2K 프라이머 서페이서 신뢰할 수 있는 강력한 빌드 3.75L 빠른 자동차 수리 샌딩

2K 프라이머 표면은 자동차 재조직 및 수리 작업에 설계된 전문적인 2 컴포넌트 중간 코팅입니다.이 빠른 수리 프라이머는 하이드록실 아크릴 樹脂을 변형 된 폴리 아이소 사이아나트 완화 기술과 결합하여 상층 적용 전에 밀도 있고 균일한 하층을 만듭니다..

코팅은 우수한 채식 성능과 강한 숨기기 능력을 제공하며, 기술자가 썰매 긁힘이나 채식 표시와 같은 작은 표면 결함을 신속하게 평준화 할 수 있습니다.프라이머 필름은 안정적인 경직을 형성하면서 썰매가 쉽다., 빠른 차종 정비 프로세스에 적합합니다.

이 제품은 충돌 수리 작업장, 자동차 페인트 유통업체,그리고 갱신 서비스 센터에서 일관성 있는 썰매 성능과 가습 층 사이의 안정적인 접착을 필요로 합니다..

수리 효율성 을 높이기 위해 신속 한 건조

이 조식은 방온에서 빠르게 건조하는 것을 지원하며, 수리 작업 중에 기술자가 초조화에서 썰매로 빠르게 이동하는 것을 돕습니다.

강한 충전 성능

높은 성능은 썰매 흔적, 사소한 결함, 그리고 몸의 필러 전환을 효과적으로 덮습니다.

부드러운 썰매

가공 후, 프라이머는 단단하지만 가공 가능한 필름을 형성하여 가려진 종이를 막지 않고 균등하게 썰어집니다.

안정적 층 접착력

코팅은 일반적인 자동차 프라이머, 필러 및 베이스 코팅 시스템과 강한 호환성을 보여줍니다.

유연 한 색상 선택

회색과 흰색으로 제공되며 다양한 베이스 코트 컬러 시스템을 지원하고 커버리지 효율성을 향상시킵니다.

이 프라이머 표면은 다음을 포함한 많은 자동차 리핑 시나리오에 적합합니다.

• 승용차 차체 수리
• 충돌 수리 작업실 작업
• 자동차 가공 생산 라인
• 상업용 차량 페인트 유지보수
• 자동차 복원 및 재칠기 프로젝트

그것은 일반적으로 표면 평면성과 색상 커버링을 개선하기 위해 베이스 코트 및 맑은 코트 층 전에 적용됩니다.

이 제품은 다음과 같은 적절하게 준비 된 표면에 적용 될 수 있습니다.

• 원본 자동차 페인트 필름
• 폴리에스테르 필러면
• 자동차용 에포크시 프라이머 층
• 가루 처리 후 기존의 프라이머 코팅

스프레잉 전에 적절한 표면 청소 및 썰매 준비가 권장됩니다.

안정적인 스프레이 성능을 위해 코팅 고밀도는 권장 범위 내에서 유지되어야 합니다. 두 개의 균일한 코트를 스프레이하고 층 사이에 짧은 플래시 시간을 허용하십시오.적용 후 패널은 베이킹 전에 약 8 ~ 12 분 동안 서 있어야 합니다.

썰매가 필요한 경우 기술자는 일반적으로 600 ~ 800 회 가루의 건조 썰매 종이를 사용하거나 800 ~ 1000 회 가루의 습한 썰매 종이를 사용하여 상층 코트를 적용하기 전에 부드러운 표면을 얻습니다.

포장 및 포장 정보

포장 구조:

• 3.75L 프라이머 표면 캔

• 1L 가열기 용기

포장에 대한 세부 사항:

1 2K 프라이머 표면은 자동차 리핀싱에서 무엇을 위해 사용합니까?

2K 프라이머 표면은 필러 또는 프라이머 층과 베이스 코트 사이에 적용됩니다. 최종 색상 코팅 전에 표면을 매끄럽게하고 페인트 접착력을 개선하는 데 도움이됩니다.

2 프라이머 를 닦기 전 에 얼마나 오래 필요 합니까?

20°C 정도에서 코팅은 보통 약 40분 후에 썰어질 수 있다. 60°C에서 굽으면 대략 15분 후에 썰어질 수 있다.

3 이 프라이머 를 몸 을 채우는 물질 에 뿌릴 수 있습니까?

네, 그것은 제대로 닦은 폴리에스터 보디 필러 표면과 기존 프라이머 층을 작동하도록 설계되었습니다.

4 어떤 스프레이 총 이 가장 효과적 입니까?

12~15mm 노즐을 가진 중력 스프레이 총 또는 14~18mm 노즐을 가진 흡수 스프레이 총은 일반적으로 차고 작업실 응용 프로그램에서 사용됩니다.

5 파임러 를 사용 하기 전 에 썰어야 합니까?

많은 수리 상황 에서 고장 후 표면 을 직접 코팅 할 수 있다. 먼지 입자 나 사소한 결함 이 나타나면 가벼운 썰매 를 권장 한다.