coat, High Solids Clearcoat, Automotive Refinish Clearcoat, High Gloss Car Clear Coat, High DOI Clearcoat, Automotive Repair Clearcoat, 5L Automotive Clearcoat, 2:1 Clearcoat, Automotive Clearcoat Hardener, Car Refinish Coating.