Réalisez la finition miroir ultime Glasurit 923-666 Premium 2K HS Clearcoat

Pour les peintres sur mesure et les carrossiers automobiles haut de gamme, le vernis n'est pas seulement une couche protectrice : c'est la déclaration déterminante de votre savoir-faire. Glasurit 923-666 HS Clearcoat VOC est conçu pour offrir un « aspect mouillé » d'une brillance profonde et inégalée qui fait ressortir les flocons métalliques et donne aux couleurs unies un aspect incroyablement riche.

Formulé avec la légendaire technologie de résine polyuréthane de BASF, ce vernis à haute teneur en solides s'écoule magnifiquement pour éliminer la peau d'orange, donnant à vos projets une finition miroir haut de gamme semblable à du verre qui dure.

Glasurit 923-666 est formulé avec une structure polymère de polyuréthane acrylique réticulé haute densité :

Cette conception moléculaire unique équilibre la dureté de surface extrême (pour résister aux rayures et aux éclats de pierres) avec la flexibilité structurelle (permettant au film de se dilater et de se contracter sous des changements de température extrêmes sans se fissurer).

Comparé à d'autres vernis haut de gamme comme PPG DC4000 ou Sikkens Autoclear HS Plus, Glasurit 923-666 offre des avantages opérationnels distincts :

• Profondeur et épaisseur visuelle inégalées : alors que certains vernis européens semblent fins et « de type OEM », Glasurit 923-666 offre une construction riche, épaisse et cristalline qui est très appréciée sur les marchés des voitures et motos personnalisées haut de gamme.
• Latitude de polissage exceptionnelle : De nombreux vernis résistants aux rayures durcissent jusqu'à un état dur comme le verre qui est incroyablement difficile à poncer et à polir. Glasurit 923-666 présente un équilibre parfait : il offre une résistance élevée aux rayures mais reste très réceptif au mélange et au polissage, ce qui facilite l'élimination des grains de poussière sans laisser d'hologrammes.
• Compatibilité parfaite avec les couches de base à l'eau : spécialement optimisée pour être appliquée sur des systèmes de peinture à l'eau (tels que Glasurit 90 Line). Il ne se décollera pas, ne saignera pas et ne provoquera pas de perte de brillance sur les pigments à base d'eau.

Glasurit 923-666 est le choix privilégié pour les projets où le compromis n'est pas une option :

Protège les œuvres d'art aérographe complexes, les fines rayures et la peinture bonbon multicouche sur les motos haut de gamme (par exemple, Harley-Davidson, Ducati). La formule à haute densité enterre complètement les bords des autocollants et des graphiques pour une surface homogène et lisse au toucher.

Fournit un bouclier de protection durable et non jaunissant pour les changements de couleur complets des supercars, garantissant que la peinture personnalisée conserve son éclat d'exposition sous un soleil intense.

Formulé pour résister aux environnements les plus difficiles, ce qui le rend idéal pour protéger les placages de bois exotiques et les accents en fibre de carbone à l'intérieur des yachts de luxe contre l'air salin et la dégradation par les UV.

Pour obtenir une finition impeccable quel que soit le climat, ajustez votre technique d'application en fonction de la température ambiante :

5. Ajustements spécifiques à la température

• Climats froids (<15°C) : Le séchage à l’air n’est pas recommandé. Utiliser toujours un séchage forcé (étuve à 60°C ou lampes IR) pour garantir une réticulation chimique complète.
• Conditions standard (15°C - 25°C) : Suivez le rapport de mélange standard 2:1. Utiliser des temps d'évaporation standard (3 à 5 minutes entre les couches).
• Climats chauds/humides (>30°C) : Ajoutez jusqu'à 10 % d'un retardateur/diluant lent (agent anti-rougissant) pour éviter la pulvérisation sèche et le piégeage du solvant.

2. Étapes de candidature standard

1. Mélanger : Mélanger 2 volumes de 923-666 avec 1 volume de durcisseur 929-666. Remuer soigneusement pendant 60 secondes.
2. Appliquer la première couche : Pulvériser une couche entièrement humide à l'aide d'une buse de 1,3 mm ou 1,4 mm.
3. Flash-off : Attendre 3 à 5 minutes. Testez l'overspray sur du papier de masquage ; cela devrait être collant mais pas transféré.
4. Appliquer la deuxième couche : Pulvériser une deuxième couche entièrement humide.
5. Flash final : laissez les panneaux reposer à température ambiante pendant 5 à 10 minutes pour permettre au solvant de se libérer en toute sécurité avant la cuisson.
6. Cuire au four : durcir à 60°C pendant 30 minutes, ou sécher à l'air à 20°C toute la nuit (10 heures).

Un stockage approprié est essentiel au maintien de l’intégrité chimique des matériaux polyuréthanes 2K de qualité supérieure :

• Environnement de stockage : Conserver dans un espace sec, frais et bien ventilé à des températures comprises entre 5°C et 35°C. Tenir à l’écart de la lumière directe du soleil, des flammes nues et de l’humidité.
• Protection hivernale : Ne laissez pas la température descendre en dessous de 0°C, car le gel peut provoquer une émulsion ou une précipitation de la résine.
• Entretien du durcisseur (Crucial) : 929-666 Le durcisseur est très sensible à l'humidité atmosphérique.
  • Fermez toujours hermétiquement le capuchon immédiatement après utilisation.
  • Si le durcisseur devient trouble, développe des sédiments ou cristallise, ne l'utilisez pas, car cela entraînerait une perte de brillance, un échec de durcissement ou des microcloches.
  Informations sur le commerce international et les douanes (codes SH)

  Pour faciliter l’expédition internationale et le dédouanement fluides pour nos distributeurs :

  • Vernis Glasurit Premium (923-666): Classé sousCode SH3208.20(Vernis acryliques à base de solvants).
  • Durcisseur du système Glasurit (929-666): Classé sousCode SH3824.99/3911.90(Préparations chimiques / Réactifs polymères).
  • Nous fournissons des emballages pour matières dangereuses (HAZMAT) entièrement conformes, des fiches signalétiques complètes et des certificats de transport maritime pour un dédouanement portuaire sans tracas.

R : La peau d'orange est généralement causée par une configuration incorrecte du pistolet pulvérisateur ou par une évaporation rapide du solvant. Assurez-vous que vous utilisez une buse de 1,3 mm à 1,4 mm, en maintenant une distance entre les pistolets de 15 à 20 cm et que votre pression d'entrée est d'au moins 1,8 à 2,2 bars. Par temps chaud, l’ajout d’un diluant lent améliorera l’égalisation et éliminera la peau d’orange.

R : Une fois que le vernis est complètement durci (après 30 minutes de cuisson à 60 °C et refroidissement, ou 10 heures de séchage à l'air), poncez la zone défectueuse à l'aide d'un papier de verre grain P1200 à P2000. Une fois plate, polissez la zone avec un composé de coupe de haute qualité et un tampon en mousse ou en laine pour restaurer la finition brillante.

R : Non. La durée de vie en pot du vernis mélangé est de 2 heures à 20°C. Une fois le vernis et le durcisseur mélangés, le processus de réticulation chimique commence immédiatement. Tout reste de peinture mélangée va gélifier et durcir, ce qui le rendra inutilisable. Nettoyez votre pistolet pulvérisateur avec du diluant immédiatement après la pulvérisation.

UN: Absolument. Pour obtenir cet aspect « enfoui dans le verre » ultra profond, populaire sur les choppers personnalisés et les voitures d'exposition, vous pouvez appliquer 2 couches de 923-666, cuire au four ou sécher complètement à l'air, poncer la surface à plat avec du papier de verre humide P800 – P1000 (en vous assurant de ne pas poncer jusqu'à la couche de couleur), l'essuyer, puis appliquer 2 autres couches de 923-666. Cette technique de « revêtement par flux » donne une finition incroyablement lisse, profonde et épaisse, sans bords graphiques ou décalcomanies visibles.

UN: L'éclatement du solvant se produit lorsque la couche supérieure du vernis se recouvre trop rapidement, emprisonnant les solvants qui s'échappent en dessous. Pour éviter cela à des températures supérieures à 30°C :

1. Utilisez un diluant/réducteur à action lente (jusqu'à 10 %) pour garder la peinture humide plus longtemps.
2. Prolongez votre temps d'évaporation entre la première et la deuxième couche à 8 à 10 minutes.
3. Évitez d'appliquer des couches trop épaisses en un seul passage.
4. Attendez 15 minutes complètes d’évaporation ambiante avant d’activer le cycle de cuisson dans votre cabine.

UN: Pendant que vouspeutmélangez des perles ou des bonbons dans le 923-666, nous vous recommandons fortement d'utiliser une couche intermédiaire transparente ou un liant pour vos pigments à effets, et de conserver Glasurit 923-666 strictement comme couche de finition protectrice pure et finale. Le mélange d'additifs directement dans le vernis final peut altérer ses bloqueurs UV et sa réticulation chimique, ce qui peut réduire sa résistance aux rayures et sa résistance aux intempéries au fil du temps.

UN: Pas de panique : Glasurit 923-666 possède une excellente stabilité de durcissement qui facilite les réparations :

1. Laisser le vernis durcir complètement (de préférence séché à 60°C et laissé reposer toute la nuit).
2. Appliquez une couche de guidage sec sur l'affaissement.
3. Enveloppez un bloc avec du papier de verre humide P1200 ou P1500 et poncez la piste à plat, en vérifiant fréquemment vos progrès.
4. Terminez le ponçage avec du P2000 ou du P3000 pour éliminer les rayures, puis composez et polissez pour restaurer le brillant du miroir.

UN: Oui, c'est l'un des meilleurs vernis pour la fibre de carbone. La fibre de carbone brute absorbe les rayons UV, ce qui peut faire jaunir et dégrader la résine époxy sous-jacente. Glasurit 923-666 contient des absorbeurs d'UV à haute concentration et des stabilisants de lumière qui agissent comme un écran solaire, empêchant à la fois le vernis lui-même et le composite de fibre de carbone situé en dessous de se décolorer, de jaunir ou de se délaminer.

Nous sommes un exportateur établi de systèmes de finition automobile haut de gamme, offrant :

• Authenticité garantie : produits BASF Glasurit 100 % originaux avec suivi des lots en usine.
• Commande flexible : options de palettes mixtes combinant des vernis, des durcisseurs, des apprêts et des diluants.
• Documentation de conformité : fourniture complète de MSDS, TDS et certificats de transport maritime international.

Cherchez-vous à élargir votre gamme de produits ou à améliorer la qualité de finition de votre atelier ? Contactez notre équipe commerciale dès aujourd'hui pour connaître les prix de gros, les remises sur les conteneurs et les calendriers d'expédition.