起源の場所:
中国広東省
ブランド名:
Gate Goldsun
証明:
MSDS, TDS
モデル番号:
ゴールドサン
GOLDSUN 防水サンドペーパーは、以下のために設計された炭化ケイ素研磨シートです。手動の湿式サンディングと乾式サンディング自動車の再仕上げ、車体の修理、表面処理、木工、ハードウェアの仕上げ、および一般的な工業用手作業サンディングに使用されます。
230 × 280 mm のシート形式は、シート全体のサンディング、折り曲げ、切断、またはハンド サンディング ブロックの使用に十分な作業領域を提供します。利用可能な60#–2000# グリット範囲粗い材料の除去やボディフィラーの成形から、細かいプライマーサンディングやクリアコートの研磨準備まで、さまざまな段階をサポートします。
その主なプロセス価値は、単に材料を除去するだけでなく、制御を支援することです。傷の深さ、表面の平坦度、残留サンディングマーク、ほこりまたはサンディングスラリー、および次のコーティングまたは研磨ステップ前の表面状態。
防水サンドペーパーは、水またはその他の適切な湿式サンディングプロセスで使用した場合に、実用的なサンディング性能を維持するように設計された研磨紙です。
GOLDSUN 炭化ケイ素サンドペーパーは以下をサポートします。
湿式サンディングは、研磨剤の詰まりを軽減し、サンディングの残留物を取り除くのに役立ちます。一方、乾式サンディングは、水が入り込むべきではない領域に便利なプロセスを提供します。
適切な方法は、常にコーティングメーカーの推奨プロセスに従う必要があります。
炭化ケイ素は、制御された比較的微細な表面精製が必要な用途に一般的に使用されます。
自動車の再仕上げの主な目的は、単にできるだけ多くの材料を除去するのではなく、管理された表面を作成することです。
GOLDSUN サンドペーパーは、必要なサンディング段階に応じて選択できます。
一般に、砥粒が細かいほどサンディングの傷は浅くなりますが、適切な砥粒は、既存の表面状態と次のコーティング システムの要件によって決定する必要があります。
| サンディングステージ | 共通の根性 | 主な目的 |
|---|---|---|
| ボディフィラー粗成型 | 60# / 80# / 150# | 素早い材料除去と初期成形 |
| ボディフィラーのレベリング | 150# / 240# | さらなるレベリングとスクラッチの改良 |
| ボディフィラー仕上げ | 240# / 320# | プライマー前のスムーズな移行 |
| サーフェイサー・プライマー研磨 | 320# / 400# / 600# | 表面レベリングとコーティングの準備 |
| 丁寧な塗装前の準備 | 600# / 800# | カラー塗布前のサンディング跡を軽減します |
| 局所的な細かいサンディング | 800# / 1000# | 細かい修理と移行エリア |
| クリアコートの精製 | 1000# / 1500# / 2000# | 微細欠陥除去と研磨準備 |
注記：これらは、必須の業界標準ではなく、一般的なアプリケーションの方向性です。実際の砥粒の選択は、コーティングシステム、基材の状態、修復方法、および技術データシートに従ってください。
60# および 80# は、大量の材料を除去する必要がある最初の積極的なサンディングに適しています。
典型的なアプリケーションには次のようなものがあります。
粗い研磨剤はより深い傷を生み出すため、通常はプライマーやペイントを塗布する前に、表面をより細かい粒子で仕上げる必要があります。
典型的なシーケンス:60#/80# → 150# → 240# → 320#
中粒度の砥粒は、積極的な材料除去から制御された表面精製への移行を可能にします。
一般的に次の目的で使用されます。
次の用途に役立ちます:
以下に適しています:
一見滑らかな表面の下に深い傷が残る可能性があるため、オペレータは非常に粗いグリットから非常に細かいグリットに直接ジャンプすることを避ける必要があります。
プライマーまたはサーフェーサーを塗布した後、表面のレベリングと仕上げには 400# ～ 600# のグリットが一般的に使用されます。
400#一般的なプライマー/サフェーサー研磨に使用できます。
600#塗装前に細かい表面処理を行います。
800#金属またはパール効果のコーティングを通して残留傷が目立つ可能性がある、微細な移行領域や表面に役立ちます。
最終的な砥粒は、コーティングメーカーが推奨する前処理プロセスに適合する必要があります。
目的が材料の除去から表面の精製に移行する場合、細かい粒子が使用されます。
以下に適しています:
一般的なアプリケーションには次のものがあります。
用途:
コーティングの厚さを不必要に減少させないように、制御された圧力で細かいサンディングを実行する必要があります。
GOLDSUN サンドペーパーは湿式プロセスと乾式プロセスの両方で使用できます。
| 方法 | 代表的な利点 | 代表的な用途 |
|---|---|---|
| ドライサンディング | シンプルなセットアップと乾燥段階なし | ボディフィラー、プライマー、一般的な下地処理 |
| ウェットサンディング | サンディングの残留物を除去し、目詰まりや粉塵を軽減します。 | 細かいサンディング、選択されたプライマー/クリアコート仕上げ |
| 細かい砥石による湿式サンディング | より制御された微細な表面精製 | クリアコートと研磨の準備 |
湿式サンディングがすべての作業に自動的に適しているわけではありません。水は、基材およびコーティングシステムが許可する場合にのみ導入してください。
湿式研磨後は、次のコーティング作業の前に、表面を徹底的に洗浄し、乾燥させる必要があります。
標準230×280mmシートは手動サンディングに柔軟性を提供します。
シートは次のとおりです。
ワークショップで空気圧または電気サンディング装置を使用する場合でも、手動サンディングは引き続き役立ちます。
以下の場合に特に実用的です。
GOLDSUN 防水サンドペーパーは、自動車のボディ修理の複数の段階にわたって使用できます。
ポリエステルボディフィラーの成形、レベリング、精製に使用されます。
プライマー/サーフェーサーを平らにし、その後のコーティングに備えて表面を準備するために使用されます。
古いコーティングの状態と適合性に応じて、再塗装する前に既存のペイント表面を制御しながらサンディングするのに役立ちます。
細かい粒子は、局所的な修復ゾーン、エッジ、移行領域に使用できます。
適切なクリアコートの精製と研磨の準備には、細かい 1000# ～ 2000# グリットを選択できます。
実際のサンディングワークフローは以下の順序で行うことができます。
ステップ 1 — 表面を検査するフィラー、プライマー、古い塗装、傷、欠陥、レベリングが必要な領域を特定します。
ステップ 2 — 開始グリットの選択必要な材料の除去に必要な最も粗いグリットを選択してください。
ステップ 3 — 均等に研磨します制御された圧力を維持し、1 つの小さな領域に集中してサンディングを行わないようにしてください。
ステップ 4 — 根性で進歩する砥粒を大きくジャンプさせるのではなく、粗い研磨剤から細かい研磨剤へと段階的に移行してください。
ステップ 5 — 表面をきれいにする表面を検査する前に、サンディングダストやスラリーを取り除いてください。
ステップ 6 — 適切な照明の下で検査する残っている傷、低い斑点、研磨跡、表面の変化を確認します。
ステップ 7 — 適切なより細かいグリットで続行する次のコーティングの準備要件を満たすまで表面を研磨します。
ステップ 8 — 塗装前に洗浄して乾燥させます湿式研磨後は、次のコーティングを施す前に、下地が完全にきれいで乾燥していることを確認してください。
湿式サンディングの場合:
過度の水、制御されていない圧力、または湿気に敏感な基材に対する不適切な湿式プロセスの使用は避けてください。
細かい砥粒を使用すると、材料の除去が遅くなり、作業時間が長くなる可能性があります。
粗いグリットによる非常に深い傷が、細かいサンディングマークの下に残る場合があります。
圧力が高いと不均一なサンディングや局所的な低いスポットが発生する可能性があります。
過剰な水はプロセス制御を困難にする可能性があり、特定の基材またはコーティングシステムには適さない場合があります。
表面が細かすぎると、特定のコーティング システムに必要な機械的プロファイルが得られない可能性があります。
不十分な表面処理、残った傷、汚染、不適切な砥石の選択、または不適切な洗浄も、最終的な外観に影響を与える可能性があります。
自動車ボディの修理が主な用途ですが、GOLDSUN 防水サンドペーパーは次のような用途にも対応できます。
自動車以外の用途の場合、ユーザーは大規模に使用する前に、特定の基材およびコーティング システムとの適合性を確認する必要があります。
| アイテム | 仕様 |
|---|---|
| ブランド | ゴールドサン |
| 製品タイプ | 炭化ケイ素防水ウェット＆ドライサンドペーパー |
| 研磨剤 | 炭化ケイ素 |
| サンディング方法 | ウェットサンディング / ドライサンディング |
| シートサイズ | 230×280mm |
| 利用可能な砥粒 | 60# / 80# / 150# / 240# / 320# / 400# / 600# / 800# / 1000# / 1500# / 2000# |
| インナーパッキン | 100枚/冊 |
| カートン梱包 | 10本/カートン |
| 量 | 1000枚/カートン |
| 主な用途 | 自動車の再仕上げと表面処理 |
| その他の用途 | 金物、木工、工業用ハンドサンディング |
| HSコード | 6805100000 |
| グリット | カートンサイズ | 正味重量 | 総重量 |
|---|---|---|---|
| 60# / 80# | 475×295×435mm | 35.9kg | 36.6kg |
| 150# | 475×295×270mm | 22.6kg | 24.1kg |
| 240# | 475×295×200mm | 17.6kg | 19.1kg |
| 320# | 475×295×175mm | 15.3kg | 16.8kg |
| 400# | 475×295×155mm | 13.4kg | 13.9kg |
| 600# | 475×295×130mm | 12.7kg | 14.2kg |
| 800# | 476×295×125mm | 12.1kg | 13.6kg |
| 1000# | 475×295×120mm | 11.7kg | 13.3kg |
| 1500# | 475×295×110mm | 11.1kg | 12.6kg |
| 2000# | 475×295×105mm | 10.4kg | 11.9kg |
実際の出荷寸法と重量は生産バッチによって異なる場合があります。
GOLDSUN 防水サンドペーパーは次の用途に適しています。
ディストリビューターの場合、60# ～ 2000# の完全な粒度範囲製品を単一のサンディング用途に限定するのではなく、さまざまな修理段階をサポートできます。
湿式および乾式の手研磨用に設計されています。一般的な用途には、自動車のボディフィラーの修理、プライマー/サーフェーサーのサンディング、古い塗装の準備、仕上げの仕上げ、および選択されたクリアコートのサンディングと研磨の準備が含まれます。
60#、80#、150#、240#、320#を段階別に使用できます。一般に粗いグリットは成形に使用され、より細かいグリットはレベリングと最終的な精製に使用されます。
400# ～ 600# はプライマーやサーフェーサーの研磨に一般的に選択されますが、コーティング システムに応じて 320# が初期段階の精製に使用される場合があります。
はい。この製品は、湿式および乾式研磨プロセス用に設計されています。実際の湿式サンディング方法は、基材およびコーティングシステムと互換性がある必要があります。
はい。これらの細かいグリットは、適切なクリアコートの精製と研磨の準備に使用できます。クリアコートは十分な硬化膜厚を持ち、サンディングに適していなければなりません。
標準的なシートサイズは、230×280mm。フルシートとして使用したり、折りたたんだり、小さくカットしたり、ハンドサンディングブロックと一緒に使用したりできます。
必ずしもそうとは限りません。適切な砥石は修理段階とコーティングシステムによって異なります。細かすぎるグリットを使用するのが早すぎると、サンディング時間が長くなり、次のコーティングに必要な表面プロファイルが得られない可能性があります。
ゴールドサンの特典60#、80#、150#、240#、320#、400#、600#、800#、1000#、1500#、2000#、細かい仕上げと研磨の準備を通じて粗い材料の除去をカバーします。
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