Menşe yeri:
Guangdong, Çin
Marka adı:
Gate
Sertifika:
MSDS, TDS
Model numarası:
LB-09
LB-09 Otomotiv Alt Kaplama Tabancası, otomotiv alt kaplaması, kauçuk alt gövde kaplaması, taş chip kaplaması ve dokulu koruyucu malzemelerin uygulanması için tasarlanmış pnömatik emişli bir püskürtme tabancasıdır.
Yüksek viskoziteli kaplamayı geleneksel bir püskürtme tabancası haznesine aktarmak yerine, LB-09 uyumlu dişli kaplama kabından doğrudan malzeme çekmek için uzun bir metal emiş tüpü kullanır.
Bu tasarım, malzeme yüklemesini basitleştirmeye yardımcı olur ve otomotiv tamirhaneleri, kaporta atölyeleri, detaylandırma merkezleri ve alt gövde koruma uygulamaları için uygundur.
Önerilen İngilizce ürün terimleri:
Uzun emiş tüpü, kaplama kabına doğrudan ulaşarak kalın kaplama malzemelerini ayrı bir püskürtme haznesine dökme ihtiyacını azaltır.
Bu, tekrarlanan tamir işleri sırasında malzeme hazırlığını ve değişimini daha kolay hale getirebilir.
Yaklaşık 2.0-2.5 mm meme geçişi alt kaplama, taş chip kaplaması ve diğer nispeten yüksek viskoziteli dokulu koruyucu kaplamalar gibi malzemeler için tasarlanmıştır.
İnce baz kat veya şeffaf kat uygulaması için geleneksel bir otomotiv boya püskürtme tabancasının yerini alması amaçlanmamıştır.
Uygun malzeme viskozitesi ve püskürtme mesafesi ile operatörler, ortaya çıkan kaplama dokusunu ve kapsama alanını etkilemek için hava basıncını ayarlayabilir.
Bu, teknisyenin tamir gereksinimine göre farklı seviyelerde kaba veya ince koruyucu doku üretmesini sağlar.
Tabanca yaklaşık 0.285 kg ağırlığındadır ve hafif bir alaşım gövde kullanır.
Kompakt yapısı, tekerlek kemerleri, marşpiyel panelleri ve alt gövde alanları etrafında tekrarlanan uygulamalar için uygundur.
| Ürün | Özellik |
|---|---|
| Ürün Adı | LB-09 Otomotiv Alt Kaplama Tabancası |
| Ürün Tipi | Pnömatik Emişli Alt Kaplama Tabancası |
| Uygulama | Alt Kaplama, Gövde Koruyucu, Taş Chip Kaplama |
| Malzeme Besleme | Emiş Besleme |
| Uyumlu Kap | 1-2 L Dişli Kaplama Kapları |
| Önerilen Hava Basıncı | 0.2-0.3 MPa / 2-3 bar |
| Meme İç Çapı | Yaklaşık 2.0-2.5 mm |
| Hava Girişi | Standart Pnömatik Hızlı Bağlantı |
| Uyumlu Hava Hortumu | 8 mm Hava Hortumu |
| Gövde Malzemesi | Özel Alaşım / Alüminyum Alaşım |
| Emiş Tüpü Uzunluğu | Yaklaşık 250 mm |
| Tabanca Uzunluğu | Yaklaşık 220 mm |
| Tabanca Yüksekliği | Yaklaşık 200 mm |
| Genel Boyut | Yaklaşık 220 × 49 × 290 mm |
| Ağırlık | Yaklaşık 0.285 kg |
| Önerilen Kompresör | ≥3 HP |
| Önerilen Aksesuarlar | Basınç Regülatörü ve Su-Yağ Ayırıcı |
| HS Kodu | 8424200000 |
| OEM / ODM | Mevcut |
Standart tabanca montajı şunları içerir:
Malzeme püskürtmesini kontrol etmek için tetikli pnömatik tabanca gövdesi.
Yaklaşık 250 mm, tabancanın kaplama malzemesini kaptan çekmesini sağlar.
Püskürtme tabancası montajını uyumlu dişli kaplama kabına sabitlemek için kullanılır.
Pnömatik hava hortumuna bağlantı için altta monte edilmiş hızlı bağlantılı hava girişi.
LB-09, geleneksel otomotiv boya tabancalarından farklı bir püskürtme gereksinimi etrafında tasarlanmıştır.
LB-09, ince boya atomizasyonu yerine koruyucu kaplama uygulamasına ve doku çoğaltmaya odaklanır.
Yol döküntülerine maruz kalan tekerlek kemerleri ve tekerlek kemeri astarlarında taş chip ve alt gövde kaplamaları uygulayın.
Marşpiyel panelleri, alt yan alanlar ve diğer taş darbe bölgelerindeki dokulu koruyucu kaplamalar için uygundur.
Tamir, temizlik veya restorasyon sonrası lokalize alt gövde kaplaması için kullanılır.
Koruyucu bir kaplama sisteminin belirtildiği belirli şasi, çerçeve ve yapısal alanlar için uygundur.
Gövde tamirinden sonra, tabanca orijinal yüzeyin görünür bir koruyucu dokuya sahip olduğu alanlarda dokulu bir koruyucu kaplamayı yeniden oluşturmaya yardımcı olabilir.
Uygun tampon iç yüzeylerinde ve koruyucu dokulu kaplama gerektiren diğer alanlarda kullanılabilir.
Kaplama kabını açın ve malzemeyi iyice karıştırın.
Parçacık içeren veya dokulu malzemeler için, püskürtmeden önce çökelmiş katıları yeniden dağıtmak üzere yeterince karıştırın veya çalkalayın.
Yaklaşık 250 mm'lik emiş tüpünü tabanca montajına takın ve güvenli bir şekilde takıldığından emin olun.
Kilitleme somununu uyumlu dişli kaplama kabına takın.
Basınçlı hava vermeden önce bağlantının güvenli olduğundan emin olun.
Pnömatik hava hortumunu tabancanın hava girişine bağlayın.
Sağlanan spesifikasyona göre 8 mm hava hortumu önerilir.
Yaklaşık 0.2-0.3 MPa / 2-3 bar için önerilir.
Gerçek çalışma basıncının şunlara göre ayarlanması gerekebilir:
Aracı püskürtmeden önce, kaplamayı hurda bir metal panelde veya başka uygun bir test yüzeyinde test edin.
Kontrol edin:
Gerekirse basıncı ve püskürtme tekniğini ayarlayın.
Nihai doku, yalnızca hava basıncından daha fazlasına bağlıdır.
Önemli faktörler şunları içerir:
Hava basıncı + kaplama viskozitesi + püskürtme mesafesi + malzeme akışı + püskürtme hızı
Genellikle, daha yüksek viskoziteli malzeme, uygun püskürtme mesafesi ve kontrollü malzeme çıkışının uygun bir kombinasyonu daha belirgin bir doku üretebilir.
Malzeme çıkışının uygun bir şekilde azaltılması ve optimize edilmiş hava basıncı ve püskürtme mesafesi, daha ince bir görünüm elde edilmesine yardımcı olabilir.
Her zaman önce bir örnek panelde kombinasyonu test edin.
Farklı alt kaplama formülasyonları farklı viskozitelere ve katı madde içeriklerine sahiptir, bu nedenle her malzeme ile aynı dokuyu üreten tek bir basınç ayarı yoktur için önerilir.
| Karşılaştırma | LB-09 Alt Kaplama Tabancası | Geleneksel Boya Püskürtme Tabancası |
|---|---|---|
| Ana Malzeme | Alt Kaplama / Taş Chip Kaplama | Baz Kat / Şeffaf Kat / Astar |
| Malzeme Viskozitesi | Nispeten Yüksek | Genellikle Daha Düşük |
| Besleme Yöntemi | Emiş Besleme | Tipik Olarak Hazne Besleme |
| Meme Geçişi | Yaklaşık 2.0-2.5 mm | Genellikle İnce Atomizasyon İçin Tasarlanmıştır |
| Püskürtme Amacı | Koruyucu Doku | İnce Boya Kaplaması |
| Tipik Kaplama | Dokulu / Koruyucu | Pürüzsüz / İnce |
| Tipik Uygulama | Alt Gövde, Tekerlek Kemeri, Marşpiyel Paneli | Araç Dış Boyası |
| Malzeme Kabı | Uyumlu Dişli Kap | Püskürtme Haznesi |
| Ana Gereksinim | Kapsama Alanı ve Doku | Atomizasyon ve Kaplama Kalitesi |
Anahtar nokta: LB-09, genel amaçlı bir otomotiv boya tabancası değil, özel bir koruyucu kaplama aracıdır.
Malzeme yüklemesini basitleştirmek için uyumlu dişli kaplama kaplarını doğrudan tabancaya bağlayın.
Daha büyük meme geçişi, yüksek viskoziteli koruyucu kaplama uygulamaları için tasarlanmıştır.
Emiş beslemeli tasarım, alt kaplamayı ayrı bir hazneye aktarma ihtiyacını azaltabilir.
Yaklaşık 0.285 kg, tabancanın lokalize alt gövde ve gövde yan uygulamaları sırasında tutulmasını nispeten kolaylaştırır.
Gerekli koruyucu dokuyu elde etmek için hava basıncı, malzeme akışı ve püskürtme tekniği ayarlanabilir.
LB-09, atölye sarf malzemesi olarak veya bir otomotiv yenileme aksesuarı yelpazesinin parçası olarak tedarik edilebilir.
Çarpışma tamiri ve gövde restorasyonu sırasında taş chip ve alt gövde kaplaması için kullanışlıdır.
Alt kaplama, taş chip kaplaması ve gövde koruyucu ürünleri satın alan müşteriler için tamamlayıcı bir aksesuar olarak uygundur.
Alt gövde restorasyonu ve lokalize koruyucu kaplama uygulamalarını destekleyebilir.
Şunlarla paketlenebilir:
Ürün, ambalajlama, markalama ve sipariş gereksinimlerine bağlı olarak OEM, ODM ve özel etiket tedariki için düşünülebilir.
Kararlı çalışma için önerilen kurulum şöyledir:
Hava Kompresörü ≥ 3 HP
↓
Su-Yağ Ayırıcı
↓
Basınç Regülatörü
↓
8 mm Hava Hortumu
↓
LB-09 Alt Kaplama Tabancası
Bir basınç regülatörü, operatörün doku uygulaması sırasında daha tutarlı ayarlamalar yapmasına yardımcı olur.
Basınçlı havadaki nem veya yağ kirliliğinin püskürtme tutarlılığını ve kaplama kalitesini olumsuz etkileyebileceği için bir su-yağ ayırıcı önerilir.
Olası nedenler şunlardır:
Basıncı artırmadan önce malzeme durumunu, emiş tüpünü ve bağlantıları kontrol edin.
Kontrol edin:
Aracı yüzeyini değiştirmeden önce bir test püskürtmesi yapın.
Malzeme çok ince olabilir veya püskürtme koşulları aşırı atomizasyon sağlayabilir.
Kaplama üreticisinin talimatlarına göre malzeme tutarlılığını ve püskürtme parametrelerini ayarlayın.
Tutarlı bir şekilde sürdürün:
Malzemeyi bir alanda yoğunlaştırmaktan kaçının.
Profesyonel B2B alıcıları için, bir alt kaplama tabancasının önemli kalite noktaları şunlardır:
Toplu siparişler için, alıcılar üretim onayından önce uyumluluk ve püskürtme testleri için ürün örnekleri talep edebilirler.
GATE LB-09 otomotiv koruyucu kaplamalar için pratik bir pnömatik püskürtme çözümü olarak konumlandırılmıştır.
Tasarımı şunları birleştirir:
Doğrudan Kap Beslemesi
+
Geniş Çaplı Malzeme Geçişi
+
Hafif Alaşım Tabanca Gövdesi
+
Ayarlanabilir Hava Basıncı
+
Otomotiv Alt Kaplama Uygulamaları
Bu, onu alt gövde koruması, taş chip kaplaması ve dokulu kaplama restorasyonu için önerilir.
GATE, B2B müşterilerini şunlarla destekleyebilir:
Distribütörler için LB-09, daha eksiksiz bir otomotiv alt gövde koruma çözümü için önerilir.
Toplu fiyat teklifi için lütfen gerekli miktarı, hedef pazarı ve tercih edilen ambalaj yapılandırmasını sağlayın.
GATE LB-09, alt gövde kaplaması, Gövde Koruyucu, taş chip kaplaması ve diğer dokulu koruyucu malzemelerin püskürtülmesi için tasarlanmış pnömatik emişli bir Otomotiv Alt Kaplama Tabancasıdır.
Yaklaşık 250 mm uzunluğunda metal emiş tüpü ile tabanca, uyumlu 1-2 L dişli kaplardan doğrudan malzeme çekebilir, bu da malzeme yüklemesini basitleştirmeye ve gereksiz aktarım adımlarını azaltmaya yardımcı olur. Yaklaşık 2.0-2.5 mm'lik meme geçişi, nispeten yüksek viskoziteli koruyucu kaplamalar için uygundur, ayarlanabilir hava basıncı ise operatörlerin kapsama alanını ve yüzey dokusunu ince ayar yapmasına olanak tanır.
Yaklaşık 0.285 kg ağırlığında hafif alaşım gövde ile üretilen LB-09, tekerlek kemerleri, marşpiyel panelleri, alt gövde alanları, şasi bileşenleri ve koruyucu dokulu kaplama gerektiren tamir edilmiş yüzeylerde tekrarlanan işler için uygundur.
otomotiv kaporta atölyeleri, çarpışma tamir merkezleri, detaylandırma işletmeleri, restorasyon atölyeleri ve otomotiv yenileme distribütörleri için önerilir.
Nitelikli B2B siparişleri için OEM, ODM ve özel etiket işbirliği mevcuttur.
LB-09, otomotiv alt kaplaması, Gövde Koruyucu, taş chip kaplaması, kauçuk alt gövde kaplaması ve diğer uygun dokulu koruyucu malzemelerin püskürtülmesi için tasarlanmıştır.
Öncelikli olarak baz kat, şeffaf kat veya diğer ince otomotiv boya uygulamaları için tasarlanmamıştır. Daha büyük malzeme geçişi ve emiş besleme tasarımı, nispeten yüksek viskoziteli koruyucu kaplamalar için tasarlanmıştır.
Sağlanan spesifikasyon, 1-2 L dişli kaplama kapları ile uyumluluğu belirtir. Belirli bir kaplama markası veya kabı gerekiyorsa, toplu satın almadan önce alıcılar tam kap dişini doğrulamalıdır.
Önerilen çalışma aralığı yaklaşık 0.2-0.3 MPa veya 2-3 bardır. Gerçek ayar, kaplama viskozitesine, püskürtme mesafesine ve istenen dokuya göre ayarlanmalıdır.
3 HP veya üzeri bir kompresör önerilir. Daha kararlı pnömatik püskürtme için bir basınç regülatörü ve su-yağ ayırıcı da önerilir.
Evet. Uygun çalışma aralığında, operatörler nihai dokuyu etkilemek için hava basıncını, malzeme akışını, püskürtme mesafesini ve hareket hızını ayarlayabilir. Üretim püskürtmesinden önce her zaman bir test paneli kullanılmalıdır.
LB-09 için açıklanan standart montaj, tabanca gövdesini, yaklaşık 250 mm uzunluğunda metal emiş tüpünü ve kap kilitleme somununu içerir.
Evet. GATE, OEM, ODM ve özel etiket işbirliğini destekler. Ambalajlama ve markalama gereksinimleri, sipariş miktarına ve proje gereksinimlerine göre görüşülebilir.
Sorunuzu doğrudan bize gönderin
