Zuotong ZT9142 鮮やかな赤 2K 固体色 自動車塗料 アクリルポリウレタン 直光自動車 仕上げ塗装

Zuotong ZT9142 ブライトレッド 2K ベースコートは、自動車の再仕上げ、車体の修理、車両全体の再塗装用に開発された 2 成分アクリル ポリウレタン ソリッド カラー ペイントです。

市場では一般的に「2K ベースコート」と呼ばれていますが、ZT9142 は直接光沢のあるソリッドカラーのトップコート システムです。適合する ZTH828 シリーズ硬化剤および ZK301 シリーズ シンナーと混合した後、通常の直接光沢用途で追加のクリアコートを必要とせずに、直接スプレーして明るい赤色の仕上げ表面を形成できます。

このコーティング システムは、アクリル ポリウレタン樹脂技術と HDI トリマー硬化剤システムを組み合わせています。乗用車、商用車、修理パネル、および混色用途に、強力な耐候性、優れた機械的耐久性、安定した光沢、豊かな明るい赤色の外観を提供するように設計されています。

ZT9142 は、季節限定の硬化剤とシンナーのオプションを備えた安定した 2K ソリッド カラー ペイント システムを必要とする車体工場、自動車用塗料の販売業者、カラー ミキシング センター、および車両の改修作業に適しています。

ZT9142 は、直接光沢ソリッド カラー システムとしてスプレーできます。標準的な用途では、追加のクリアコートを塗布する必要がないため、車体工場はコーティングプロセスを簡素化し、労働力、材料消費量、納期を削減できます。

硬化塗膜は耐候性、機械的強度、化学的安定性に優れています。日光、雨、湿気、風に吹かれる塵、屋外温度の変化にさらされる車両に適しています。

ZT9142 は、良好なカバー力と制御されたフィルムのビルドにより、鮮やかな明るい赤色の仕上がりを実現します。塗装業者は 2 ～ 3 回の薄いコートで、推奨乾燥膜厚 40 ～ 60 μm の完全で均一な色の表面を実現できます。

ZTH828 硬化剤シリーズと ZK301 シンナー シリーズにより、コーティング システムは低温、常温、高温の作業場条件に適応できます。

ZT9142 は、固定された混合比と実用的なポットライフにより、パネル修理、バンパー修理、車両の改修、完全な再スプレー作業に適しています。

【ZT9142鮮赤2Kソリッドカラー塗料】＋【ZTH828シリーズ硬化剤】＋【ZK301シリーズシンナー】↓【アクリルポリウレタン架橋塗膜】↓鮮紅色＋直光沢＋耐候性

金属/補修パネル → 2K エポキシプライマーまたは 2K プライマーサーフェイサー → P600 ～ P1000 サンディング → ZT9142 2K ブライトレッドペイント → ダイレクトグロス仕上げ面

プラスチック部品の場合は、まず適切なプラスチックプライマーを使用します。修理システムで必要な場合は、フレックス添加剤を使用できます。

1. 乗用車の衝突修理

ZT9142 は、フェンダー、ドア、ボンネット、トランクリッド、クォーター パネルなど、プライマー サーフェイサー処理後の補修用ボディ パネルに適しています。

典型的な仕事:

• キズ補修
• デントリペア再塗装
• 事故車体の修理
• 真っ赤なパネル色修復

2. 車両の全塗装と色変更

ダイレクトグロスシステムは、古い車両の再塗装や鮮やかな赤色への車両色変更に適しています。車両の完全な改修を扱う作業場に効率的なコーティングプロセスを提供します。

典型的な仕事:

• 中古車の整備
• 外装全面再塗装
• 車両の再塗装
• 真っ赤な車両色変換

3. 商用車およびユーティリティビークルの塗装

ZT9142 は、明るい赤色で耐久性のある直接光沢仕上げが必要な商用車のパネルや機器の表面に使用できます。

典型的な仕事:

• バンおよび軽トラック
• 商用サービス車両
• 農機具パネル
• 実用車の車体部品

4. 自動車用塗料調色センター

ZT9142 ブライトレッドは、プロフェッショナルなカラーミキシングシステムの基本的なソリッドカラーコンポーネントとして機能します。互換性のある着色剤と組み合わせて、追加の赤色の色合いや単色の自動車仕上げを配合することができます。

典型的なユーザー:

• 自動車用塗料の混合ショップ
• 補修用塗料販売店
• 社内でカラーミキシングを行う衝突修理センター
• 地域の塗料サプライチェーン

5. 樹脂バンパーおよび外装樹脂部品の修理

プラスチック部品の場合は、塗装前に適切なプラスチックプライマーを塗布してください。コーティングシステムの要件に応じてフレックス添加剤を導入し、フィルムが通常の基板の動きに耐えられるようにすることができます。

典型的な仕事:

• プラスチックバンパー
• ミラーハウジング
• オートバイのボディパネル
• 外装トリムコンポーネント

ZT9142 は、クリアコートの消費量を減らし、ソリッドカラーの修理作業を簡素化したいと考えているワークショップに、実用的な直接光沢ソリューションを提供します。

この製品は、硬化剤、シンナー、プライマーおよび関連補修材を含む完全な 2K ソリッド カラー システムの一部として供給できます。

ZTH828M 硬化剤と ZK301M シンナーを備えたこのシステムは、東南アジア、中東、ラテンアメリカ、アフリカで一般的な高温条件に適しています。

ZTH828K 硬化剤と ZK301K シンナーを備えた ZT9142 は、ロシア、カザフスタン、東ヨーロッパなどの市場での低温修理作業をサポートできます。

ZT9142 は、適切に準備されたプライマー サーフェーサー表面にスプレーする必要があります。

• プライマーサーフェーサーをP600～P1000のサンドペーパーで研磨します。
• タッククロスで研磨粉を取り除きます
• 表面が清潔で乾燥しており、油、ワックス、シリコンの汚染がないことを確認してください。
• プラスチック部品の場合は、カラーコートの前にプラスチックプライマーを塗布してください。

混合量:

ZT9142 2K ソリッドカラー塗料 : 硬化剤 : シンナー = 2 : 1 : 0.2 ～ 0.4

推奨される混合順序:

ZT9142 ペイント → 十分に撹拌 → 選択した ZTH828 硬化剤を追加 → 均一に混合 → 選択した ZK301 シンナーを追加 → 再度混合 → スプレー前に濾過

顔料の均一性と再現性のある色の性能を確保するために、色を混合または塗布する前に塗料を十分にかき混ぜてください。

25℃の場合:

当面の作業に必要な量だけを混合してください。記載されているポットライフを過ぎた後は、混合した材料を再使用しないでください。

最終塗装後、ベークブースが利用可能な場合は、ベーキング乾燥前に塗装面を 15 ～ 20 分間放置します。

保管と安全性

• 業務用のみ。
• 涼しく乾燥した換気の良い場所に保管してください。
• 火、火花、直射日光、熱源から遠ざけてください。
• 混合および噴霧中は、適切な個人用保護具を着用してください。
• 子供の手の届かないところに保管してください。
• ご使用前にMSDSおよびTDSをご参照ください。

A: ZT9142 は 2K カラーベースコンポーネントとして販売されていますが、硬化剤およびシンナーと混合した後、2K ソリッドカラーの直接光沢トップコートとして使用されます。通常のソリッドカラーの用途では、追加のクリアコートは必要ありません。

A: はい。適切に準備されたプライマーサーフェーサーの上に塗布すると、車両の完全な再塗装、色変換、車両の改修に適しています。

A: ZT9142 塗料 : 硬化剤 : シンナー = 2 : 1 : 0.2 ～ 0.4 の割合で混合します。

A: 作業場の温度が 15°C 未満の場合は、ZTH828K 硬化剤と ZK301K シンナーを使用してください。

A: はい、ただしプラスチック部品は最初に適切なプラスチックプライマーで処理する必要があります。特定のプラスチック部品やコーティングプロセスに必要な場合は、互換性のあるフレックス添加剤を追加することもできます。

A: 保管中に顔料が沈殿する可能性があります。徹底的に撹拌することで顔料が均一に分散され、正確な色の配合とバッチ間の再現性のある結果の維持に役立ちます。

A: 薄いコートを 2 ～ 3 回塗布し、コートの間に 25°C で 5 ～ 10 分間フラッシュオフしてください。推奨される乾燥膜の合計厚さは 40 ～ 60 μm です。

A: 25°C での研磨時間は、硬化剤に応じて約 10 ～ 14 時間です。 60°C のベーク乾燥では、選択した硬化剤によって異なりますが、通常、表面は約 30 ～ 50 分で研磨できます。

Zuotong は、自動車補修剤の販売代理店、塗料卸売業者、調色センター、修理材料のサプライ チェーンを以下の方法でサポートしています。

• Zuotong ブランドの製品流通
• OEMおよびプライベートラベルのパッケージング
• 適格な注文に合わせてカスタマイズされたラベルとカートン
• 硬化剤、シンナー、プライマー、クリアコート、カラーミキシング製品を混合したコンテナに積載
• 新規代理店および市場テスト向けのサンプル サポート
• MSDS、TDS、ISO認証、海上輸送識別を含む製品文書
• 季節限定の硬化剤/シンナーの選択とボディショップへの適用に関する技術サポート

ZT9142 は、東南アジア、中東、中央アジア、東ヨーロッパ、ラテンアメリカ、アフリカの自動車修理市場など、耐久性のある直接光沢コーティングを必要とする輸出市場に特に適しています。

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