1100210V แสงสว่างสูง VOC ต่ํา รถยนต์ Clear Coat VOC Version

ที่สีเคลือบใสไฮกลอส 1100210V (เวอร์ชั่น VOC)เป็นสีเคลือบใสยานยนต์อะคริลิก โพลียูรีเทน 2 ส่วนผสมระดับพรีเมียม พัฒนาโดยเชอร์วิน-วิลเลียมส์เพื่อการรีไฟแนนซ์รถยนต์อย่างมืออาชีพ ออกแบบด้วยกสูตรที่สอดคล้องกับ VOC ต่ำโดยให้ความเงางามเหมือนกระจกเป็นพิเศษ ทนต่อรังสียูวีได้ดีเยี่ยม มีความแข็งพื้นผิวสูง และทนทานต่อสภาพอากาศในระยะยาว เหมาะอย่างยิ่งสำหรับศูนย์ซ่อมการชน ศูนย์บริการ 4S ที่ได้รับอนุญาต และร้านตัวถังมืออาชีพที่กำลังมองหางานเคลือบคุณภาพ OEM ขณะเดียวกันก็ตรงตามมาตรฐานสิ่งแวดล้อมสากล

1100210V ใช้กันอย่างแพร่หลายเป็นสารเคลือบป้องกันขั้นสุดท้ายในระบบสีรถยนต์สมัยใหม่ เหมาะสำหรับ:

• การรีไฟแนนซ์รถยนต์ให้สมบูรณ์
• ซ่อมแซมการชนกัน
• การทาสีแผงใหม่
• ฟื้นฟูรถหรู
• การบำรุงรักษายานพาหนะเชิงพาณิชย์
• งานตกแต่งตัวถังรถระดับไฮเอนด์
• สารเคลือบรถยนต์คุณภาพ OEM

การเคลือบใสช่วยเพิ่มความลึกของสีในขณะที่ปกป้องสีรองพื้นรองพื้นจากรังสีอัลตราไวโอเลต ความชื้น สารเคมี และการเสียดสีในชีวิตประจำวัน

• เทคโนโลยีการเคลือบ Sherwin-Williams ระดับพรีเมี่ยม
• สูตร VOC ต่ำสอดคล้องกับกฎระเบียบสากล
• มีความเงางามเหมือนกระจกที่โดดเด่น
• ต้านทานรังสียูวีได้ดีเยี่ยมเพื่อการปกป้องสีในระยะยาว
• ความแข็งสูงพร้อมความต้านทานการขีดข่วนที่เหนือกว่า
• ประสิทธิภาพการป้องกันการหย่อนคล้อยที่ดีเยี่ยม
• ระบบการบ่มที่ยืดหยุ่นสำหรับอุณหภูมิการทำงานที่แตกต่างกัน
• ทนต่อสภาพอากาศ การกัดกร่อน และละอองน้ำเกลือได้ดีเยี่ยม
• เหมาะสำหรับการตกแต่งรถหรู
• การตกแต่งอย่างมืออาชีพที่ได้รับความไว้วางใจจากศูนย์ซ่อมระดับพรีเมียม

การพ่นสีรถยนต์สมัยใหม่ต้องการมากกว่ารูปลักษณ์ที่มันวาว ศูนย์ซ่อมมืออาชีพจะต้องส่งมอบงานเคลือบที่ใกล้เคียงกับสีเดิมจากโรงงาน ในขณะเดียวกันก็รักษาความทนทาน การปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อม และประสิทธิภาพการผลิตในโรงงานที่มีประสิทธิภาพ

ที่Sherwin-Williams 1100210V โค้ทใสเคลือบเงาสูง (เวอร์ชั่น VOC)ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อตอบสนองความต้องการเหล่านี้ผ่านขั้นสูงระบบอะคริลิก โพลียูรีเทน เรซินรวมกับสารทำให้แข็งไอโซไซยาเนตประสิทธิภาพสูง ระบบการเคลือบสององค์ประกอบนี้สร้างชั้นป้องกันที่โปร่งใสและสมบูรณ์ ซึ่งช่วยเสริมรูปลักษณ์ของสีรองพื้น ในขณะเดียวกันก็ให้การป้องกันรังสีอัลตราไวโอเลต สภาพอากาศ การกัดกร่อน และการสึกหรอในชีวิตประจำวันได้ยาวนาน

ต่างจากสีเคลือบใสสำหรับยานยนต์ทั่วไป 1100210V ใช้สูตร VOC ต่ำ (≤420 ก./ลิตร)ที่สอดคล้องกับมาตรฐานสิ่งแวดล้อมสากลในปัจจุบัน ช่วยให้ร้านตัวถังและผู้จัดจำหน่ายสีรถยนต์มืออาชีพสามารถปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวดมากขึ้นโดยไม่กระทบต่อคุณภาพของผิวเคลือบ

ปริมาณของแข็งสูง (≥60%) ช่วยให้การเคลือบสร้างฟิล์มที่เรียบเนียนและสม่ำเสมอ โดยมีความเงาและความคมชัดของภาพที่ดีเยี่ยม สารเคลือบจะไหลอย่างสม่ำเสมอทั่วทั้งแผงตัวถังที่เรียบและซับซ้อน ช่วยลดความเสี่ยงของการหย่อนคล้อย ขณะเดียวกันก็รักษาประสิทธิภาพการปรับระดับที่โดดเด่น ไม่ว่าจะนำไปใช้กับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ หรือโครงการซ่อมแซมระดับพรีเมียม ให้พื้นผิวที่เหมือนกระจกเงาลึกซึ่งช่วยเสริมรูปลักษณ์โดยรวมของรถ

เพื่อรองรับสภาพอากาศที่แตกต่างกัน ระบบจึงรองรับตัวเลือกสารทำให้แข็งหลายตัว สารทำให้แข็งเร็ว มาตรฐาน และช้าช่วยให้ช่างทาสีเพิ่มประสิทธิภาพการบ่มตามอุณหภูมิแวดล้อม ช่วยรักษาคุณภาพผิวสำเร็จที่สม่ำเสมอตลอดทั้งปี

เนื่องจากความสมดุลที่ยอดเยี่ยมระหว่างรูปลักษณ์ ความทนทาน และประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อม 1100210V จึงกลายเป็นโซลูชันในอุดมคติสำหรับการพ่นสีรถยนต์แบบมืออาชีพ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในตลาดที่การปฏิบัติตามข้อกำหนด VOC และคุณภาพการตกแต่งระดับพรีเมียมมีความสำคัญเท่าเทียมกัน

ความเงาเป็นหนึ่งในประเด็นแรกที่ลูกค้าสังเกตเห็นหลังการซ่อมแซม สูตรความแข็งสูง 1100210V สร้างพื้นผิวสะท้อนแสงที่ลึกซึ่งช่วยเพิ่มความสมบูรณ์ของสีและสร้าง DOI (ความแตกต่างของภาพ) ที่ยอดเยี่ยม ลักษณะคล้ายกระจกนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์หรูหรา สีเข้ม ผิวเมทัลลิก และสีมุกที่มองเห็นคุณภาพพื้นผิวได้ชัดเจน

กฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมยังคงมีการพัฒนาอย่างต่อเนื่องทั่วยุโรป อเมริกาเหนือ และตลาดตะวันออกกลางหลายแห่ง เนื้อหา VOC ของ≤420 ก./ลิตรช่วยให้ 1100210V สนับสนุนแนวทางปฏิบัติในการพ่นสีที่รับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อม ในขณะที่ยังคงรักษาประสิทธิภาพตามที่คาดหวังจากการเคลือบใสยานยนต์ระดับพรีเมี่ยม ทำให้เป็นทางเลือกที่เป็นประโยชน์สำหรับผู้จัดจำหน่ายและศูนย์ซ่อมที่ให้บริการตลาดที่มุ่งเน้นการส่งออกหรือตลาดที่ละเอียดอ่อนด้านกฎระเบียบ

การสัมผัสกับแสงแดดอย่างต่อเนื่องสามารถนำไปสู่การลดความมันเงา ออกซิเดชัน และสีซีดจางได้ 1100210V รวมเอาเทคโนโลยีต้านทานรังสียูวีขั้นสูงเพื่อปกป้องระบบสีจากการเสื่อมสภาพของรังสีอัลตราไวโอเลต ช่วยให้ยานพาหนะรักษารูปลักษณ์ดั้งเดิมได้นานหลายปี คุณลักษณะนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับภูมิภาคที่มีแสงแดดจ้าและมีอุณหภูมิสูง

การขับขี่ในแต่ละวันอาจทำให้พื้นผิวรถโดนการล้างรถ ฝุ่นบนถนน รอยถลอกเล็กน้อย และเครื่องหมายการจัดการ การเคลือบที่บ่มแล้วจะสร้างฟิล์มป้องกันแข็งที่ช่วยเพิ่มความต้านทานต่อการขีดข่วนในขณะที่ยังคงรักษาความมันวาวของพื้นผิว ซึ่งจะช่วยลดข้อกำหนดในการบำรุงรักษาและสนับสนุนความพึงพอใจของลูกค้าในระยะยาวหลังการซ่อมแซม

ช่างทาสีมืออาชีพต้องการการเคลือบที่ให้การไหลที่ดีเยี่ยมโดยไม่ต้องทำงานมากเกินไปบนแผงแนวตั้ง รีโอโลจีที่ปรับให้เหมาะสมของ 1100210V ช่วยให้การใช้งานมีความเสถียร สร้างงานเรียบและสม่ำเสมอในขณะที่ลดข้อบกพร่องให้เหลือน้อยที่สุด ซึ่งส่งผลให้อัตราความสำเร็จในการผ่านครั้งแรกสูงขึ้น และต้นทุนการซ่อมแซมตัวถังลดลง

สภาพอากาศที่แตกต่างกันต้องใช้ความเร็วการบ่มที่แตกต่างกัน ด้วยการเลือกสารทำให้แข็ง Sherwin-Williams ที่เหมาะสม—เร็ว มาตรฐาน หรือช้า—ช่างทาสีสามารถบรรลุพฤติกรรมการอบแห้งที่สม่ำเสมอในอุณหภูมิแวดล้อมต่ำ ปานกลาง หรือสูง ความยืดหยุ่นนี้ช่วยเพิ่มความสามารถในการผลิตในขณะที่ยังคงรักษาประสิทธิภาพการเคลือบให้คงที่ตลอดทั้งฤดูกาล

ที่Sherwin-Williams 1100210V โค้ทใสเคลือบเงาสูง (เวอร์ชั่น VOC)ได้รับการออกแบบมาเพื่อสภาพแวดล้อมการพ่นสีรถยนต์แบบมืออาชีพ ซึ่งรูปลักษณ์ ความทนทาน และประสิทธิภาพการใช้งานมีความสำคัญเท่าเทียมกัน ออกแบบมาเพื่อใช้กับระบบพ่นสีรถยนต์ของ Sherwin-Williams โดยให้ชั้นป้องกันโปร่งใสระดับพรีเมี่ยมที่เพิ่มความเงางามพร้อมทั้งยืดอายุการใช้งานของระบบเคลือบทั้งหมด

รถยนต์หรูหราต้องการการตกแต่งที่ใกล้เคียงกับรูปลักษณ์ดั้งเดิมของโรงงาน สูตรอะคริลิกโพลียูรีเทนมันวาวสูงให้ความลึกของภาพ (DOI) ดีเยี่ยมและพื้นผิวเรียบเหมือนกระจก ทำให้เหมาะสำหรับรถยนต์โดยสารระดับพรีเมียมที่ต้องการคุณภาพของการมองเห็นเป็นสำคัญ

อู่ซ่อมตัวถังที่จัดการซ่อมแซมประกันภัยและความเสียหายจากการชนต้องใช้การเคลือบที่ให้ผลลัพธ์ที่สม่ำเสมอทั่วทั้งแผงที่ซ่อมแซม ประสิทธิภาพการปรับระดับที่ยอดเยี่ยมและคุณลักษณะป้องกันการหย่อนคล้อยของ 1100210V ช่วยให้ช่างทาสีได้ความเงาและลักษณะสีที่สม่ำเสมอ ช่วยลดความจำเป็นในการซ่อมแซมที่มีค่าใช้จ่ายสูง

ศูนย์บริการที่ได้รับอนุญาตจาก OEM มักจะปฏิบัติตามมาตรฐานการซ่อมที่เข้มงวด การผสมผสานระหว่างความแข็งสูง ความต้านทานรังสียูวี และการปฏิบัติตามข้อกำหนด VOC ต่ำ ทำให้การเคลือบใสนี้เหมาะสำหรับการดำเนินการซ่อมแซมตัวแทนจำหน่ายมืออาชีพที่ต้องการทั้งการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมและคุณภาพการเคลือบระดับพรีเมียม

สำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ที่ต้องสัมผัสกับสภาพอากาศที่รุนแรง เศษถนน และการชะล้างบ่อยครั้ง การเคลือบแบบบ่มจะช่วยป้องกันรังสียูวี การกัดกร่อน และการสึกหรอในแต่ละวันได้ยาวนาน ช่วยรักษารูปลักษณ์ของยานพาหนะตลอดระยะเวลาการให้บริการที่ยาวนานขึ้น

การบูรณะยานพาหนะแบบคลาสสิกและแบบสะสมต้องใช้การเคลือบใสที่สามารถให้ความเงางามเป็นพิเศษ ขณะเดียวกันก็รักษารูปลักษณ์ของสีที่กำหนดเอง พื้นผิวเมทัลลิก และการเคลือบมุก ฟิล์มที่มีโครงสร้างสูงและความโปร่งใสที่ยอดเยี่ยมของ 1100210V ทำให้เป็นชั้นตกแต่งในอุดมคติสำหรับผู้เชี่ยวชาญด้านการบูรณะ

การได้ผิวสำเร็จระดับพรีเมี่ยมนั้นขึ้นอยู่กับคุณภาพของผลิตภัณฑ์และขั้นตอนการใช้งานที่ถูกต้อง การปฏิบัติตามกระบวนการที่แนะนำจะช่วยเพิ่มความเงางาม ความทนทาน และประสิทธิภาพการเคลือบให้สูงสุด

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสีรองพื้นหลุดออกจนหมด และพื้นผิวสะอาด แห้ง และปราศจากน้ำมัน จาระบี แวกซ์ ซิลิโคน ฝุ่น หรือสิ่งปนเปื้อนอื่นๆ การเตรียมพื้นผิวอย่างเหมาะสมถือเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้เกิดการยึดเกาะและรูปลักษณ์สูงสุด

ผสมวัสดุตามน้ำหนักตามอัตราส่วนที่แนะนำ:

1100210V เคลียร์โค๊ต : 1201224 สารทำให้แข็งมาตรฐาน : Sherwin-Williams Universal ทินเนอร์ = 100 : 50 : 4

เลือกสารทำให้แข็งที่เหมาะสมตามอุณหภูมิแวดล้อม:

• ต่ำกว่า 15°C:สารทำให้แข็งตัวเร็ว
• 15–25°ซ:สารทำให้แข็งมาตรฐาน
• สูงกว่า 25°C:สารทำให้แข็งตัวช้า

เมื่อผสมแล้ว ควรใช้วัสดุภายในอายุหม้อที่แนะนำ และไม่ควรเก็บไว้เพื่อใช้ซ้ำในภายหลัง

ใช้ปืนสเปรย์กับกหัวฉีด 1.2–1.4 มมที่1.8–2.5 กก./ซม.²ความดัน.

นำมาใช้เคลือบเปียก 2-3 ชั้นโดยรักษาระยะห่างในการพ่นของ15–20 ซม. อนุญาตปิดแฟลช 5-10 นาทีระหว่างชั้นเคลือบเพื่อให้แน่ใจว่ามีการปลดปล่อยตัวทำละลายและการปรับระดับฟิล์มอย่างเหมาะสม

หลังจากเคลือบขั้นสุดท้ายแล้ว ปล่อยให้พื้นผิวยืนได้15–20 นาทีก่อนที่จะบังคับทำให้แห้งหากใช้การอบ

สำหรับข้อบกพร่องเล็กๆ น้อยๆ เช่น หัวปากกาฝุ่นหรือรอยเล็กๆ ให้ปล่อยให้การเคลือบแข็งตัวเต็มที่ก่อนจะขัดแบบเปียกกระดาษทรายเบอร์ 1200–2000ตามด้วยการขัดด้วยน้ำยาขัดแบบมืออาชีพเพื่อคืนความเงางามสูงสุด

ซึ่งมักมีสาเหตุมาจากความหนาของฟิล์มที่มากเกินไป ระยะสเปรย์ที่ไม่ถูกต้อง หรือการทาชั้นถัดไปก่อนที่จะมีการวาบไฟที่เหมาะสม รักษาระยะห่างในการพ่นที่แนะนำคือ15–20 ซม, นำมาใช้เสื้อโค้ตเปียกควบคุม 2–3 ตัวและสังเกตเวลาวาบไฟที่ระบุระหว่างชั้นเคลือบ

การบ่มไม่เพียงพอ อัตราการผสมไม่ถูกต้อง หรือการเลือกสารชุบแข็งที่ไม่เหมาะสมอาจส่งผลต่อการพัฒนาความมันเงาได้ ปฏิบัติตามอัตราส่วนการผสมที่ระบุเสมอ เลือกสารทำให้แข็งที่เหมาะสมสำหรับอุณหภูมิในห้องทำงาน และปล่อยให้แห้งตัวเพียงพอก่อนทำการขัดเงา

ความชื้นสูงหรืออุณหภูมิการใช้งานต่ำอาจทำให้เกิดความชื้นกักเก็บ เมื่อฉีดพ่นด้านบน30°ซปฏิบัติตามคำแนะนำของ Sherwin-Williams ในการเพิ่มสารป้องกันการแดงเมื่อจำเป็น และให้แน่ใจว่ามีการระบายอากาศที่เพียงพอ

การพยายามขัดเงาก่อนที่การเคลือบจะแห้งสนิทอาจทำให้คุณภาพพื้นผิวไม่ดี ปฏิบัติตามตารางการขัดที่แนะนำโดยพิจารณาจากสารทำให้แข็งตัวและวิธีการบ่มที่เลือกไว้ เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ได้เหมือนกระจกที่ดีที่สุด

คำถามที่พบบ่อย

ได้รับการออกแบบมาเพื่อการพ่นสีรถยนต์แบบมืออาชีพ การซ่อมแซมการชน การทาสีแผงใหม่ และการบูรณะยานพาหนะหรูหรา

ใช่. เป็นสีเคลือบอะคริลิก โพลียูรีเทน ชนิดสองส่วนผสม ใช้ร่วมกับสารเพิ่มความแข็งที่เข้ากันได้

ใช่. ปริมาณ VOC อยู่ที่ ≤420 ก./ลิตร ซึ่งเป็นไปตามมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมในปัจจุบันสำหรับการพ่นสีรถยนต์

เลือกสารทำให้แข็งตามอุณหภูมิของเวิร์คช็อป:

• ต่ำกว่า 15°C: สารทำให้แข็งตัวเร็ว
• 15–25°C: สารทำให้แข็งมาตรฐาน
• สูงกว่า 25°C: สารทำให้แข็งตัวช้า

ใช่. ผสมกับทินเนอร์ Sherwin-Williams Universal ตามอัตราส่วนที่แนะนำ

ทาเคลือบเปียกเดี่ยวๆ 2-3 ชั้น โดยเว้นระยะระหว่างชั้นเคลือบ 5-10 นาที

ขึ้นอยู่กับสภาวะการบ่ม การขัดเงาสามารถเริ่มต้นได้ตั้งแต่ 30 นาที (การอบด้วยความร้อน) หรือ 10–14 ชั่วโมง (การอบแห้งด้วยอากาศ)

ใช่. มีการใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับรถยนต์โดยสารระดับพรีเมียมและศูนย์ซ่อม 4S ที่ได้รับอนุญาต

ใช่. ผลิตภัณฑ์นี้เหมาะสำหรับการจัดจำหน่ายระหว่างประเทศและจำหน่ายให้กับลูกค้าในตะวันออกกลาง ยุโรป และตลาดอื่นๆ ทั่วโลก

สามารถขอ MSDS, TDS, เอกสารรับรอง ISO และใบรับรองการขนส่งทางทะเลได้

ผลิตภัณฑ์เคลือบสีรถยนต์ของ Sherwin-Williams มีจำหน่ายผ่านช่องทางการจัดจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตสำหรับธุรกิจสีรถยนต์ระดับมืออาชีพ

เราสนับสนุน:

• ซื้อจำนวนมากสำหรับผู้จัดจำหน่าย
• ความร่วมมือในการจัดหาระยะยาว
• ให้คำปรึกษาด้านเทคนิคผลิตภัณฑ์
• รองรับเอกสารส่งออก
• ความช่วยเหลือด้านเทคนิคหลังการขายอย่างมืออาชีพ

สำหรับข้อมูลความพร้อมของผลิตภัณฑ์และข้อมูลการจัดหาในภูมิภาค โปรดติดต่อทีมขายของเรา

เอกสารทางเทคนิคที่มีอยู่ได้แก่:

• MSDS (เอกสารข้อมูลความปลอดภัยของวัสดุ)
• TDS (เอกสารข้อมูลทางเทคนิค)
• การรับรองมาตรฐาน ISO
• รายงานการระบุการขนส่งทางทะเล

เติมเต็มระบบการพ่นสีรถยนต์ของคุณด้วย:

• 2K ไพรเมอร์ เซอร์เฟเซอร์
• สีรองพื้น 1K
• 1201224 สารทำให้แข็งมาตรฐาน
• ทินเนอร์เชอร์วิน-วิลเลียมส์ ยูนิเวอร์แซล
• ฟิลเลอร์ตัวถังรถยนต์
• สารขัดถู
• น้ำยาขัดเงา
• ผลิตภัณฑ์มาสก์