สถานที่กำเนิด:
เยอรมนี
ชื่อแบรนด์:
Glasurit
ได้รับการรับรอง:
MSDS, TDS
หมายเลขรุ่น:
923-666
Glasurit 923-666 High Solids VOC Clear Coat เป็นสีเคลือบโพลียูรีเทนสององค์ประกอบระดับพรีเมียมสำหรับการพ่นสีรถยนต์ในระบบสีรองพื้น/สีเคลือบใส มีจำหน่ายในรูปแบบเคลือบใส 5 ลิตร ได้รับการออกแบบมาเพื่องานซ่อมคุณภาพสูงในรถยนต์นั่งส่วนบุคคล แผงด้านนอกของรถเพื่อการพาณิชย์ การตกแต่งใหม่ทั้งแผง และการซ่อมแซมเฉพาะจุดระดับพรีเมี่ยม
เมื่อผสมกับสารเพิ่มความแข็ง VOC ของ Glasurit 929-666 ที่ระบุในอัตราส่วนปริมาตร 2:1 ระบบจะให้รูปแบบการใช้งานที่มีของแข็งสูง ลักษณะมันวาวสูง การสร้างฟิล์มที่แข็งแกร่ง และตัวเลือกการทำแห้งที่ยืดหยุ่น
ขั้นตอนที่แนะนำใช้การเคลือบสองชั้น โดยใช้เวลาประมาณ 3 นาทีระหว่างชั้นเคลือบที่อุณหภูมิ 20°C อาจใช้ผลิตภัณฑ์โดยใช้วิธีแผงแนวตั้ง ½ + 1 หากได้รับอนุญาตตามคำแนะนำผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง
สูตรที่มีของแข็งสูงช่วยสร้างฟิล์มแห้งตามที่กำหนดโดยใช้วัสดุอย่างมีประสิทธิภาพและลดการพ่นสเปรย์โดยไม่จำเป็น
ออกแบบมาเพื่อสร้างชั้นใสที่มีความโปร่งใสและมันวาวสูง ซึ่งช่วยเพิ่มความลึกของสี เอฟเฟกต์เมทัลลิก และลักษณะที่ปรากฏของมุกที่อยู่ด้านล่าง
สารเคลือบใสมีจุดมุ่งหมายเพื่อสร้างผิวเคลือบที่สมบูรณ์และลึก เหมาะสำหรับงานซ่อมแซมและตกแต่งรถยนต์ระดับพรีเมี่ยม
ที่อุณหภูมิ 20°C เวลาปิดแฟลชที่แนะนำคือประมาณ 3 นาทีระหว่างการเคลือบแต่ละชั้น ซึ่งสนับสนุนขั้นตอนการทำงานของบูธที่มีประสิทธิภาพ
ระบบรองรับการทำแห้งด้วยอากาศ การทำแห้งแบบบังคับ การทำแห้งด้วยอินฟราเรดคลื่นสั้น และการอบแห้งด้วยอินฟราเรดคลื่นกลาง ทำให้อู่ซ่อมตัวถังสามารถจับคู่กระบวนการกับอุปกรณ์และรอบการซ่อมแซมได้
วิธีการทา ½ + 1 ที่แนะนำได้รับการออกแบบสำหรับงานพื้นผิวแนวตั้ง ซึ่งการควบคุมการใช้งานและลักษณะของฟิล์มมีความสำคัญ
เหมาะสำหรับการซ่อมแซมการชนกัน การตกแต่งทั้งแผง การซ่อมแซมยานพาหนะหรูหรา และโครงการปรับแต่งระดับพรีเมียมที่คุณภาพของผิวงานเป็นสิ่งสำคัญ
ออกแบบมาสำหรับระบบสีรองพื้น/สีเคลือบใสในยานยนต์ รวมถึงการใช้สีทับหน้าระบบสีรองพื้น Glasurit ที่เหมาะสมตามคำแนะนำทางเทคนิคที่เกี่ยวข้อง
หลังจากการบ่มและการระบายความร้อนที่เหมาะสม ผิวสำเร็จจะเหมาะสำหรับการขัดแก้ไขตามความจำเป็นในกระบวนการขัดผิวใหม่แบบมืออาชีพ
ค่า VOC พร้อมใช้งานระบุเป็น ≤419 กรัม/ลิตร ข้อกำหนดด้านการปฏิบัติตามข้อกำหนดจะแตกต่างกันไปตามเขตอำนาจศาล ผู้ซื้อควรยืนยันการยอมรับตามกฎระเบียบท้องถิ่นก่อนนำเข้าหรือใช้งาน
| รายการ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| เคลือบใส | กลาซูริต 923-666 สีเคลือบใส VOC ของแข็งสูง |
| สารทำให้แข็งที่เข้ากันได้ | กลาซูริต 929-666 VOC สารทำให้แข็งตัว |
| อัตราส่วนผสม | 923-666 : 929-666 = 2 : 1 โดยปริมาตร |
| หม้อชีวิต | ประมาณ 2 ชั่วโมง ที่อุณหภูมิ 20°C |
| ปืนฉีด | เอชวีแอลพี |
| แรงดันสเปรย์ | 2 บาร์ |
| แรงดันอากาศของพัดลม | 0.7 บาร์ |
| ขนาดหัวฉีด | 1.3–1.4 มม |
| เสื้อโค้ทที่แนะนำ | 2 ชั้น |
| ปิดแฟลชระหว่างเสื้อโค้ต | ประมาณ 3 นาที ที่อุณหภูมิ 20°C |
| ความหนาของฟิล์มสีแห้งที่แนะนำ | 40–60 ไมโครเมตร |
| ความหนืดของแอพพลิเคชัน | DIN 4, 20°C: 20–22 วินาที |
| วิธีการสมัคร | เคลือบสองชั้น หรือทาแผงแนวตั้ง “½ + 1" หากได้รับอนุญาต |
| วิธีการทำให้แห้ง | เวลา |
|---|---|
| ผึ่งลมให้แห้งที่อุณหภูมิ 20°C | ประมาณ 10 ชม |
| บังคับแห้งที่อุณหภูมิ 60°C | ประมาณ 30 นาที |
| อินฟราเรดคลื่นสั้น | ประมาณ 8 นาที |
| อินฟราเรดคลื่นปานกลาง | ประมาณ 10–15 นาที |
ความพร้อมในการอบแห้งและขัดจริงอาจแตกต่างกันไปตามความหนาของฟิล์ม การระบายอากาศในบูธ อุณหภูมิของพื้นผิว ความชื้น วิธีการใช้งาน และอุปกรณ์ในการบ่ม ปล่อยให้แผงที่ทาสีเย็นลงอย่างเหมาะสมก่อนทำการขัดเงา
เหมาะสำหรับงานซ่อมที่มีมาตรฐานสูงในรถยนต์โดยสารระดับพรีเมียม เช่น Mercedes-Benz, BMW, Porsche, Audi และกลุ่มรถยนต์หรูที่เทียบเคียงได้
ตัวเลือกที่ดีสำหรับประตู บังโคลน ฝากระโปรง แผงด้านข้าง กันชน และการทาสีรถยนต์ทั้งคันที่ต้องการการเคลือบเงาสูง
ใช้เป็นชั้นบนสุดที่โปร่งใสในการป้องกันทับสีรองพื้นรถยนต์ที่เข้ากันได้ เพื่อคืนความเงางาม ความลึกของสี และรูปลักษณ์ของพื้นผิวหลังการซ่อมแซม
เหมาะสำหรับโครงการเปลี่ยนสีและฟื้นฟูยานพาหนะระดับไฮเอนด์โดยใช้ระบบสีรองพื้นที่เข้ากันได้
ใช้ได้กับแผงรถจักรยานยนต์ระดับพรีเมียม งานสีสั่งทำ สติ๊กเกอร์ และการออกแบบกราฟิก เมื่อตรวจสอบความเข้ากันได้ของกระบวนการแล้ว
สามารถพิจารณาหาส่วนประกอบคาร์บอนไฟเบอร์ที่เหมาะสมและส่วนประกอบตกแต่งรถยนต์คุณภาพสูง หลังจากการทดสอบความเข้ากันได้ของซับสเตรตและระบบการเคลือบ
| จุดเปรียบเทียบ | กลาซูริต 923-666 | HS Clear Coat ทั่วไป | มูลค่าผู้ซื้อ |
|---|---|---|---|
| ประเภทสินค้า | โพลียูรีเทน VOC 2K แข็งสูงระดับพรีเมียม | เคลือบใสมาตรฐาน HS หรือ MS | เหมาะสำหรับงานซ่อมแซมที่เน้นคุณภาพ |
| รูปลักษณ์ภายนอก | ให้ผลลัพธ์ที่ล้ำลึก โปร่งใส และมีความมันวาวสูง | แตกต่างกันไปตามสูตร | ช่วยเพิ่มความลึกของสีและรูปลักษณ์ของแผง |
| เวิร์กโฟลว์แอปพลิเคชัน | สองชั้น; ประมาณ ปิดแฟลช 3 นาทีที่อุณหภูมิ 20°C | มักจะยาวกว่าหรือเฉพาะผลิตภัณฑ์ | รองรับขั้นตอนการซ่อมแซมที่มีประสิทธิภาพ |
| วิธีการทำให้แห้ง | อากาศ, บังคับแห้ง, IR คลื่นสั้น, IR คลื่นกลาง | อาจมีตัวเลือกกระบวนการที่จำกัด | ความยืดหยุ่นที่ดีขึ้นสำหรับอุปกรณ์เวิร์คช็อปต่างๆ |
| สร้างภาพยนตร์ | แนะนำฟิล์มแห้ง 40–60 μm | ขึ้นอยู่กับผลิตภัณฑ์ | รองรับชั้นใสเต็มทนทาน |
| การจัดตำแหน่งการซ่อมแซม | การซ่อมแซมระดับพรีเมียมและการตกแต่งรถหรู | งานซ่อมทั่วไป | เหมาะสำหรับงานซ่อมที่มีมูลค่าสูง |
| กระบวนการขัดเงา | ออกแบบมาสำหรับการขัดหลังการขัดแบบมืออาชีพ | ขึ้นอยู่กับผลิตภัณฑ์ | รองรับการแก้ไขลักษณะที่ปรากฏขั้นสุดท้ายเมื่อจำเป็น |
923-666 อยู่ในตำแหน่งการเคลือบใส HS ระดับพรีเมียมควบคู่ไปกับผลิตภัณฑ์ต่างๆ เช่น การเคลือบใสซีรีส์ PPG DC, การเคลือบใส HS ของ Spies Hecker Permasolid และระบบ Sikkens Autoclear HS มูลค่าทางการค้าของมันอยู่ที่ความเหมาะสมกับระบบนิเวศการขัดผิวของ Glasurit โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับโรงงานที่ต้องการความมันเงาสูง ผิวเคลือบที่มีฟิล์มสูงและเส้นทางการอบแห้งที่ยืดหยุ่น
การกล่าวอ้างความเข้ากันได้ข้ามแบรนด์ ลักษณะสุดท้าย ความต้านทานการขีดข่วน หรือการปฏิบัติตามกฎระเบียบควรได้รับการยืนยันผ่านเอกสารทางเทคนิคในปัจจุบันที่เกี่ยวข้องและการทดสอบในท้องถิ่น
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสีรองพื้นมีการแวววาวจนสุดตามเอกสารข้อมูลทางเทคนิคของมันเอง พื้นผิวต้องสะอาด แห้ง ปราศจากฝุ่น ซิลิโคน น้ำมัน และสารปนเปื้อนอื่นๆ
ผสม 923-666 Clear Coat 2 ส่วน กับ 929-666 Hardener 1 ส่วน โดยปริมาตร ผสมให้ละเอียดก่อนฉีดพ่น
ใช้วัสดุที่เปิดใช้งานภายในประมาณ 2 ชั่วโมงที่อุณหภูมิ 20°C อุณหภูมิที่สูงขึ้นสามารถลดเวลาการทำงานได้
ใช้ปืนสเปรย์ HVLP ที่มีหัวฉีดขนาด 1.3–1.4 มม. ตั้งค่าแรงดันสเปรย์เป็น 2 บาร์ และแรงดันลมพัดลมเป็น 0.7 บาร์ ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดของผู้ผลิตปืน
ทาสองชั้นเพื่อให้ได้ฟิล์มแห้งขั้นสุดท้ายที่แนะนำที่ 40–60 μm
ที่อุณหภูมิ 20°C ทิ้งไว้ประมาณ 3 นาทีระหว่างชั้นเคลือบ สำหรับการใช้งานแผงแนวตั้งที่ได้รับอนุมัติ ให้ปฏิบัติตามวิธีการใช้ 1/2 + 1 ที่ระบุในเอกสารประกอบของผลิตภัณฑ์
เลือกการเป่าแห้งด้วยลม การบังคับแห้ง 60°C อินฟราเรดคลื่นสั้น หรืออินฟราเรดคลื่นกลาง ตามขั้นตอนการทำงานและอุปกรณ์ของคุณ
หลังจากการอบแห้งด้วยแรงหรือการบ่มด้วยอินฟราเรด ปล่อยให้แผงเย็นลงก่อนทำการขัดเงา หลีกเลี่ยงการขัดเงาแบบรุนแรงก่อนที่การเคลือบจะเกิดการแข็งตัวเพียงพอ
| ปัญหา | สาเหตุที่เป็นไปได้ | การตรวจสอบการปฏิบัติ |
|---|---|---|
| เปลือกส้ม | ความหนืดไม่ถูกต้อง การทำให้เป็นละอองไม่ดี การตั้งค่าปืนไม่ถูกต้อง | ตรวจสอบความหนืด ความดัน ขนาดหัวฉีด และระยะห่างในการใช้งาน |
| วิ่งหรือหย่อน | เคลือบหนา มีการสร้างฟิล์มมากเกินไป ควบคุมเทคนิคไม่เพียงพอ | ทาเคลือบอย่างสม่ำเสมอและสังเกตความเปียกของฟิล์ม |
| ตัวทำละลายโผล่ออกมา | ความหนาของฟิล์มมากเกินไปหรือการปิดแฟลชที่ไม่เหมาะสม | ปฏิบัติตามจำนวนชั้นเคลือบ การหลุดล่อน และคำแนะนำในการทำให้แห้ง |
| การรวมฝุ่น | ความสะอาดของบูธไม่ดีหรือการเช็ดตะปูไม่เพียงพอ | ทำความสะอาดพื้นที่ทำงานและใช้ขั้นตอนการใช้ผ้าแทคที่เหมาะสม |
| สูญเสียความมันวาว | การบ่มที่ไม่เหมาะสม การปนเปื้อน สภาพสีรองพื้นที่ไม่เหมาะสม | ยืนยันการหลุดล่อนของสีรองพื้น สภาวะการทำให้แห้ง และการควบคุมการปนเปื้อน |
| Dieback หลังจากขัดเงา | การบ่มไม่เพียงพอก่อนการตกแต่ง | ปล่อยให้แห้งด้วยลมหรืออบอย่างเพียงพอก่อนขัด |
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| ชื่อสินค้า | กลาซูริต 923-666 น้ำยาเคลือบใส VOC ชนิดความเข้มข้นสูง 5 ลิตร |
| ยี่ห้อ | กลาซูริต / BASF |
| แบบอย่าง | 923-666 |
| ประเภทสินค้า | สีเคลือบโพลียูรีเทนสององค์ประกอบที่มีเนื้อแข็งสูง |
| ระบบการเคลือบ | ระบบพ่นสีรองพื้นรถยนต์/เคลือบใส |
| สารทำให้แข็งตัว | 929-666 สารทำให้แข็งตัวของ VOC |
| อัตราส่วนผสม | 2:1 โดยปริมาตร |
| หม้อชีวิต | ประมาณ 2 ชั่วโมง ที่อุณหภูมิ 20°C |
| เนื้อหา VOC พร้อมใช้งาน | ≤419 ก./ลิตร ตามที่ให้ไว้ |
| ความหนาของฟิล์มสีแห้งที่แนะนำ | 40–60 ไมโครเมตร |
| ปืนฉีด | เอชวีแอลพี |
| ขนาดหัวฉีด | 1.3–1.4 มม |
| รหัส HS อ้างอิง | 3208909010 |
| ผลิตภัณฑ์ | การบรรจุ | ขนาดกล่อง* | อายุการเก็บรักษา, ยังไม่ได้เปิด |
|---|---|---|---|
| 923-666 เคลือบใส | 5L * 3 / กล่อง | 39.5*17.5*31.3 | 36 เดือน |
| 929-666 สารทำให้แข็งตัว | 2.5L * 3 / กล่อง | 35.3*18.5*17.5 | 24 เดือน |
* ขนาดแสดงตามข้อมูลที่ให้มา โปรดยืนยันหน่วยกล่องสุดท้ายอีกครั้งและส่งออกข้อมูลการบรรจุก่อนที่จะเผยแพร่หรือจัดส่ง
เก็บในภาชนะเดิมที่ปิดสนิทในที่เย็น แห้ง และมีอากาศถ่ายเทสะดวก ห่างจากแสงแดด ความร้อน ประกายไฟ เปลวไฟ ความชื้น วัสดุออกซิไดซ์ และแหล่งกำเนิดประกายไฟ
ใช้ Glasurit 929-666 VOC Hardener ในอัตราส่วนปริมาตร 2:1
เหมาะสำหรับการพ่นสีทั้งแผงและยานพาหนะทั้งคันภายในกระบวนการเคลือบสีรองพื้น/สีใสที่เข้ากันได้ และตามคำแนะนำทางเทคนิคอย่างเป็นทางการ
ขั้นตอนที่แนะนำคือทาสองชั้น อาจใช้วิธีการติดตั้งแผงแนวตั้ง ½ + 1 ที่ได้รับการอนุมัติตามที่ระบุไว้ในคำแนะนำผลิตภัณฑ์
อุปกรณ์ HVLP ที่มีหัวฉีด 1.3–1.4 มม. แรงดันสเปรย์ 2 บาร์ และแรงดันลมพัดลม 0.7 บาร์อยู่ในรายการกระบวนการที่แนะนำ
สภาวะบังคับแห้งตามที่ระบุคือประมาณ 30 นาทีที่ 60°C
การขัดควรเริ่มหลังจากการเคลือบแห้งสนิทโดยผ่านกระบวนการทำให้แห้งที่เลือกไว้และแผงเย็นลงเพียงพอแล้วเท่านั้น ระยะเวลาจริงขึ้นอยู่กับความหนาของฟิล์มและสภาพของร้าน
ใช้ทับสีรองพื้นที่เข้ากันได้เท่านั้น และปฏิบัติตามเอกสารข้อมูลทางเทคนิคของสีรองพื้นและสีเคลือบใส ควรทดสอบความเข้ากันได้กับสารเคลือบของบริษัทอื่นก่อนการใช้งานจริง
ค่า VOC พร้อมใช้งานที่ให้มาคือ ≤419 กรัม/ลิตร ขีดจำกัด VOC และการอนุมัติทางกฎหมายจะแตกต่างกันไปตามประเทศ รัฐ ภูมิภาค และแอปพลิเคชัน ผู้นำเข้าและผู้ใช้จะต้องยืนยันข้อกำหนดการปฏิบัติตามท้องถิ่น
สินค้านี้วางตลาดภายใต้แบรนด์ Glasurit / BASF กิจกรรมการขายต่อ การส่งออก การจัดจำหน่าย การบรรจุหีบห่อ หรือการตลาดจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดในการอนุญาตแบรนด์ กฎเครื่องหมายการค้า ข้อจำกัดด้านอาณาเขต ภาระผูกพันในการตรวจสอบย้อนกลับผลิตภัณฑ์ และกฎระเบียบท้องถิ่นที่เกี่ยวข้อง
สำหรับโครงการส่งออก เอกสารอาจรวมถึง ขึ้นอยู่กับความพร้อมและการอนุญาต:
Source Glasurit 923-666 High Solids VOC Clear Coat สำหรับการพ่นสีรถยนต์ระดับพรีเมียม การซ่อมแซมการชนที่หรูหรา และการเคลือบสีรองพื้น/การเคลือบใสที่มีความมันเงาสูง
ขอความพร้อมของชุดปัจจุบัน สถานะการจัดหาที่ได้รับอนุญาต เอกสารทางเทคนิค การยืนยันการบรรจุการส่งออก และตัวเลือกการจัดส่งก่อนทำการสั่งซื้อ
ส่งคำถามของคุณโดยตรงกับเรา
