Do domu > Produkty > Arkusze papieru ściernego >
GOLDSUN Wodoszczelny papier piaskowy z węglanu krzemowego do przemysłu motoryzacyjnego

GOLDSUN Wodoszczelny papier piaskowy z węglanu krzemowego do przemysłu motoryzacyjnego

Wodoodporne arkusze papieru ściernego

Arkusze papieru ściernego 60#

Arkusze papieru ściernego 2000#

Miejsce pochodzenia:

Prowincja Guangdong, Chiny

Nazwa handlowa:

Gate Goldsun

Orzecznictwo:

MSDS, TDS

Numer modelu:

Goldsun

Rozmawiaj teraz.
Poproś o wycenę
Szczegóły produktu
marka:
Goldsun
Typ produktu:
Wodoodporny papier ścierny z węglika krzemu na mokro i na sucho
Ścierny:
Węglik krzemu
Metoda szlifowania:
Szlifowanie na mokro / Szlifowanie na sucho
Rozmiar arkusza:
230 × 280 mm
Dostępne grysy:
60# / 80# / 150# / 240# / 320# / 400# / 600# / 800# / 1000# / 1500# / 2000#
Wewnętrzne opakowanie:
100 arkuszy/książka
opakowanie kartonowe:
10 książek/karton
Ilość:
1000 arkuszy/karton
Główna aplikacja:
Renowacja pojazdów i przygotowanie powierzchni
Inne aplikacje:
Sprzęt, obróbka drewna, przemysłowe szlifowanie ręczne
Kod Hs:
6805100000
Podkreślić:

Wodoodporne arkusze papieru ściernego

,

Arkusze papieru ściernego 60#

,

Arkusze papieru ściernego 2000#

Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie
100
Szczegóły pakowania
230 × 280 mm, 100 arkuszy/książka
Czas dostawy
7-14 dni roboczych
Zasady płatności
T/T
Możliwość Supply
100 000 sztuk miesięcznie
Opis produktu

Wodoodporny papier ścierny z węglika krzemu GOLDSUN do renowacji samochodów, szlifowanie na mokro i na sucho

Wodoodporny papier ścierny GOLDSUN to arkusz ścierny z węglika krzemu przeznaczony doręczne szlifowanie na mokro i szlifowanie na suchow odnawianiu samochodów, naprawie karoserii, przygotowaniu powierzchni, obróbce drewna, wykańczaniu okuć i ogólnym ręcznym szlifowaniu przemysłowym.

Format arkuszy 230 × 280 mm zapewnia wystarczającą powierzchnię roboczą do szlifowania całego arkusza, składania, cięcia lub stosowania z bloczkiem do szlifowania ręcznego. DostępneZakres granulacji 60#–2000#wspiera różne etapy, od zgrubnego usuwania materiału i kształtowania szpachli, po dokładne szlifowanie podkładu i przygotowanie do polerowania lakieru bezbarwnego.

Jego główną wartością procesową nie jest po prostu usuwanie materiału, ale pomoc w kontroligłębokość rys, płaskość powierzchni, resztki śladów po szlifowaniu, kurz lub szlam po szlifowaniu oraz stan powierzchni przed kolejnym etapem powlekania lub polerowania.


Co to jest wodoodporny papier ścierny?

Wodoodporny papier ścierny to papier ścierny zaprojektowany w celu utrzymania praktycznej wydajności szlifowania podczas stosowania z wodą lub innymi odpowiednimi procesami szlifowania na mokro.

Papier ścierny z węglika krzemu GOLDSUN obsługuje:

  • Szlifowanie na suchodo konwencjonalnych operacji szlifowania ręcznego
  • Szlifowanie na mokrogdzie woda przenosi pozostałości po szlifowaniu
  • Zgrubne usuwanie materiału
  • Kształtowanie i udoskonalanie wypełniaczy ciała
  • Szlifowanie podkładu i nawierzchni
  • Drobne przygotowanie powierzchni przed malowaniem
  • Preparat do uszlachetniania i polerowania lakieru bezbarwnego

Szlifowanie na mokro może pomóc w zmniejszeniu zatykania się materiału ściernego i usunięciu pozostałości po szlifowaniu, natomiast szlifowanie na sucho zapewnia wygodny proces w przypadku obszarów, do których nie należy wprowadzać wody.

Odpowiednia metoda powinna zawsze być zgodna z zaleceniami procesowymi producenta powłoki.


Dlaczego do dokładnego szlifowania samochodów stosuje się materiał ścierny z węglika krzemu?

Węglik krzemu jest powszechnie stosowany w zastosowaniach wymagających kontrolowanego i stosunkowo drobnego uszlachetnienia powierzchni.

W przypadku renowacji samochodów kluczowym celem jest stworzenie kontrolowanej powierzchni, a nie po prostu usunięcie jak największej ilości materiału.

Papier ścierny GOLDSUN można dobrać w zależności od wymaganego etapu szlifowania:

  • 60#–80#— zgrubne szlifowanie i szybkie usuwanie materiału
  • 150#–240#— kształtowanie i wyrównywanie szpachli
  • 320#–400#— obróbka szpachlowa i szlifowanie podkładu/powierzchni
  • 600#–800#— dokładne przygotowanie powierzchni przed malowaniem
  • 1000#–1500#— dokładne miejscowe przeszlifowanie i uszlachetnienie lakieru bezbarwnego
  • 2000#— ultradokładny preparat do szlifowania i polerowania

Drobniejsze ziarno zazwyczaj powoduje płytsze rysy po szlifowaniu, ale prawidłowe ziarno powinno zostać określone na podstawie istniejącego stanu powierzchni i wymagań następnego systemu powłokowego.


Wybór ziarna na etapie renowacji pojazdów

Etap szlifowania Zwykłe grysy Główny cel
Wypełniacz do ciała zgrubnie kształtujący 60# / 80# / 150# Szybkie usuwanie materiału i wstępne kształtowanie
Wyrównanie szpachli ciała 150# / 240# Dalsze wyrównywanie i udoskonalanie zarysowań
Wykończenie korpusu 240# / 320# Płynniejsze przejście przed podkładem
Szlifowanie podkładu/podkładu 320# / 400# / 600# Wyrównanie powierzchni i przygotowanie powłoki
Drobne przygotowanie do malowania 600# / 800# Przed nałożeniem koloru usuń ślady szlifowania
Miejscowe szlifowanie dokładne 800# / 1000# Drobne naprawy i obszary przejściowe
Udoskonalenie lakieru bezbarwnego 1000# / 1500# / 2000# Preparat do dokładnego usuwania defektów i polerowania

Notatka:Są to raczej wspólne wskazówki dotyczące stosowania, a nie obowiązkowe standardy branżowe. Rzeczywisty dobór ziarna powinien być zgodny z systemem powłokowym, stanem podłoża, metodą naprawy i kartą techniczną.


60#–80# Gruby papier ścierny do szybkiego usuwania materiału

60# i 80# nadają się do wstępnego, agresywnego szlifowania, gdy konieczne jest usunięcie znacznej ilości materiału.

Typowe zastosowania obejmują:

  • Gruby wypełniacz modelujący ciało
  • Szorstkie powierzchnie do naprawy
  • Ciężkie nierówności powierzchni
  • Wstępne wyrównanie po nałożeniu szpachli
  • Usunięcie stosunkowo głębokich defektów powierzchniowych

Ponieważ gruboziarniste materiały ścierne powodują głębsze rysy, przed nałożeniem podkładu lub farby powierzchnia zwykle musi zostać przepuszczona przez drobniejsze ziarno.

Typowa sekwencja:60#/80# → 150# → 240# → 320#


150#–320# do kształtowania i wykańczania wypełniaczy

Średnie ziarno umożliwia przejście od agresywnego usuwania materiału do kontrolowanego uszlachetniania powierzchni.

150#

Powszechnie używane do:

  • Wstępne wyrównanie szpachli karoserii
  • Kształtowanie naprawionych obszarów
  • Usuwanie grubych śladów szlifowania

240#

Przydatne dla:

  • Dalsze uszlachetnianie wypełniacza
  • Wygładzanie obszarów przejściowych
  • Przygotowanie powierzchni do dokładniejszego szlifowania

320#

Nadaje się do:

  • Ostateczne udoskonalenie wypełniacza karoserii
  • Przygotowanie naprawionych obszarów do gruntowania/wygładzania nawierzchni
  • Redukcja widocznych śladów szlifowania przed kolejnym procesem

Operator powinien unikać bezpośredniego przeskakiwania z bardzo grubego na bardzo drobne ziarno, ponieważ pod pozornie gładką powierzchnią mogą pozostać głębsze rysy.


400#–800# do przygotowania podkładu i malowania wstępnego

Po nałożeniu podkładu lub szpachli, do wyrównywania i uszlachetniania powierzchni powszechnie stosuje się grys 400#–600#.

400#może być stosowany do ogólnego szlifowania podkładów/wylewek.

600#zapewnia lepsze przygotowanie powierzchni przed malowaniem.

800#może być przydatny do delikatnych obszarów przejściowych i powierzchni, gdzie resztkowe zadrapania mogą być widoczne przez powłoki metaliczne lub z efektem perłowym.

Ostateczne ziarno powinno być zgodne z procesem przygotowania zalecanym przez producenta powłoki.


1000#–2000# do dokładnego szlifowania i przygotowania do polerowania

Drobne grysy stosuje się, gdy cel przesuwa się z usuwania materiału na uszlachetnianie powierzchni.

1000#

Nadaje się do:

  • Drobne miejscowe szlifowanie
  • Drobne wady powierzchniowe
  • Obszary przejściowe
  • Drobne przygotowanie przed późniejszym wykończeniem

1500#

Typowe zastosowania obejmują:

  • Drobne szlifowanie lakieru bezbarwnego
  • Drobne udoskonalenie defektów powierzchni
  • Redukcja skórki pomarańczowej, jeśli pozwala na to system powlekania
  • Przygotowanie do polerowania

2000#

Używany do:

  • Bardzo dokładne szlifowanie lakieru bezbarwnego
  • Drobne udoskonalenie defektów
  • Końcowe przygotowanie do polerowania

Szlifowanie dokładne powinno być wykonywane przy kontrolowanym nacisku, aby uniknąć niepotrzebnego zmniejszania grubości powłoki.


Szlifowanie na mokro vs szlifowanie na sucho

Papier ścierny GOLDSUN można stosować zarówno w procesach na mokro, jak i na sucho.

Metoda Typowa zaleta Typowe zastosowanie
Szlifowanie na sucho Prosta konfiguracja i brak etapu suszenia Szpachlówka, podkład, ogólne przygotowanie powierzchni
Szlifowanie na mokro Pomaga usunąć pozostałości po szlifowaniu i może zmniejszyć zatykanie/kurz Szlifowanie dokładne, wybrane wykończenie podkładem/lakierem bezbarwnym
Szlifowanie na mokro drobnym ziarnem Bardziej kontrolowane, drobne udoskonalenie powierzchni Preparat do lakieru bezbarwnego i polerowania

Szlifowanie na mokro nie jest automatycznie lepsze w przypadku każdej operacji. Wodę należy wprowadzać tylko tam, gdzie pozwala na to podłoże i system powłokowy.

Po przeszlifowaniu na mokro powierzchnię należy dokładnie oczyścić i wysuszyć przed kolejną operacją malowania.


Format arkusza 230 × 280 mm

Standard230 × 280 mmarkusz zapewnia elastyczność przy szlifowaniu ręcznym.

Arkusz może być:

  • Używany jako pełny arkusz
  • Składany dla lepszej kontroli dłoni
  • Pokrój na mniejsze kawałki
  • Stosowany z bloczkiem do szlifowania ręcznego
  • Dostosowany do zakrzywionych lub zlokalizowanych obszarów napraw

Szlifowanie ręczne pozostaje przydatne nawet wtedy, gdy warsztat korzysta również ze sprzętu do szlifowania pneumatycznego lub elektrycznego.

Jest to szczególnie praktyczne w przypadku:

  • Krawędzie
  • Narożniki
  • Zakrzywione panele nadwozia
  • Wąskie obszary naprawy
  • Strefy mieszania
  • Obszary, w których trudno jest kontrolować szlifowanie maszynowe

Zastosowania w zakresie renowacji samochodów

Wodoodporny papier ścierny GOLDSUN można stosować na wielu etapach naprawy karoserii samochodowej.

Naprawa wypełniacza nadwozia

Służy do kształtowania, wyrównywania i uszlachetniania poliestrowej szpachli karoserii.

Przygotowanie podkładu i szpachli

Służy do wyrównywania podkładu i przygotowania powierzchni pod kolejne powłoki.

Renowacja starego lakieru

Stosowany do kontrolowanego szlifowania istniejących powierzchni malarskich przed ponownym malowaniem, w zależności od stanu i kompatybilności starej powłoki.

Lokalna naprawa i mieszanie

Do miejscowych stref naprawy, krawędzi i obszarów przejściowych można stosować drobny grys.

Wykończenie lakierem bezbarwnym

Można wybrać drobne ziarno 1000#–2000# w celu odpowiedniego uszlachetnienia lakieru bezbarwnego i przygotowania do polerowania.


Przygotowanie powierzchni

Praktyczny przebieg szlifowania może przebiegać według poniższej sekwencji:

Krok 1 — Sprawdź powierzchnięZidentyfikuj wypełniacz, podkład, starą farbę, zadrapania, defekty i obszary wymagające wyrównania.

Krok 2 — Wybierz ziarno początkoweWybierz najgrubsze ziarno niezbędne do usunięcia wymaganego materiału.

Krok 3 — Równomiernie przeszlifujUtrzymuj kontrolowany nacisk i unikaj skupiania szlifowania na jednym małym obszarze.

Krok 4 — Przejdź przez grysStopniowo przechodź od grubego do drobniejszego materiału ściernego, zamiast wykonywać duże skoki ziarna.

Krok 5 — Oczyść powierzchnięPrzed sprawdzeniem powierzchni usuń pył szlifierski lub szlam.

Krok 6 — Sprawdź przy odpowiednim oświetleniuSprawdź pozostałe zadrapania, wgłębienia, ślady szlifowania i przejścia powierzchni.

Krok 7 — Kontynuuj, używając odpowiedniego drobniejszego ziarnaWygładź powierzchnię, aż spełni wymagania przygotowania następnej powłoki.

Krok 8 — Oczyść i wysusz przed malowaniemPo przeszlifowaniu na mokro przed nałożeniem kolejnej powłoki należy upewnić się, że podłoże jest całkowicie czyste i suche.


Prawidłowa metoda szlifowania na mokro

Do szlifowania na mokro:

  1. Wybierz odpowiedni żwir.
  2. Oczyść powierzchnię.
  3. W razie potrzeby przytnij papier ścierny do praktycznego rozmiaru.
  4. Dodaj wystarczającą ilość czystej wody.
  5. Szlifować pod kontrolowanym i równomiernym naciskiem.
  6. Utrzymuj powierzchnię roboczą odpowiednio nasmarowaną.
  7. Okresowo usuwaj szlam szlifierski i sprawdzaj powierzchnię.
  8. W razie potrzeby kontynuuj, używając drobniejszego ziarna.
  9. Dokładnie oczyść powierzchnię.
  10. Przed nałożeniem powłoki pozostawić podłoże do całkowitego wyschnięcia.

Unikać nadmiernej ilości wody, niekontrolowanego ciśnienia lub stosowania nieodpowiedniej metody mokrej na podłożach wrażliwych na wilgoć.


Typowe błędy podczas szlifowania, których należy unikać

Zaczynając od niepotrzebnie drobnego ziarna

Drobne ziarno może zbyt wolno usuwać materiał i wydłużać czas pracy.

Skok z 80# bezpośrednio do 800#

Pod drobniejszymi śladami szlifowania mogą pozostać bardzo głębokie rysy spowodowane grubym ziarnem.

Używanie nadmiernego ciśnienia

Wysokie ciśnienie może powodować nierówne szlifowanie i miejscowe zagłębienia.

Używanie zbyt dużej ilości wody

Nadmiar wody może utrudniać kontrolę procesu i może być nieodpowiedni dla niektórych podłoży lub systemów powłokowych.

Zbyt wczesny wybór wyjątkowo drobnego ziarna

Zbyt cienka powierzchnia może nie zapewniać profilu mechanicznego wymaganego przez konkretny system powłokowy.

Zakładając, że każda wada farby jest problemem związanym z farbą

Złe przygotowanie powierzchni, pozostałe rysy, zanieczyszczenia, nieprawidłowy dobór piasku lub niewystarczające czyszczenie mogą również mieć wpływ na ostateczny wygląd.


Zastosowania wykraczające poza renowację samochodów

Chociaż naprawa karoserii samochodowych jest głównym zastosowaniem, wodoodporny papier ścierny GOLDSUN może również pomóc w:

  • Obróbka powierzchni sprzętu
  • Ogólna obróbka metali
  • Obróbka drewna
  • Przemysłowe szlifowanie ręczne
  • Prace naprawcze i remontowe

W przypadku zastosowań innych niż motoryzacyjne użytkownicy powinni potwierdzić zgodność z konkretnym podłożem i systemem powłokowym przed użyciem na dużą skalę.


Specyfikacja produktu

Przedmiot Specyfikacja
Marka ZŁOTE SŁOŃCE
Typ produktu Wodoodporny papier ścierny z węglika krzemu na mokro i na sucho
Ścierny Węglik krzemu
Metoda szlifowania Szlifowanie na mokro / Szlifowanie na sucho
Rozmiar arkusza 230 × 280 mm
Dostępne grysy 60# / 80# / 150# / 240# / 320# / 400# / 600# / 800# / 1000# / 1500# / 2000#
Wewnętrzne opakowanie 100 arkuszy/książka
Opakowanie kartonowe 10 książek/karton
Ilość 1000 arkuszy/karton
Główna aplikacja Renowacja pojazdów i przygotowanie powierzchni
Inne aplikacje Sprzęt, obróbka drewna, przemysłowe szlifowanie ręczne
Kod HS 6805100000

Informacje o opakowaniu firmy Grit

Piasek Rozmiar kartonu Waga netto Waga brutto
60# / 80# 475 × 295 × 435 mm 35,9 kg 36,6 kg
150# 475 × 295 × 270 mm 22,6 kg 24,1 kg
240# 475 × 295 × 200 mm 17,6 kg 19,1 kg
320# 475 × 295 × 175 mm 15,3 kg 16,8 kg
400# 475 × 295 × 155 mm 13,4 kg 13,9 kg
600# 475 × 295 × 130 mm 12,7 kg 14,2 kg
800# 476 × 295 × 125 mm 12,1 kg 13,6 kg
1000# 475 × 295 × 120 mm 11,7 kg 13,3 kg
1500# 475 × 295 × 110 mm 11,1 kg 12,6 kg
2000# 475 × 295 × 105 mm 10,4 kg 11,9 kg

Rzeczywiste wymiary i waga przesyłki mogą się różnić w zależności od partii produkcyjnej.


Odpowiedni nabywcy B2B

Wodoodporny papier ścierny GOLDSUN nadaje się do:

  • Warsztaty blacharskie
  • Centra napraw powypadkowych
  • Lakiernie samochodowe
  • Dystrybutorzy lakiernictwa samochodowego
  • Hurtownia części zamiennych do samochodów
  • Dystrybutorzy sprzętu
  • Przemysłowe dystrybutory materiałów ściernych
  • Dystrybutorzy materiałów do obróbki drewna

Dla dystrybutorów tzwPełny zakres granulacji 60#–2000#może wspierać różne etapy naprawy, zamiast ograniczać produkt do jednego zastosowania szlifowania.


Kluczowe zalety techniczne

  • Kompletny zakres granulacji 60#–2000# do szlifowania zgrubnego i bardzo dokładnego
  • Materiał ścierny z węglika krzemu do kontrolowanego uszlachetniania powierzchni
  • Możliwość szlifowania na mokro i na sucho
  • Standardowy arkusz 230 × 280 mm do elastycznego stosowania ręcznego
  • Nadaje się do szpachli karoserii, podkładów, starych farb i wybranych lakierów bezbarwnych
  • Drobne ziarno dostępne do przygotowania do polerowania
  • Nadaje się do zastosowań w przemyśle motoryzacyjnym i wybranych zastosowaniach przemysłowych, przy ręcznym szlifowaniu
  • 100 arkuszy/książka i 1000 arkuszy/karton do zaopatrzenia warsztatu i dystrybutora

8 najczęściej zadawanych pytań

Do czego służy wodoodporny papier ścierny GOLDSUN?

Przeznaczona jest do szlifowania ręcznego na mokro i na sucho. Typowe zastosowania obejmują naprawę szpachli samochodowych, szlifowanie podkładu/powierzchni, przygotowanie starego lakieru, dokładne wykończenie oraz wybrane przygotowanie do szlifowania i polerowania lakieru bezbarwnego.

Jakiego piasku należy użyć do szpachlówki samochodowej?

60#, 80#, 150#, 240# i 320# można stosować na różnych etapach. Grubsze grysy są zwykle używane do kształtowania, podczas gdy drobniejsze grysy są używane do wyrównywania i końcowego uszlachetniania.

Jakie ziarno jest powszechnie używane do szlifowania podkładu?

400#–600# są powszechnie wybierane do szlifowania podkładu lub szpachli, natomiast 320# można stosować do uszlachetniania na wcześniejszym etapie, w zależności od systemu powłokowego.

Czy papier ścierny GOLDSUN można stosować do szlifowania na mokro?

Tak. Produkt przeznaczony do procesów szlifowania na mokro i na sucho. Rzeczywista metoda szlifowania na mokro powinna być dostosowana do podłoża i systemu powłokowego.

Czy mogę użyć lakieru bezbarwnego 1500# lub 2000#?

Tak. Te drobne grysy można stosować do odpowiedniego uszlachetniania lakieru bezbarwnego i przygotowania do polerowania. Lakier bezbarwny musi mieć wystarczającą grubość warstwy po utwardzeniu i nadawać się do szlifowania.

Jaki jest rozmiar arkusza?

Standardowy rozmiar arkusza to230 × 280 mm. Można go używać w postaci pełnego arkusza, składać, ciąć na mniejsze kawałki lub używać z bloczkiem do ręcznego szlifowania.

Czy drobniejsze ziarno zawsze daje lepszy wynik?

Nie koniecznie. Właściwe ziarno zależy od etapu naprawy i systemu powłokowego. Użycie zbyt drobnego ziarna zbyt wcześnie może wydłużyć czas szlifowania i może nie zapewnić profilu powierzchni wymaganego do nałożenia kolejnej powłoki.

Jaki zakres granulacji jest dostępny?

Oferta GOLDSUN60#, 80#, 150#, 240#, 320#, 400#, 600#, 800#, 1000#, 1500# i 2000#, obejmujące zgrubne usuwanie materiału poprzez dokładne wykończenie i przygotowanie do polerowania.

GOLDSUN Wodoszczelny papier piaskowy z węglanu krzemowego do przemysłu motoryzacyjnego

GOLDSUN Wodoszczelny papier piaskowy z węglanu krzemowego do przemysłu motoryzacyjnego

GOLDSUN Wodoszczelny papier piaskowy z węglanu krzemowego do przemysłu motoryzacyjnego

GOLDSUN Wodoszczelny papier piaskowy z węglanu krzemowego do przemysłu motoryzacyjnego

Wyślij swoje zapytanie bezpośrednio do nas

Polityka Prywatności Chiny dobra jakość Szpachlówka do nadwozi samochodowych Dostawca. Prawa autorskie © 2025-2026 Guangzhou Gate Materials Co., Ltd. Wszystkie prawa zastrzeżone.