น้ำยากันสนิมใต้ท้องรถแบบสเปรย์ GATE 1K สำหรับป้องกันสะเก็ดหิน

สรุปผลิตภัณฑ์โดยย่อ

GATE 1K Aerosol Rubberized Undercoating เป็นสารเคลือบป้องกันยานยนต์พร้อมใช้งานขนาด 700 มล. สำหรับการซ่อมแซมเฉพาะส่วนใต้ท้องรถ ซุ้มล้อ สเกิร์ตข้าง และบังโคลนด้านใน รูปแบบสเปรย์กระป๋องแบบส่วนประกอบเดียว ไม่ต้องใช้สารเร่งแข็ง สเปรย์ปืน หรือเครื่องอัดอากาศ ช่วยสร้างพื้นผิวป้องกันที่มีพื้นผิวกลับคืนมา พร้อมทั้งรองรับประสิทธิภาพในการลดการกระแทกจากหิน ความชื้น การกัดกร่อน การสึกหรอ และเสียงรบกวนจากท้องถนน

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

GATE 1K Aerosol Rubberized Undercoating เป็นสารเคลือบแบบส่วนประกอบเดียวแบบสเปรย์แห้งเร็วที่พัฒนาขึ้นสำหรับการบำรุงรักษายานยนต์และงานซ่อมแซมเฉพาะส่วน

ผลิตภัณฑ์มีให้เลือกทั้งสีดำและสีขาว หลังจากการใช้งาน สารเคลือบจะสร้างชั้นที่มีพื้นผิวคล้ายยาง ซึ่งนิยมใช้กับใต้ท้องรถและบริเวณอื่นๆ ที่สัมผัสกับท้องถนน การออกแบบแบบสเปรย์กระป๋องทำให้สะดวกสำหรับเวิร์กช็อปที่ทำการซ่อมแซมเล็กๆ น้อยๆ ร้านซ่อมตัวถังที่ต้องการฟื้นฟูพื้นผิวที่ถูกกระแทกจากหิน ร้านค้าปลีกที่ให้บริการผู้ใช้ DIY และผู้จัดจำหน่ายที่มองหาสินค้า SKU สำหรับซ่อมแซมยานยนต์ที่ใช้งานง่าย

GATE 1K Aerosol Rubberized Undercoating คืออะไร?
GATE 1K Aerosol Rubberized Undercoating เป็นสารเคลือบแบบสเปรย์กระป๋องแบบส่วนประกอบเดียวขนาด 700 มล. ใช้สำหรับเคลือบชั้นป้องกันที่มีพื้นผิวคล้ายยางบนใต้ท้องรถและบริเวณล้อ

GATE 1K Aerosol Rubberized Undercoating ใช้สำหรับอะไร?
ผลิตภัณฑ์นี้ใช้สำหรับการป้องกันเฉพาะส่วนและการฟื้นฟูพื้นผิวบนซุ้มล้อ ใต้ท้องรถ สเกิร์ตข้าง บังโคลนด้านใน ขอบประตูส่วนล่าง พื้นท้ายรถ และบริเวณยานยนต์ที่เกี่ยวข้องซึ่งสัมผัสกับน้ำ กรวด และเศษถนน

ข้อได้เปรียบด้านประสิทธิภาพหลัก

1. รูปแบบสเปรย์กระป๋องแบบส่วนประกอบเดียว

ไม่ต้องใช้สารเร่งแข็งก่อนใช้งาน
→ ลดขั้นตอนการเตรียมงานซ่อมแซมเฉพาะส่วน
→ ช่วยให้เวิร์กช็อปทำงานเล็กๆ น้อยๆ เสร็จสิ้นโดยไม่ต้องจัดการกับวัสดุผสมหรือผลิตภัณฑ์ที่เหลือ

2. ไม่ต้องใช้สเปรย์ปืนหรือเครื่องอัดอากาศ

กระป๋องสเปรย์พร้อมใช้งานได้ทันที
→ รองรับการใช้งานที่ยืดหยุ่นในเวิร์กช็อป สถานการณ์ซ่อมแซมเคลื่อนที่ เคาน์เตอร์บริการร้านค้าปลีก และการใช้งาน DIY
→ ลดการพึ่งพาอุปกรณ์สำหรับผู้จัดจำหน่ายและผู้ใช้ปลายทาง

3. กระบวนการซ่อมแซมที่แห้งเร็ว

ผลิตภัณฑ์นี้ถูกวางตำแหน่งเป็นสารเคลือบแห้งเร็วสำหรับงานซ่อมแซมและงานสัมผัส
→ ช่วยลดเวลารอคอยระหว่างการบูรณะใต้ท้องรถเฉพาะส่วน
→ รองรับการจัดตารางการซ่อมแซมที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น

4. ลักษณะพื้นผิวที่ถูกกระแทกจากหิน

สารเคลือบสามารถสร้างพื้นผิวที่มีเม็ดเล็กๆ คล้ายหินเมื่อเคลือบหลายชั้นบางๆ
→ ช่วยฟื้นฟูลักษณะภาพของบริเวณป้องกันใต้ท้องรถหรือซุ้มล้อสไตล์ OEM
→ เพิ่มมูลค่าในงานซ่อมแซมการชนและการปรับปรุงยานยนต์

5. ชั้นป้องกันคล้ายยาง

สารเคลือบสร้างฟิล์มป้องกันที่ยืดหยุ่น
→ ช่วยลดแรงกระแทกโดยตรงจากหินเล็กๆ ความชื้น และสิ่งปนเปื้อนบนท้องถนน
→ รองรับการบำรุงรักษาใต้ท้องรถในบริเวณที่สัมผัสกับสภาพท้องถนน

6. การป้องกันการสึกหรอและการกัดกร่อนเพิ่มเติม

เหมาะสำหรับโซนยานยนต์ที่สัมผัสกับการเสียดสีและการสัมผัสความชื้น
→ ช่วยสร้างชั้นป้องกันเพิ่มเติมบนพื้นผิวที่เตรียมไว้อย่างเหมาะสม
→ มีประโยชน์สำหรับร้านซ่อมที่จัดการงานซ่อมแซมและบูรณะใต้ท้องรถ

7. ตัวเลือกสีดำและสีขาว

มีให้เลือกทั้งสีดำและสีขาว
→ รองรับงานใต้ท้องรถสีเข้มแบบดั้งเดิม รวมถึงงานซ่อมแซมรถยนต์หรือส่วนประกอบสีอ่อน
→ ช่วยให้ผู้จัดจำหน่ายครอบคลุมสถานการณ์การซ่อมแซมได้มากขึ้นด้วยตัวเลือกสีที่ใช้งานได้จริงสองแบบ

โครงสร้างผลิตภัณฑ์

ระบบผลิตภัณฑ์: สารเคลือบสเปรย์กระป๋อง 1K
สารเร่งแข็ง: ไม่จำเป็น
อุปกรณ์การใช้งาน: หัวฉีดสเปรย์ในตัวกระป๋อง
อากาศอัด / สเปรย์ปืน: ไม่จำเป็น
บทบาทการซ่อมแซมทั่วไป: สารเคลือบพื้นผิวป้องกันหลังจากการทำความสะอาดและเตรียมพื้นผิว

ประสิทธิภาพทางเทคนิค

การใช้งานที่แนะนำ

ซุ้มล้อและช่องล้อ

เหมาะสำหรับบริเวณที่สัมผัสกับกรวด ทราย น้ำ และเศษถนน พื้นผิวคล้ายยางที่มีพื้นผิวช่วยฟื้นฟูลักษณะการป้องกันหลังจากการซ่อมแซมเฉพาะส่วน

ขอบใต้ท้องรถ

เหมาะสำหรับขอบใต้ท้องรถและบริเวณป้องกันที่เสียหายเฉพาะส่วนที่ต้องการชั้นป้องกันการกระแทกจากหินและความชื้นเพิ่มเติม

สเกิร์ตข้าง

มีประโยชน์สำหรับการฟื้นฟูพื้นผิวป้องกันที่มีพื้นผิวบนส่วนล่างของตัวถังที่สัมผัสกับการกระเด็นของน้ำและแรงเสียดสีจากท้องถนน

บริเวณบังโคลนด้านใน

เหมาะสำหรับการซ่อมแซมบังโคลนด้านในที่มักมีการกระแทกจากหินและการสัมผัสความชื้น

ขอบประตูส่วนล่าง

สามารถใช้สำหรับการป้องกันเฉพาะส่วนของขอบประตูส่วนล่างได้เมื่อเตรียมพื้นผิวอย่างถูกต้อง

พื้นท้ายรถ

เหมาะสำหรับการป้องกันและฟื้นฟูพื้นท้ายรถบางส่วนที่ต้องการสารเคลือบที่มีพื้นผิว

งานซ่อมแซมตัวถังและงานซ่อมแซมการชน

มีประโยชน์หลังจากการซ่อมแซมแผงตัวถังที่ต้องการฟื้นฟูลักษณะของสารเคลือบใต้ท้องรถที่มีพื้นผิวเดิม

การซ่อมแซมเฉพาะส่วนสำหรับผู้ใช้ DIY

รูปแบบสเปรย์กระป๋องแบบรวมทำให้ผลิตภัณฑ์เหมาะสำหรับการซ่อมแซมขนาดเล็กที่ไม่ใช่การผลิตซึ่งไม่มีสเปรย์ปืน

พื้นผิวที่เหมาะสม

ความเข้ากันได้ของพื้นผิวที่ยืนยันแล้วคือภาษาบนฉลากกระป๋องสเปรย์และข้อกำหนดด้านกฎระเบียบ

การเปรียบเทียบผลิตภัณฑ์: สารเคลือบใต้ท้องรถสเปรย์กระป๋อง 1K กับสารเคลือบกันชน 2K โพลียูรีเทน

รายการเปรียบเทียบ

ผู้ซื้อที่ต้องการการซ่อมแซมใต้ท้องรถหรือซุ้มล้อที่รวดเร็ว สะดวก และเฉพาะส่วน โดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์สเปรย์ ควรพิจารณารูปแบบสเปรย์กระป๋อง 1K
ใครควรเลือกสารเคลือบโพลียูรีเทน 2K แทน?

ผู้ซื้อที่ต้องการความแข็งแรงของฟิล์มที่สูงขึ้น ความทนทานต่อการเสียดสีสำหรับงานหนัก หรือการป้องกันพื้นที่ขนาดใหญ่ ควรประเมินระบบโพลียูรีเทน 2K
วิธีใช้

เตรียมพื้นผิว

1. ขจัดสนิมหลุดลอก สีหลุดลอก สิ่งสกปรก น้ำมัน ขี้ผึ้ง น้ำ และฝุ่น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าพื้นผิวแห้ง
   ปิดบังบริเวณโดยรอบ

2. ป้องกันแผงสีที่อยู่ติดกัน ชิ้นส่วนตกแต่ง ส่วนประกอบเบรก ยาง และบริเวณที่ไม่ต้องการเคลือบ
   เขย่ากระป๋องให้ทั่ว

3. เขย่าประมาณ 45-60 วินาทีหลังจากได้ยินเสียงลูกปืนผสม
   เคลือบชั้นบางๆ แรก

4. ถือกระป๋องสเปรย์ห่างจากพื้นผิวประมาณ 15-25 ซม. และพ่นชั้นแรกบางๆ
   ค่อยๆ สร้างพื้นผิว

5. เว้นระยะห่างประมาณ 10 นาทีระหว่างชั้น จากนั้นพ่นชั้นที่สองและสามตามความจำเป็นเพื่อสร้างพื้นผิวและความครอบคลุม
   ปล่อยให้แห้งสนิท

6. สภาวะการแห้งและการบ่มเต็มคือ
   ต้องยืนยันทำความสะอาดหัวฉีดหลังใช้งาน

7. คว่ำกระป๋องสเปรย์ลงและพ่นประมาณ 2-3 วินาทีเพื่อลดการอุดตันของหัวฉีด
   ควรอ้างอิง TDS ผลิตภัณฑ์ล่าสุดเสมอสำหรับการใช้งานระดับมืออาชีพ

ข้อผิดพลาดในการใช้งานทั่วไปที่ควรหลีกเลี่ยง

การพ่นใกล้เกินไปหรือหนักเกินไปอาจทำให้พื้นผิวเรียบกว่าที่คาดไว้

• การพ่นห่างเกินไปอาจทำให้พื้นผิวหยาบเกินไปหรือไม่สม่ำเสมอ
• การพ่นทับน้ำมัน น้ำ สนิมที่ไม่ได้บำบัด หรือการเตรียมพื้นผิวที่ไม่ดี อาจเพิ่มความเสี่ยงต่อความล้มเหลวของสารเคลือบ
• อย่าสันนิษฐานว่าสารเคลือบกันหินแบบยางทุกชนิดสามารถเคลือบชั้นบนได้ ยืนยันความเข้ากันได้และสภาวะการบ่มก่อนทาสีทับสารเคลือบ
• ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

รายการ

รายการ

ผู้จัดจำหน่ายสีรถยนต์

สินค้าเสริมที่ใช้งานได้จริงสำหรับการซ่อมแซมใต้ท้องรถ การซ่อมแซมการชน และการบูรณะเฉพาะส่วนอย่างรวดเร็ว
ผู้ค้าส่งอุปกรณ์ร้านซ่อมตัวถัง

เหมาะสำหรับลูกค้าที่ต้องการโซลูชันสเปรย์กระป๋องแบบไม่ต้องใช้อุปกรณ์สำหรับการฟื้นฟูพื้นผิวที่ถูกกระแทกจากหิน
เวิร์กช็อปซ่อมแซมการชน

มีประโยชน์สำหรับซุ้มล้อ บริเวณใต้ท้องรถ บังโคลนด้านใน และการซ่อมแซมสารเคลือบใต้ท้องรถเฉพาะส่วน
ร้านค้าปลีกซ่อมรถยนต์

รูปแบบพร้อมใช้งานเหมาะสำหรับลูกค้าที่จัดการการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมเล็กๆ น้อยๆ
ผู้นำเข้าและผู้ซื้อฉลากส่วนตัว

อาจเหมาะสำหรับการพัฒนาฉลากส่วนตัว โดยขึ้นอยู่กับการยืนยัน OEM, MOQ และความสามารถด้านบรรจุภัณฑ์
การจัดหา OEM และขายส่ง

บริการ OEM, ฉลากส่วนตัว, การปรับแต่งฉลาก, การปรับแต่งกล่อง, คำสั่งซื้อผลิตภัณฑ์ผสม, ตัวอย่าง, ราคาผู้จัดจำหน่าย, เอกสารส่งออก, ความพร้อมใช้งานของ TDS, ความพร้อมใช้งานของ SDS และ MOQ คือ

ต้องยืนยันภาษาบนฉลากกระป๋องสเปรย์และข้อกำหนดด้านกฎระเบียบ

ข้อกำหนดการขนส่งสเปรย์กระป๋องเฉพาะประเทศ

• MOQ สำหรับคำสั่งซื้อมาตรฐานและแบบกำหนดเอง
• การจัดสรรสีดำและสีขาวต่อกล่อง
• งานศิลปะฉลากส่วนตัว ข้อกำหนดกล่อง และระยะเวลารอคอย
• ความพร้อมใช้งานของเอกสาร TDS และ SDS ฉบับปัจจุบัน
• ผลิตภัณฑ์ซ่อมแซมที่เกี่ยวข้อง
• น้ำยาทำความสะอาดคราบน้ำมันสำหรับยานยนต์:

ใช้ก่อนเคลือบเพื่อขจัดน้ำมัน ขี้ผึ้ง และสิ่งปนเปื้อน

• ผลิตภัณฑ์บำบัดสนิม: ใช้ในกรณีที่ต้องบำบัดการกัดกร่อนก่อนงานเคลือบป้องกัน
• ไพรเมอร์สำหรับยานยนต์: อาจจำเป็นสำหรับบริเวณที่ซ่อมแซมหรือโลหะเปล่า ขึ้นอยู่กับความเข้ากันได้ของระบบ
• เทปกาวและฟิล์มปิดบัง: ป้องกันพื้นผิวสีที่อยู่ติดกันและชิ้นส่วนยานยนต์ระหว่างการพ่นสเปรย์
• วัสดุขัด: ใช้สำหรับการทำความสะอาดพื้นผิว การขจัดสารเคลือบหลุดลอก และการเตรียมการซ่อมแซม
• สีรองพื้นและสีทับหน้าสำหรับยานยนต์: ใช้สำหรับบริเวณซ่อมแซมที่มองเห็นได้ซึ่งต้องการการฟื้นฟูสีและเงา
• คำถามที่พบบ่อย1. ความแตกต่างระหว่างสารเคลือบใต้ท้องรถแบบยางสเปรย์กระป๋องกับสีทั่วไปคืออะไร?

GATE 1K Aerosol Rubberized Undercoating มีไว้เพื่อสร้างชั้นเคลือบป้องกันที่มีพื้นผิวสำหรับบริเวณที่สัมผัสกับท้องถนน ไม่ใช่สีเคลือบเงามาตรฐาน

2. สามารถใช้ GATE 1K Aerosol Rubberized Undercoating โดยไม่ต้องใช้สเปรย์ปืนได้หรือไม่?

ได้ ผลิตภัณฑ์นี้มาในรูปแบบกระป๋องสเปรย์พร้อมใช้งานและไม่ต้องใช้สเปรย์ปืนหรือเครื่องอัดอากาศแยกต่างหาก

3. ต้องใช้สารเร่งแข็งหรือไม่?

ไม่ GATE 1K Aerosol Rubberized Undercoating เป็นผลิตภัณฑ์ส่วนประกอบเดียวและไม่ต้องใช้สารเร่งแข็งแยกต่างหาก

4. ผู้ซื้อควรเลือกสีใด?

สีดำโดยทั่วไปเหมาะสำหรับใต้ท้องรถ ซุ้มล้อ และงานเคลือบป้องกันสีเข้มแบบดั้งเดิม สีขาวสามารถพิจารณาใช้กับรถยนต์สีอ่อน ส่วนประกอบสีขาว หรือการใช้งานที่ต้องการลักษณะที่สว่างขึ้น

5. สามารถเคลือบสารเคลือบใต้ท้องรถแบบสเปรย์กระป๋องนี้ทับสนิมได้หรือไม่?

ควรขจัดสนิมหลุดลอกและสนิมที่กำลังกัดกร่อนออก และเตรียมพื้นผิวให้เหมาะสม ควรยืนยันระบบบำบัดหรือไพรเมอร์ที่ถูกต้องสำหรับโลหะที่เป็นสนิมก่อนการใช้งาน

6. สามารถเคลือบสีทับสารเคลือบได้หรือไม่?

ความเข้ากันได้ของการเคลือบชั้นบนคือ

ต้องยืนยัน

สารเคลือบยางบางชนิดอาจต้องบ่มเต็มที่และอาจไม่เหมาะสำหรับการเคลือบชั้นบนโดยตรง โปรดตรวจสอบคำแนะนำผลิตภัณฑ์ก่อนทาสีทับผลิตภัณฑ์บรรจุ 24 กระป๋องสเปรย์ต่อกล่อง ขนาดกล่องคือ 40.5 × 27.5 × 30 ซม.

8. ฉันสามารถสั่งซื้อพร้อมฉลากแบรนด์ของตัวเองได้หรือไม่?

ความพร้อมใช้งานของ OEM และฉลากส่วนตัวคือ

ต้องยืนยัน

โปรดขอรายละเอียดเกี่ยวกับ MOQ ข้อกำหนดงานศิลปะ ตัวเลือกบรรจุภัณฑ์ และระยะเวลารอคอย