JLTL BPO 280℃ 高温導電性ボディフィラー（粉体塗装用）

280℃ 短期耐熱性 導電性配合 マルチメタル補修 BPO ポリエステルパテ 工業用粉体塗装

JLTL BPO 280℃ 高温導電性ボディフィラーは、静電粉体塗装および高温焼付前の金属表面の欠陥を補修する必要がある製造業者および粉体塗装工場向けの特殊工業用補修パテです。

通常の自動車用ボディフィラーとは異なり、本製品は工業用粉体塗装の要件に特化しており、耐熱性、導電性、マルチメタル接着性、充填能力、研磨性を兼ね備えています。

機械、電気キャビネット、金属家具、ハードウェア、自動車部品、産業機器に使用される鋼、リン酸塩処理鋼、アルミニウム合金、ステンレス鋼などの金属部品に適しています。

高温粉体塗装のためのより優れたフィラー

補修されたワークピースが後に粉体塗装オーブンに入る場合、良好な充填性能を持つ従来のボディフィラーを選択するだけでは不十分な場合があります。

完全な製造プロセスは次のようになります：

金属部品

→ 表面処理

→ 欠陥補修

→ 研磨

→ 静電粉体塗装

→ 高温焼付

したがって、フィラーは後続の高温プロセス中に適合性を維持する必要があります。

JLTL BPO 280℃ 高温導電性ボディフィラーは、この種のワークフローのために特別に開発されました。

主な利点

• 約280℃の短期耐熱性
• 導電性配合
• マルチメタル基材との互換性
• BPO硬化システム
• 良好な充填とレベリング
• 硬化後に研磨可能
• 工業用粉体塗装準備に適しています

粉体塗装プロセス向けの280℃耐熱性

本製品は、補修された金属部品が高温の粉体塗装焼付を受ける用途向けに設計されています。

通常の自動車補修用に主に意図された従来のフィラーよりも高い温度能力を提供します。

高温焼付中に不適切なフィラーを使用することによって引き起こされる可能性のある問題には、以下が含まれる場合があります：

• 気泡
• ひび割れ
• 収縮
• 剥離
• エッジリフト
• 補修された欠陥の再発

JLTL BPO 280℃ フィラーは、粉体塗装プロセス中の約280℃の短期暴露に対応するように配合されています。

重要な明確化

280℃は短期プロセス温度定格であり、連続使用温度定格ではありません。

280℃以上に連続的に暴露される部品には指定しないでください。

静電粉体塗装用の導電性配合

静電粉体塗装では、電気的挙動が重要です。

導電性金属ワークピースに従来の絶縁フィラーを使用すると、粉体堆積中に補修領域が周囲の基材とは異なる挙動を示す可能性があります。

本製品は、静電粉体塗装用途向けの導電性配合を使用しています。

したがって、研磨および表面処理後に補修領域が粉体塗装ラインに入る必要がある場合に特に適しています。

解決に役立つように設計されています：

• 局所的な粉体堆積の違い
• 補修領域周辺の粉体被覆不良
• 不均一な膜厚
• 塗装後の補修領域の目立ち

実際の粉体堆積結果は、接地、前処理、粉体システム、スプレー装置、焼付条件を含む完全な製造プロセスに依存します。

1つの製品でマルチメタル補修

多くの工業用製造業者は複数の種類の金属を扱っています。

1つの生産ラインで処理される場合があります：

鋼 + リン酸塩処理鋼 + アルミニウム + ステンレス鋼

基材ごとに異なる補修フィラーを使用すると、材料管理の複雑さが増す可能性があります。

JLTL BPO 高温導電性フィラーは、複数の工業用金属基材向けに設計されています。

適切な用途の方向性には以下が含まれます：

• 冷間圧延鋼
• 熱間圧延鋼
• リン酸塩処理鋼
• 亜鉛メッキ鋼板
• アルミニウム
• アルミニウム合金
• 鋳鉄
• ステンレス鋼
• 一部の金属鋳物

適切な脱脂、研磨、表面処理は引き続き不可欠です。

アルミニウム鋳造欠陥に最適

アルミニウム鋳造品には、粉体塗装後に非常に目立つ小さな不具合が含まれる場合があります。

一般的な欠陥には以下が含まれます：

• 鋳造気孔
• ピンホール
• 小さな空洞
• 機械加工傷
• 小さなへこみ
• 表面の不規則性

粉体塗装前に適切な高温補修フィラーを使用することで、最終塗装段階の前にこれらの欠陥を修正できます。

典型的なプロセス

アルミニウム鋳造品

→ 脱脂

→ 研磨 / 機械的処理

→ BPOフィラー塗布

→ 硬化

→ 研磨して滑らかに

→ 静電粉体塗装

→ 高温焼付

これにより、本製品はアルミニウム鋳造メーカーおよび工業部品サプライヤーにとって特に重要になります。

産業機器および電気キャビネットの補修

産業機器メーカーにとって、製造中に表面の欠陥が発生する可能性があります。

一般的な原因には以下が含まれます：

• 溶接
• 切断
• 曲げ
• 研削
• 機械加工
• 輸送
• 組み立て

フィラーは、以下の適切な表面欠陥の補修に使用できます：

• 機械ハウジング
• 電気制御キャビネット
• 配電盤
• 制御ボックス
• 金属エンクロージャー
• 産業用パネル
• 機器フレーム

硬化と研磨の後、補修された部品は粉体塗装段階に進むことができます。

金属家具、ラック、ハードウェア

粉体塗装は、外観と表面保護の組み合わせを必要とする金属製品に広く使用されています。

潜在的な用途には以下が含まれます：

• 金属キャビネット
• 保管ラック
• ディスプレイラック
• オフィス家具
• 金属製テーブル
• 椅子フレーム
• 商業用ディスプレイ機器
• 産業用ブラケット
• ハードウェア部品

小さな溶接痕、へこみ、穴、表面の不具合は、粉体塗装前に補修して、より均一な仕上がり表面を実現できます。

自動車およびオートバイの金属部品

本製品は、その後粉体塗装を受ける互換性のある自動車およびオートバイ部品にも考慮できます。

潜在的な用途には以下が含まれます：

• アルミニウム合金ホイール
• オートバイフレーム
• 金属ブラケット
• シャーシ関連部品
• 自動車金属部品
• 改造金属部品

特定の部品は、完全な粉体塗装および焼付プロセスに適している必要があります。

どのような欠陥を補修できますか？

本製品は主に表面欠陥の充填とレベリングを目的としており、構造補修を目的としていません。

生産ライン向けの簡単な塗布

高温工業用フィラーは、オーブンだけでなく工場内でも機能する必要があります。

JLTL BPO 高温導電性フィラーは、以下向けに設計されています：

滑らかな広がり

局所的な表面欠陥のための便利な手作業での塗布。

良好な充填

小さな穴、気孔、へこみ、表面の不具合に適しています。

簡単な成形

オペレーターが最終研磨前に補修領域をレベリングおよび成形できます。

研磨性

粉体塗装前の効率的な表面準備をサポートします。

薄層補修

深い欠陥の場合は、過度に厚い単一層を塗布するのではなく、複数の薄い層での塗布が推奨されます。

推奨混合比

BPO混合比

ボディフィラー：BPO硬化剤 = 重量比 100：2

本製品に付属する硬化剤は赤色

一貫した生産結果を得るために、正確な計量と徹底的な混合が推奨されます。

過剰な硬化剤の混入や制御されていない比率の使用は避けてください。硬化挙動と最終特性に影響を与える可能性があります。

推奨工場ワークフロー

01 — 表面洗浄

油、グリース、ほこり、錆、緩んだ材料を除去します。

02 — 表面処理

金属基材を研磨または機械的に処理します。

03 — 混合

フィラーと赤色のBPO硬化剤を重量比 100:2

04 — 塗布

必要な欠陥を充填し、表面をレベリングします。

05 — 硬化

適切な環境条件下でフィラーを硬化させます。

06 — 研磨

補修領域を必要な滑らかさになるまで研磨します。

07 — 粉体塗装

互換性のある粉体塗料を静電的に塗布します。

08 — 焼付

指定された高温粉体塗装焼付プロセスに進みます。

BPO 280℃ 導電性フィラー vs 通常の自動車用パテ

BPO 280℃ vs CHPO 230℃ 高温フィラー

異なる高温ポリエステルフィラーを比較している顧客は、実際の生産プロセスに基づいて選択する必要があります。

どちらを選ぶべきか？

実際の生産条件に応じて選択してください。

約280℃の短期暴露と導電性が必要な用途の場合： JLTL BPO 280℃ 高温導電性ボディフィラーがよりターゲットを絞った選択肢です。

標準的な工業用粉体塗装で、より低い温度範囲の場合： 適切なCHPO高温フィラーは、より良いコスト効率を提供する可能性があります。

280℃ 導電性フィラーが不要な場合

本製品は、すべての用途で自動的に最良の選択肢ではありません。

従来の自動車補修

補修が通常の自動車塗装と比較的低温の硬化のみを含む場合、標準的な自動車用ボディフィラーの方が経済的かもしれません。

静電粉体塗装なし

ワークピースが静電粉体塗装プロセスに入らない場合、導電性配合は意味のあるプロセス上の利点を提供しない可能性があります。

連続高温サービス

「280℃」を連続サービス温度仕様として使用しないでください。過度に厚い補修深い欠陥は、過度に厚い単一層の塗布ではなく、適切な層で補修する必要があります。

ターゲット顧客

粉体塗装工場

粉体塗装前の前処理と表面修正のため。

アルミニウム鋳造メーカー

気孔、ピンホール、小さな鋳造欠陥の修正のため。

金属家具メーカー

装飾用粉体塗装前の表面状態の改善のため。

電気キャビネットメーカー

溶接および製造上の不具合の補修のため。

機械メーカー

機械ハウジング、フレーム、加工金属部品のため。

ハードウェア工場

最終粉体塗装前の表面レベリングのため。

自動車部品メーカー

粉体塗装仕上げを必要とする適切な金属部品のため。

工業用コーティング販売代理店

製造業の顧客に特殊な高温補修材料を供給するため。

パッケージオプション

JLTLは2つの記載されたパッケージ形式を提供しています：

2L缶

正味重量：1.4 kg/缶

小規模なワークショップでの消費および局所的な補修作業に適しています。

3.75Lガロン缶

正味重量：3.7 kg/缶

消費量の多い工業用顧客に適しています。

MOQ：10カートン

資格のあるB2Bプロジェクトについては、パッケージングおよびプライベートラベルの要件について話し合うことができます。

B2B調達情報

見積もりおよびバルク注文評価のために、購入者は以下を提供できます：

必要なパッケージ

予想される月間消費量

• 基材の種類
• 粉体塗装温度
• 用途業界
• 仕向け市場
• 標準またはプライベートラベルパッケージ
• 必要な技術文書
• この情報は、「280℃ BPO導電性フィラー」が顧客の実際のプロセスに適しているかどうかを判断するのに役立ちます。
• 技術文書

B2B調達および輸出プロジェクトの場合、記載されている文書には以下が含まれます：MSDSTDS

ISO認証

海上貨物輸送識別

• 特定の文書バージョン、規制要件、輸送条件は、仕向け市場および注文に応じて確認する必要があります。
• 製品仕様
• パラメータ
• 仕様

ブランド

JLTL

従来の絶縁ボディフィラーよりも静電粉体塗装ワークフローに適しています。

マルチメタル用途

適切な準備後、鋼、アルミニウム合金、ステンレス鋼、その他の工業用金属基材に適しています。

BPO硬化システム

プロフェッショナルな2成分ポリエステル補修システムを提供します。

工業用欠陥補修

気孔、ピンホール、溶接痕、へこみ、傷、鋳造欠陥向けに設計されています。

簡単な研磨

粉体塗装前の効率的な表面レベリングをサポートします。

2つのパッケージオプション

2Lおよび3.75L形式は、異なる消費レベルをサポートします。

B2B / OEM供給

工業用販売代理店、製造業者、プライベートラベルプロジェクトに適しています。

よくある質問

Q1. BPO 280℃ 高温導電性ボディフィラーとは何ですか？

静電粉体塗装および高温焼付前の工業用金属欠陥補修用に開発された2成分ポリエステル補修フィラーです。

Q2. 280℃は、完成した補修が280℃で連続的に動作できることを意味しますか？

いいえ。記載されている温度は、「粉体塗装焼付プロセス中の短期暴露」を指します。連続使用温度定格として扱わないでください。

Q3. なぜフィラーは導電性なのですか？

導電性配合は、静電粉体塗装を伴う用途向けに設計されており、電気的挙動が補修領域への粉体堆積に影響を与える可能性があります。

Q4. 混合比は？

指定された比率は、「ボディフィラー100部に対しBPO硬化剤2部（重量比）」です。Q5. アルミニウム合金に使用できますか？はい。アルミニウムおよびアルミニウム合金は、適切な脱脂および機械的表面処理が行われていることを条件に、意図された基材用途に含まれます。

Q6. ステンレス鋼に使用できますか？

はい。ステンレス鋼は、適切な洗浄および機械的処理を条件に、意図された用途方向です。

Q7. 通常の車の修理に使用できますか？

主な位置づけは「工業用粉体塗装および高温焼付」です。高温粉体塗装を伴わない従来の自動車補修の場合、標準的な自動車用ボディフィラーの方が経済的な選択肢となる可能性があります。Q8. MOQとパッケージは？

商業概要

JLTL BPO 280℃ 高温導電性ボディフィラー

工業用粉体塗装向け。マルチメタル補修向け。高温焼付向け。

280℃ 短期耐熱性 導電性配合 BPO硬化システム マルチメタル基材用途 高い充填・レベリング性能 研磨可能 表面補修 2L / 3.75L パッケージ 10カートン MOQ MSDS / TDS / ISO / 海上貨物輸送識別

静電粉体塗装および高温焼付前の金属表面の欠陥を補修する必要がある製造業者向けのターゲットソリューション

特に、通常の自動車用ボディフィラーが要求されるプロセス条件向けに設計されていない場合。