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JLTL BPO 高温導電性ポリエステルパテ 280℃ 短期耐熱性 多金属接着 工業用粉体塗装補修

JLTL BPO 高温導電性ポリエステルパテ 280℃ 短期耐熱性 多金属接着 工業用粉体塗装補修

BPO 280°C Conductive Body Filler

High Temperature Polyester Putty

Powder Coating Metal Repair

起源の場所:

中国広東省

ブランド名:

JLTL

証明:

MSDS, TDS, ISO

モデル番号:

JLTL-BPO-280

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引金 を 求め て ください
製品の詳細
Hsコード:
3214109000
ブランド:
JLTL
製品タイプ:
BPO 高温導電性ポリエステルボディフィラー
製品のポジショニング:
工業用粉体塗装・高温修理
耐熱性:
約 280°C の短期間の粉体塗装ベーキング暴露
伝導性のタイプ:
導電性配合物
硬化剤:
レッドBPO硬化剤
混合比:
ボディフィラー:硬化剤=100:2(重量比)
主な基板:
鋼、リン酸塩処理鋼、亜鉛メッキ鋼板、アルミニウム、アルミニウム合金、鋳鉄、ステンレス鋼、一部金属鋳物
主なアプリケーション:
粉体塗装の準備と工業用金属欠陥の修復
パッケージ オプション 1:
2L缶 正味1.4kg
パッケージ オプション 2:
3.75Lガロン缶、正味3.7kg
MOQ:
10カートン
サンプル:
利用可能
OEM / プライベートブランド:
プロジェクト要件に従う
文書のサポート:
MSDS、TDS、ISO、海上輸送識別
ハイライト:

BPO 280°C Conductive Body Filler

,

High Temperature Polyester Putty

,

Powder Coating Metal Repair

支払いと送料の条件
最小注文数量
50
パッケージの詳細
2 L 缶 (正味 1.4 kg) または 3.75 L ガロン缶 (正味 3.7 kg)。 MOQ 10 カートン
受渡し時間
7~14営業日
支払条件
T/T
供給の能力
月あたり 100,000 個
製品説明

製品概要

JLTL BPO 280°C 高温導電性ボディフィラーのために開発されたBPO硬化ポリエステル補修パテです。工業用粉体塗装、静電粉体スプレー、高温ベーキングプロセス。

主に通常の自動車塗装システムを目的とした従来の自動車ボディフィラーとは異なり、この製品は、修理された表面がその後傷に入る可能性がある工業用金属修理用に設計されています。高温粉体塗装オーブン。

粉体塗装の準備に重要ないくつかの要件が組み合わされています。

  • 約280℃の短期耐熱性
  • 導電性配合物
  • 複数の金属基材への接着
  • 充填およびレベリング機能
  • 研磨性
  • 粉体塗装準備ワークフローとの互換性

修復できる典型的な欠陥には次のようなものがあります。鋳造気孔、ピンホール、小さな空洞、溶接痕、傷、へこみ、表面の凹凸粉体塗装前。


BPO 高温導電性ボディフィラーとは何ですか?

BPO 高温導電性ボディフィラーは、二液型ポリエステル補修材BPO硬化システムを使用。

製品は以下のもので構成されています。

ポリエステルボディフィラー + レッド BPO 硬化剤

推奨混合比:

ボディフィラー:硬化剤=100:2(重量比)

塗布後、材料は室温で硬化し、その後、ワークピースが粉体塗装プロセスに入る前にサンディングと表面処理が行われます。

導電性配合は、修復領域の適合性を高めることを目的としています。静電粉体塗装プロセス従来の非導電性補修フィラーよりも優れています。


粉体塗装において高温耐性が重要な理由

一般的な工業用粉体塗装のワークフローには次のものが含まれます。

金属ワーク

↓

脱脂・表面処理

↓

欠陥修復

↓

サンディング

↓

静電粉体噴霧

↓

高温ベーキング

したがって、修復材料はその後のベーキング段階で十分に安定した状態を保つ必要があります。

このプロセス用に設計されていない従来のフィラーでは、次のような問題が発生する可能性があります。

  • 泡立つ
  • ひび割れ
  • 収縮
  • 層間剥離
  • エッジリフティング
  • 修復された欠陥の再発

JLTL BPO 高温導電性ボディフィラーは、約粉体塗装焼付時280℃の短期耐熱性。

重要な温度制限

280°C は、粉体塗装の焼き付けプロセス中の短期間の抵抗を指します。

それはすべきですない280°C での継続的な長期使用として解釈されます。

定格温度を超える継続的な暴露を伴うアプリケーションは、個別に評価する必要があります。


静電粉体塗装用の導電性配合物

静電粉体塗装は、帯電した粉体とワークピース間の静電引力に依存します。

修復フィラーを導電性金属表面に塗布すると、修復領域と周囲の基板の間の電気的挙動の違いが粉末の堆積に影響を与える可能性があります。

JLTL BPO 高温導電性ボディフィラーは、導電性配合物粉体塗装用途向けです。

これにより、修復された表面がその後の静電粉体塗布により適したものとなり、絶縁性の高い修復領域に関連する懸念が軽減されます。

粉体塗装に関する一般的な懸念事項は次のとおりです。

  • 粉体の不均一な堆積
  • 補修箇所周囲の粉体被覆が不十分
  • 局所的な膜厚差
  • 塗装後に目に見える補修箇所

実際の粉末の堆積は、基板の準備、接地、粉末システム、スプレーパラメータ、オーブン条件などの完全なコーティングプロセスに依存します。


マルチメタル基板の接着

この製品の重要な利点の 1 つは、複数の工業用金属基板に適用できることです。

推奨される基板の方向は次のとおりです。

  • 冷間圧延鋼材
  • 熱間圧延鋼材
  • リン酸塩処理鋼
  • 亜鉛メッキ板
  • アルミシート
  • アルミニウム合金
  • 鋳鉄
  • ステンレス鋼
  • 厳選された金属鋳物

これにより、この製品は、基板ごとに従来の充填剤を個別に使用する必要がなく、さまざまなタイプの金属部品を製造する工場に適しています。

特に関連性の高いアプリケーション

アルミニウム鋳物鋳造気孔、ピンホール、小さな表面欠陥用。

鋼構造物溶接跡、へこみ、表面の凹凸に。

ステンレス鋼部品適切な表面処理後の機器のハウジング、キャビネット、および加工コンポーネントの場合。

アルミニウム合金部品粉体塗装の前に修理が必要な工業用部品に。


アルミ鋳物修理

アルミニウム鋳物には、粉体塗装後に目立つ小さな表面欠陥が含まれることがよくあります。

典型的な修理欠陥には次のようなものがあります。

  • 鋳造気孔率
  • ピンホール
  • 小さな空洞
  • 表面の欠陥
  • 加工傷
  • 小さなへこみ

BPO 高温導電性フィラーは、サンディングとその後の粉体塗装の前に、これらの欠陥を埋めて平らにするために使用できます。

一般的なワークフロー

アルミ鋳物

→ 脱脂

→ 表面を機械的に準備する

→ BPO高温導電性フィラーを塗布

→治す

→ 砂と水平器

→粉体塗装

→ 高温ベーキング

アルミニウムやその他の困難な基材の場合、信頼性の高い接着を実現するには、徹底的な脱脂と機械的な表面処理が依然として重要です。


産業機器ハウジングの修理

この製品は、次のような工業用金属部品の表面処理に適しています。

  • 電気制御盤
  • 配電キャビネット
  • コントロールボックス
  • 機械ハウジング
  • 機器パネル
  • 金属製筐体
  • 産業用フレーム

以下の際に生じた欠陥を修復するのに役立ちます。

  • 溶接
  • 切断
  • 曲げ
  • 研削
  • 機械加工
  • 取り扱い

硬化とサンディングの後、修復された表面は次の粉体塗装プロセスに進むことができます。


金属製の家具とラック

工業用および商業用の金属製品では、多くの場合、粉体塗装の前に滑らかな表面が必要です。

潜在的な用途には次のようなものがあります。

  • オフィス家具
  • 金属製キャビネット
  • 収納ラック
  • ディスプレイラック
  • メタルフレーム
  • テーブルと椅子のサポート
  • 業務用ディスプレイ機器

溶接接合部、小さなへこみ、表面の欠陥は、最終の粉体塗装プロセスの前に修復できます。

これは、最終的な粉体塗装が均一な装飾および保護表面を提供することを目的としている場合に特に役立ちます。


自動車およびオートバイの粉体塗装部品

この製品は、次に粉体塗装が行われる次のような互換性のある金属部品にも考慮できます。

  • アルミ合金ホイール
  • オートバイのフレーム
  • 金属ブラケット
  • 自動車用金属部品
  • シャーシ関連金属部品
  • 変性金属部品

重要な塗布原則は、修理されたコンポーネントが完全な粉体塗装プロセスに適している必要があり、下地が適切に準備されている必要があるということです。


典型的な工業上の欠陥

JLTL BPO 280°C 高温導電性ボディフィラーは、次のような欠陥の充填と平坦化に使用できます。

欠陥 応用
鋳造気孔率 鋳物修理
ピンホール 金属表面の修復
小さな空洞 表面充填
溶接痕・溶接部 加工金属
傷 表面レベリング
小さなへこみ/へこみ パネル修理
鋳造欠陥 アルミニウム・金属鋳物
表面の凹凸 粉体塗装前の準備

充填およびサンディングのパフォーマンス

高温耐性だけでは工業用補修フィラーとしては十分ではありません。

また、材料は工場生産時に実用的である必要があります。

JLTL BPO 高温導電性ボディフィラーは、以下を提供するように設計されています。

優れた充填能力

小さな空洞、ピンホール、傷、その他の表面欠陥の充填に適しています。

スムーズな塗布

手作業での修理時に実際に広げたり水平にしたりできるように設計されています。

簡単な成形

オペレーターは、最終的なサンディングの前に、修復領域を構築して形を整えることができます。

研磨性

硬化したフィラーを研磨して、粉体塗装の前に滑らかな移行を得ることができます。

薄層アプリケーション

プロセスの安定性を高めるには、過度に厚い層を 1 つ塗布するのではなく、複数の薄い塗布を行うことをお勧めします。


推奨される申請プロセス

ステップ 1 — 脱脂

金属表面の油、グリース、汚れ、その他の汚れを取り除きます。

ステップ 2 — 錆や緩んだ材料を除去する

活性錆、剥がれたコーティング、不安定な表面物質を除去します。

ステップ 3 — 表面を機械的に準備する

下地を適切にサンディングして、フィラーの接着に適した表面を作成します。

ステップ 4 — フィラーを混合する

ボディフィラーと赤色の BPO 硬化剤を次の場所で混合します。

100:2重量比

完全かつ均一に混合します。

ステップ 5 — フィラーを適用する

準備した欠陥領域に塗布します。

より深い欠陥の場合は、次を使用します。複数のシン アプリケーション過度に厚い層ではなく。

ステップ 6 — 硬化を許可する

適切な周囲条件下でフィラーを硬化させます。

ステップ 7 — 砂

必要な表面形状と滑らかさが得られるまで、修復領域をサンディングします。

ステップ 8 — パウダーコート

補修面が適切に準備されていることを確認してから、対応する粉体塗装システムを進めてください。

ステップ 9 — 高温ベーキング

コーティングされたワークピースは、製品の意図された温度と暴露条件内で粉体塗装ベーキングプロセスに入ることができます。


表面処理が重要な理由

高温充填剤であっても、基材の準備不良を補うことはできません。

塗布する前に、表面は次のようになっている必要があります。

洗浄 + 乾燥 + 脱脂 + 安定 + 適切に粗面化

以下の点に特に注意を払う必要があります。

アルミニウム

油や汚れを取り除き、表面を機械的に適切に整えます。

ステンレス鋼

グリースや汚染物質を除去し、適切なメカニカルキーイングを提供します。

鋼鉄

塗装前に錆、スケール、浮遊物を取り除いてください。

リン酸塩処理鋼

リン酸塩処理された表面が清潔で乾燥しており、選択した修理プロセスに適していることを確認してください。


BPO 高温導電性フィラーと従来のボディフィラーの比較

特徴 従来の自動車ボディフィラー BPO 280°C 高温導電性フィラー
主な位置づけ 自動車の塗装修理 工業用粉体塗装
高温プロセス 一般的には主要な設計ターゲットではありません 約280℃の短時間ベーキング向けに設計されています。
導電性配合物 通常、静電粉体塗装用に特別に設計されていません はい
金属基板 製品に依存する 複数の工業用金属基板
アルミニウムの応用 製品に依存する 適切な塗布方向
ステンレス鋼 製品に依存する 適切な準備を行った後に適しています
粉体塗装 主要なアプリケーションではない 主な適用方向
充填 はい はい
サンディング はい はい
工業用欠陥修理 商品による制限あり コアアプリケーション

BPO 280°C フィラーと低温工業用フィラーの比較

粉体塗装の生産ラインが異なれば、使用する硬化条件も異なる場合があります。

後続のプロセスが定格温度範囲内で動作する場合は、低温の工業用フィラーが適切な場合があります。

のBPO 280℃高温導電性フィラーこれは、顧客が粉体塗装の焼き付けプロセス中により高い温度マージンを必要とする用途を対象としています。

実際の工程に合わせて選ぶ

標準/低温粉体塗装

→ 実際のプロセスに適合する温度定格を持つフィラーを選択してください。

高温粉体塗装プロセス

→ 必要な温度範囲に特化した製品をご検討ください。

静電粉体塗装

→ 補修箇所を粉体塗装プロセスに参加させる必要がある場合には、従来の絶縁性補修フィラーよりも導電性フィラーの方が適しています。


この製品を使用してはいけない場所

この製品はあらゆる修理用途を目的としたものではありません。

以下の人には推奨されません:

  1. 従来の自動車低温塗装修理

修理に通常の自動車塗装または約 160°C までのベーキング温度のみが必要な場合は、従来のボディフィラーの方が経済的である可能性があります。

  1. 純粋に絶縁されたワークピース

静電粉体塗装が関与せず、導電性がプロセスに利点をもたらさない場合は、導電性フィラーは必要ない可能性があります。

  1. 280℃以上での連続使用

記載されている 280°C 定格は、粉体塗装の焼き付け中の短期間の暴露、280℃以上での長時間連続運転はできません。

  1. 厚すぎる単層塗布

高温フィラーであっても、適切な厚さで塗布する必要があります。深い欠陥は通常、複数の層を通じて修復する必要があります。

  1. 汚染された表面または錆が進行している表面

油、湿気、緩んだ錆、不安定なコーティングは接着力を損なう可能性があります。


典型的な産業ワークフロー

金属加工

切断→溶接→研削→表面検査

↓

欠陥修復

脱脂→下地処理→BPO導電性フィラー

↓

レベリング

硬化 → サンディング → 表面検査

↓

粉体塗装

静電粉体噴霧

↓

高温ベーキング

約280°C の短期間のプロセス暴露、適用可能な粉体塗装プロセスによる

↓

完成したコンポーネント

均一にコーティングされた金属表面


  1. 主な応用産業

この製品は特に以下に関連します。

  • 粉体塗装工場
  • 工業用金属塗装会社
  • アルミ鋳物メーカー
  • 金属製家具メーカー
  • 電気キャビネットメーカー
  • 機械メーカー
  • エンジニアリング機器メーカー
  • ハードウェアメーカー
  • 鉄道輸送部品サプライヤー
  • 船舶機器メーカー
  • 自動車金属部品サプライヤー
  • 二輪部品メーカー

  1. B2B製品のポジショニング

JLTL BPO 280°C 高温導電性ボディフィラーは、工業用粉体塗装補修材従来の自動車ボディフィラーではなく、

その重要な価値提案は次の組み合わせです。

280℃短期耐熱性


導電性配合物


マルチメタル基板の互換性


充填とレベリング


研磨性

この組み合わせは、金属欠陥を修理するメーカーに特に関係があります。静電粉体塗装および高温ベーキング前。

MSDS | TDS | ISO認証 |海上貨物輸送の識別該当するドキュメントのバージョンと目的地の要件を確認することを条件として、B2B 調達および輸出プロジェクトに利用できます。


  1. 梱包と注文に関する情報

2 つのパッケージ形式が利用可能です。

2L缶

正味重量:1.4kg/缶

3.75Lガロン缶

正味重量:3.7kg/缶

MOQ:10カートン

パッケージ形式は、ワークショップの消費量、生産量、流通要件に応じて選択できます。


  1. 製品仕様

パラメータ 仕様
ブランド JLTL
製品タイプ BPO 高温導電性ポリエステルボディフィラー
製品のポジショニング 工業用粉体塗装・高温修理
色 製造仕様に基づくボディフィラーの色
硬化剤 レッドBPO硬化剤
混合比 ボディフィラー:硬化剤=100:2(重量比)
耐熱性 約 280°C の短期間の粉体塗装ベーキング暴露
導電性タイプ 導電性配合物
主な基板 鋼、リン酸塩鋼、亜鉛メッキ板、アルミニウム、アルミニウム合金、鋳鉄、ステンレス鋼および一部の金属鋳物
主な用途 粉体塗装の準備と工業用金属欠陥の修復
パッケージオプション 1 2L缶 正味1.4kg
パッケージオプション2 3.75Lガロン缶、正味3.7kg
MOQ 10カートン
HSコード 3214109000

主な技術的利点

280℃短期耐熱性

高温粉体塗装焼き付けプロセス用に開発されました。

導電性配合物

静電粉体塗装ワークフローとの互換性を考慮して設計されています。

マルチメタルアプリケーション

適切な表面処理を行った後、さまざまな工業用金属基板に適しています。

BPO硬化システム

プロフェッショナルな 2 成分ポリエステル修復システムを提供します。

強力な充填能力

鋳造気孔、ピンホール、へこみ、傷、溶接痕、その他の表面欠陥に適しています。

簡単なサンディング

粉体塗装前の効率的な表面レベリングをサポートするように設計されています。

産業向けアプリケーション

金属加工、欠陥修復、粉体塗装のワークフローを中心に設計されています。


よくある質問

Q1. BPO 280℃高温導電性ボディフィラーとは何ですか?

これは、粉体塗装および高温焼き付け前の工業用金属欠陥修復用に開発された 2 成分 BPO ポリエステル修復フィラーです。

Q2. 280℃まで耐えられますか?

製品の位置は約粉体塗装の焼き付け中に 280°C の短時間暴露。これは、280°C での長期連続使用として解釈されるべきではありません。

Q3.なぜ粉体塗装には導電性フィラーが必要なのでしょうか?

静電粉体塗装は電気的引力と接地に依存します。導電性修復フィラーは、従来の絶縁性フィラーと比較して、修復領域と周囲の金属との間の電気的差を低減するように設計されています。

Q4. BPO硬化剤の比率は何ですか?

指定された混合比は、重量比でボディフィラー 100 対 BPO 硬化剤 2。

Q5.アルミ合金にも使用できますか?

はい。アルミニウムおよびアルミニウム合金は、表面が適切に脱脂され機械的に準備されている限り、意図された工業用基板用途の 1 つです。

Q6.ステンレス鋼にも使用できますか?

はい、適切な洗浄と機械的表面処理を行った後、ステンレス鋼の用途を検討できます。

Q7.深い欠陥を埋めるために厚い層を 1 層塗布できますか?

過度に厚い 1 層ではなく、より薄い層を複数回塗布することをお勧めします。これにより、硬化が改善され、過度の内部厚みに伴うリスクが軽減されます。

Q8.通常の自動車の塗装補修にも使用できますか?

技術的には、一部の互換性のあるアプリケーションでは修復フィラーとして機能しますが、主な位置付けは次のとおりです。工業用粉体塗装と高温ベーキング。低温での従来の自動車塗装の場合、標準的な自動車ボディフィラーがより経済的なソリューションを提供する可能性があります。


最終的な技術概要

JLTL BPO 280°C 高温導電性ボディフィラー特定の産業上の問題向けに設計されています。静電粉体塗装とその後の高温ベーキングの前に金属表面の欠陥を修復します。。

その主な特徴は次のとおりです。

BPO硬化システム 約280℃の短期耐熱性 導電性配合物 マルチメタル基板への応用 高い充填能力 サンディング可能な表面の修理 工業用粉体塗装の焦点

特に適しているのは、アルミニウム鋳物、鋼およびリン酸塩鋼部品、ステンレス鋼機器、電気キャビネット、機械ハウジング、金属製家具、ラック、自動車/オートバイの金属部品、および粉体塗装仕上げを必要とするその他の工業用部品。

MSDS | TDS | ISO認証 |海上貨物輸送の識別該当するドキュメントのバージョンと目的地の要件を確認することを条件として、B2B 調達および輸出プロジェクトに利用できます。

JLTL BPO 高温導電性ポリエステルパテ 280℃ 短期耐熱性 多金属接着 工業用粉体塗装補修

JLTL BPO 高温導電性ポリエステルパテ 280℃ 短期耐熱性 多金属接着 工業用粉体塗装補修

JLTL BPO 高温導電性ポリエステルパテ 280℃ 短期耐熱性 多金属接着 工業用粉体塗装補修

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