보스데 2K 프라이머 서페이서 효율적이고 강력한 3.75L 신속 자동차 보수 고강도

2K 프라이머 표면은 현대 자동차 정제 시스템용으로 개발된 고구조 중간 코팅입니다.코팅은 필러 또는 오래된 페인트와 최종 상층 사이에 안정적이고 균일한 프라이머 층을 형성합니다..

이 빠른 수리 프라이머는 건조 속도, 썰매 성능 및 표면 평형성이 중요한 효율적인 바디 워크샵 작업을 위해 설계되었습니다.코팅은 강한 숨기기 힘과 채우기 능력을 제공합니다, 기술자가 베이스 코트 페인트를 적용하기 전에 사소한 결함을 수정 할 수 있습니다.

가열 된 후, 프라이머 필름은 부드러운 썰기 특성을 유지하면서 좋은 경도를 개발합니다. 이 균형은 평평한 표면과 코팅 층 사이의 안정적인 접착을 달성하는 데 도움이됩니다.

빠른 수리 작업 흐름

빠른 건조 시스템 덕분에 기술자들은 짧은 기간 내에 코팅을 닦을 수 있으며, 바쁜 작업장에서 효율적인 수리 일정을 지원합니다.

탁월 한 숨기기 능력

높은 색소 함유량은 강한 커버링을 제공하며, 썰매 경사 및 필러 전환 표시를 숨기는데 도움이됩니다.

균형 잡힌 필름 경화

완화 후 프라이머는 부드러운 마무리 위해 썰매에 쉽게 남아있는 동안 충분한 경도를 개발합니다.

안정적인 계층 호환성

베이스 코트, 투명한 코트 및 필러 레이어를 포함한 대부분의 일반적인 자동차 코팅 시스템과 호환됩니다.

일관성 있는 스프레이 성능

안정적인 원자화와 부드러운 필름 형성을 위해 설계된 표준 자동차 스프레이 장비.

이 자동차 프라이머 표면은 다음과 같은 전문 재조리 환경에서 널리 사용됩니다.

• 자동차 차체 수리 작업장
• 충돌 복구 센터
• 자동차 재칠기 서비스 제공자
• 함대 유지보수 페인트 시설
• 자동차 코팅 유통업체 및 페인트 공급 업체

일반적으로 다층 자동차 페인트 시스템에서 베이스 코트 색상 층을 적용하기 전에 사용됩니다.

코팅은 다음과 같은 다양한 준비 된 자동차 표면에 적용 될 수 있습니다.

• 썰매 된 원본 차량 페인트
• 폴리에스터 보디 필러 부위
• 에포시 프라이머 코팅
• 선착장된 표면

기판은 깨끗하고 건조해야 하며, 적용하기 전에 적절하게 닦아야 합니다.

스프레이 하기 전 에 가습기 를 필터링 하여 가습기 를 제거 하고 추천 된 가습기 를 사용 하여 점도를 조절 한다. 보통 두 개의 중간 층 을 적용 하여 층 사이 에 짧은 번화 시간 을 사용 한다.

적용 후, 패널을 구기 전에 약 8 ~ 12 분 동안 쉬도록 허용합니다. 적절한 경화로 썰기 성능과 코팅 내구성이 향상됩니다.

표면 평형화가 필요한 경우, 600~800개 정도의 가려진 종이로 가루를 닦는 것이 일반적으로 권장됩니다.

1 자동차 페인팅 에서 프라이머 표면 은 어떤 기능 을 갖는가?

프리머 표면은 부드러운 중간 층을 만드는 데 도움이되며 페인트 접착력을 향상시키고 베이스 코트를 적용하기 전에 썰매 흔적을 숨깁니다.

2 이 프라이머 는 신속 한 수리 작업 에 적합 합니까?

네, 이 공식은 빠른 건조를 위해 설계되어서 비교적 짧은 시간 내에 정상 작업실 온도에서 썰기를 허용합니다.

3 기존 차량 페인트 위에 적용 할 수 있습니까?

그래, 원래 페인트 표면 위에 쓸 수 있어 표면이 깨끗하고 잘 준비된 상태에서 쓸 수 있어요.

4 어떤 스프레이 장비 를 사용 할 수 있습니까?

12~15mm 노즐을 가진 표준 중력 스프레이 총 또는 약간 더 큰 노즐 크기를 가진 흡수 스프레이 총은 일반적으로 사용됩니다.

5 가공 후 어떤 가공용 종이를 사용 해야 합니까?

표면 평준화 기술자는 일반적으로 600 ~ 800 자루의 건조 썰매 종이를 사용하거나 필요하면 습한 썰매를 위해 더 좋은 품질을 사용합니다.

포장 및 포장 정보

포장 구조:

• 3.75L 프라이머 표면 캔

• 1L 가열기 용기

포장에 대한 세부 사항: