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Zuotong ZT9142 Hellrot 2K Feste Farbe Autofarbe Acryl Polyurethan Direktglanz Automotive Veredelung Beschichtung

Zuotong ZT9142 Hellrot 2K Feste Farbe Autofarbe Acryl Polyurethan Direktglanz Automotive Veredelung Beschichtung

Herkunftsort:

Provinz Guangdong, China

Markenname:

Zuotong

Zertifizierung:

MSDS, TDS

Modellnummer:

Zuotong ZT9142

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Produktdetails
Vollständiger englischer Name:
Zuotong ZT9142 Hellroter 2K-Basislack
Anstrichsystem:
2K-Acryl-Polyurethan-Direktglanz-Vollfarbsystem
Finish-Typ:
Hellroter Direktglanz
Klarlackanforderung:
Normalerweise nicht erforderlich für Vollton-Direktglanzanwendungen
Empfohlene Substrate:
P600–P1000 geschliffener Grundierfüller
P600–P1000 geschliffener Grundierfüller:
2–3 dünne Schichten
Trockenfilmdicke:
40–60 μm
Farbspritzpistole-Düse:
1,2–1,4 mm
Sprühdruck:
1,8–2,5 kg/cm²
Ablüftzeit:
5–10 Min. zwischen den Schichten bei 25°C
Topfleben:
Ca. 2–3 Stunden bei 25°C, je nach Härter
Trocknungsoptionen:
Lufttrocknung bei 25 °C oder Ofentrocknung bei 60 °C
Anwendung von Kunststoffteilen:
Kunststoffgrundierung verwenden; Flexadditiv optional
Kartongröße:
45,5 × 34,6 × 14,5 cm
Zahlungs- und Versandbedingungen
Min Bestellmenge
50
Verpackung Informationen
Standard-Exportkarton
Lieferzeit
7-14 Werktage
Zahlungsbedingungen
T/T
Versorgungsmaterial-Fähigkeit
100.000 Sätze pro Monat
Produktbeschreibung
Produktübersicht

Zuotong ZT9142 Bright Red 2K Basecoat ist ein Zweikomponenten-Acryl-Polyurethan-Volltonlack, der für die Autoreparaturlackierung, die Karosseriereparatur und die vollständige Neulackierung von Fahrzeugen entwickelt wurde.

Obwohl auf dem Markt allgemein als „2K-Basislack“ beschrieben, handelt es sich bei ZT9142 um ein direktglänzendes, einfarbiges Decklacksystem. Nach dem Mischen mit dem passenden Härter der ZTH828-Serie und dem Verdünner der ZK301-Serie kann es direkt aufgesprüht werden, um eine leuchtend rote Oberfläche zu bilden, ohne dass bei normalen Direktglanzanwendungen ein zusätzlicher Klarlack erforderlich ist.

Das Beschichtungssystem kombiniert die Acryl-Polyurethan-Harztechnologie mit einem HDI-Trimer-Härtersystem. Es wurde entwickelt, um eine starke Wetterbeständigkeit, gute mechanische Haltbarkeit, stabilen Glanz und ein sattes, leuchtend rotes Aussehen für Personenkraftwagen, Nutzfahrzeuge, Reparaturbleche und Farbmischanwendungen zu bieten.

ZT9142 eignet sich für Karosseriewerkstätten, Autolackhändler, Farbmischzentren und Fahrzeugaufbereitungsbetriebe, die ein stabiles 2K-Volltonlacksystem mit saisonalen Härter- und Verdünneroptionen benötigen.


Warum sollten Sie sich für den leuchtend roten 2K-Lack ZT9142 entscheiden?
Direktglanzfinish reduziert Prozessschritte

ZT9142 kann als Direktglanz-Vollfarbsystem aufgesprüht werden. Bei Standardanwendungen muss kein zusätzlicher Klarlack aufgetragen werden, was Karosseriewerkstätten hilft, den Beschichtungsprozess zu vereinfachen und Arbeitsaufwand, Materialverbrauch und Durchlaufzeiten zu reduzieren.

Acryl-Polyurethan-System für Haltbarkeit im Freien

Der ausgehärtete Beschichtungsfilm bietet gute Witterungsbeständigkeit, mechanische Festigkeit und chemische Stabilität. Es eignet sich für Fahrzeuge, die Sonnenlicht, Regen, Feuchtigkeit, windverwehtem Staub und wechselnden Außentemperaturen ausgesetzt sind.

Helles, volles und sauberes Erscheinungsbild der roten Farbe

ZT9142 liefert ein lebendiges, leuchtend rotes Finish mit guter Deckkraft und kontrolliertem Filmaufbau. Mit 2–3 dünnen Schichten erreichen Maler eine satte, gleichmäßige Farboberfläche mit einer empfohlenen Trockenschichtdicke von 40–60 μm.

Ganzjahres-Härter- und Verdünnungssystem

Die Härterserie ZTH828 und die Verdünnerserie ZK301 ermöglichen die Anpassung des Beschichtungssystems an Werkstattbedingungen bei niedrigen, normalen und hohen Temperaturen.

Zuverlässig bei Reparatur- und Neulackierungsarbeiten

Durch das feste Mischungsverhältnis und die praktische Topfzeit eignet sich ZT9142 für die Reparatur von Blechtafeln, Stoßstangen, Fahrzeugaufbereitungen und komplette Neulackierungen.


Produktstruktur
[ZT9142 leuchtend roter 2K-Volltonlack] + [Härter der Serie ZTH828] + [Verdünner der Serie ZK301] ↓ [vernetzter Acryl-Polyurethan-Beschichtungsfilm] ↓ leuchtend rote Farbe + direkter Glanz + Wetterbeständigkeit
Empfohlenes Reparaturlacksystem
Metall/Repariertes Blech → 2K-Epoxidgrundierung oder 2K-Grundierfüller → P600–P1000-Schleifen → ZT9142 2K-hellrote Farbe → Direktglänzende Oberfläche

Bei Kunststoffteilen zunächst eine geeignete Kunststoffgrundierung verwenden. Wenn das Reparatursystem dies erfordert, kann ein Flex-Additiv verwendet werden.


Hauptmerkmale
Besonderheit Nutzen
2K-Acryl-Polyurethan-System Langlebiger, chemisch gehärteter Automobillack
Leuchtend rotes Direktglanzfinish Normalerweise ist kein zusätzlicher Klarlack erforderlich
Kompatibilität mit HDI-Trimerhärtern Unterstützt Witterungsbeständigkeit und Folienhaltbarkeit
Materialauswahl für die ganze Saison Geeignet für Nieder-, Normal- und Hochtemperaturspritzen
Standardisiertes Verhältnis 2:1:0,2–0,4 Vereinfachter Misch- und Werkstattbetrieb
Gute Topfzeit Ca. 2–3 Stunden bei 25°C, abhängig vom gewählten Härter
Duale Trocknungsmethode Unterstützt Umgebungstrocknung und Backtrocknung bei 60 °C
Gute Farbwiederholbarkeit Geeignet für Farbmischzentren und wiederholte Reparaturarbeiten
Kontrollierte Filmdicke Bei 2–3 dünnen Schichten wird ein Trockenfilm von 40–60 μm erreicht
Mehrere Substratanwendungen Geeignet für geschliffene Grundierung; unterstützt die Kunststoffreparatur bei richtiger Vorbehandlung
Geeignet für eine vollständige Neulackierung Kann zur Blechreparatur, Farbänderung und Komplettlackierung von Fahrzeugen verwendet werden

Anwendungen
  1. Reparatur von Pkw-Unfällen

ZT9142 eignet sich für reparierte Karosserieteile nach Vorbereitung der Grundierung, einschließlich Kotflügel, Türen, Motorhauben, Kofferraumdeckel und Seitenverkleidungen.

Typische Jobs:

  • Kratzerreparatur
  • Dellenreparatur, Neulackierung
  • Reparatur von Unfallfahrzeugkarosserie
  • Wiederherstellung der leuchtend roten Panelfarbe

  1. Komplette Neulackierung und Farbänderung des Fahrzeugs

Das Direktglanzsystem eignet sich für die Neulackierung älterer Fahrzeuge oder die Änderung der Fahrzeugfarbe auf leuchtendes Rot. Es stellt einen effizienten Beschichtungsprozess für Werkstätten dar, die sich mit der kompletten Fahrzeugaufbereitung befassen.

Typische Jobs:

  • Aufarbeitung von Gebrauchtwagen
  • Kompletter Außenanstrich
  • Neulackierung von Flottenfahrzeugen
  • Umrüstung der Fahrzeugfarbe auf leuchtendes Rot

  1. Lackierung von Nutzfahrzeugen und Nutzfahrzeugen

ZT9142 kann für geeignete Nutzfahrzeugbleche und Geräteoberflächen verwendet werden, bei denen eine leuchtend rote, dauerhafte Direktglanzlackierung erforderlich ist.

Typische Jobs:

  • Transporter und leichte Lkw
  • Gewerbliche Servicefahrzeuge
  • Panels für landwirtschaftliche Geräte
  • Karosserieteile von Nutzfahrzeugen

  1. Farbmischzentren für Autolacke

ZT9142 Bright Red kann als grundlegende Volltonkomponente in einem professionellen Farbmischsystem fungieren. Es kann mit kompatiblen Farbstoffen kombiniert werden, um zusätzliche Rottöne und einfarbige Autolacke zu formulieren.

Typische Benutzer:

  • Mischbetriebe für Autolacke
  • Händler für Reparaturlacke
  • Unfallreparaturzentren mit hauseigener Farbmischung
  • Regionale Lieferketten für Farben

  1. Reparatur von Kunststoffstoßstangen und äußeren Kunststoffteilen

Tragen Sie bei Kunststoffteilen vor dem Lackieren eine geeignete Kunststoffgrundierung auf. Je nach Anforderung des Beschichtungssystems kann ein Flexadditiv hinzugefügt werden, damit der Film normale Substratbewegungen toleriert.

Typische Jobs:

  • Stoßstangen aus Kunststoff
  • Spiegelgehäuse
  • Karosserieteile für Motorräder
  • Außenverkleidungsteile

Branchenlösungen
Für Karosseriewerkstätten

ZT9142 bietet eine praktische Direktglanzlösung für Werkstätten, die den Klarlackverbrauch reduzieren und einfarbige Reparaturarbeiten vereinfachen möchten.

Für Autolackhändler

Das Produkt kann als Teil eines kompletten 2K-Vollfarbsystems geliefert werden, einschließlich Härtern, Verdünnern, Grundierungen und zugehörigen Reparaturmaterialien.

Für Märkte mit heißem Klima

Mit dem Härter ZTH828M und dem Verdünner ZK301M ist das System für die in Südostasien, dem Nahen Osten, Lateinamerika und Afrika üblichen höheren Temperaturbedingungen geeignet.

Für Reparaturmärkte in kaltem Klima

Mit dem Härter ZTH828K und dem Verdünner ZK301K kann ZT9142 Reparaturarbeiten bei niedrigen Temperaturen in Märkten wie Russland, Kasachstan und Osteuropa unterstützen.


Saisonale Auswahl an Härtern und Verdünnern
Temperatur Empfohlener Härter Empfohlener Verdünner Typische Verwendung
Unter 15°C ZTH828K ZK301K Reparatur bei kaltem Wetter und Winterspritzen
15–25°C ZTH828B/M ZK301B/M Standardmäßige tägliche Arbeiten in der Karosseriewerkstatt
Über 25°C ZTH828M ZK301M Heißwetter- und Hochtemperaturspritzen

Produktvergleich
2K-Volltonlack vs. 1K-Basislack + Klarlacksystem
Artikel ZT9142 2K-Volltonfarbe 1K-Basislack + Klarlack
Beschichtungsprozess Direkter Glanz, weniger Schritte Grundierung, gefolgt von Klarlack
Klarlackanforderung Normalerweise nicht erforderlich Erforderlich
Typische Anwendung Uni-Reparatur und Neulackierung Metallic-, Perlmutt- und Premium-Farbeffekte
Workflow-Geschwindigkeit Schneller Mehr Schritte und längerer Prozess
Inventaranforderung Niedriger für Direktglanzprojekte Erfordert Basislack- und Klarlacksysteme
Endgültiger Auftritt Helle Volltonfarbe mit direktem Glanz Erhöhte Tiefe für Metallic-/Perlmutt-Finishes

Nutzungsleitfaden
Schritt 1: Bereiten Sie die Oberfläche vor

ZT9142 sollte auf eine ordnungsgemäß vorbereitete Grundierungsoberfläche gesprüht werden.

  • Schleifen Sie den Grundierfüller mit Schleifpapier P600–P1000
  • Schleifstaub mit einem Staubbindetuch entfernen
  • Stellen Sie sicher, dass die Oberfläche sauber, trocken und frei von Öl-, Wachs- oder Silikonverschmutzungen ist
  • Tragen Sie bei Kunststoffteilen vor dem Farbanstrich eine Kunststoffgrundierung auf

Schritt 2: Mischen Sie das Produkt

Nach Volumen mischen:

ZT9142 2K-Volltonfarbe: Härter: Verdünner = 2: 1: 0,2–0,4

Empfohlene Mischreihenfolge:

Farbe ZT9142 → Gründlich umrühren → Ausgewählten Härter ZTH828 hinzufügen → Gleichmäßig mischen → Ausgewählten Verdünner ZK301 hinzufügen → Nochmals mischen → Vor dem Sprühen filtern

Rühren Sie die Farbe vor dem Mischen oder Auftragen der Farbe gründlich um, um eine gleichmäßige Pigmentierung und eine wiederholbare Farbleistung sicherzustellen.


Schritt 3: Überprüfen Sie die Topfzeit

Bei 25°C:

Härter Topfzeit
ZTH828K Ca. 2 Stunden
ZTH828B/M Ca. 3 Stunden

Mischen Sie nur die Menge an, die für die unmittelbare Arbeit erforderlich ist. Angemischtes Material nach der angegebenen Topfzeit nicht wiederverwenden.


Schritt 4: Einrichtung der Spritzpistole
Parameter Empfohlene Einstellung
Spritzpistolentyp Fließbecher-Spritzpistole
Düsengröße 1,2–1,4 mm
Luftdruck 1,8–2,5 kg/cm²
Sprühabstand 15–20 cm
Mäntel 2–3 dünne Schichten
Trockenfilmdicke 40–60 μm
Ablüftzeit 5–10 Minuten zwischen den Schichten bei 25°C

Schritt 5: Trocknen und Polieren

Lassen Sie die lackierte Oberfläche nach dem letzten Anstrich 15 bis 20 Minuten lang stehen, bevor Sie sie im Ofen trocknen, sofern eine Einbrennkabine verfügbar ist.

Lufttrocknung bei 25 °C
Härter Staubfreie Zeit Bereit zum Polieren
ZTH828K Ca. 30 Min Ca. 10 Stunden
ZTH828B Ca. 40 Min Ca. 12 Stunden
ZTH828M Ca. 50 Min Ca. 14 Stunden
Backen und Trocknen bei 60 °C
Härter Staubfreie Zeit Bereit zum Polieren
ZTH828K Ca. 5 Min Ca. 30 Min
ZTH828B Ca. 10 Min Ca. 40 Min
ZTH828M Ca. 15 Min Ca. 50 Min

Technische Spezifikationen
Artikel Spezifikation
Produktname Zuotong ZT9142 Hellroter 2K-Basislack
Marke Zuotong
Modell ZT9142
Produkttyp 2K-Acryl-Polyurethan-Vollfarblack / direktglänzender Decklack
Farbe Leuchtendes Rot
Harzsystem Acryl-Polyurethan
Passende Härter ZTH828K, ZTH828B/M, ZTH828M
Passende Verdünner ZK301K, ZK301B/M, ZK301M
Mischungsverhältnis Farbe: Härter: Verdünner = 2: 1: 0,2–0,4 nach Volumen
Topfzeit bei 25°C Ca. 2 Stunden mit ZTH828K; ca. 3 Stunden mit ZTH828B/M
Substrat P600–P1000 geschliffener Grundierfüller
Oberflächenreinigung Vor dem Sprühen den Staub mit einem Staubbindetuch entfernen
Spritzpistole Fließbecher-Spritzpistole
Düsengröße 1,2–1,4 mm
Luftdruck 1,8–2,5 kg/cm²
Sprühabstand 15–20 cm
Anwendung 2–3 dünne Schichten
Ablüften 5–10 Min. zwischen den Schichten bei 25°C
Trockenfilmdicke 40–60 μm
Trocknungsmethode Trocknung bei 25 °C Umgebungstemperatur oder Trocknung im Ofen bei 60 °C
Paketgröße 1L / Dose
Kartonverpackung 12 Dosen / Karton
Kartonabmessungen 45,5 × 34,6 × 14,5 cm
Zertifizierungen/Dokumente Sicherheitsdatenblätter, ISO, TDS, Kennzeichnung des Seetransports
HS-Code 3208909090

Verpackungsinformationen
Produkt Einheitspaket Kartonverpackung Kartonabmessungen
Zuotong ZT9142 Hellroter 2K-Basislack 1L Metallkanister 12 Dosen pro Karton 45,5 × 34,6 × 14,5 cm

Lagerung und Sicherheit

  • Nur für den professionellen Gebrauch.
  • An einem kühlen, trockenen und belüfteten Ort aufbewahren.
  • Von Feuer, Funken, direkter Sonneneinstrahlung und Wärmequellen fernhalten.
  • Tragen Sie beim Mischen und Sprühen geeignete persönliche Schutzausrüstung.
  • Außerhalb der Reichweite von Kindern aufbewahren.
  • Lesen Sie vor der Verwendung das MSDS und das TDS.

Verwandte Produkte
Produkt Empfohlener Zweck
2K-Grundierfüller Erzeugt einen glatten Untergrund vor der Anwendung von ZT9142
Kunststoffgrundierung Erforderliche Haftschicht für Kunststoffuntergründe

FAQ
F1: Ist ZT9142 ein Basislack oder ein direktglänzender Decklack?

A: ZT9142 wird als 2K-Farbgrundkomponente vermarktet, wird aber nach dem Mischen mit Härter und Verdünner als 2K-Vollton-Direktglanz-Decklack verwendet. Für normale Uni-Anwendungen ist kein zusätzlicher Klarlack erforderlich.

F2: Kann ZT9142 für die vollständige Neulackierung von Fahrzeugen verwendet werden?

A: Ja. Es eignet sich für die vollständige Neulackierung, Farbumwandlung und Fahrzeugaufarbeitung von Fahrzeugen, wenn es auf eine ordnungsgemäß vorbereitete Grundierung aufgetragen wird.

F3: Was ist das richtige Mischungsverhältnis?

A: Mischung nach Volumen: ZT9142-Farbe: Härter: Verdünner = 2: 1: 0,2–0,4.

F4: Welchen Härter sollte ich bei kaltem Wetter wählen?

A: Bei Werkstatttemperaturen unter 15 °C verwenden Sie den Härter ZTH828K mit dem Verdünner ZK301K.

F5: Kann ich ZT9142 für Kunststoffstoßstangen verwenden?

A: Ja, aber Kunststoffteile sollten vorher mit einer geeigneten Kunststoffgrundierung behandelt werden. Bei Bedarf für die jeweilige Kunststoffkomponente und den Beschichtungsprozess kann auch ein kompatibles Flexadditiv zugesetzt werden.

F6: Warum sollte die Farbe vor dem Mischen der Farbe gerührt werden?

A: Pigmente können sich während der Lagerung absetzen. Durch gründliches Rühren wird sichergestellt, dass das Pigment gleichmäßig verteilt wird, was dazu beiträgt, eine genaue Farbformulierung und wiederholbare Ergebnisse von Charge zu Charge zu gewährleisten.

F7: Wie viele Schichten sollte ich sprühen?

A: Tragen Sie 2–3 dünne Schichten auf und lassen Sie zwischen den Schichten 5–10 Minuten bei 25 °C ablüften. Die empfohlene Gesamttrockenschichtdicke beträgt 40–60 μm.

F8: Wann kann ich die lackierte Oberfläche polieren?

A: Bei 25 °C beträgt die Polierzeit je nach Härter ca. 10–14 Stunden. Bei einer Einbrenntrocknung bei 60 °C lässt sich die Oberfläche je nach gewähltem Härter in der Regel in ca. 30–50 Minuten polieren.


OEM und Großhandel

Zuotong unterstützt Autoreparaturlackhändler, Farbengroßhändler, Farbmischzentren und Reparaturmaterial-Lieferketten mit:

  • Vertrieb von Produkten der Marke Zuotong
  • OEM- und Private-Label-Verpackungen
  • Maßgeschneiderte Etiketten und Kartons für qualifizierte Bestellungen
  • Gemischte Containerbeladung mit Härtern, Verdünnern, Grundierungen, Klarlacken und Farbmischprodukten
  • Musterunterstützung für neue Distributoren und Markttests
  • Produktdokumente einschließlich MSDS, TDS, ISO-Zertifizierung und Seetransportidentifikation
  • Technischer Support für die Auswahl saisonaler Härter/Verdünner und die Anwendung im Karosseriebau

ZT9142 eignet sich besonders für Exportmärkte, die langlebige Direktglanzbeschichtungen erfordern, darunter Südostasien, der Nahe Osten, Zentralasien, Osteuropa, Lateinamerika und afrikanische Automobilreparaturmärkte.


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