Herkunftsort:
Deutschland
Markenname:
Glasurit
Zertifizierung:
MSDS, TDS
Modellnummer:
PC-30
Glasurit P-C-30 Glanzklarlack ist ein professioneller Zwei-Komponenten-Acryl-Polyurethan-Klarlack für die Autoreparaturlackierung. Entwickelt für Premium-Unfallreparaturen, Karosseriebetriebe mit schnellem Durchsatz, Komplettlackierungen und die Restaurierung von Fahrzeugen mit Hochglanz, bietet er ein transparentes, glattes und voluminöses Finish.
Das P-C-30 System wird im Volumenverhältnis 2:1 mit einem kompatiblen Härter gemischt, gefolgt von 10 % kompatiblem Verdünner. Es kann verwendet werden mit:
Für Werkstätten, die einen schnelleren Prozessablauf anstreben, unterstützt P-C-30 eine effiziente 1,5-Schicht-Auftragungsmethode: eine leichte Sprühnebel-Schicht, gefolgt von einer vollen Nass-Schicht, ohne Zwischenablüftzeit und ohne Ablüftzeit vor dem Einbrennen. Es kann auch in einem konventionellen Zwei-Schicht-Verfahren aufgetragen werden.
Mit einer empfohlenen Trockenschichtdicke von 40–60 µm bietet P-C-30 natürliche Verlaufseigenschaften, spiegelnden Glanz und ein tiefes Lackbild mit reduziertem Polieraufwand.
Herkömmliche Klarlackverfahren erfordern oft zwei volle Schichten und 10–15 Minuten Zwischenablüftzeit. P-C-30 kann mit einer 1,5-Schicht-Methode aufgetragen werden, was die Arbeitszeit vor dem Einbrennen reduziert.
Bei der hocheffizienten Auftragungsmethode erfordert die Beschichtung keine Zwischenablüftzeit oder Ablüftzeit vor dem Einbrennen. Dies ermöglicht einen kontinuierlicheren Karosseriebetrieb während Spitzenreparaturzeiten.
Für kleine Reparaturflächen kann P-C-30 mit Kurzwellen-Infrarottrocknung in ca. 8 Minuten verarbeitet werden, was eine schnelle Handhabung und Nachbearbeitung nach korrekter Abkühlung unterstützt.
Das Acryl-Polyurethan-Klarlacksystem ist darauf ausgelegt, ein glattes, hochglänzendes und visuell volles Finish zu erzielen. Starke Verlaufseigenschaften helfen, Orangenhaut zu reduzieren und können den Polieraufwand verringern.
Bei 20 °C hat das gemischte Produkt eine Topfzeit von 2 Stunden, was den Lackierern mehr praktische Arbeitszeit für große Teile und komplette Fahrzeuglackierungen gibt.
| Komponente | Funktion |
|---|---|
| P-C-30 Glanzklarlack | Bietet die transparente, hochglänzende Schutzdeckschicht |
| P-H-410 Schneller Härter | Für schnellere Prozessanforderungen unter geeigneten Bedingungen |
| P-H-430 Standard Härter | Für Standardbedingungen bei der Autoreparaturlackierung |
| P-H-440 Langsamer Härter | Für größere Teile, höhere Temperaturen oder längere Fließanforderungen |
| P-R-110 Schneller Verdünner | Geeignet für ausgewählte schnelltrocknende Bedingungen |
| P-R-120 Standard Verdünner | Standard-Viskositätsanpassung |
| P-R-130 Langsamer Verdünner | Unterstützt kontrollierten Fluss bei wärmeren Bedingungen oder großflächigen Arbeiten |
Während Spitzenzeiten in der Werkstatt hilft P-C-30, den Klarlackprozess zu optimieren. Die 1,5-Schicht-Auftragung ermöglicht es Lackierern, Fahrzeuge in den Einbrennzyklus zu bringen, ohne auf konventionelle Zwischen- und Vor-Einbrenn-Ablüftzeiten warten zu müssen.
Die 2-stündige Topfzeit bei 20 °C bietet professionellen Lackierern ein praktisches Arbeitsfenster für die komplette Fahrzeuglackierung, einschließlich Dächer, Motorhauben, Türen, Kotflügel und mehrerer verbundener Teile.
Für Stoßfänger, Kotflügel, Spiegel und lokalisierte Reparaturflächen kann die Kurzwellen-Infrarottrocknung die Oberfläche in ca. 8 Minuten in einen nachbearbeitbaren Zustand bringen, abhängig von der Ausrüstung und Prozesskontrolle.
Das hochglänzende, glatte und voluminöse Erscheinungsbild unterstützt hohe Kundenübergabestandards für Luxusfahrzeuge, Händleraufbereitung, Restaurierungsarbeiten und Custom-Lackierungen.
P-C-30 kann mit dem langsamen Härter P-H-440 und dem langsamen Verdünner P-R-130 für große Teile, warmes Wetter oder Anwendungen kombiniert werden, die einen kontrollierteren Fluss und Verlauf erfordern.
| Branchenbedarf | P-C-30 Lösung |
|---|---|
| Hoher Werkstattdurchsatz | 1,5-Schicht-Prozess ohne Ablüftzeit reduziert die Arbeitszeit vor dem Einbrennen |
| Energie- und Kabinennutzung | IR-Trocknung kann die Abhängigkeit von langen Einbrennzyklen für kleine Reparaturen reduzieren |
| Konsistente Lackqualität bei kompletten Fahrzeugen | Zwei Stunden Topfzeit unterstützen großflächiges Spritzen und Prozesskontrolle |
| Hochwertige Auslieferungsqualität | Hoher Glanz, hoher Verlauf und 40–60 µm Schichtdicke unterstützen ein volleres visuelles Finish |
| Multi-Klima-Händlerversorgung | Schnelle, Standard- und langsame Härter-/Verdünnerkombinationen unterstützen die Prozessanpassung |
| Artikel | P-C-30 Glanzklarlack | Konventioneller 2K-Klarlack |
|---|---|---|
| Auftragungsoption | 1,5 Schichten oder Standard 2 Schichten | Normalerweise 2 volle Schichten |
| Ablüftzeit im Schnellverfahren | Keine Zwischen- oder Vor-Einbrenn-Ablüftzeit für 1,5-Schicht-Verfahren | Erfordert oft 10–15 Minuten zwischen den Schichten |
| Einbrennung | 30 min bei 60 °C | Oft 45–60 Min. bei 60 °C |
| IR-Trocknung | Ca. 8 Min. mit Kurzwellen-IR | Oft länger oder nicht für schnellen IR-Workflow optimiert |
| Topfzeit bei 20 °C | Bis zu 2 Stunden | Oft 30–45 Minuten |
| Trockenschichtdicke | 40–60 µm | Kann je nach Produkt und Verfahren dünner sein |
| Finish-Ziel | Hoher Glanz, natürlicher Verlauf, reduzierter Polierbedarf | Variiert je nach Lackqualität und Anwendung |
Die tatsächliche Leistung hängt von der Oberflächenvorbereitung, Schichtdicke, Ausrüstung, Umgebungsbedingungen, Anwendungstechnik und Härtungsausrüstung ab.
Stellen Sie sicher, dass der Automobil-Basislack vollständig abgelüftet, sauber, trocken und frei von Staub, Silikon, Öl und anderen Verunreinigungen ist. Befolgen Sie das entsprechende Basislacksystemverfahren, bevor Sie den Klarlack auftragen.
Mischen Sie das Produkt nach Volumen:
100 % P-C-30 + 50 % kompatibler Härter + 10 % kompatibler Verdünner
Äquivalentes Mischungsverhältnis:
P-C-30:Härter = 2:1
Wählen Sie P-H-410, P-H-430 oder P-H-440 Härter entsprechend der Temperatur, der Teilegröße und der Arbeitsgeschwindigkeit. Wählen Sie bei Bedarf P-R-110, P-R-120 oder P-R-130 Verdünner.
Gründlich umrühren und vor dem Einfüllen in die Spritzpistole filtern.
| Einstellung | Empfehlung |
|---|---|
| Spritzpistolentyp | HVLP |
| Düsengröße | 1,3–1,4 mm |
| Einlassdruck | 2,0 bar |
| Ungefährer Luftkappendruck | 0,7 bar |
| Härtungsverfahren | Empfohlene Bedingung |
|---|---|
| Lufttrocknung | 10 Stunden bei 20 °C |
| Einbrennung | 30 Minuten bei 60 °C Oberflächentemperatur |
| Kurzwellen-Infrarot | Ca. 8 Minuten |
Die Kurzwellen-IR-Trocknung kann durch Zugabe des Härtungsbeschleunigers P-A-920 verbessert werden, wo zutreffend und gemäß dem genehmigten Verfahren.
Die lackierte Oberfläche vollständig auf Raumtemperatur abkühlen lassen. Wenn geringfügige Staubpartikel oder Oberflächenunregelmäßigkeiten vorhanden sind, leicht mit feinem Schleifpapier nass schleifen und vorsichtig polieren.
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Produktname | Glasurit P-C-30 Glanzklarlack |
| Marke | Glasurit |
| Modell | P-C-30 |
| Produkttyp | 2K Acryl-Polyurethan-Automobil-Klarlack |
| Aussehen | Transparente Flüssigkeit |
| Finish | Hoher Glanz, hoher Verlauf |
| Dichte | 1,000 g/cm³ bei 20 °C |
| Kinematische Viskosität | 411,6 mm²/s bei 23 °C |
| Auslaufzeit | >60 s, ISO 2431, 6 mm Becher |
| Mischungsverhältnis | 2:1 nach Volumen, Klarlack : Härter |
| Zusatz von Verdünner | 10 % kompatibler Verdünner |
| Kompatible Härter | P-H-410 Schnell, P-H-430 Standard, P-H-440 Langsam |
| Kompatible Verdünner | P-R-110 Schnell, P-R-120 Standard, P-R-130 Langsam |
| Topfzeit | Bis zu 2 Stunden bei 20 °C |
| Spritzgeräte | HVLP-Spritzpistole |
| Empfohlene Düse | 1,3–1,4 mm |
| Empfohlener Druck | 2,0 bar Einlassdruck |
| Auftragsverfahren | 1,5 Schichten oder 2 volle Schichten |
| Zwischenablüftzeit | Keine für 1,5 Schichten; ca. 3 Min. für 2 Schichten |
| Empfohlene Trockenschichtdicke | 40–60 µm |
| Lufttrocknung | 10 h bei 20 °C |
| Einbrennhärtung | 30 min bei 60 °C |
| IR-Härtung | Ca. 8 min mit Kurzwellen-Infrarot |
| HS-Code | 3208100000 |
| Dokumente | TDS, MSDS, ISO-bezogene Dokumentation und Seefrachttransportbewertung auf Anfrage erhältlich |
| Produkt | Verpackung | Kartonmenge | Kartonabmessungen |
|---|---|---|---|
| P-C-30 Glanzklarlack | 5 L Metallkanister | 3 Dosen/Karton | 39,5 × 17,5 × 31,3 cm |
| Kompatibler Härter | 2,5 L Metallkanister | 3 Dosen/Karton | 35,3 × 18,5 × 17,5 cm |
Erstellen Sie eine komplette Lösung für die Autoreparaturlackierung mit:
P-C-30 ist ein hochglänzender 2K-Acryl-Polyurethan-Klarlack für professionelle Autounfallreparaturen, Teilelackierungen, Komplettlackierungen und Custom-Lackierungen.
Mischen Sie 2 Teile P-C-30 Klarlack mit 1 Teil kompatiblem Härter und fügen Sie dann 10 % kompatiblen Verdünner nach Volumen hinzu.
Verwenden Sie P-H-410 für schnelle Prozessanforderungen, P-H-430 für Standardbedingungen oder P-H-440 für langsamere, kontrolliertere Anwendungen auf größeren Teilen oder bei wärmeren Bedingungen.
Ja. Tragen Sie eine leichte Sprühnebel-Schicht auf, gefolgt von einer vollen Nass-Schicht. Diese Methode erfordert keine Zwischenablüftzeit oder Ablüftzeit vor dem Einbrennen.
Das gemischte Material hat eine Topfzeit von bis zu 2 Stunden bei 20 °C.
Es kann 10 Stunden bei 20 °C an der Luft trocknen, 30 Minuten bei 60 °C einbrennen oder mit Kurzwellen-Infrarot unter geeigneten Prozessbedingungen in ca. 8 Minuten getrocknet werden.
Die empfohlene Trockenschichtdicke beträgt 40–60 µm.
Der angegebene HS-Code ist 3208100000. Käufer sollten die endgültige Importklassifizierung mit ihrem Zollagenten oder der örtlichen Behörde bestätigen.
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