Tại sao lớp phủ trong ô tô lại bị mất độ bóng?

Hướng dẫn chuyên nghiệp giải quyết sự cố cho các cửa hàng xe và các nhà phân phối sơn ô tô

Một trong những câu hỏi phổ biến nhất sau khi bán hàng trong sửa chữa ô tô là:

"Và sau ba tháng, lớp lông trong sáng đã biến mất. Tại sao?"

Nhiều người ngay lập tức cho rằng lớp phủ trong suốt chính nó là bị lỗi.mất bóng hiếm khi do một yếu tố duy nhất.

Sự xuất hiện cuối cùng của một chiếc xe phụ thuộc vàoToàn bộ hệ thống sơn- từ việc chuẩn bị bề mặt và lựa chọn bột đệm đến áp dụng basecoat, tỷ lệ trộn, độ dày phim và chất lượng mỏng hơn.

Trước khi kết luận rằng lớp phủ trong suốt là vấn đề, các kỹ thuật viên có kinh nghiệm đánh giá cẩn thận toàn bộ quá trình sửa chữa.

Mái bọc là nền tảng cho toàn bộ hệ thống sơn.

Sử dụng một chất đệm không tương thích với lớp phủ trong suốt có thể dẫn đến:

• Sự bám sát kém giữa các lớp
• Giải phóng dung môi không đồng đều
• Sự co lại bề mặt
• Giảm giữ bóng

Để có kết quả đáng tin cậy nhất, chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng các sản phẩm từ cùng một hệ thống sơn khi có thể, vì chúng được xây dựng và thử nghiệm để hoạt động cùng nhau.

Đây là một trong những nguyên nhân bị bỏ qua nhất của sự mất bóng.

Khi lớp phủ cơ sở được phun quá dày, các dung môi có thể bị mắc kẹt bên trong lớp phủ.

Mặc dù bề mặt có vẻ khô, các dung môi bên dưới tiếp tục bay hơi sau khi lớp phủ trong suốt được áp dụng.

Sự giải phóng dung môi dần dần này có thể gây ra:

• Mất độ bóng
• Sự co lại bề mặt nhẹ
• DOI giảm (sự khác biệt của hình ảnh)
• Nhìn không đồng đều

Các họa sĩ chuyên nghiệp áp dụng nhiều lớp mỏng, thậm chí hơn một lớp nặng.

Lớp phủ trong suốt 2K ô tô dựa trên một phản ứng hóa học chính xác giữa lớp phủ trong suốt và chất làm cứng.

Nếu không thêm đủ chất làm cứng:

• Liên kết chéo vẫn chưa hoàn tất.
• Lớp phủ có thể không đạt đến độ cứng dự định.
• Sự giữ lại bóng giảm theo thời gian.
• Khả năng chống thời tiết có thể được giảm.

Luôn tuân theo tỷ lệ trộn được khuyến cáo của nhà sản xuất bằng cách sử dụng thiết bị đo chính xác.

Độ dày phim đóng một vai trò quan trọng trong độ bền lâu dài.

Nếu lớp phủ trong suốt được áp dụng quá mỏng:

• Bảo vệ tia UV giảm.
• Khả năng chống gió giảm.
• Lớp phủ sẽ mòn nhanh hơn.
• Màu sắc có thể mờ sớm hơn dự kiến.

Ngược lại, việc áp dụng quá dày cũng có thể tạo ra các vấn đề như bị mắc kẹt dung môi và thời gian khắc phục lâu hơn.

Mục tiêu không phải là lớp phủ dày nhấtĐộ dày lớp phủ chính xácđược khuyến cáo bởi nhà sản xuất.

Không phải tất cả các chất làm mỏng đều phù hợp với việc làm lại chế tạo ô tô.

Sử dụng chất làm mỏng chất lượng thấp như chất làm mỏng công nghiệp, chất làm mỏng sơn mài hoặc cái gọi là "dầu chuối" có thể ảnh hưởng tiêu cực đến quá trình làm cứng.

Các dung môi chất lượng kém có thể dẫn đến:

• Mức độ sáng giảm
• Chất lượng thấp
• Độ bền thấp hơn
• Các khiếm khuyết bề mặt
• Sức mạnh không nhất quán

Các hệ thống sơn ô tô chuyên nghiệp nên luôn sử dụng các chất giảm chất lượng cao tương thích được chỉ định bởi nhà sản xuất.

Không nhất thiết.

Trong nhiều trường hợp, lớp phủ trong suốt bị đổ lỗi đơn giản vì nó là lớp bên ngoài có thể nhìn thấy.Toàn bộ hệ thống sơn.

Một chẩn đoán chuyên nghiệp nên xem xét:

• Khả năng tương thích Primer
• Ứng dụng basecoat
• Độ chính xác trộn
• Tỷ lệ làm cứng
• Độ dày màng
• Chất lượng máy giảm
• Điều kiện sấy khô
• Nhiệt độ và độ ẩm tại xưởng

Chỉ sau khi đánh giá các yếu tố này, người ta mới có thể xác định nguyên nhân thực sự của sự mất bóng.

Để tối đa hóa sự giữ lại độ bóng, các cửa hàng cơ thể nên tuân theo các thực tiễn tốt nhất sau:

• Sử dụng một hệ thống sơn hoàn chỉnh và tương thích khi có thể.
• Ứng dụng lớp phủ cơ bản bằng các lớp mỏng.
• Đo lớp phủ trong suốt và chất làm cứng chính xác.
• Bụt phun độ dày phim lớp phủ trong suốt được khuyến cáo.
• Chỉ sử dụng các máy giảm tốc cao cấp.
• Thực hiện theo các khuyến nghị sấy khô và làm cứng của nhà sản xuất.

Các kỹ thuật áp dụng nhất quán cũng quan trọng như việc chọn một lớp phủ trong suốt chất lượng cao.

Nếu bạn đã trải qua sự mất bóng sớm sau khi sơn lại, đừng cho rằng lớp phủ trong suốt là nguyên nhân duy nhất.

Nhóm kỹ thuật của chúng tôi có thể giúp phân tích quy trình sơn của bạn, đề xuất các sản phẩm tương thích và cung cấp hướng dẫn ứng dụng dựa trên điều kiện khí hậu và xưởng của bạn.

Cho dù bạn cần một lớp phủ rõ ràng cao cấp, một giải pháp hiệu quả về chi phí, hoặc một hệ thống hoàn thiện hoàn thiện ô tô, chúng tôi ở đây để giúp bạn đạt được kết thúc bền, cao bóng.