Plaats van herkomst:
Provincie Guangdong, China
Merknaam:
JLTL
Certificering:
MSDS, TDS, ISO
Modelnummer:
JLTL-BPO-280
JLTL BPO 280°C geleidende lichaamsvuller voor hoge temperaturenis een BPO-uithardende polyester reparatieplamuur ontwikkeld voorindustriële poedercoating, elektrostatisch poederspuiten en bakprocessen op hoge temperatuur.
In tegenstelling tot conventionele autocarrosserieplamuur die voornamelijk bedoeld is voor normale autolaksystemen, is dit product ontworpen voor industriële metaalreparatie waarbij het gerepareerde oppervlak vervolgens in een vuil kan terechtkomen.poedercoatoven op hoge temperatuur.
Het combineert verschillende vereisten die belangrijk zijn voor de voorbereiding van poedercoating:
Typische defecten die kunnen worden gerepareerd zijn onder meergietporositeit, gaatjes, kleine gaatjes, lassporen, krassen, deuken en onregelmatigheden in het oppervlakvóór het poedercoaten.
BPO hoge temperatuur geleidende lichaamsvuller is eentweecomponenten polyester reparatiemateriaalmet behulp van een BPO-uithardingssysteem.
Het product bestaat uit:
Polyester bodyfiller + rode BPO verharder
Aanbevolen mengverhouding:
Body Filler : Verharder = 100 : 2 op gewichtsbasis
Na het aanbrengen laat men het materiaal uitharden bij kamertemperatuur, gevolgd door schuren en voorbereiding van het oppervlak voordat het werkstuk het poedercoatingproces ingaat.
De geleidende formulering is bedoeld om het gerepareerde gebied beter compatibel te makenelektrostatische poedercoatingprocessendan een conventionele niet-geleidende reparatievuller.
Een typische industriële poedercoatworkflow kan het volgende omvatten:
Metalen werkstuk
↓
Ontvetten / Oppervlaktebehandeling
↓
Defecte reparatie
↓
Schuren
↓
Elektrostatisch poederspuiten
↓
Bakken op hoge temperatuur
Het reparatiemateriaal moet daarom voldoende stabiel blijven tijdens de daaropvolgende bakfase.
Een conventioneel vulmiddel dat niet voor dit proces is ontworpen, kan problemen ondervinden zoals:
JLTL BPO High Temperature Conductive Body Filler is speciaal ontwikkeld voor toepassingen die ongeveer280°C korte termijn hittebestendigheid tijdens poedercoaten.
280°C verwijst naar de kortetermijnbestendigheid tijdens het poedercoaten.
Het zou moetennietworden geïnterpreteerd als continu langdurig gebruik bij 280°C.
Toepassingen waarbij sprake is van continue blootstelling boven de nominale temperatuur moeten afzonderlijk worden beoordeeld.
Elektrostatisch poedercoaten is afhankelijk van de elektrostatische aantrekkingskracht tussen het geladen poeder en het werkstuk.
Wanneer een reparatievulmiddel op een geleidend metalen oppervlak wordt aangebracht, kunnen verschillen in elektrisch gedrag tussen het reparatiegebied en het omliggende substraat de poederafzetting beïnvloeden.
JLTL BPO Hoge temperatuur geleidende lichaamsvuller maakt gebruik van eengeleidende formuleringbedoeld voor poedercoattoepassingen.
Het kan ertoe bijdragen dat het gerepareerde oppervlak geschikter wordt voor daaropvolgende elektrostatische poedertoepassing en dat de zorgen die gepaard gaan met een sterk isolerend reparatiegebied worden verminderd.
De daadwerkelijke poederafzetting blijft afhankelijk van het volledige coatingproces, inclusief substraatvoorbereiding, aarding, poedersysteem, spuitparameters en ovenomstandigheden.
Een van de belangrijkste voordelen van dit product is de toepassing ervan op meerdere industriële metalen substraten.
Aanbevolen substraatrichtingen zijn onder meer:
Dit maakt het product geschikt voor fabrieken die verschillende soorten metalen componenten produceren, zonder dat voor elk substraat een aparte conventionele vulstof nodig is.
Aluminium gietstukkenVoor gietporositeit, gaatjes en kleine oppervlaktedefecten.
StaalconstructiesVoor lassporen, deuken en oneffenheden in het oppervlak.
Roestvrijstalen componentenVoor apparatuurbehuizingen, kasten en gefabriceerde componenten na de juiste voorbereiding van het oppervlak.
Onderdelen van aluminiumlegeringVoor industriële componenten die reparatie vereisen vóór het poedercoaten.
Aluminium gietstukken bevatten vaak kleine oppervlaktedefecten die na het poedercoaten beter zichtbaar worden.
Typische reparatiefouten zijn onder meer:
Het BPO-hogetemperatuurgeleidende vulmiddel kan worden gebruikt om deze gebreken op te vullen en te egaliseren vóór het schuren en daaropvolgende poedercoaten.
Aluminium gieten
→ Ontvetten
→ Ondergrond mechanisch voorbereiden
→ BPO hoge temperatuur geleidende plamuur aanbrengen
→ Genezen
→ Zand en egaliseren
→ Poedercoating
→ Bakken op hoge temperatuur
Voor aluminium en andere moeilijke ondergronden blijft een grondige ontvetting en mechanische oppervlaktevoorbereiding belangrijk voor het verkrijgen van een betrouwbare hechting.
Het product is geschikt voor oppervlaktevoorbereiding op industriële metalen onderdelen zoals:
Het kan helpen bij het herstellen van onvolkomenheden die zijn ontstaan tijdens:
Na het uitharden en schuren kan het gerepareerde oppervlak doorgaan met het daaropvolgende poedercoatingproces.
Industriële en commerciële metaalproducten vereisen vaak een glad oppervlak voordat ze kunnen worden gepoedercoat.
Mogelijke toepassingen zijn onder meer:
Lasverbindingen, kleine deukjes en oneffenheden in het oppervlak kunnen vóór het definitieve poedercoatingproces worden gerepareerd.
Dit is vooral handig wanneer de uiteindelijke poedercoating bedoeld is om een uniform decoratief en beschermend oppervlak te verschaffen.
Het product kan ook worden overwogen voor compatibele metalen onderdelen die vervolgens een poedercoating ondergaan, waaronder:
Het belangrijkste toepassingsprincipe is dat het gerepareerde onderdeel geschikt moet zijn voor het volledige poedercoatproces en dat de ondergrond goed is voorbereid.
JLTL BPO 280°C High Temperature Conductive Body Filler kan worden gebruikt voor het opvullen en egaliseren van defecten zoals:
| Defect | Sollicitatie |
|---|---|
| Gietporositeit | Reparatie van gietwerk |
| Gaatjes | Reparatie van metalen oppervlakken |
| Kleine gaatjes | Oppervlakte vulling |
| Lasmarkeringen/lasgebieden | Gefabriceerd metaal |
| Krassen | Oppervlakte-nivellering |
| Kleine deukjes/deukjes | Reparatie van panelen |
| Gietfouten | Aluminium / metalen gietstukken |
| Oppervlakte-onregelmatigheden | Voorbereiding van poedercoating |
Bestandheid tegen hoge temperaturen alleen is voor een industriële reparatieplamuur niet voldoende.
Het materiaal moet ook praktisch zijn tijdens de fabrieksproductie.
JLTL BPO geleidende lichaamsvuller voor hoge temperaturen is ontworpen om te bieden:
Geschikt voor het vullen van kleine gaatjes, gaatjes, krassen en andere oppervlaktedefecten.
Ontworpen voor praktisch spreiden en egaliseren tijdens handmatige reparaties.
Hiermee kan de operator het gerepareerde gebied opbouwen en vormgeven voordat het definitief wordt geschuurd.
Het uitgeharde vulmiddel kan vóór het poedercoaten worden geschuurd om een vloeiende overgang te verkrijgen.
Voor een betere processtabiliteit worden meerdere dunne toepassingen aanbevolen in plaats van het aanbrengen van één te dikke laag.
Verwijder olie, vet, vuil en andere vervuiling van het metalen oppervlak.
Actieve roest, losse coating en onstabiel oppervlaktemateriaal verwijderen.
Schuur de ondergrond voldoende zodat er een geschikt oppervlak ontstaat voor de hechting van plamuur.
Meng de plamuur met de rode BPO verharder op:
100: 2 op gewichtsbasis
Meng grondig en gelijkmatig.
Breng aan op het voorbereide defectgebied.
Gebruik voor diepere defectenmeerdere dunne toepassingenin plaats van één te dikke laag.
Laat het vulmiddel onder geschikte omgevingsomstandigheden uitharden.
Schuur het gerepareerde gebied totdat het vereiste oppervlakteprofiel en gladheid zijn bereikt.
Ga verder met het compatibele poedercoatingsysteem nadat u heeft gecontroleerd of het gerepareerde oppervlak goed is voorbereid.
Het gecoate werkstuk kan het poedercoating-bakproces ingaan binnen de beoogde temperatuur en blootstellingsomstandigheden van het product.
Zelfs een hogetemperatuurplamuur kan een slechte voorbereiding van de ondergrond niet compenseren.
Vóór het aanbrengen moet het oppervlak:
Schoon + Droog + Ontvet + Stabiel + Goed opgeruwd
Er moet bijzondere aandacht worden besteed aan:
Olie en vervuiling verwijderen en ondergrond voldoende mechanisch voorbereiden.
Verwijder vet en verontreinigingen en zorg voor een passende mechanische spie.
Verwijder vóór het aanbrengen roest, aanslag en los materiaal.
Zorg ervoor dat het gefosfateerde oppervlak schoon, droog en geschikt is voor het geselecteerde reparatieproces.
| Functie | Conventionele autocarrosserievuller | BPO 280°C Geleidend vulmiddel voor hoge temperaturen |
|---|---|---|
| Belangrijkste positionering | Reparatie van autolak | Industriële poedercoating |
| Proces bij hoge temperaturen | Over het algemeen niet het primaire ontwerpdoel | Ontworpen voor kortstondig bakken op ongeveer 280°C |
| Geleidende formulering | Meestal niet specifiek ontworpen voor elektrostatisch poedercoaten | Ja |
| Metalen substraten | Productafhankelijk | Meerdere industriële metalen substraten |
| Aluminium toepassing | Productafhankelijk | Geschikte applicatierichting |
| Roestvrij staal | Productafhankelijk | Geschikt na een goede voorbereiding |
| Poedercoating | Niet de primaire toepassing | Primaire toepassingsrichting |
| Vulling | Ja | Ja |
| Schuren | Ja | Ja |
| Reparatie van industriële defecten | Beperkt per product | Kerntoepassing |
Verschillende productielijnen voor poedercoating kunnen verschillende uithardingsomstandigheden gebruiken.
Een industriële vulstof met een lagere temperatuur kan geschikt zijn wanneer het daaropvolgende proces binnen het nominale temperatuurbereik plaatsvindt.
DeBPO 280°C hoge temperatuur geleidend vulmiddelis bedoeld voor toepassingen waarbij klanten een hogere temperatuurmarge nodig hebben tijdens het poedercoat-bakproces.
Standaard poedercoating/lagere temperatuur
→ Selecteer een vulmiddel waarvan de temperatuur overeenkomt met het daadwerkelijke proces.
Poedercoatingproces bij hogere temperaturen
→ Overweeg een product dat specifiek is ontworpen voor het vereiste temperatuurbereik.
Elektrostatische poedercoating
→ Een geleidend vulmiddel is geschikter dan een conventioneel isolerend reparatieplamuur wanneer het gerepareerde gebied moet deelnemen aan het poedercoatingproces.
Dit product is niet bedoeld voor elke reparatietoepassing.
Als voor de reparatie alleen normale autolak- of baktemperaturen tot ongeveer 160°C nodig zijn, kan een conventionele carrosserieplamuur economischer zijn.
Als er geen sprake is van elektrostatische poedercoating en geleidbaarheid geen procesvoordeel oplevert, is een geleidende vulstof wellicht niet nodig.
De vermelde 280°C-waarde heeft betrekking opkortdurende blootstelling tijdens het poedercoaten, niet continu langdurig gebruik bij 280°C of hoger.
Zelfs een hogetemperatuurvuller moet in redelijke diktes worden aangebracht. Diepgaande defecten moeten over het algemeen via meerdere lagen worden gerepareerd.
Olie, vocht, losse roest en onstabiele coatings kunnen de hechting in gevaar brengen.
Snijden → Lassen → Slijpen → Oppervlakte-inspectie
↓
Ontvetten → Oppervlaktebehandeling → BPO Conductive Filler
↓
Uitharden → Schuren → Oppervlakte-inspectie
↓
Elektrostatisch poederspuiten
↓
Ongeveer280°C kortstondige procesblootstelling, volgens het toepasselijke poedercoatingproces
↓
Uniform gecoat metalen oppervlak
Dit product is met name relevant voor:
JLTL BPO 280°C geleidende lichaamsvuller op hoge temperatuur is gepositioneerd als eenreparatiemateriaal voor industriële poedercoating, in plaats van een conventionele carrosserievuller.
De belangrijkste waardepropositie is de combinatie van:
280°C Hittebestendigheid op korte termijn
Geleidende formulering
Compatibiliteit met meerdere metalen substraten
Vullen en nivelleren
Schuurbaarheid
Deze combinatie is vooral relevant voor fabrikanten die metaaldefecten reparerenvóór het elektrostatisch poedercoaten en bakken op hoge temperatuur.
MSDS | TDS | ISO-certificering | Identificatie van zeevrachtvervoerzijn beschikbaar voor B2B-inkoop- en exportprojecten, onder voorbehoud van bevestiging van de toepasselijke documentversie en bestemmingsvereisten.
Er zijn twee verpakkingsformaten beschikbaar:
Netto gewicht:1,4 kg/blik
Netto gewicht:3,7 kg/blik
MOQ:10 dozen
Het verpakkingsformaat kan worden geselecteerd op basis van het verbruik in de werkplaats, het productievolume en de distributievereisten.
| Parameter | Specificatie |
|---|---|
| Merk | JLTL |
| Producttype | BPO geleidende polyester lichaamsvuller voor hoge temperaturen |
| Productpositionering | Industriële poedercoating/reparatie op hoge temperatuur |
| Kleur | Kleur van de carrosserievuller volgens productiespecificatie |
| Verharder | Rode BPO-verharder |
| Mengverhouding | Body Filler : Verharder = 100 : 2 op gewichtsbasis |
| Hittebestendigheid | Ongeveer 280°C kortstondige blootstelling aan poedercoating tijdens het bakken |
| Geleidend type | Geleidende formulering |
| Belangrijkste substraten | Staal, gefosfateerd staal, gegalvaniseerde plaat, aluminium, aluminiumlegering, gietijzer, roestvrij staal en geselecteerde metalen gietstukken |
| Belangrijkste toepassingen | Voorbereiding van poedercoating en industriële reparatie van metaaldefecten |
| Pakketoptie 1 | Bus van 2 liter, netto 1,4 kg |
| Pakketoptie 2 | Bus van 3,75 liter, netto 3,7 kg |
| MOQ | 10 dozen |
| HS-code | 3214109000 |
Ontwikkeld voor bakprocessen met poedercoating op hoge temperatuur.
Ontworpen voor compatibiliteit met elektrostatische poedercoatworkflows.
Geschikt voor een reeks industriële metalen substraten na de juiste voorbereiding van het oppervlak.
Biedt een professioneel tweecomponenten polyesterreparatiesysteem.
Geschikt voor het gieten van porositeit, gaatjes, deuken, krassen, lassporen en andere oppervlaktedefecten.
Ontworpen om een efficiënte oppervlaktenivellering vóór het poedercoaten te ondersteunen.
Ontworpen rond de workflow van metaalproductie, defectreparatie en poedercoaten.
Het is een tweecomponenten BPO-polyesterreparatieplamuur, ontwikkeld voor het industrieel repareren van metaaldefecten vóór het poedercoaten en bakken op hoge temperatuur.
Het product is ongeveer gepositioneerd280°C kortstondige blootstelling tijdens het poedercoaten. Dit mag niet worden geïnterpreteerd als continu langdurig gebruik bij 280°C.
Elektrostatische poedercoating is afhankelijk van elektrische aantrekking en aarding. Een geleidend reparatievulmiddel is ontworpen om het elektrische verschil tussen het gerepareerde gebied en het omringende metaal te verkleinen in vergelijking met een conventioneel isolerend vulmiddel.
De opgegeven mengverhouding is100 delen carrosserieplamuur op 2 gewichtsdelen BPO-verharder.
Ja. Aluminium en aluminiumlegeringen behoren tot de beoogde industriële substraattoepassingen, mits het oppervlak goed ontvet en mechanisch voorbereid is.
Ja, het kan worden overwogen voor roestvrijstalen toepassingen na een passende reiniging en mechanische voorbereiding van het oppervlak.
Meerdere dunnere toepassingen worden aanbevolen in plaats van één te dikke laag. Dit helpt de uitharding te verbeteren en het risico dat gepaard gaat met overmatige interne dikte te verminderen.
Het kan technisch gezien dienen als reparatievulmiddel in sommige compatibele toepassingen, maar de belangrijkste positionering is dat welindustriële poedercoating en bakken op hoge temperatuur. Voor conventioneel autolakken bij lagere temperaturen kan een standaard autocarrosserievuller een meer economische oplossing bieden.
JLTL BPO 280°C geleidende lichaamsvuller voor hoge temperaturenis ontworpen voor een specifiek industrieel probleem:het repareren van defecten aan het metaaloppervlak vóór het elektrostatisch poedercoaten en het daaropvolgende bakken op hoge temperatuur.
De belangrijkste kenmerken zijn:
BPO-uithardingssysteem Ongeveer 280°C hittebestendigheid op korte termijn Geleidende formulering Toepassing van meerdere metalen substraten Hoog vulvermogen Schuurbare oppervlaktereparatie Focus op industriële poedercoating
Het is bijzonder geschikt vooraluminium gietstukken, stalen en gefosfateerde stalen onderdelen, roestvrijstalen apparatuur, elektrische kasten, machinebehuizingen, metalen meubels, rekken, metalen onderdelen voor auto's/motorfietsen en andere industriële onderdelen die een poedercoating vereisen.
MSDS | TDS | ISO-certificering | Identificatie van zeevrachtvervoerzijn beschikbaar voor B2B-inkoop- en exportprojecten, onder voorbehoud van bevestiging van de toepasselijke documentversie en bestemmingsvereisten.
Stuur uw aanvraag rechtstreeks naar ons
