車、アルミパネル、金属機器、家具の表面修理用プロフェッショナル2K BPO合金ボディフィラー

メタディスクリプション

自動車のへこみ、鋼板、一部のアルミニウム合金の修理に使用できるプロフェッショナル2K BPOボディフィラー。1.7kgおよび3.7kgパックに加え、OEMプライベートラベルサポートも提供。

1. 製品ポジショニング

GATE Hummingbird プロフェッショナル2K BPO合金ボディフィラーは、基本的なエコノミープッティよりも高品質な代替品を求めるディストリビューター、自動車補修用サプライヤー、衝突修理工場、産業用バイヤー向けに設計されています。

主な役割は車体パネルのへこみ充填、自動車パネルの輪郭形成、および一部のアルミニウム合金表面の修正です。その他の非構造用途には、適合性テスト後の機械パネル、加工金属部品、ガラス繊維部品、および一部の家具または木製表面が含まれる場合があります。

2. 主なバイヤーメリット

• 自動車修理に特化:準備された車体パネルのへこみ、傷、ピンホール、溶接痕、および不均一な領域に適しています。
• 一部のアルミニウム合金に対応:テスト結果で接着性が確認された、適切に準備されたアルミニウムパネルおよび合金部品の修理をサポートします。
• スムーズな作業性:広げやすく、成形しやすく、フェザーエッジのコントロールが容易な細かいペースト状の粘度。
• 効率的なBPO硬化:適切な条件下で、充填からサンディングへの移行をプロの修理業者が行うのに役立ちます。
• 実用的なサンディング:サーフェイサー、プライマー、トップコート前の輪郭修正をサポートします。
• 明確なプロセス制御:重量比で標準的な100:2のフィラー対硬化剤比率。
• 卸売フォーマット:1.7kgおよび3.7kg缶、OEMおよびプライベートラベルオプションあり。

3. 推奨修理箇所

自動車鋼板修理

パネルの直線化と適切な表面処理後の自動車ボディ修理用ポリエステルパテとして使用します。一般的な部品には、車のドア、フェンダー、クォーターパネル、ボンネットパネル、トランクフード、商用車のボディパネルが含まれます。

アルミニウム車体パネルおよび合金部品修理

一部のアルミニウム自動車パネル、合金部品、および加工部品の局所的な表面充填に使用します。酸化皮膜、離型剤、研磨剤、および不適切な前処理は、適用される修理プロセスに従って除去する必要があります。

亜鉛メッキ鋼およびステンレス鋼

これらの基材は、コーティング、グレード、および表面状態が異なります。生産使用前に、機械的処理と小面積の接着テストが必要です。

機械および産業機器

二次用途には、工業用コーティング前の機械カバー、機器ハウジング、金属キャビネット、溶接パネル、および加工金属部品の非構造的なレベリングが含まれます。

家具、木材、その他の表面修理

一部の乾燥木材、木製ドア、塗装済み家具、キャビネットパネルには、適合するプライマーと塗料システムの前で、小さなへこみ、チップ、ピンホール、およびエッジの欠陥を充填するために使用できます。この用途は、自動車および合金修理の二次的なものであり、実際の基材で検証する必要があります。

4. 基材決定ガイド

5. 製品および供給情報

6. 混合と塗布

推奨混合比率：フィラー100部に対し、赤色BPO硬化剤2部（重量比）。

清潔な混合ボードとヘラを使用します。成分を折りたたんで押し、色が均一になるまで混ぜます。混合物に空気を泡立てないでください。利用可能な作業時間内に塗布できる量のみを混合してください。

1. パネルの完全な直線化と構造修理を行います。
2. 油、グリース、ワックス、シリコン、腐食、酸化、水、ほこり、および不安定なコーティングを除去します。
3. 基材とコーティングシステムに必要な方法で修理領域を研磨します。
4. フィラーと硬化剤を100:2で計量し、よく混ぜます。
5. プロのヘラで制御された層で塗布します。過剰な単層の積み重ねを避けてください。
6. 実際の温度と層の条件下でフィラーが完全に硬化するのを待ちます。
7. 段階的にサンディングし、輪郭を検査し、すべてのほこりを除去します。
8. 適合するプライマー/サーフェイサーおよび再仕上げシステムを塗布します。

7. アルミニウム修理の注意点

アルミニウムパネル修理では、良好な結果は準備プロセスに大きく依存します。研磨済み、酸化済み、油っぽい、または不明な処理済み表面には塗布しないでください。アルミニウムに適した工具と研磨剤を使用し、炭素鋼のほこりからの交差汚染を避け、利用可能な場合は車両またはパネルメーカーの承認された修理手順に従ってください。

「合金ボディフィラー」という表現は、すべての合金に普遍的に接着することを意味するものではありません。ディストリビューターまたはワークショップが特定のアルミニウムグレードに製品を標準化する前に、文書化された試用パネルを推奨します。

8. 注意が必要な用途

• 溶接、補強、またはパネル交換が必要な深い損傷
• 柔軟な継ぎ目または動く接合部
• 活発な錆、濡れた表面、または汚染された基材
• 検証済みの準備なしの陽極酸化、研磨、または化学処理されたアルミニウム
• 高含水率または継続的な寸法変化のある木材
• 検証済みの完全なコーティングシステムなしの屋外または浸漬サービス
• 適合性テストなしの不明な古い塗料またはプライマー

9. OEM、卸売、およびドキュメント

この製品は、自動車補修用ディストリビューター、ボディフィラー卸売業者、衝突修理用サプライ会社、工業用コーティングサプライヤー、およびプライベートラベル輸入業者に適しています。

注文と宛先に応じて、パッケージ開発、ラベルアートワーク調整、TDS、SDS/MSDS、バッチドキュメント、および輸送関連情報などのサポートが利用可能です。性能に関する主張と安全指示は、常に最新の承認済みドキュメントと一致する必要があります。

HSコード参照:3214.10。出荷前に、資格のある通関業者に最終仕向国コードと申告説明を確認してください。

10. バイヤーの質問

これは自動車ボディフィラーですか、それとも汎用パテですか？

主なポジショニングは、プロの自動車ボディ修理および一部のアルミニウム合金表面修理です。機械、家具、木材、その他の用途は、適合性テストの対象となる追加の非構造用途です。

アルミニウムの適合性テストが必要なのはなぜですか？

アルミニウム合金、酸化皮膜、および工場での表面処理は様々です。テストにより、選択された準備とコーティングシステムが実際の部品で許容できる接着性を提供するかどうかを確認します。

亜鉛メッキ車体パネルに使用できますか？

適切な準備の後、一部の亜鉛メッキパネルに使用できます。亜鉛メッキ表面はすべて同じではないため、実際のコーティングをテストしてください。

BPO硬化剤を過剰に加えるとどうなりますか？

硬化剤の過剰添加は、作業時間を短縮し、硬化またはコーティングの挙動を変える可能性があります。現在のTDSで承認された調整範囲が指定されていない限り、重量比100:2に従ってください。

家具修理に適していますか？

一部の乾燥木材または塗装済み家具の小さな非構造的な欠陥に、適合するプライマーと仕上げの前で使用できます。構造用、柔軟な継ぎ目用、または屋外用の万能木材フィラーではありません。

卸売注文でカスタマイズできるものは何ですか？

注文数量と生産確認に応じて、フィラーの色、缶のサイズ、ラベルのデザイン、カートンの構成、およびプライベートラベルのブランディングなどのオプションが利用可能です。

11. B2B製品概要

GATE Hummingbird プロフェッショナル2K BPO合金ボディフィラーは、自動車パネル修理のポジショニング、一部のアルミニウム合金の適合性、スムーズな塗布、制御された充填、実用的なサンディング、明確な100:2の混合プロセス、および輸出志向のパッケージオプションを組み合わせています。

バイヤーは、利用可能な鋼およびアルミニウム修理サンプル、文書化されたテスト条件、現在のTDS/SDSファイル、および技術評価のためのバッチレコードを要求できます。製品選択は、実際の基材、準備方法、コーティングシステム、およびサービス環境に基づいている必要があります。