Chuyên nghiệp 2K BPO hợp kim Body Filler cho xe hơi Dent Aluminium Panel Thiết bị kim loại và đồ nội thất sửa chữa bề mặt

Mô tả Meta

Chất độn thân xe BPO 2K chuyên nghiệp cho các vết lõm ô tô, tấm thép và sửa chữa hợp kim nhôm đã chọn, với các gói 1,7 kg và 3,7 kg cùng hỗ trợ nhãn riêng OEM.

1. Định vị sản phẩm

Chất độn thân xe hợp kim BPO 2K chuyên nghiệp GATE Hummingbird được thiết kế cho các nhà phân phối, nhà cung cấp sửa chữa ô tô, xưởng sửa chữa va chạm và người mua công nghiệp đang tìm kiếm một giải pháp thay thế cao cấp hơn so với các loại bột trét kinh tế cơ bản.

Vai trò chính của nó làlấp đầy vết lõm thân xe, tạo đường viền cho các tấm ô tô và sửa bề mặt hợp kim nhôm đã chọn. Các ứng dụng không kết cấu bổ sung có thể bao gồm các tấm máy móc, các bộ phận kim loại chế tạo, các bộ phận sợi thủy tinh và các bề mặt đồ nội thất hoặc gỗ đã chọn sau khi kiểm tra khả năng tương thích.

2. Lợi ích chính cho người mua

• Tập trung vào sửa chữa ô tô: thích hợp cho các vết lõm, vết trầy xước, lỗ kim, vết hàn và các khu vực không bằng phẳng trên các tấm thân xe ô tô đã chuẩn bị.
• Khả năng hợp kim nhôm đã chọn: hỗ trợ sửa chữa các tấm nhôm và các bộ phận hợp kim đã chuẩn bị đúng cách, nơi kết quả thử nghiệm xác nhận độ bám dính.
• Khả năng làm việc mịn: kết cấu bột nhão mịn để trải, tạo hình và kiểm soát cạnh vát.
• Đóng rắn BPO hiệu quả: giúp người sửa chữa chuyên nghiệp chuyển từ lấp đầy sang chà nhám trong các điều kiện phù hợp.
• Chà nhám thực tế: hỗ trợ sửa chữa đường viền trước khi sơn lót, sơn lót và sơn phủ.
• Kiểm soát quy trình rõ ràng: tỷ lệ chất độn: chất làm cứng tiêu chuẩn 100:2 theo trọng lượng.
• Định dạng bán buôn: lon 1,7 kg và 3,7 kg với các tùy chọn OEM và nhãn riêng.

3. Khu vực sửa chữa được đề xuất

Sửa chữa tấm thép ô tô

Sử dụng như mộtbột trét polyester để sửa chữa thân xe ô tô sau khi làm thẳng tấm và chuẩn bị bề mặt đúng cách. Các bộ phận điển hình bao gồm cửa xe, chắn bùn, tấm chắn phía sau, tấm mui xe, nắp cốp và các tấm thân xe thương mại.

Sửa chữa tấm xe nhôm và bộ phận hợp kim

Sử dụng để lấp đầy bề mặt cục bộ trên các tấm ô tô nhôm đã chọn, các bộ phận hợp kim và các bộ phận chế tạo. Các lớp oxit, chất giải phóng, hợp chất đánh bóng và các phương pháp tiền xử lý không phù hợp phải được loại bỏ theo quy trình sửa chữa áp dụng.

Thép mạ kẽm và thép không gỉ

Các chất nền này có lớp phủ, cấp độ và tình trạng bề mặt khác nhau. Cần chuẩn bị cơ học và thử nghiệm độ bám dính trên diện tích nhỏ trước khi sử dụng sản xuất.

Máy móc và thiết bị công nghiệp

Các ứng dụng thứ cấp bao gồm làm phẳng không kết cấu của vỏ máy, vỏ thiết bị, tủ kim loại, các tấm hàn và các bộ phận kim loại chế tạo trước khi sơn công nghiệp.

Sửa chữa đồ nội thất, gỗ và các bề mặt khác

Đối với gỗ khô đã chọn, cửa gỗ, đồ nội thất sơn và các tấm tủ, sản phẩm có thể lấp đầy các vết lõm nhỏ, vết sứt mẻ, lỗ kim và các khuyết tật cạnh trước khi sử dụng hệ thống sơn lót và sơn tương thích. Việc sử dụng này là thứ cấp so với sửa chữa ô tô và hợp kim và phải được xác nhận trên chất nền thực tế.

4. Hướng dẫn quyết định chất nền

5. Thông tin sản phẩm và cung ứng

6. Trộn và ứng dụng

Tỷ lệ trộn đề xuất: 100 phần chất độn với 2 phần chất làm cứng BPO đỏ theo trọng lượng.

Sử dụng bảng trộn và bay trét sạch. Gấp và ép các thành phần lại với nhau cho đến khi màu đồng nhất; không đánh bông vào hỗn hợp. Chỉ trộn lượng có thể thi công trong thời gian làm việc có sẵn.

1. Hoàn thành việc làm thẳng tấm và bất kỳ sửa chữa kết cấu nào.
2. Loại bỏ dầu, mỡ, sáp, silicon, ăn mòn, oxy hóa, nước, bụi và lớp phủ không ổn định.
3. Mài khu vực sửa chữa bằng phương pháp cần thiết cho chất nền và hệ thống lớp phủ.
4. Cân chất độn và chất làm cứng theo tỷ lệ 100:2 và trộn kỹ.
5. Áp dụng các lớp có kiểm soát bằng bay trét chuyên nghiệp; tránh tích tụ quá nhiều một lớp.
6. Để chất độn đóng rắn hoàn toàn dưới điều kiện nhiệt độ và lớp thực tế.
7. Chà nhám dần dần, kiểm tra đường viền và loại bỏ tất cả bụi.
8. Áp dụng hệ thống sơn lót/sơn lót và sơn hoàn thiện tương thích.

7. Thận trọng khi sửa chữa nhôm

Đối với sửa chữa tấm nhôm, kết quả tốt phụ thuộc nhiều vào quy trình chuẩn bị. Không áp dụng trên bề mặt được đánh bóng, oxy hóa, nhờn hoặc đã qua xử lý không xác định. Làm việc với các dụng cụ và vật liệu mài phù hợp với nhôm, tránh nhiễm bẩn chéo từ bụi thép carbon và tuân theo quy trình sửa chữa đã được phê duyệt của nhà sản xuất xe hoặc tấm khi có sẵn.

Tuyên bố “chất độn thân xe hợp kim” không có nghĩa là độ bám dính phổ quát với mọi hợp kim. Nên có một tấm thử nghiệm được ghi lại trước khi nhà phân phối hoặc xưởng chuẩn hóa sản phẩm cho một loại hợp kim nhôm cụ thể.

8. Các trường hợp sử dụng cần thận trọng

• Thiệt hại sâu cần hàn, gia cố hoặc thay thế tấm
• Các đường nối linh hoạt hoặc khớp chuyển động
• Rỉ sét hoạt động, bề mặt ẩm hoặc chất nền bị nhiễm bẩn
• Nhôm anodized, đánh bóng hoặc xử lý hóa học mà không có sự chuẩn bị đã được xác minh
• Gỗ có độ ẩm cao hoặc chuyển động kích thước liên tục
• Sử dụng ngoài trời hoặc ngâm trong môi trường mà không có hệ thống lớp phủ đầy đủ đã được xác nhận
• Sơn cũ hoặc sơn lót không xác định mà không có thử nghiệm tương thích

9. OEM, bán buôn và tài liệu

Sản phẩm phù hợp cho các nhà phân phối sửa chữa ô tô, nhà bán buôn chất độn thân xe, công ty cung cấp sửa chữa va chạm, nhà cung cấp sơn công nghiệp và nhà nhập khẩu nhãn riêng.

Tùy thuộc vào đơn hàng và điểm đến, hỗ trợ có sẵn có thể bao gồm phát triển bao bì, điều phối thiết kế nhãn, TDS, SDS/MSDS, tài liệu lô và thông tin liên quan đến vận chuyển. Các tuyên bố về hiệu suất và hướng dẫn an toàn luôn phải khớp với các tài liệu đã được phê duyệt mới nhất.

Tham chiếu mã HS: 3214.10. Xác nhận mã quốc gia đích cuối cùng và mô tả khai báo với người môi giới hải quan có trình độ trước khi vận chuyển.

10. Câu hỏi của người mua

Đây có phải là chất độn thân xe ô tô hay bột trét đa năng không?

Định vị chính của nó là sửa chữa thân xe ô tô chuyên nghiệp và sửa chữa bề mặt hợp kim nhôm đã chọn. Máy móc, đồ nội thất, gỗ và các công dụng khác là các ứng dụng không kết cấu bổ sung tùy thuộc vào thử nghiệm khả năng tương thích.

Tại sao cần kiểm tra khả năng tương thích nhôm?

Các hợp kim nhôm, lớp oxit và các phương pháp xử lý bề mặt nhà máy rất khác nhau. Kiểm tra xác nhận liệu phương pháp chuẩn bị và hệ thống lớp phủ đã chọn có cung cấp độ bám dính chấp nhận được trên bộ phận thực tế hay không.

Chất độn có thể sử dụng trên tấm xe mạ kẽm không?

Nó có thể được xem xét cho các tấm mạ kẽm đã chọn sau khi chuẩn bị đúng cách. Kiểm tra lớp phủ thực tế vì bề mặt mạ kẽm không giống nhau.

Điều gì xảy ra nếu thêm quá nhiều chất làm cứng BPO?

Chất làm cứng dư thừa có thể rút ngắn thời gian làm việc và làm thay đổi hành vi đóng rắn hoặc lớp phủ. Tuân theo tỷ lệ 100:2 theo trọng lượng trừ khi TDS hiện tại chỉ định phạm vi điều chỉnh đã được phê duyệt.

Sản phẩm có phù hợp để sửa chữa đồ nội thất không?

Nó có thể được sử dụng cho các khuyết tật nhỏ, không kết cấu trên gỗ khô hoặc đồ nội thất sơn đã chọn trước khi sử dụng sơn lót và hoàn thiện tương thích. Nó không phải là chất độn gỗ kết cấu, khớp nối linh hoạt hoặc chất độn gỗ ngoài trời đa năng.

Những gì có thể được tùy chỉnh cho các đơn đặt hàng bán buôn?

Tùy thuộc vào số lượng đặt hàng và xác nhận sản xuất, các tùy chọn có thể bao gồm màu chất độn, kích thước lon, thiết kế nhãn, cấu hình thùng carton và thương hiệu nhãn riêng.

11. Tóm tắt sản phẩm B2B

Chất độn thân xe hợp kim BPO 2K chuyên nghiệp GATE Hummingbird kết hợp định vị sửa chữa tấm ô tô, khả năng tương thích hợp kim nhôm đã chọn, trải mịn, lấp đầy có kiểm soát, chà nhám thực tế, quy trình trộn 100:2 rõ ràng và các tùy chọn đóng gói hướng tới xuất khẩu.

Người mua có thể yêu cầu các mẫu sửa chữa thép và nhôm có sẵn, điều kiện thử nghiệm được ghi lại, tệp TDS/SDS hiện tại và hồ sơ lô để đánh giá kỹ thuật. Việc lựa chọn sản phẩm nên dựa trên chất nền thực tế, phương pháp chuẩn bị, hệ thống lớp phủ và môi trường dịch vụ.