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優れた4kg Pro CHPO 580 車体パテ クリーンサンディング 100:2 比率

優れた4kg Pro CHPO 580 車体パテ クリーンサンディング 100:2 比率

4kg 車体パテ

580 車体パテ

クリーンサンディング 車体パテ

起源の場所:

中国の東guan

ブランド名:

Gate

証明:

TDS, MSDS, ISO

モデル番号:

JLTL580

今雑談しなさい
引金 を 求め て ください
製品の詳細
HSコード:
3214109090
ブランド:
JLTL
モデル:
580
製品タイプ:
2K 不飽和ポリエステルボディフィラー
フィラーの種類:
CHPO型ポリエステルパテ
外観:
きめ細かい白いペースト
硬化剤:
黄色のCHPO硬化剤
混合比:
100 : 2 重量
応募方法:
パテナイフ・スクレーパー
主な基板:
普通鋼、鉄および従来金属
追加のアプリケーション:
機械、建築金物、厳選木材
推奨作業温度:
25℃前後参考
ハイライト:

4kg 車体パテ

,

580 車体パテ

,

クリーンサンディング 車体パテ

支払いと送料の条件
最小注文数量
100
パッケージの詳細
4缶 + 4硬化剤、0.33×0.33×0.165 m
受渡し時間
7-14営業日
支払条件
T/T
供給の能力
月あたり 100,000 個
製品説明

製品概要

JLTL 580は,2つの構成要素の不飽和ポリエステルボディフィラーで,主にプライマーと塗料の前に適切に準備された軽鋼自動車パネルを平坦化するために使用されます.黄色いCHPO硬化剤と混ぜた白色填料パスタとして提供され,1002 体重で.

配合剤は,基本的な経済的なフィラーよりも上に位置し,細かいペストの質感,制御された広がり,日常的なボディ修復中に実用的な表面形状を強調しています.典型的な仕事には,局所的な穴がある.メタルの直直後,溶接面積の修正と輪郭の復元.

基板の注:JLTL 580はアルミまたは合金特有のフィラーではありません. アルミパネルおよび合金ホイールに専用の互換性のある製品を使用してください.

最適 な 修理 作業

  • 軽鋼製の車門,フェンダー,フッド,トランクパネル
  • パネルを直した後の局所的なダブと傷跡の修復
  • 硬鋼部品の溶接シームと軽微な表面不規則性
  • 機械の家具,鋼製のキャビネット,鋼製の部品
  • 構造性のない金属加工品,プリームされ塗装される

乾燥木材,電熱鋼,不?? 鋼,工場塗装された表面,未知の既存の塗装は,より広範な使用の前に,小面積の粘着と塗装互換性試験が必要です.

応用特性

精巧 な 調理 できる パスト

白いパスタは,クリーンな金属またはプラスチック用散布器で均等に散布するように設計されています. クリーンで乾燥し機械的に準備された表面にのみ適用します.

制御された平準化

CHPO システムでは,操作者が修理領域を広げ,ペアを塗り,形状を付けられる時間を与えます.実際の作業と固化時間は,温度,バッチの状態,フィルム厚さ,混合精度に依存します.制御基準として現在のTDSを使用する.

層式 詰め物

より深い欠陥の場合,過度に厚い層の代わりに,制御された数回の施術で修理を施す.これはより一貫した固化をサポートし,不要な砂処理を減らす.

製品仕様

仕様 JLTL 580
ブランド JLTL
モデル 580
製品タイプ 2K 不飽和ポリエステル ボディフィラー
フィルラータイプ CHPO型ポリエステルパット
外見 細い白いペスト
固化剤 黄色いCHPO硬化剤
混合比 100: 2 体重で
適用方法 プティナイフ / スクラパー
主要な基板 普通の鋼鉄,鉄,従来の金属
追加 応用 機械 建築 金属 選択 木材
推奨作業温度 25°C の基準
基準労働時間 25°Cで5~10分ほど
基準砂処理時間 25°Cで約20〜30分*
粗砂加工 P80 P180
仕上げ砂 P180~P240またはより細い
パッケージ 1kg / 2kg / 3.5kg / 4kg
スタンダードストック 3.5kg / 4kg
ストックボックス 4缶/カートン
カートンのサイズ 約33 × 33 × 17.5cm
MOQ 1 トン
保存期間 12ヶ月*
保存 涼しく乾燥し換気のある場所
HSコード 3214109090
OEM / カスタムパッケージング 入手可能

契約上の技術値については,現在のJLTL 580 TDSとバッチ仕様を使用する.他のフィラーモデルからのデータを置き換えてはならない.

鋼板の適用ガイド

1検査して直す

まず必要な金属の直直しを完了します.ボディフィラーは表面の輪郭の修正のために意図されています.構造の修理ではありません.

2掃除して準備する

油,腐り,湿気,塵,薄い塗料,薄いコーティングを取り除き,修理区域を砂で洗い,十分な機械鍵で清潔で乾燥した表面を露出します.

3計量して混ぜる

JLTL 580 フィラー:黄色のCHPO硬化剤 = 100: 2 体重

  • 100gの詰め物 + 2gの硬化剤
  • 500gの詰め物 + 10gの硬化剤

硬化剤 が 均等 に 分布 さ れる まで 折りたたみ,混合 し て ください.固化 を 加速 する ため に 余分 に 硬化剤 を 添加 し て は い ませ ん.誤った 比率 に よっ て 作業 時間 と 最終 的 性能 が 変化 する こと が あり ます.

4. 適用し,形状

準備 さ れ た 表面 に 強く 押さ れ て,次に 制御 さ れ て いる 押さ に よっ て 修理 を 整え,平ら に し て ください.端 を 羽ばたいて,不要 な 余分 な 材料 を 残さ ない よう ください.

5治療と砂

砂は充填剤が十分に固まった後にのみ.典型的な形状配列は,P80 P180続いてP180~P240またはより細い次のコーティングシステムによって要求される.現在のTDSとショッププロセスに対して実際のサンダブル時間と磨き順序を確認します.

6プライムとリフィニング

砂塵を除去し,輪郭を検査し,選択した再塗装システムに進む前に,対応するプライマーまたは表面塗料を塗ります.

基板決定ガイド

使用カテゴリ
基板 / 条件
主要用途
正しく加工された軽鋼,鉄板,硬鋼部品
まずテスト
鋼筋,不?? 鋼,乾燥木材,工場塗料,未知の既存の塗料
ポジションを設定しないでください
アルミ,アルミ合金,合金ホイール,柔軟なプラスチック,構造修理,連続浸水,高熱または高振動部品

一般的なアプリケーションエラー

  • 粘着が悪い油,腐り,湿気,砂砂が不十分か 不適合な基板と関連している.
  • 不均一な固化:100:2の重量精度と硬化剤の均等な混合を確認する.
  • 過剰な砂処理制御された層を塗り,平ら化中に余分な物質を除去する.
  • 塗料の互換性に関する懸念:生産使用前に,完全なフィラー・プライマー・トップコートシステムを試験する.

テクニカル・ドキュメントと安全な処理

混合,施し,砂処理中に,適切な手袋,眼保護,防塵,職場換気を使用します.直射日光から遠ざけられた風通りのよいエリア熱源と点火源

現在のSDS/MSDS,TDSおよび適用される輸送文書は,生産量および注文要件に応じて提供できます.文書のタイトルを確認します.規制または契約上の使用前の修正日程と対象製品.

技術的なFAQ

混ぜ合わせの割合は?

JLTL 580 の100 分の フィルラーと 2 分の 黄色の CHPO 硬化剤を重量で混ぜる.

腐りや古い塗料に直接塗り付けられるか?

汚れ,汚れ,薄い塗料,薄いコーティングを取り除き,その後砂を塗り,そのエリアを掃除します.未知の既存のコーティングは,まず互換性試験を行うべきです.

アルミの車輪を修理できるのか?

JLTL 580は,アルミ/合金補修填料として配置してはならない.

作業 時間 と 砂 処理 時間 を 制御 する もの は 何 です か

温度,フィラー温度,フィルム厚さ,重量精度,混合品質,バッチ状態はすべて固化に影響を与える可能性があります. 1つの普遍的な時間に依存するのではなく,現在のTDSを参照してください.

構造修復材料ですか?

いや 表面を平らにする材料で 正しく修復され 準備された基板です

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