Lugar de origem:
Província de Guangdong, China
Marca:
JLTL
Certificação:
MSDS, TDS, ISO
Número do modelo:
JLTL-BPO-280
Revestimento industrial do pó da massa do poliéster de BPO do reparo do metal da fórmula condutora da resistência térmica de curto prazo 280°C
O enchimento corporal condutor de alta temperatura JLTL BPO 280 ° C é uma massa de reparo industrial especializada para fabricantes e fábricas de revestimento em pó que precisam reparar defeitos na superfície do metal antes da pulverização eletrostática de pó e cozimento em alta temperatura.
Ao contrário do enchimento de carroceria automotiva comum, este produto é posicionado especificamente em torno dos requisitos do revestimento em pó industrial, combinando resistência a altas temperaturas, desempenho condutivo, adesão multimetálica, capacidade de enchimento e desempenho de lixamento.
É adequado para aço, aço fosfatado, liga de alumínio, aço inoxidável e outros componentes metálicos utilizados em máquinas, armários elétricos, móveis metálicos, ferragens, componentes automotivos e equipamentos industriais.
Se a peça reparada entrar posteriormente em um forno de revestimento em pó, selecionar um enchimento de corpo convencional simplesmente porque tem um bom desempenho de enchimento pode não ser suficiente.
O processo de produção completo pode ser:
Peça metálica
→ Preparação de Superfície
→ Reparo de defeitos
→ Lixar
→ Pulverização eletrostática de pó
→ Cozimento em alta temperatura
O enchimento, portanto, precisa permanecer adequado durante o processo subsequente de alta temperatura.
O preenchimento corporal condutor de alta temperatura JLTL BPO 280°C foi desenvolvido especificamente para este tipo de fluxo de trabalho.
O produto foi projetado para aplicações onde a peça metálica reparada será submetida a cozimento com revestimento em pó em alta temperatura.
Ele fornece uma capacidade de temperatura mais alta do que as massas convencionais destinadas principalmente ao retoque automotivo normal.
Os problemas potenciais causados pelo uso de um enchimento inadequado durante o cozimento em alta temperatura podem incluir:
O enchimento JLTL BPO 280°C é formulado para exposição de curto prazo a aproximadamente 280°C durante o processo de revestimento em pó.
280°C é uma classificação de temperatura de processo de curto prazo, não uma classificação de temperatura de serviço contínua.
Não deve ser especificado para componentes que permanecem continuamente expostos a 280°C ou mais.
Para pintura eletrostática a pó, o comportamento elétrico é importante.
Quando uma carga isolante convencional é usada em uma peça metálica condutora, a área reparada pode se comportar de maneira diferente do substrato circundante durante a deposição do pó.
Este produto utiliza uma formulação condutora destinada a aplicações de revestimento eletrostático em pó.
É, portanto, particularmente adequado quando a área de reparação necessita de prosseguir para uma linha de pintura a pó após o lixamento e preparação da superfície.
O resultado real da deposição de pó depende de todo o processo de produção, incluindo aterramento, pré-tratamento, sistema de pó, equipamento de pulverização e condições de cozimento.
Muitos fabricantes industriais processam mais de um tipo de metal.
Uma linha de produção pode lidar com:
Aço + Aço Fosfatado + Alumínio + Aço Inoxidável
O uso de diferentes enchimentos de reparo para cada substrato pode aumentar a complexidade do gerenciamento de materiais.
O enchimento condutivo de alta temperatura JLTL BPO foi projetado para vários substratos metálicos industriais.
O desengorduramento, o lixamento e a preparação da superfície adequados continuam a ser essenciais.
As peças fundidas de alumínio podem conter pequenas imperfeições que se tornam altamente visíveis após o revestimento em pó.
Defeitos comuns incluem:
O uso de uma massa de reparo de alta temperatura adequada antes do revestimento em pó permite que esses defeitos sejam corrigidos antes do estágio final do revestimento.
Fundição de alumínio
→ Desengordurar
→ Areia / Preparação Mecânica
→ Aplicar preenchimento de BPO
→ Cura
→ Areia Lisa
→ Revestimento eletrostático em pó
→ Cozimento em alta temperatura
Isto torna o produto particularmente relevante para fabricantes de peças fundidas de alumínio e fornecedores de componentes industriais.
Para fabricantes de equipamentos industriais, podem ocorrer defeitos superficiais durante a fabricação.
As causas típicas incluem:
O enchimento pode ser usado para reparar defeitos superficiais adequados em:
Após a cura e lixamento, o componente reparado pode prosseguir para a fase de pintura a pó.
O revestimento em pó é amplamente utilizado em produtos metálicos que exigem uma combinação de aparência e proteção de superfície.
As aplicações potenciais incluem:
Pequenas marcas de soldagem, amassados, furos e imperfeições superficiais podem ser reparados antes do revestimento em pó para ajudar a obter uma superfície acabada mais uniforme.
O produto também pode ser considerado para componentes automotivos e de motocicletas compatíveis que posteriormente receberão pintura a pó.
As aplicações potenciais incluem:
O componente específico deve ser adequado para todo o processo de revestimento em pó e cozimento.
| Defeito | Aplicação Típica |
| Porosidade de fundição | Fundições de alumínio e metal |
| Buracos | Fundições e metal fabricado |
| Pequenas cavidades | Nivelamento de superfícies metálicas |
| Marcas de solda | Componentes de aço fabricados |
| Arranhões | Componentes usinados/manuseados |
| Pequenas amolgadelas | Painéis e caixas metálicas |
| Defeitos de fundição | Fundições de alumínio e ferro |
| Irregularidades de superfície | Preparação de pré-revestimento em pó |
O produto destina-se principalmente ao preenchimento e nivelamento de defeitos superficiais, e não ao reparo estrutural.
Uma enchedora industrial de alta temperatura precisa funcionar não apenas no forno, mas também no chão de fábrica.
O enchimento condutivo de alta temperatura JLTL BPO foi projetado para:
Aplicação manual conveniente para defeitos superficiais localizados.
Adequado para pequenos furos, porosidade, amolgadelas e imperfeições superficiais.
Permite que os operadores nivelem e modelem a área reparada antes do lixamento final.
Suporta uma preparação eficiente da superfície antes do revestimento em pó.
Para defeitos mais profundos, são recomendadas múltiplas aplicações mais finas em vez de aplicar uma única camada excessivamente espessa.
Preenchimento corporal: Endurecedor BPO = 100: 2 por peso
O endurecedor fornecido para este produto évermelho.
Para resultados de produção consistentes, recomenda-se pesagem precisa e mistura completa.
Evite a introdução excessiva de endurecedor ou a utilização de uma proporção não controlada, pois o comportamento de cura e as propriedades finais podem ser afetados.
Remova óleo, graxa, poeira, ferrugem e materiais soltos.
Lixe ou prepare mecanicamente o substrato metálico.
Misture o enchimento e o endurecedor BPO vermelho em100:2 por peso.
Preencha o defeito necessário e nivele a superfície.
Deixe o enchimento curar em condições ambientais apropriadas.
Lixe a área reparada até obter a suavidade necessária.
Aplique o revestimento em pó compatível eletrostaticamente.
Prossiga com o processo de cozimento com revestimento em pó em alta temperatura especificado.
| Comparação | Enchimento de carroceria automotiva comum | Enchimento condutor JLTL BPO 280°C |
| Mercado Principal | Repintura automotiva | Revestimento em pó industrial |
| Requisito de temperatura | Processos de reparo convencionais | Aprox. Exposição de processo de curto prazo a 280°C |
| Projeto Condutivo | Geralmente não é um recurso principal | Sim |
| Revestimento em pó | Não é o aplicativo principal | Direção principal da aplicação |
| Reparação de aço | Sim | Sim |
| Aplicação de alumínio | Dependente do produto | Aplicação pretendida |
| Aço inoxidável | Dependente do produto | Aplicação pretendida |
| Reparação de Fundição Industrial | Limitado | Direção de aplicação adequada |
| Enchimento e lixamento | Sim | Sim |
| Produção industrial | Dependente do produto | Especificamente posicionado |
Para clientes que comparam diferentes cargas de poliéster de alta temperatura, a seleção deve ser baseada no processo de produção real.
| Comparação | Enchimento de alta temperatura CHPO 230°C | Enchimento condutor de BPO 280°C |
| Temperatura nominal do processo | Aprox. 230ºC | Aprox. 280ºC |
| Sistema de cura | CHPO | BPO |
| Formulação Condutiva | Não é o recurso principal | Sim |
| Revestimento em pó de aço padrão | Adequado dependendo do processo | Adequado |
| Aplicações em alumínio/inox | Mais dependente do aplicativo | Mais direcionado |
| Requisito de alta temperatura | Panificação industrial padrão | Requisito de temperatura mais alta |
| Posicionamento | Uso industrial consciente dos custos | Aplicações de revestimento em pó de maior demanda |
Escolha de acordo com as condições reais de produção.
Para revestimento em pó industrial padrão em torno da faixa de temperatura mais baixa:Um enchimento de alta temperatura CHPO adequado pode proporcionar melhor eficiência de custos.
Para aplicações que requerem exposição de curto prazo a aproximadamente 280°C e desempenho condutivo:O preenchimento corporal condutor de alta temperatura JLTL BPO 280°C é a opção mais direcionada.
Este produto não é automaticamente a melhor escolha para todas as aplicações.
Se o reparo envolver apenas pintura automotiva normal e cura em temperatura relativamente baixa, um preenchimento de carroceria automotiva padrão pode ser mais econômico.
Se a peça de trabalho não passar por um processo de revestimento eletrostático a pó, a formulação condutora pode não fornecer uma vantagem significativa no processo.
Não use o280ºCfigura como uma especificação contínua de temperatura de serviço.
Defeitos profundos devem ser reparados em camadas adequadas e não através de uma única aplicação excessivamente espessa.
Para pré-tratamento e correção de superfície antes da pulverização com pó.
Para corrigir porosidade, furos e pequenos defeitos de fundição.
Para melhorar a condição da superfície antes do revestimento decorativo em pó.
Para reparar imperfeições de soldagem e fabricação.
Para carcaças de máquinas, estruturas e componentes metálicos fabricados.
Para nivelamento de superfícies antes do revestimento final em pó.
Para peças metálicas adequadas que requerem acabamento com pintura eletrostática.
Para fornecer materiais especializados de reparo de alta temperatura para clientes de fabricação.
JLTL fornece dois formatos de embalagem declarados:
Peso líquido: 1,4 kg/lata
Adequado para pequenos consumos em oficinas e trabalhos de reparação localizados.
Peso líquido: 3,7 kg/lata
Adequado para clientes industriais de maior consumo.
Quantidade mínima: 10 caixas
Os requisitos de embalagem e marca própria podem ser discutidos para projetos B2B qualificados.
Para cotação e avaliação de pedidos em grandes quantidades, os compradores podem fornecer:
Esta informação ajuda a determinar se oenchimento condutor de 280°C BPOé apropriado para o processo real do cliente.
Para projetos de aquisição e exportação B2B, a documentação indicada inclui:
Versões específicas de documentos, requisitos regulatórios e condições de transporte deverão ser confirmadas de acordo com o mercado de destino e pedido.
| Parâmetro | Especificação |
| Marca | JLTL |
| Tipo de produto | Enchimento corporal de poliéster condutor de alta temperatura BPO |
| Aplicativo | Revestimento em pó industrial / reparo de superfícies metálicas |
| Sistema de cura | BPO |
| Cor do endurecedor | Vermelho |
| Proporção de mistura | 100: 2 por peso |
| Resistência ao Calor | Aprox. Exposição de curto prazo ao processo de revestimento em pó a 280°C |
| Formulação | Condutor |
| Substratos Adequados | Aço, aço fosfatado, chapa galvanizada, alumínio, liga de alumínio, ferro fundido, aço inoxidável e peças fundidas de metal selecionadas |
| Principais Defeitos | Porosidade, furos, cavidades, amassados, arranhões, marcas de solda e irregularidades superficiais |
| Pacote | 2L/1,4kg líquido; 3,75L / 3,7kg líquido |
| Quantidade mínima | 10 caixas |
| Documentação | Certificação MSDS / TDS / ISO / Identificação de transporte de frete marítimo |
| Código HS | 3214109000 |
Projetado para processos exigentes de cozimento com revestimento em pó.
Mais direcionado para fluxos de trabalho de pintura eletrostática a pó do que o enchimento corporal isolante convencional.
Adequado para aço, liga de alumínio, aço inoxidável e outros substratos metálicos industriais após preparação adequada.
Fornece um sistema profissional de reparo de poliéster de dois componentes.
Projetado para porosidade, furos, marcas de soldagem, amassados, arranhões e defeitos de fundição.
Suporta nivelamento eficiente da superfície antes do revestimento em pó.
Os formatos 2L e 3,75L suportam diferentes níveis de consumo.
Adequado para distribuidores industriais, fabricantes e projetos de marca própria.
É uma massa de reparo de poliéster de dois componentes desenvolvida para reparo de defeitos metálicos industriais antes do revestimento eletrostático em pó e cozimento em alta temperatura.
Não. A temperatura indicada refere-se aexposição de curto prazo durante o processo de cozimento com revestimento em pó. Não deve ser tratado como uma classificação contínua de temperatura de serviço.
A formulação condutora é projetada para aplicações que envolvem revestimento eletrostático em pó, onde o comportamento elétrico pode influenciar a deposição de pó na área reparada.
A proporção especificada é100 partes de massa para 2 partes de endurecedor BPO por peso.
Sim. Alumínio e ligas de alumínio estão entre as aplicações de substrato pretendidas, desde que sejam realizados desengorduramento adequado e preparação mecânica da superfície.
Sim. O aço inoxidável é uma direção de aplicação pretendida, sujeita a limpeza e preparação mecânica adequadas.
Seu posicionamento principal érevestimento em pó industrial e cozimento em alta temperatura. Para repintura automotiva convencional sem revestimento em pó de alta temperatura, um enchimento de carroceria automotiva padrão pode ser uma escolha mais econômica.
A quantidade mínima é10 caixas. A embalagem disponível inclui umLata de 2L com peso líquido de 1,4kge umLata de galão de 3,75L com peso líquido de 3,7kg.
Para revestimento em pó industrial. Para reparo multimetálico. Para cozimento em alta temperatura.
280°C Resistência ao calor de curto prazo Formulação condutora Sistema de cura BPO Substrato multimetálico Aplicação Alto desempenho de enchimento e nivelamento Reparo de superfície lixável 2L / 3,75L Embalagem 10 caixas MOQ MSDS / TDS / ISO / Transporte de frete marítimo Identificação
Uma solução direcionada para fabricantes que precisam reparar defeitos em superfícies metálicas antes da pulverização eletrostática de pó e de alta temperatura cozimento, especialmente onde o enchimento de carroceria automotiva comum não é projetado para as condições de processo exigidas.
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