Herkunftsort:
Jiangsu-Provinz, China
Markenname:
Sherwin-Williams
Zertifizierung:
MSDS, TDS
Modellnummer:
1100210V
Der1100210V Hochglanz-Klarlack (VOC-Version)ist ein hochwertiger Zweikomponenten-Acryl-Polyurethan-Klarlack für die Automobilindustrie, der von entwickelt wurdeSherwin-Williamsfür die professionelle Autoreparaturlackierung. Entworfen mit einemFormulierung mit niedrigem VOC-GehaltEs bietet außergewöhnlichen spiegelähnlichen Glanz, hervorragende UV-Beständigkeit, hohe Oberflächenhärte und langfristige Witterungsbeständigkeit. Es ist ideal für Unfallreparaturzentren, autorisierte 4S-Servicewerkstätten und professionelle Karosseriewerkstätten, die Oberflächen in Erstausrüsterqualität suchen und gleichzeitig internationale Umweltstandards erfüllen möchten.
1100210V wird häufig als abschließende Schutzbeschichtung in modernen Automobillacksystemen verwendet. Es ist geeignet für:
Der Klarlack erhöht die Farbtiefe und schützt gleichzeitig den darunter liegenden Basislack vor ultravioletter Strahlung, Feuchtigkeit, Chemikalien und alltäglichem Abrieb.
Moderne Autoreparaturlackierungen erfordern mehr als nur ein glänzendes Erscheinungsbild. Professionelle Reparaturbetriebe müssen Oberflächen liefern, die der ursprünglichen Werkslackierung möglichst nahe kommen und gleichzeitig Haltbarkeit, Umweltkonformität und effiziente Werkstattproduktivität gewährleisten.
DerSherwin-Williams 1100210V Hochglanz-Klarlack (VOC-Version)wurde entwickelt, um diese Anforderungen durch eine fortschrittliche Technologie zu erfüllenAcryl-Polyurethan-Harzsystemkombiniert mit einem Hochleistungs-Isocyanat-Härter. Dieses Zweikomponenten-Beschichtungssystem erzeugt eine reichhaltige, transparente Schutzschicht, die das Erscheinungsbild des Basislacks verbessert und gleichzeitig einen langanhaltenden Schutz vor ultravioletter Strahlung, Witterungseinflüssen, Korrosion und täglicher Abnutzung bietet.
Im Gegensatz zu herkömmlichen Klarlacken für die Automobilindustrie verwendet 1100210V eineFormulierung mit niedrigem VOC-Gehalt (≤420 g/L)das den aktuellen internationalen Umweltstandards entspricht. Dadurch können professionelle Karosseriewerkstätten und Autolackhändler die immer strengeren Umweltauflagen erfüllen, ohne die Qualität der Lackierung zu beeinträchtigen.
Durch seinen hohen Feststoffgehalt (≥60 %) bildet die Beschichtung einen glatten und gleichmäßigen Film mit hervorragender Glanzbeständigkeit und Bildklarheit. Die Beschichtung fließt gleichmäßig über flache und komplexe Karosserieteile und minimiert so das Risiko eines Durchhängens bei gleichzeitig hervorragender Nivellierungsleistung. Ganz gleich, ob es bei Personenkraftwagen, Nutzfahrzeugen oder Premium-Restaurierungsprojekten angewendet wird, es liefert ein tiefes, spiegelähnliches Finish, das das Gesamterscheinungsbild des Fahrzeugs verbessert.
Um unterschiedlichen Klimabedingungen gerecht zu werden, unterstützt das System mehrere Härteroptionen. Schnelle, Standard- und langsame Härter ermöglichen es Malern, die Aushärtungsleistung je nach Umgebungstemperatur zu optimieren und so dazu beizutragen, das ganze Jahr über eine gleichbleibende Oberflächenqualität aufrechtzuerhalten.
Aufgrund seines hervorragenden Gleichgewichts zwischen Aussehen, Haltbarkeit und Umweltverträglichkeit hat sich 1100210V zu einer idealen Lösung für die professionelle Autoreparaturlackierung entwickelt, insbesondere in Märkten, in denen VOC-Konformität und erstklassige Oberflächenqualität gleichermaßen wichtig sind.
Glanz ist einer der ersten Aspekte, die Kunden nach einer Reparatur bemerken. Die High-Solid-Formulierung von 1100210V erzeugt ein tiefes, reflektierendes Finish, das die Farbsättigung steigert und einen hervorragenden DOI (Distinctness of Image) erzeugt. Dieses spiegelähnliche Erscheinungsbild eignet sich besonders für Luxusfahrzeuge, dunkle Farben, Metallic-Lackierungen und Perlmuttlackierungen, bei denen die Oberflächenqualität gut sichtbar ist.
Umweltvorschriften entwickeln sich in Europa, Nordamerika und vielen Märkten im Nahen Osten ständig weiter. Der VOC-Gehalt von≤420 g/Lermöglicht es 1100210V, umweltfreundliche Reparaturlackierungspraktiken zu unterstützen und gleichzeitig die Leistung beizubehalten, die von einem Premium-Klarlack für die Automobilindustrie erwartet wird. Dies macht es zu einer praktischen Wahl für Händler und Reparaturzentren, die exportorientierte oder regulierungsempfindliche Märkte bedienen.
Ständige Sonneneinstrahlung kann zu Glanzverlust, Oxidation und Farbverblassung führen. 1100210V verfügt über eine fortschrittliche UV-beständige Technologie, um das Lacksystem vor ultravioletter Zersetzung zu schützen und so dazu beizutragen, dass Fahrzeuge über Jahre hinweg ihr ursprüngliches Aussehen behalten. Diese Funktion ist besonders wertvoll für Regionen mit intensiver Sonneneinstrahlung und hohen Temperaturen.
Beim täglichen Fahren sind die Fahrzeugoberflächen Waschanlagen, Straßenstaub, geringfügigem Abrieb und Gebrauchsspuren ausgesetzt. Die ausgehärtete Beschichtung bildet einen harten Schutzfilm, der die Kratzfestigkeit verbessert und gleichzeitig den Oberflächenglanz bewahrt. Dies trägt dazu bei, den Wartungsaufwand zu reduzieren und unterstützt die langfristige Kundenzufriedenheit nach der Reparatur.
Professionelle Maler benötigen Beschichtungen, die einen hervorragenden Verlauf ohne übermäßiges Verlaufen auf vertikalen Platten bieten. Die optimierte Rheologie von 1100210V ermöglicht eine stabile Anwendung und sorgt für ein glattes und gleichmäßiges Finish bei gleichzeitiger Minimierung von Defekten. Dies trägt zu höheren Erfolgsquoten beim ersten Durchgang und geringeren Nacharbeitskosten für Karosseriewerkstätten bei.
Unterschiedliche Klimazonen erfordern unterschiedliche Aushärtegeschwindigkeiten. Durch die Auswahl des geeigneten Sherwin-Williams-Härters – schnell, Standard oder langsam – können Maler ein gleichmäßiges Trocknungsverhalten bei niedrigen, mittleren oder hohen Umgebungstemperaturen erreichen. Diese Flexibilität verbessert die Produktivität und sorgt gleichzeitig für eine stabile Beschichtungsleistung über die Saison hinweg.
DerSherwin-Williams 1100210V Hochglanz-Klarlack (VOC-Version)wurde für professionelle Kfz-Reparaturumgebungen entwickelt, in denen Aussehen, Haltbarkeit und Anwendungseffizienz gleichermaßen wichtig sind. Es wurde für die Verwendung mit Sherwin-Williams-Autolacksystemen entwickelt und bietet eine hochwertige transparente Schutzschicht, die den Glanz erhöht und gleichzeitig die Lebensdauer des gesamten Beschichtungssystems verlängert.
Luxusfahrzeuge erfordern ein Finish, das dem ursprünglichen Werkserscheinungsbild möglichst nahe kommt. Die hochglänzende Acryl-Polyurethan-Formulierung erzeugt eine hervorragende Bildtiefe (DOI) und eine glatte, spiegelähnliche Oberfläche und eignet sich daher für Premium-Pkw, bei denen die visuelle Qualität eine Schlüsselanforderung ist.
Karosseriewerkstätten, die sich mit Versicherungsreparaturen und Kollisionsschäden befassen, benötigen Beschichtungen, die bei allen reparierten Teilen konsistente Ergebnisse liefern. Die hervorragende Verlaufsleistung und die Anti-Durchlauf-Eigenschaften von 1100210V helfen Malern dabei, einen gleichmäßigen Glanz und ein einheitliches Farbbild zu erzielen, wodurch die Notwendigkeit kostspieliger Nacharbeiten reduziert wird.
Von OEMs autorisierte Servicezentren befolgen häufig strenge Reparaturstandards. Durch die Kombination aus hoher Härte, UV-Beständigkeit und geringer VOC-Konformität eignet sich dieser Klarlack für professionelle Reparaturarbeiten bei Händlern, die sowohl Umweltverträglichkeit als auch erstklassige Oberflächenqualität erfordern.
Für Nutzfahrzeuge, die regelmäßig rauem Wetter, Straßenschmutz und häufigem Waschen ausgesetzt sind, bietet die ausgehärtete Beschichtung einen langanhaltenden Schutz vor UV-Strahlung, Korrosion und täglicher Abnutzung und trägt dazu bei, das Erscheinungsbild des Fahrzeugs über längere Wartungsintervalle hinweg zu erhalten.
Für die Restaurierung von Oldtimer- und Sammlerfahrzeugen ist ein Klarlack erforderlich, der außergewöhnlichen Glanz erzeugt und gleichzeitig den visuellen Reichtum von Sonderfarben, Metallic-Finishs und Perlmuttbeschichtungen bewahrt. Der dickschichtige Film und die hervorragende Transparenz von 1100210V machen es zu einer idealen Abschlussschicht für Restaurierungsprofis.
Die Erzielung eines erstklassigen Finishs hängt sowohl von der Produktqualität als auch von der richtigen Anwendung ab. Das Befolgen des empfohlenen Prozesses trägt zur Maximierung von Glanz, Haltbarkeit und Beschichtungsleistung bei.
Stellen Sie sicher, dass der Basislack vollständig abgelüftet ist und die Oberfläche sauber, trocken und frei von Öl, Fett, Wachs, Silikon, Staub oder anderen Verunreinigungen ist. Um eine maximale Haftung und ein optimales Erscheinungsbild zu erzielen, ist eine ordnungsgemäße Oberflächenvorbereitung unerlässlich.
Mischen Sie die Materialien nach Gewicht im empfohlenen Verhältnis:
1100210V Klarlack: 1201224 Standardhärter: Sherwin-Williams Universal Thinner = 100 : 50 : 4
Je nach Umgebungstemperatur den passenden Härter auswählen:
Nach dem Mischen sollte das Material innerhalb der empfohlenen Topfzeit verwendet werden und nicht für eine spätere Wiederverwendung gelagert werden.
Verwenden Sie eine Spritzpistole mit einem1,2–1,4 mm Düsebei1,8–2,5 kg/cm²Druck.
Anwenden2–3 einzelne nasse Schichten, dabei einen Sprühabstand von einhalten15–20 cm. Erlauben5–10 Minuten AblüftzeitZwischen den Schichten auftragen, um eine ordnungsgemäße Lösungsmittelfreisetzung und Filmnivellierung sicherzustellen.
Lassen Sie die Oberfläche nach dem letzten Anstrich einwirken15–20 Minutenvor dem forcierten Trocknen, wenn Backen verwendet wird.
Lassen Sie bei kleineren Mängeln wie Staubspitzen oder kleinen Laufspuren die Beschichtung vollständig aushärten, bevor Sie sie nass schleifenSchleifpapier mit Körnung 1200–2000Anschließend wird mit einem professionellen Poliermittel poliert, um den maximalen Glanz wiederherzustellen.
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Produktname | 1100210V Hochglanz-Klarlack (VOC-Version) |
| Marke | Sherwin-Williams |
| Produkttyp | 2K-Hochglanz-Klarlack für die Automobilindustrie |
| Harzsystem | Acryl-Polyurethan |
| Beenden | Hochglanz-/Spiegelfinish |
| Solider Inhalt | ≥60 % |
| VOC-Gehalt | ≤420 g/L |
| Mischungsverhältnis | 100 : 50 : 4 (Klarlack : Härter : Verdünner, nach Gewicht) |
| Kompatibler Härter | 1201224 Standardhärter (Optionen „Schnell“, „Standard“ und „Langsam“ je nach Temperatur) |
| Kompatibler Verdünner | Sherwin-Williams Universalverdünner |
| Größe der Spritzpistole | 1,2–1,4 mm |
| Sprühdruck | 1,8–2,5 kg/cm² |
| Anzahl der Schichten | 2–3 einzelne nasse Schichten |
| Ablüftzeit | 5–10 Minuten |
| Empfohlene Filmstärke | 40–60 μm |
| Haltbarkeit | 24 Monate (ungeöffnet) |
| Lagerung | Kühler, trockener und gut belüfteter Bereich |
| Zustand | Staubfreie Zeit | Polierbare Zeit |
|---|---|---|
| 25°C + Schnellhärter | 20 Min | 10 Std |
| 25°C + Standardhärter | 30 Min | 12 Std |
| 25°C + langsamer Härter | 40 Min | 14 Uhr |
| 60°C Einbrenntemperatur + Schnellhärter | 5 Min | 30 Min |
| 60 °C einbrennen + Standardhärter | 10 Min | 35 Min |
| 60 °C backen + langsamer Härter | 15 Min | 40 Min |
Dies wird in der Regel durch eine zu hohe Schichtdicke, einen falschen Sprühabstand oder das Auftragen der nächsten Schicht vor ausreichender Ablüftzeit verursacht. Halten Sie den empfohlenen Sprühabstand von ein15–20 cm, anwenden2–3 kontrollierte nasse Schichtenund die vorgeschriebene Ablüftzeit zwischen den Anstrichen einhalten.
Eine unzureichende Aushärtung, ein falsches Mischungsverhältnis oder eine ungeeignete Härterauswahl können die Glanzentwicklung beeinträchtigen. Halten Sie sich stets an das vorgegebene Mischungsverhältnis, wählen Sie den zur Werkstatttemperatur passenden Härter und lassen Sie ihn vor dem Polieren ausreichend aushärten.
Hohe Luftfeuchtigkeit oder niedrige Anwendungstemperaturen können zu Feuchtigkeitseinschlüssen führen. Beim Sprühen oben30°CBefolgen Sie bei Bedarf die Empfehlungen von Sherwin-Williams für die Zugabe von Anti-Rouge-Zusätzen und sorgen Sie für ausreichende Belüftung.
Der Versuch zu polieren, bevor die Beschichtung vollständig ausgehärtet ist, kann zu einer schlechten Oberflächenqualität führen. Befolgen Sie den empfohlenen Polierplan basierend auf dem ausgewählten Härter und der Härtungsmethode, um das beste spiegelähnliche Finish zu erzielen.
Häufig gestellte Fragen
Es ist für die professionelle Autoreparaturlackierung, Unfallreparatur, Neulackierung von Karosserieteilen und die Restaurierung von Luxusfahrzeugen konzipiert.
Ja. Es handelt sich um einen Zweikomponenten-Acryl-Polyurethan-Klarlack, der zusammen mit dem kompatiblen Härter verwendet wird.
Ja. Der VOC-Gehalt beträgt ≤420 g/L und entspricht damit den aktuellen Umweltstandards für die Autoreparaturlackierung.
Wählen Sie den Härter entsprechend der Werkstatttemperatur aus:
Ja. Mit Sherwin-Williams Universal Thinner entsprechend dem empfohlenen Verhältnis mischen.
Tragen Sie 2–3 einzelne nasse Schichten auf und lassen Sie zwischen den Schichten jeweils 5–10 Minuten ablüften.
Abhängig von den Aushärtungsbedingungen kann das Polieren nach 30 Minuten (Einbrennhärtung) oder 10–14 Stunden (Lufttrocknung) beginnen.
Ja. Es wird häufig für Premium-Pkw und autorisierte 4S-Reparaturzentren verwendet.
Ja. Das Produkt ist für den internationalen Vertrieb geeignet und wird an Kunden im Nahen Osten, in Europa und anderen globalen Märkten geliefert.
Sicherheitsdatenblätter, TDS, ISO-Zertifizierungsdokumente und Seefrachttransportzertifizierungen sind auf Anfrage erhältlich.
Die Autoreparaturlackierungsprodukte von Sherwin-Williams sind über autorisierte Vertriebskanäle für professionelle Autolackierbetriebe erhältlich.
Wir unterstützen:
Für Produktverfügbarkeit und regionale Lieferinformationen wenden Sie sich bitte an unser Vertriebsteam.
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Klarlack | 4 L × 4 Dosen / Karton |
| Kartongröße | 34,5 × 22,5 × 28,5 cm |
| Härter | 1 L × 8 Dosen / Karton |
| Größe des Härterkartons | 29 × 25,5 × 22 cm |
| Haltbarkeit | 24 Monate |
| Lagerung | Ungeöffnet an einem kühlen, trockenen und gut belüfteten Ort aufbewahren |
Zu den verfügbaren technischen Dokumenten gehören:
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