JLTL RoyalShield P180-808 2K Haut éclat Couche claire Anti jaunissement Auto Refinish Couche claire Pour la peinture complète de voiture

Dans un atelier de carrosserie très fréquenté, une couche transparente doit faire plus que paraître brillante dès le premier jour. Il doit être pulvérisé en douceur, bien nivelé sur les grands panneaux, résister au jaunissement sur les couleurs blanches et claires, garder les couches de base métalliques propres et brillantes et fonctionner de manière constante par temps chaud et froid.

JLTL RoyalShield P180-808 est un vernis MS à deux composants développé pour les travaux quotidiens de finition automobile. Basé sur un système de résine polyuréthane acrylique hydroxyle, il offre une finition brillante et transparente avec une bonne résistance aux intempéries et des performances anti-jaunissement fiables.

Il convient à la repeinture complète des voitures, à la réparation des accidents, à la finition des panneaux, au revêtement des pièces de véhicules, au revêtement des motos et à la finition des coques des véhicules électriques. Pour les ateliers qui ont besoin d'une couche transparente fiable pour différents travaux quotidiens, le P180-808 offre un équilibre pratique entre qualité de finition, tolérance d'application, durabilité et contrôle des coûts.

Une bonne couche transparente ne devrait pas obliger le peintre à se battre avec le matériau. Le P180-808 est conçu pour rendre la pulvérisation quotidienne plus facile et plus prévisible.

• Nivellement en douceur sur les panneaux complets : Aide à réduire la peau d'orange et la texture inégale sur les portes, les capots, les pare-chocs et les panneaux latéraux.
• Haute transparence : conserve aux couches de base métalliques et nacrées un aspect propre, profond et brillant au lieu d'être trouble ou terne.
• Bonnes performances anti-jaunissement : aide les véhicules blancs, argentés et de couleur claire à rester plus clairs après une exposition à l'extérieur.
• Réglage flexible du diluant : 5 à 15 parties de diluant permettent aux peintres d'adapter la sensation de pulvérisation en fonction de la température et de la taille du panneau.
• Sécher à l'air libre ou cuire au four : convient aux ateliers équipés de cabines de pulvérisation, de fours à basse température ou de baies de réparation normales.
• Performances quotidiennes stables : conçu pour une utilisation répétée dans les réparations générales de carrosserie, et pas seulement pour des travaux occasionnels de qualité supérieure.

Le P180-808 est un système de couche transparente 2K composé d'une couche transparente, d'un durcisseur et d'un diluant.

[Couche transparente P180-808] + [Durcisseur P201-106] + [Diluant approprié 5–15 %] ↓ [Film de polyuréthane acrylique réticulé] ↓ [Brillant + Clarté + Protection contre les intempéries]

La résine acrylique hydroxyle réagit avec le durcisseur pour former un film polyuréthane dense. Ce film réticulé améliore la dureté de la surface, la rétention du brillant, la résistance aux intempéries et la protection contre le lavage quotidien, la pluie, l'exposition aux UV et une légère contamination.

Différents climats nécessitent des vitesses de séchage différentes. Choisir le mauvais durcisseur ou diluant peut entraîner un séchage lent, une pulvérisation sèche, un mauvais nivellement, des éclats de solvant ou une perte de brillance.

Pour les grands panneaux ou la repeinture complète d'un véhicule, un système plus lent est souvent plus sûr car il donne à la couche transparente plus de temps pour se niveler avant de sécher.

Pour les projets complets de repeinture de voiture ou de changement de couleur, le P180-808 offre suffisamment de fluidité et de transparence pour créer une finition propre et brillante sur de grandes surfaces. Il convient aux berlines, SUV, fourgonnettes, taxis, véhicules logistiques et projets de remise à neuf de voitures d'occasion.

Utilisation typique : repeinture complète de véhicules, remise à neuf de voitures d'occasion, repeinture de flotte.

Après le battage des panneaux et la réparation de la couche de base, la couche transparente finale détermine dans quelle mesure la zone réparée se mélange avec le reste du véhicule. Le P180-808 fonctionne bien pour les portes, pare-chocs, ailes, panneaux latéraux, couvercles de coffre et capots lorsque les paramètres de pulvérisation appropriés sont respectés.

Utilisation typique : réparation de porte, remplacement de pare-chocs, réparation d'aile, repeinture de capot.

Les vernis transparents de mauvaise qualité jaunissent souvent plus rapidement sur les voitures blanches ou argentées. Le P180-808 utilise un système conçu pour une meilleure rétention de la couleur et des performances anti-jaunissement, ce qui en fait un choix plus sûr pour les ateliers effectuant des réparations de couleur claire.

Utilisation typique : repeinture de taxi blanc, réparation de berline argentée, réparation de pare-chocs blanc nacré.

Le P180-808 peut également être utilisé pour les pièces de véhicules et les petits travaux de finition tels que les réservoirs de motos, les coques de scooters électriques, les pièces extérieures en plastique, les pare-chocs et les panneaux décoratifs de véhicules.

Utilisation typique : carénage de moto, coque EV, couvercle de pare-chocs, boîtier de rétroviseur latéral.

Tous les ateliers de réparation ne disposent pas d’un contrôle avancé des cabines de pulvérisation. Le P180-808 prend en charge à la fois le séchage à l'air et la cuisson à 60°C, ce qui le rend pratique pour les ateliers de taille moyenne, les ateliers de réparation régionaux et les entreprises de réparation quotidienne à volume élevé.

Utilisation typique : atelier de réparation générale, atelier de carrosserie local, station-service de flotte.

Avant d'appliquer une couche transparente, assurez-vous que la couche de base est correctement flashée et sèche selon le système de couche de base. La surface doit être propre, uniformément mate et exempte de poussière, d'huile, d'eau, de cire, de résidus de ponçage ou de contamination par le silicone.

Utilisez un chiffon collant pour enlever la poussière finale avant la pulvérisation.

Mélanger en volume :

P180-808 Vernis : P201-106 Durcisseur : Diluant 100 : 50 : 5–15

Pour faciliter les mesures en atelier, cela est généralement compris comme :

2 parts de vernis transparent : 1 part de durcisseur : 5 à 15 % de diluant

Bien mélanger après avoir ajouté le durcisseur et le diluant. Filtrez la peinture mélangée avant de remplir le pistolet.

Durée de vie en pot : Environ 2 heures à 20°C. Ne stockez pas le matériel mélangé pour le lendemain.

Viscosité de pulvérisation recommandée : 16 à 19 secondes avec un gobelet DIN4 à 20°C.

Appliquer 2 à 3 couches en fonction de l'épaisseur du film requis et de la taille du travail.

• Évaporation entre les couches : 5 à 10 minutes
• Épaisseur cible du film sec : 40 à 60 μm
• Laisser reposer le film 8 à 12 minutes avant la cuisson
• Gardez la distance du pistolet, le chevauchement et la vitesse de pulvérisation constants

Pour une repeinture complète du véhicule, évitez de pulvériser trop sec sur de grands panneaux. Utilisez le système lent approprié dans des conditions chaudes ou chaudes pour maintenir le bord humide et le nivellement.

Le P180-808 peut être séché par séchage à l'air normal ou par cuisson à basse température à 60°C.

Pour une plus grande efficacité en atelier, la cuisson permet de réduire le temps d'attente avant le polissage, l'assemblage ou la livraison. Après durcissement et refroidissement, un ponçage et un polissage des plumes peuvent être effectués si nécessaire.

Séquence de finition suggérée :

1. Enlever les grains de poussière avec un ponçage fin et humide
2. Polir avec un composé de coupe approprié
3. Terminer avec un vernis miroir ou un vernis fin
4. Vérifiez la brillance, la clarté et la correspondance des panneaux sous la lumière naturelle

P180-808 est une couche transparente de finition automobile. Il doit être appliqué sur des couches de base ou des systèmes de revêtement automobiles correctement préparés, et non directement sur des substrats non traités.

Kit standard : 5 L de vernis transparent + 2,5 L de durcisseur

Directives de stockage :

• Conserver dans un endroit frais, sec et bien aéré
• Conserver les contenants hermétiquement fermés après ouverture
• Évitez la lumière directe du soleil, l'humidité, les températures élevées et les flammes nues
• Utiliser pendant la durée de conservation pour de meilleures performances de pulvérisation et de durcissement
• Nettoyer immédiatement les outils avec un diluant approprié après utilisation

R : Oui. Le P180-808 convient à la repeinture complète des voitures, à la réparation des panneaux et au revêtement des pièces automobiles. Pour une pulvérisation sur tout le véhicule, choisissez le bon durcisseur et le diluant en fonction de la température afin que la couche transparente ait suffisamment de temps de nivellement.

R : Oui. Il est conçu avec de bonnes performances anti-jaunissement, ce qui est particulièrement utile pour les véhicules blancs, argentés, nacrés et autres véhicules de couleur claire où le jaunissement est plus visible.

R : Oui. Le P180-808 est compatible avec les systèmes de couche de base métallique 1K courants, de couche de base de couleur unie 1K et de peinture de couleur unie 2K lorsque la couche de base est correctement séchée et propre.

R : Le rapport recommandé est le suivant : vernis : durcisseur : diluant = 100 : 50 : 5 à 15 en volume, ou 2 : 1 plus 5 à 15 % de diluant. Ajustez le diluant en fonction de la température, de la configuration du pistolet pulvérisateur et de la taille du panneau.

R : Il peut sécher à l'air libre ou cuire au four à 60°C. La cuisson contribue à améliorer l’efficacité de l’atelier, tandis que le séchage à l’air est utile pour les magasins sans cabine de cuisson.

R : La peau d'orange est généralement causée par une viscosité élevée, une humidité insuffisante du film, une mauvaise sélection de diluant, une faible pression d'air, un mouvement rapide du pistolet ou une pulvérisation trop loin du panneau. Utilisez le diluant recommandé en termes de viscosité, de pression et de température.

R : À 20°C, la durée de vie en pot est d'environ 2 heures. Après cela, la viscosité et le comportement de durcissement changeront. Ne conservez pas le matériau mélangé pour une utilisation ultérieure.

R : Oui. L'étiquette OEM, l'emballage personnalisé et l'approvisionnement en gros sont disponibles pour les distributeurs, les grossistes et les propriétaires de marques de peinture automobile.

Le P180-808 est fourni avec une documentation technique standard, notamment des TDS, des MSDS, des documents relatifs à l'ISO et une évaluation du transport maritime si nécessaire.

Un support technique peut être fourni pour :

• Entraînement au rapport de mélange
• Sélection du durcisseur/diluant en fonction de la température
• Dépannage des défauts de pulvérisation
• Formation produits distributeur
• Conseils pour postuler à un atelier

Pour les gros clients, des tableaux d’application et des supports produits multilingues peuvent être préparés pour les équipes commerciales locales.

Nous accompagnons les acheteurs professionnels de revêtements automobiles avec :

• Programmes d'approvisionnement des distributeurs
• Prise en charge des commandes groupées
• Chargement de conteneurs mixtes avec des couches de base, des apprêts, des diluants et des durcisseurs
• Emballage OEM/marque privée
• Exemples de tests pour les marchés cibles
• Dossiers techniques pour l'importation et l'assistance commerciale

Ce produit est particulièrement adapté aux acheteurs des marchés de la finition automobile d’Asie du Sud-Est, du Moyen-Orient, de Russie, d’Europe de l’Est et d’Amérique latine.