Plaats van herkomst:
Provincie Guangdong, China
Merknaam:
JLTL
Certificering:
MSDS, TDS, ISO
Modelnummer:
JLTL-BPO-280
280°C Hittebestendigheid op korte termijn Geleidende formule Multimetaalreparatie BPO Polyesterplamuur Industriële poedercoating
JLTL BPO 280°C High Temperature Conductive Body Filler is een gespecialiseerde industriële reparatieplamuur voor fabrikanten en poedercoatfabrieken die defecten aan het metaaloppervlak moeten repareren vóór het elektrostatisch poederspuiten en bakken op hoge temperatuur.
In tegenstelling tot gewone autocarrosserievullers is dit product specifiek gepositioneerd rond de vereisten van industriële poedercoating, waarbij het hoge temperatuurbestendigheid, geleidende prestaties, multi-metaalhechting, vulvermogen en schuurprestaties combineert.
Het is geschikt voor staal, gefosfateerd staal, aluminiumlegeringen, roestvrij staal en andere metalen componenten die worden gebruikt in machines, elektrische kasten, metalen meubels, hardware, auto-onderdelen en industriële apparatuur.
Als het gerepareerde werkstuk later in een poedercoatoven terechtkomt, is het wellicht niet voldoende om een conventionele plamuur te kiezen, simpelweg omdat deze goede vulprestaties heeft.
Het volledige productieproces kan zijn:
Metalen onderdeel
→ Oppervlaktevoorbereiding
→ Defectreparatie
→ Schuren
→ Elektrostatisch poederspuiten
→ Bakken op hoge temperatuur
Het vulmiddel moet daarom geschikt blijven tijdens het daaropvolgende hogetemperatuurproces.
JLTL BPO 280°C High Temperature Conductive Body Filler is speciaal ontwikkeld voor dit soort workflows.
Het product is ontworpen voor toepassingen waarbij het gerepareerde metalen onderdeel een poedercoating op hoge temperatuur zal ondergaan.
Het biedt een hoger temperatuurvermogen dan conventionele vulstoffen die voornamelijk bedoeld zijn voor het normale overspuiten van auto's.
Mogelijke problemen veroorzaakt door het gebruik van een ongeschikt vulmiddel tijdens bakken op hoge temperatuur kunnen zijn:
JLTL BPO 280°C filler is geformuleerd voor kortdurende blootstelling aan ongeveer 280°C tijdens het poedercoatingproces.
280°C is een procestemperatuurclassificatie voor de korte termijn, geen continue bedrijfstemperatuurclassificatie.
Dit mag niet worden gespecificeerd voor onderdelen die continu worden blootgesteld aan 280°C of hoger.
Bij elektrostatisch poedercoaten is elektrisch gedrag van belang.
Wanneer een conventioneel isolerend vulmiddel op een geleidend metalen werkstuk wordt gebruikt, kan het gerepareerde gebied zich tijdens de poederafzetting anders gedragen dan het omringende substraat.
Dit product maakt gebruik van een geleidende formule die bedoeld is voor elektrostatische poedercoatingtoepassingen.
Het is daarom bijzonder geschikt wanneer het reparatiegebied na het schuren en voorbereiden van het oppervlak moet worden overgegaan in een poedercoatlijn.
Het daadwerkelijke poederdepositieresultaat blijft afhankelijk van het gehele productieproces, inclusief aarding, voorbehandeling, poedersysteem, spuitapparatuur en bakomstandigheden.
Veel industriële fabrikanten verwerken meer dan één soort metaal.
Eén productielijn kan het volgende verwerken:
Staal + Gefosfateerd staal + Aluminium + Roestvrij staal
Het gebruik van verschillende reparatievullers voor elk substraat kan de complexiteit van het materiaalbeheer vergroten.
JLTL BPO geleidend vulmiddel voor hoge temperaturen is ontworpen voor meerdere industriële metalen substraten.
Een goede ontvetting, schuurbeurt en ondergrondvoorbereiding blijven essentieel.
Aluminium gietstukken kunnen kleine onvolkomenheden bevatten die na het poedercoaten goed zichtbaar worden.
Veel voorkomende defecten zijn onder meer:
Door vóór het poedercoaten een geschikt reparatievulmiddel voor hoge temperaturen te gebruiken, kunnen deze defecten vóór de laatste coatingfase worden gecorrigeerd.
Aluminium gieten
→ Ontvetten
→ Schuren / Mechanisch voorbereiden
→ BPO-Filler aanbrengen
→ Genezen
→ Glad schuren
→ Elektrostatische poedercoating
→ Bakken op hoge temperatuur
Dit maakt het product bijzonder relevant voor fabrikanten van aluminiumgietstukken en leveranciers van industriële componenten.
Bij fabrikanten van industriële apparatuur kunnen tijdens de fabricage oppervlaktedefecten optreden.
Typische oorzaken zijn onder meer:
Het vulmiddel kan worden gebruikt voor het repareren van geschikte oppervlaktedefecten op:
Na het uitharden en schuren kan het gerepareerde onderdeel overgaan tot de poedercoatingfase.
Poedercoating wordt veel gebruikt voor metalen producten die een combinatie van uiterlijk en oppervlaktebescherming vereisen.
Mogelijke toepassingen zijn onder meer:
Kleine lassporen, deuken, gaten en onvolkomenheden in het oppervlak kunnen vóór het poedercoaten worden gerepareerd om een uniformer afgewerkt oppervlak te bereiken.
Het product kan ook worden overwogen voor compatibele auto- en motorfietsonderdelen die vervolgens een poedercoating krijgen.
Mogelijke toepassingen zijn onder meer:
Het specifieke onderdeel moet geschikt zijn voor het volledige poedercoat- en bakproces.
| Defect | Typische toepassing |
| Gietporositeit | Aluminium en metalen gietstukken |
| Gaatjes | Gietstukken en vervaardigd metaal |
| Kleine gaatjes | Egaliseren van metalen oppervlakken |
| Lasmarkeringen | Gefabriceerde stalen componenten |
| Krassen | Bewerkte / behandelde componenten |
| Kleine deuken | Metalen panelen en behuizingen |
| Gietfouten | Aluminium- en ijzergietstukken |
| Oppervlakte-onregelmatigheden | Voorbereiding van poedercoating |
Het product is in de eerste plaats bedoeld voor het opvullen en egaliseren van oppervlaktedefecten, niet voor structurele reparaties.
Een industrieel vulmiddel op hoge temperatuur moet niet alleen in de oven werken, maar ook op de fabrieksvloer.
JLTL BPO geleidend vulmiddel voor hoge temperaturen is ontworpen voor:
Handige handmatige toepassing voor plaatselijke oppervlaktedefecten.
Geschikt voor kleine gaten, porositeit, deuken en oneffenheden in het oppervlak.
Hiermee kunnen operators het gerepareerde gebied egaliseren en vormgeven voordat ze definitief schuren.
Ondersteunt een efficiënte voorbereiding van het oppervlak vóór het poedercoaten.
Voor diepere defecten worden meerdere dunnere toepassingen aanbevolen in plaats van het aanbrengen van een te dikke enkele laag.
Carrosserievuller : BPO Verharder = 100 : 2 op gewichtsbasis
De bij dit product geleverde verharder isrood.
Voor consistente productieresultaten worden nauwkeurig wegen en grondig mengen aanbevolen.
Vermijd het gebruik van overmatige verharder of het gebruik van een ongecontroleerde verhouding, aangezien het uithardingsgedrag en de uiteindelijke eigenschappen hierdoor kunnen worden beïnvloed.
Verwijder olie, vet, stof, roest en los materiaal.
Het metalen substraat schuren of anderszins mechanisch voorbereiden.
Meng het vulmiddel en de rode BPO-verharder bij100:2 op gewichtsbasis.
Vul het gewenste defect op en egaliseer het oppervlak.
Laat het vulmiddel onder geschikte omgevingsomstandigheden uitharden.
Schuur het gerepareerde gebied tot de gewenste gladheid.
Breng de compatibele poedercoating elektrostatisch aan.
Ga verder met het voorgeschreven bakproces voor poedercoating op hoge temperatuur.
| Vergelijking | Gewone autocarrosserievuller | JLTL BPO 280°C Geleidend vulmiddel |
| Belangrijkste markt | Overspuiten van auto's | Industriële poedercoating |
| Temperatuurvereiste | Conventionele reparatieprocessen | Ongeveer. 280°C kortstondige procesblootstelling |
| Geleidend ontwerp | Meestal geen primair kenmerk | Ja |
| Poedercoating | Niet de hoofdtoepassing | Hoofdtoepassingsrichting |
| Staal reparatie | Ja | Ja |
| Aluminium toepassing | Productafhankelijk | Beoogde toepassing |
| Roestvrij staal | Productafhankelijk | Beoogde toepassing |
| Reparatie van industriële gietstukken | Beperkt | Geschikte applicatierichting |
| Vullen en schuren | Ja | Ja |
| Industriële productie | Productafhankelijk | Specifiek gepositioneerd |
Voor klanten die verschillende polyestervulstoffen voor hoge temperaturen vergelijken, moet de selectie gebaseerd zijn op het daadwerkelijke productieproces.
| Vergelijking | CHPO 230°C hoge temperatuur vulmiddel | BPO 280°C Geleidend vulmiddel |
| Nominale procestemperatuur | Ongeveer. 230°C | Ongeveer. 280°C |
| Uithardingssysteem | CHPO | BPO |
| Geleidende formulering | Niet het primaire kenmerk | Ja |
| Standaard staalpoedercoating | Geschikt afhankelijk van het proces | Geschikt |
| Aluminium/roestvrij toepassingen | Meer toepassingsafhankelijk | Meer doelgericht |
| Vereiste bij hoge temperaturen | Standaard industrieel bakken | Hogere temperatuurvereiste |
| Positionering | Kostenbewust industrieel gebruik | Poedercoatingtoepassingen met hogere eisen |
Kies op basis van de werkelijke productieomstandigheden.
Voor standaard industriële poedercoating rond het lagere temperatuurbereik:Een geschikt CHPO-vulmiddel voor hoge temperaturen kan een betere kostenefficiëntie opleveren.
Voor toepassingen die kortstondige blootstelling aan ongeveer 280°C en geleidende prestaties vereisen:JLTL BPO 280°C geleidende lichaamsvuller op hoge temperatuur is de meer gerichte optie.
Dit product is niet automatisch de beste keuze voor iedere toepassing.
Als de reparatie alleen normaal autolakken en uitharden bij relatief lage temperaturen omvat, kan een standaard autocarrosserievuller economischer zijn.
Als het werkstuk geen elektrostatisch poedercoatingproces ondergaat, biedt de geleidende formulering mogelijk geen betekenisvol procesvoordeel.
Gebruik de280°Cweergegeven als een continue bedrijfstemperatuurspecificatie.
Diepe defecten moeten in geschikte lagen worden gerepareerd in plaats van door een te dikke enkele laag.
Voor voorbehandeling en oppervlaktecorrectie vóór het poederspuiten.
Voor het corrigeren van porositeit, gaatjes en kleine gietfouten.
Voor het verbeteren van de oppervlakteconditie vóór decoratieve poedercoating.
Voor het repareren van las- en fabricagefouten.
Voor machinebehuizingen, frames en gefabriceerde metalen componenten.
Voor het egaliseren van oppervlakken vóór de definitieve poedercoating.
Voor geschikte metalen onderdelen die een poedercoating vereisen.
Voor het leveren van gespecialiseerde reparatiematerialen voor hoge temperaturen aan productieklanten.
JLTL biedt twee genoemde verpakkingsformaten:
Nettogewicht: 1,4 kg/blik
Geschikt voor kleiner werkplaatsverbruik en plaatselijke reparatiewerkzaamheden.
Nettogewicht: 3,7 kg/blik
Geschikt voor industriële klanten met een hoger verbruik.
MOQ: 10 dozen
Voor gekwalificeerde B2B-projecten kunnen verpakkings- en private-labelvereisten worden besproken.
Voor de evaluatie van offertes en bulkorders kunnen kopers het volgende verstrekken:
Deze informatie helpt bepalen of de280°C BPO geleidend vulmiddelpassend is bij het daadwerkelijke proces van de klant.
Voor B2B-inkoop- en exportprojecten omvat de vermelde documentatie:
Specifieke documentversies, wettelijke vereisten en transportvoorwaarden moeten worden bevestigd op basis van de bestemmingsmarkt en de bestelling.
| Parameter | Specificatie |
| Merk | JLTL |
| Producttype | BPO geleidende polyester lichaamsvuller voor hoge temperaturen |
| Sollicitatie | Industriële poedercoating/reparatie van metalen oppervlakken |
| Uithardingssysteem | BPO |
| Verharder Kleur | Rood |
| Mengverhouding | 100: 2 op gewichtsbasis |
| Hittebestendigheid | Ongeveer. 280°C kortstondige blootstelling aan poedercoatingproces |
| Formulering | Geleidend |
| Geschikte substraten | Staal, gefosfateerd staal, gegalvaniseerde plaat, aluminium, aluminiumlegering, gietijzer, roestvrij staal en geselecteerde metalen gietstukken |
| Belangrijkste gebreken | Porositeit, gaatjes, gaatjes, deuken, krassen, lassporen en onregelmatigheden in het oppervlak |
| Pakket | 2L / 1,4 kg netto; 3,75L / 3,7kg netto |
| MOQ | 10 dozen |
| Documentatie | MSDS / TDS / ISO-certificering / identificatie van zeevrachtvervoer |
| HS-code | 3214109000 |
Ontworpen voor veeleisende bakprocessen met poedercoating.
Meer gericht op elektrostatische poedercoatworkflows dan conventionele isolatieplamuur.
Geschikt voor staal, aluminiumlegeringen, roestvrij staal en andere industriële metalen ondergronden na de juiste voorbereiding.
Biedt een professioneel tweecomponenten polyesterreparatiesysteem.
Ontworpen voor porositeit, gaatjes, lassporen, deuken, krassen en gietfouten.
Ondersteunt het efficiënt egaliseren van oppervlakken vóór het poedercoaten.
De formaten 2L en 3,75L ondersteunen verschillende verbruiksniveaus.
Geschikt voor industriële distributeurs, fabrikanten en private-label projecten.
Het is een tweecomponenten polyesterreparatieplamuur ontwikkeld voor industriële reparatie van metaaldefecten vóór elektrostatisch poedercoaten en bakken op hoge temperatuur.
Nee. De aangegeven temperatuur heeft betrekking opkortdurende blootstelling tijdens het poedercoaten van het bakproces. Het mag niet worden beschouwd als een continue bedrijfstemperatuurclassificatie.
De geleidende formule is ontworpen voor toepassingen waarbij sprake is van elektrostatische poedercoating, waarbij elektrisch gedrag de poederafzetting op het gerepareerde gebied kan beïnvloeden.
De opgegeven verhouding is100 delen carrosserieplamuur op 2 gewichtsdelen BPO-verharder.
Ja. Aluminium en aluminiumlegeringen behoren tot de beoogde substraattoepassingen, op voorwaarde dat de juiste ontvetting en mechanische voorbereiding van het oppervlak worden uitgevoerd.
Ja. Roestvast staal is een beoogde toepassingsrichting, onder voorbehoud van een goede reiniging en mechanische voorbereiding.
De primaire positionering isindustriële poedercoating en bakken op hoge temperatuur. Voor het conventionele overspuiten van auto's zonder poedercoating op hoge temperatuur kan een standaard autocarrosserievuller een economischere keuze zijn.
De MOQ is10 dozen. Beschikbare verpakkingen omvatten eenBus van 2 liter met een nettogewicht van 1,4 kgen eenBus van 3,75 liter met een nettogewicht van 3,7 kg.
Voor industriële poedercoating. Voor reparatie van meerdere metalen. Voor bakken op hoge temperatuur.
280°C Hittebestendigheid op korte termijn Geleidende formulering BPO-uithardingssysteem Multi-metalen substraattoepassing Hoge vul- en egaliseerprestaties Schuurbare oppervlaktereparatie 2L / 3,75L Verpakking 10 dozen Minimale hoeveelheid MSDS / TDS / ISO / Zeevracht Transportidentificatie
Een gerichte oplossing voor fabrikanten die defecten aan het metaaloppervlak moeten repareren vóór elektrostatisch poederspuiten en hoge temperaturen bakken, vooral wanneer gewone autocarrosserievuller niet is ontworpen voor de vereiste procesomstandigheden.
Stuur uw aanvraag rechtstreeks naar ons
