बॉस्डे पी-418 कार बंपर मरम्मत के लिए 1K प्लास्टिक प्राइमर पीपी एबीएस चिपकने प्रमोटर का उपयोग करने के लिए तैयार

कई ऑटोमोटिव प्लास्टिक पार्ट्स को कोट करना मुश्किल होता है क्योंकि पीपी जैसी सामग्री में सतह की ऊर्जा कम होती है। भले ही स्प्रे करने के तुरंत बाद टॉपकोट अच्छा दिखे, लेकिन सब्सट्रेट का खराब आसंजन बाद में छिलने, किनारों के उठने या कोटिंग के नुकसान का कारण बन सकता है।

बॉसडे P-418 को तैयार पीपी और एबीएस प्लास्टिक के लिए एक पतली आसंजन-प्रोत्साहन परत के रूप में डिज़ाइन किया गया है। इसका उपयोग रंग कोट या किसी अन्य संगत कोटिंग परत से पहले प्लास्टिक की सतह और पेंट सिस्टम के बीच अधिक स्थिर बंधन का समर्थन करने के लिए किया जाता है।

यह विशेष रूप से तेज मरम्मत कार्य के लिए व्यावहारिक है क्योंकि यह एक एकल-घटक उत्पाद है: कोई हार्डनर नहीं, कोई रिड्यूसर नहीं, कोई मिक्सिंग कप गणना नहीं और कोई सक्रिय-सामग्री अपशिष्ट नहीं।

1. चरण 1 — प्लास्टिक पार्ट की पहचान करें और निरीक्षण करें

   जितना संभव हो, पुष्टि करें कि पार्ट पीपी या एबीएस है। अस्थिर पुराने पेंट, फटे हुए क्षेत्रों, मोम, सड़क की गंदगी, सिलिकॉन या अन्य दूषित पदार्थों की जांच करें।

2. चरण 2 — सैंडिंग से पहले साफ करें

   घटक को अच्छी तरह से धोएं और डीग्रीज़ करें। सैंडिंग के दौरान फंसा हुआ संदूषण कोटिंग आसंजन को कम कर सकता है।

3. चरण 3 — उचित सैंडिंग प्रोफाइल बनाएं

   P800–P1000 अपघर्षक कागज के साथ सूखा रेत। उद्देश्य एक साफ और समान यांत्रिक प्रोफाइल बनाना है, न कि आक्रामक रूप से सामग्री को हटाना या मोल्डेड बनावट को नुकसान पहुंचाना।

4. चरण 4 — धूल हटाएँ और फिर से डीग्रीज़ करें

   सैंडिंग धूल को उड़ा दें, एक उपयुक्त सफाई उत्पाद से पोंछें और सतह को पूरी तरह से सूखने दें।

5. चरण 5 — P-418 को हल्के ढंग से लगाएं

   उत्पाद को सीधे स्प्रे गन में डालें। एक बहुत पतली, समान कोट लगाएं। इसे आसंजन परत के रूप में कार्य करना चाहिए, न कि एक दृश्य भारी प्राइमर फिल्म के रूप में।

6. चरण 6 — फ्लैश-ऑफ की अनुमति दें

   संगत टॉपकोट लगाने से पहले लगभग 5 मिनट का समय दें।

7. चरण 7 — निम्नलिखित कोटिंग सिस्टम लागू करें

   चयनित संगत रंग कोट, डायरेक्ट ग्लॉस टॉपकोट या अन्य अनुमोदित ऑटोमोटिव रीफिनिशिंग फिनिश को उसके अपने तकनीकी निर्देशों के अनुसार लागू करें।

P-418 के लिए सबसे महत्वपूर्ण अनुप्रयोग आवश्यकता सरल है:

एक हल्का, समान और बहुत पतला कोट स्प्रे करें। फिल्म की मोटाई न बढ़ाएं।

एक मोटी परत मजबूत आसंजन नहीं बनाती है। इसके बजाय, यह खराब बंधन, विलायक प्रतिधारण, असमान उपस्थिति या बाद में कोटिंग विफलता की संभावना को बढ़ा सकती है।

मोल्डेड बंपर, बनावट वाले ट्रिम्स और विस्तृत भागों के लिए, नियंत्रित पतली अनुप्रयोग महीन किनारों, अनाज पैटर्न और मूल भाग की उपस्थिति को संरक्षित करने में भी मदद करता है।

1. पीपी बम्पर मरम्मत

   पूरी तरह से सफाई और P800–P1000 सैंडिंग के बाद मरम्मत किए गए या रीकलर किए गए पीपी बंपर को रीफिनिश करने से पहले उपयोग करें।

2. एबीएस मिरर कवर और डोर हैंडल

   तैयार एबीएस मिरर हाउसिंग, डोर हैंडल कवर और इसी तरह के बाहरी ट्रिम घटकों के लिए उपयुक्त।

3. ग्रिल्स, स्पॉइलर और व्हील आर्च पार्ट्स

   पीपी या एबीएस प्लास्टिक ट्रिम पार्ट्स पर आसंजन का समर्थन करता है जहां एक पतली कोटिंग परत को प्राथमिकता दी जाती है।

4. मोटरसाइकिल प्लास्टिक रीपेंटिंग

   उचित तैयारी के बाद पीपी या एबीएस फेयरिंग, साइड कवर, फेंडर और प्लास्टिक बाहरी पैनल के लिए।

5. ई-बाइक और साइकिल प्लास्टिक घटक

   तैयार प्लास्टिक कवर, ​​शेल, गार्ड और सजावटी भागों के लिए उपयुक्त जिन्हें रीपेंटिंग की आवश्यकता होती है।

6. स्थानीयकृत प्लास्टिक टच-अप

   छोटे मरम्मत क्षेत्रों के लिए उपयोगी जहां एक त्वरित, उपयोग के लिए तैयार आसंजन प्राइमर को मिश्रित 2K प्लास्टिक प्राइमर सिस्टम पर प्राथमिकता दी जाती है।

P-418 और 2K प्लास्टिक प्राइमर अलग-अलग कार्य करते हैं। सब्सट्रेट की स्थिति, मरम्मत के दायरे और फिनिश की आवश्यकताओं के अनुसार कोटिंग सिस्टम का चयन करें।

पैकिंग: 1 लीटर प्रति कैन, 18 कैन प्रति कार्टन।

कार्टन का आकार: 37.8 * 34.7 * 19.5 सेमी।

शेल्फ लाइफ: बिना खोले मूल पैकेजिंग में 2 साल।

भंडारण: सामान्य तापमान पर एक सूखी, हवादार जगह पर रखें। सीधी गर्मी, चिंगारी और खुली लपटों से दूर रखें।

पेशेवर उपयोग: उपयुक्त व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरण पहनें और आवेदन से पहले लागू MSDS/SDS की समीक्षा करें।

1. क्या P-418 को सीधे चिकने, बिना रेत वाले पीपी पर इस्तेमाल किया जा सकता है?

   नहीं। उपयुक्त सतह प्रोफाइल स्थापित करने के लिए पहले साफ प्लास्टिक को P800–P1000 से रेत दें।

2. क्या गर्म मौसम में P-418 को कम करना आवश्यक है?

   कोई रिड्यूसर निर्दिष्ट नहीं है। उत्पाद को वैसे ही उपयोग करें जैसे आपूर्ति की गई है और पतली स्प्रेइंग और उचित कार्यशाला की स्थिति के माध्यम से अनुप्रयोग को नियंत्रित करें।

3. क्या मैं बॉडी फिलर के नीचे P-418 का उपयोग कर सकता हूँ?

   नहीं। यह बाद की कोटिंग परतों के लिए एक आसंजन प्राइमर है, न कि फिलर अनुप्रयोग के लिए सब्सट्रेट।

4. क्या मैं सीधे P-418 के ऊपर क्लियर कोट लगा सकता हूँ?

   P-418 के बाद सामान्यतः एक संगत रंग कोट या अनुमोदित फिनिश सिस्टम लगाया जाता है। संगतता परीक्षण के साथ पूर्ण कोटिंग प्रक्रिया की पुष्टि करें।

5. स्प्रे करने के बाद प्राइमर चमकदार या गीला क्यों दिखता है?

   यह अक्सर अत्यधिक अनुप्रयोग का संकेत देता है। उत्पाद को एक भारी गीले कोट के बजाय एक पतली, समान आसंजन परत के रूप में लागू किया जाना चाहिए।

6. क्या टॉपकोटिंग से पहले P-418 को रेत दिया जा सकता है?

   इसकी इच्छित प्रक्रिया लगभग 5 मिनट के फ्लैश-ऑफ के बाद टॉपकोट करना है। जब तक आपके पूरे सिस्टम को मान्य नहीं किया गया हो, तब तक एक अनावश्यक सैंडिंग चरण न जोड़ें।

7. क्या P-418 प्लास्टिक बम्पर में दरारें या गहरी खरोंच की मरम्मत करता है?

   नहीं। अंतिम सैंडिंग और प्राइमर से पहले उपयुक्त प्लास्टिक मरम्मत सामग्री का उपयोग करके दरारें, विकृति और गहरी क्षति की मरम्मत करें।

8. क्या मैं खोलने के बाद अप्रयुक्त P-418 को स्टोर कर सकता हूँ?

   कंटेनर को कसकर बंद करें और इसे ज्वलन स्रोतों से दूर एक सूखी, हवादार जगह पर स्टोर करें। पुन: उपयोग से पहले उत्पाद की स्थिति का मूल्यांकन करें और लागू भंडारण निर्देशों का पालन करें।