สถานที่กำเนิด:
เมืองตงกวน ประเทศจีน
ชื่อแบรนด์:
Gate
ได้รับการรับรอง:
ISO, MSDS, TDS
หมายเลขรุ่น:
GT-BRT
สีโป๊วโพลีเอสเตอร์ 2K ที่คุ้มค่าสำหรับการซ่อมแซมตัวถังรถยนต์ การเติมโลหะ และการปรับระดับพื้นผิว
เมื่อร้านซ่อมต้องจัดการกับการซ่อมแซมแผงเหล็กแบบเดิมๆ จำนวนมาก ลำดับความสำคัญมักจะตรงไปตรงมา:
การเติมที่เชื่อถือได้ + การสร้างรูปร่างที่ง่ายดาย + ระยะเวลาการใช้งาน + ต้นทุนวัสดุที่ควบคุมได้
Bright Economy CHPO Body Filler คือตัวเติมโพลีเอสเตอร์ 2K โดยใช้ระบบการบ่ม CHPO พร้อมสารทำให้แข็งสีเหลือง พัฒนาขึ้นสำหรับการใช้งานซ่อมแซมเหล็กและเหล็กทั่วไป
เป็นทางเลือกที่ใช้งานได้จริงและคำนึงถึงต้นทุนสำหรับลูกค้าที่ไม่ต้องการตัวเติมตัวถังโลหะผสมอเนกประสงค์แบบพิเศษสำหรับการซ่อมทุกครั้ง
ออกแบบมาเพื่อการเติมและการปรับระดับแบบธรรมดา แทนที่จะใช้กับวัสดุพิมพ์หลายชั้นโดยเฉพาะ
เหมาะสำหรับแผงเหล็กทั่วไปและการซ่อมแซมโลหะทั่วไปเมื่อเตรียมพื้นผิวอย่างเหมาะสม
ที่แนะนำ:
Body Filler : CHPO Hardener = 100 : 2 โดยน้ำหนัก
สินค้ามาพร้อมกับกสารบ่ม CHPO สีเหลืองสำหรับการใช้งานแบบสององค์ประกอบ
เมื่อเปรียบเทียบกับระบบ BPO บางระบบ โดยทั่วไประบบ CHPO ให้การตอบสนองในการบ่มที่ค่อนข้างช้ากว่า ทำให้ผู้ปฏิบัติงานมีเวลาทำงานมากขึ้นในการเติมและขึ้นรูป
สต็อกที่มีอยู่และตัวเลือกบรรจุภัณฑ์แบบกำหนดเอง ได้แก่ :
1กก. / 2กก. / 3.5กก. / 4กก
เหมาะสำหรับผู้นำเข้า ผู้จัดจำหน่าย และแบรนด์ผลิตภัณฑ์ตกแต่งรถยนต์ที่ต้องการพัฒนาบรรจุภัณฑ์ตามต้องการ
ไบรท์เป็นตัวฟิลเลอร์โพลีเอสเตอร์ 2K ราคาประหยัดออกแบบมาเพื่อการเติมและปรับระดับตามปกติ
หน้าที่หลักของมันคือ:
ผลิตภัณฑ์ไม่ได้อยู่ในตำแหน่งที่เป็นสารตัวเติมโลหะผสมสากล
แต่จะมุ่งเน้นไปที่ข้อกำหนดความถี่สูงของการซ่อมแบบเดิมๆ แทน:
เติม → รูปร่าง → ทราย → เตรียมสีรองพื้น
ไม่ใช่การซ่อมทุกครั้งต้องใช้ตัวเติมโลหะหลายชนิดประสิทธิภาพสูง
สำหรับแผงตัวถังเหล็กทั่วไป งานซ่อมแซมส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับ:
สำหรับการใช้งานเหล่านี้ การใช้วัสดุอาจมีนัยสำคัญ
ดังนั้น สูตร CHPO แบบประหยัดจึงสามารถช่วยให้ผู้จัดจำหน่ายและร้านซ่อมควบคุมต้นทุนการซ่อมแซมตามปกติได้ ในขณะเดียวกันก็รักษาฟังก์ชันการบรรจุและการปรับระดับพื้นฐานที่จำเป็นสำหรับกระบวนการ
Bright มีไว้สำหรับ:
เหล็กแผ่น
แผ่นเหล็ก
ส่วนประกอบโลหะทั่วไป
การใช้งานด้านยานยนต์โดยทั่วไป ได้แก่:
ก่อนการใช้งาน ควรปูพื้นให้เหมาะสม:
ขัด → ล้างไขมัน → ทำความสะอาด → เตรียมไว้
สำหรับโลหะผสมที่ผิดปกติหรือการใช้งานที่มีการยึดเกาะสูง ให้ทำการทดสอบความเข้ากันได้และการยึดเกาะ หรือเลือกผลิตภัณฑ์ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับวัสดุพิมพ์นั้น
ใช้หลังจากการยืดผมด้วยแผ่นโลหะเพื่อให้โครงแผงเรียบเนียนขึ้น
ช่วยแก้ไขความแตกต่างของความสูงในพื้นที่หลังการซ่อมแซมโลหะ
สามารถใช้ได้หลังจากการเชื่อมที่เหมาะสมและการเตรียมโลหะโดยรอบ เพื่อช่วยปรับระดับความผิดปกติของพื้นผิวเล็กน้อย
เหมาะกับการซ่อมแซมข้อบกพร่องที่ต้องเติมเพิ่มเติมก่อนลงสีรองพื้น
ฟิลเลอร์สามารถเกลี่ยและขึ้นรูปก่อนการขัดเพื่อสร้างโปรไฟล์การซ่อมแซมที่ต้องการ
CHPO และ BPO เป็นระบบการบ่มที่แตกต่างกัน
สำหรับผลิตภัณฑ์นี้ ระบบ CHPO อยู่ในตำแหน่งดังนี้:
สำหรับผู้ปฏิบัติงานที่ทำงานในพื้นที่ซ่อมแซมขนาดใหญ่ เวลาทำงานเพิ่มเติมจะมีประโยชน์เมื่อจำเป็นต้อง:
ระยะเวลาการทำงานจริงและเวลาในการแข็งตัวขึ้นอยู่กับอุณหภูมิ อัตราส่วนสารทำให้แข็งตัว ความหนาของการใช้งาน และสภาพการทำงาน
| คุณสมบัติ | เศรษฐกิจสดใส CHPO | BPO ฟิลเลอร์อเนกประสงค์ |
|---|---|---|
| การวางตำแหน่ง | การซ่อมแซมตามปกติทางเศรษฐกิจ | การซ่อมแซมหลายพื้นผิวที่มีประสิทธิภาพสูงขึ้น |
| ระบบการบ่ม | คสช | บีพีโอ |
| สารทำให้แข็งตัว | สีเหลือง | สีแดงทั่วไป |
| เป้าหมายหลัก | เหล็ก/เหล็ก | พื้นผิวโลหะหลายชนิด |
| ซ่อมเหล็กตามปกติ | เหมาะสม | เหมาะสม |
| อลูมิเนียมอัลลอยด์ | ไม่ใช่คำแนะนำเบื้องต้น | เหมาะสมกว่าเมื่อระบุไว้ |
| สแตนเลส | ไม่ใช่คำแนะนำเบื้องต้น | เหมาะสมกว่าเมื่อระบุไว้ |
| การวางตำแหน่งต้นทุน | เศรษฐกิจ | สูงกว่า |
| การตอบสนองการบ่ม | ค่อนข้างช้ากว่า | มักจะเร็วกว่า |
| ลูกค้าทั่วไป | การซ่อมแบบธรรมดาในปริมาณมาก | ความต้องการที่สูงขึ้น / การซ่อมแซมหลายพื้นผิว |
ทางเลือกที่ถูกต้องขึ้นอยู่กับวัสดุพิมพ์ ความต้องการซ่อมแซม และเป้าหมายการจัดซื้อแทนที่จะเลือกสินค้าที่มีราคาแพงกว่าเพียงอย่างเดียว
พื้นผิวโลหะที่แตกต่างกันอาจต้องการคุณสมบัติการยึดเกาะที่แตกต่างกัน
Bright ได้รับการออกแบบตามแบบเดิมๆ เป็นหลัก:
เหล็ก+เหล็ก+งานซ่อมทั่วไป
สำหรับ:
ลูกค้าควรใช้ฟิลเลอร์ที่ออกแบบและตรวจสอบโดยเฉพาะสำหรับพื้นผิวเหล่านั้น
การวางตำแหน่งผลิตภัณฑ์ที่ชัดเจนนี้ช่วยให้ผู้จัดจำหน่ายหลีกเลี่ยงการแนะนำสารตัวเติมประเภทเหล็กราคาประหยัดสำหรับการใช้งานที่ต้องการการยึดเกาะแบบพิเศษ
ยืดแผงเหล็กที่เสียหายให้ตรง
ลบ:
ขัดบริเวณซ่อมแซมอย่างเหมาะสม
ผสม:
ฟิลเลอร์ผิวกระจ่างใส 100 ส่วน
กับ
สารทำให้แข็ง CHPO สีเหลือง 2 ส่วน
โดยน้ำหนัก
ผสมสารทำให้แข็งลงในฟิลเลอร์ให้เท่าๆ กันจนกว่าส่วนผสมจะสม่ำเสมอ
เกลี่ยฟิลเลอร์ผสมลงบนพื้นที่ซ่อมแซมที่เตรียมไว้
สร้างรูปทรงที่ต้องการโดยไม่มีความหนามากเกินไปโดยไม่จำเป็น
ปล่อยให้แห้งตัวเพียงพอก่อนที่จะขัดหนัก
ปรับระดับพื้นที่ซ่อมแซมไปเรื่อย ๆ จนกว่าจะได้รูปร่างที่ต้องการ
หลังจากการเตรียมพื้นผิวขั้นสุดท้ายแล้ว ให้ดำเนินการตามขั้นตอนที่เข้ากันได้:
ไพรเมอร์ / น้ำยารองพื้น → เบสโค้ต → เคลียร์โค้ท
อัตราส่วนที่แนะนำคือ:
ตัวอย่าง:
ตัวเติม 100 กรัม + สารทำให้แข็ง CHPO 2 กรัม
สำหรับชุดที่ใหญ่กว่า:
ฟิลเลอร์ตัวถัง 500 ก. + สารทำให้แข็ง 10 ก
ควรปรับปริมาณจริงตามปริมาณที่จำเป็นสำหรับการซ่อมแซม
สารชุบแข็งที่มากเกินไปอาจทำให้ระยะเวลาในการทำงานสั้นลง และอาจส่งผลต่อลักษณะการใช้งานและการแข็งตัว
สารทำให้แข็งไม่เพียงพออาจส่งผลให้การบ่มช้าหรือไม่สมบูรณ์
Bright ยังสามารถนำมาใช้งานซ่อมแซมทั่วไปที่เลือกได้ เช่น:
การใช้งานการเติมและการปรับระดับที่เลือกซึ่งพื้นผิวและระบบการเคลือบที่ตามมาเข้ากันได้
อาจใช้งานซ่อมแซมไม้บางอย่างได้ แต่แนะนำให้ทำการทดสอบก่อนการใช้งานเชิงพาณิชย์หรือในพื้นที่ขนาดใหญ่
สำหรับการใช้งานที่ไม่ใช่ยานยนต์ ให้ยืนยันความเข้ากันได้ของการยึดเกาะ การบ่ม และการเคลือบในพื้นที่ทดสอบขนาดเล็กก่อนเสมอ
การเตรียมรถใช้แล้วมักเกี่ยวข้องกับการซ่อมแบบเดิมๆ เป็นจำนวนมาก
เวิร์กช็อปอาจต้องดำเนินการ:
เมื่อปริมาณการใช้วัสดุสูง การควบคุมต้นทุนตัวเติมจึงมีความสำคัญ
ไบรท์สามารถจัดตำแหน่งเป็นฟิลเลอร์ร่างกายแบบประหยัดสำหรับใช้ประจำวันสำหรับงานซ่อมทั่วไป
ทำให้เหมาะสำหรับการประชุมเชิงปฏิบัติการที่จัดลำดับความสำคัญ:
ปริมาณการใช้สูง + การใช้งานประจำ + ต้นทุนวัสดุควบคุม
สำหรับการซ่อมแผงเหล็กธรรมดา
สำหรับการเตรียมรถปริมาณมาก
ในฐานะ SKU ตัวเติมราคาประหยัดภายในกลุ่มผลิตภัณฑ์วัสดุซ่อมแซมที่กว้างขึ้น
สำหรับลูกค้ามืออาชีพที่คำนึงถึงต้นทุน
สำหรับอุปกรณ์เหล็กและงานซ่อมแซมโลหะที่เลือก
สำหรับตลาดที่การซ่อมแซมเหล็กแบบธรรมดามีส่วนแบ่งที่สำคัญของความต้องการวัสดุอุดตัวถัง
สำหรับลูกค้าที่ต้องการสร้างผลิตภัณฑ์ฟิลเลอร์โพลีเอสเตอร์ราคาประหยัดภายใต้บรรจุภัณฑ์ของตนเอง
ประมาณ น้ำหนักรวม 3.5 กิโลกรัมต่อกระป๋อง
ตัวเลือกที่ใช้ได้ ได้แก่:
สามารถเลือกข้อกำหนดที่เหมาะสมได้ตาม:
Bright สามารถวางตำแหน่งให้เป็นฐานการเติมตัวถังแบบประหยัดสำหรับลูกค้าที่พัฒนาแบรนด์วัสดุซ่อมแซมยานยนต์ของตนเอง
การปรับแต่งสามารถพูดคุยได้สำหรับ:
1 เมตริกตัน
เหมาะสำหรับผู้นำเข้าและผู้จัดจำหน่ายที่ต้องการสร้าง SKU ตัวเติมฉลากส่วนตัวโดยเฉพาะ แทนที่จะซื้อเฉพาะบรรจุภัณฑ์สต็อกมาตรฐานเท่านั้น
Bright สามารถจำหน่ายโดยเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มผลิตภัณฑ์วัสดุซ่อมแซมยานยนต์ครบวงจร:
ฟิลเลอร์ร่างกาย CHPO แบบประหยัด
↓
BPO ฟิลเลอร์อเนกประสงค์
↓
ฟิลเลอร์รูเข็ม
↓
ไพรเมอร์อีพ็อกซี่
↓
2K เซอร์เฟเซอร์
↓
กระดาษทราย
↓
สีรองพื้น
↓
2K เคลียร์โค้ท
ช่วยให้ผู้จัดจำหน่ายสามารถเสนอเกรดสารตัวเติมที่แตกต่างกันได้ตามความต้องการของวัสดุพิมพ์และการซ่อมแซมของลูกค้า
ตรรกะในการเลือกผลิตภัณฑ์นี้ช่วยให้ลูกค้าซื้อตามปัญหาการซ่อมแซมจริง แทนที่จะใช้ฟิลเลอร์ตัวเดียวสำหรับทุกการใช้งาน
| รายการ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| ยี่ห้อ | ไบรท์ / JLTL |
| ชื่อสินค้า | ตัวเติมโพลีเอสเตอร์ CHPO แบบประหยัด |
| ประเภทสินค้า | ฟิลเลอร์ตัวโพลีเอสเตอร์ 2K |
| ระบบการบ่ม | คสช |
| สารทำให้แข็งตัว | สารเพิ่มความแข็ง CHPO สีเหลือง |
| อัตราส่วนผสม | 100 : 2 โดยน้ำหนัก |
| แพคเกจสต็อก | ประมาณ น้ำหนักรวม 3.5กก./กระป๋อง |
| แพ็คเกจแบบกำหนดเอง | 1กก. / 2กก. / 3.5กก. / 4กก |
| กล่องสต็อก | 4 กระป๋อง/กล่องสำหรับขนาด 3.5 กก. / 4 กก |
| ขนาดกล่อง | 33 × 33 × 17.5ซม |
| ขั้นต่ำสำหรับการปรับแต่ง | 1 เมตริกตัน |
| การใช้งานหลัก | การเติมและการปรับระดับ |
| พื้นผิวที่แนะนำ | การซ่อมแซมเหล็ก เหล็ก และโลหะทั่วไป |
| อลูมิเนียมอัลลอยด์ | ไม่ใช่คำแนะนำเบื้องต้น |
| สแตนเลส | ไม่ใช่คำแนะนำเบื้องต้น |
| รหัส HS | 3214109090 |
ออกแบบมาสำหรับงานซ่อมแซมตามปกติที่ไม่ต้องใช้โลหะหลายชนิดประสิทธิภาพสูง
เหมาะสำหรับโรงงานและผู้จัดจำหน่ายที่ต้องซ่อมแซมตัวถังตามปริมาณปกติ
มุ่งเน้นไปที่การซ่อมแซมเหล็กธรรมดาและเหล็กเป็นหลัก
ตัวเลือก 1KG, 2KG, 3.5KG และ 4KG สามารถรองรับช่องทางการตลาดที่แตกต่างกัน
เหมาะสำหรับผู้นำเข้าและผู้จัดจำหน่ายที่กำลังพัฒนากลุ่มผลิตภัณฑ์ตัวเติมเศรษฐกิจของตนเอง
สามารถใช้ร่วมกับสีรองพื้น กระดาษทราย สีเคลือบใส และวัสดุสิ้นเปลืองในการพ่นสีรถยนต์อื่นๆ ได้
เก็บผลิตภัณฑ์ไว้:
ใช้ PPE ที่เหมาะสมระหว่างการผสมและการใช้งาน
เนื่องจากนี่คือวัสดุเคลือบสารเคมี จึงควรปฏิบัติตามการจัดการโดยมืออาชีพและเอกสารข้อมูลความปลอดภัยที่เกี่ยวข้อง
ไม่ Bright เป็นสารตัวเติมตัวถัง CHPO แบบประหยัดซึ่งมีจุดประสงค์หลักสำหรับการซ่อมแซมเหล็กธรรมดา เหล็ก และโลหะทั่วไป ไม่ควรวางตลาดเป็นอะลูมิเนียมหรือโลหะผสมชนิดพิเศษ
อัตราส่วนผสมที่แนะนำคือ100:2 โดยน้ำหนัก, สารตัวเติมตัวถังไปจนถึงสารทำให้แข็ง CHPO สีเหลือง
Bright มุ่งเน้นไปที่การซ่อมแซมแบบเดิมๆ ที่ประหยัดและมีการตอบสนองการแห้งตัวค่อนข้างช้ากว่าระบบ BPO บางระบบ ซึ่งสามารถให้ช่วงการใช้งานที่สามารถทำงานได้มากกว่า
ข้อมูลจำเพาะสต็อกปัจจุบันอยู่ที่ประมาณน้ำหนักรวม 3.5 กิโลกรัมต่อกระป๋อง.
ใช่. แนวทางการปรับแต่งที่มีอยู่ได้แก่1กก., 2กก., 3.5กก. และ 4กก. คำสั่งซื้อที่กำหนดเองเริ่มต้นจาก1 เมตริกตัน.
ใช่. ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการซ่อมแซมตัวถังรถยนต์ที่เป็นเหล็กธรรมดาและเหล็กทั่วไป รวมถึงการเติมและการปรับระดับหลังการซ่อมแซมแผ่นโลหะ
สามารถพิจารณาได้สำหรับการใช้งานการซ่อมแซมเหล็กและโลหะทั่วไปที่เลือกไว้ สำหรับพื้นผิวที่ไม่ใช่ยานยนต์ แนะนำให้ทดสอบการยึดเกาะในพื้นที่ขนาดเล็กและความเข้ากันได้ของสารเคลือบก่อนการใช้งานจำนวนมาก
สำหรับการซ่อมแซมเหล็กและเหล็กตามปกติ
สารทำให้แข็ง CHPO สีเหลือง
สำหรับรอยบุบ บริเวณรอยเชื่อม และข้อบกพร่องบนพื้นผิวทั่วไป
เหมาะสำหรับการดำเนินการเติมและขึ้นรูปตามปกติ
1กก. / 2กก. / 3.5กก. / 4กก
การปรับแต่งขั้นต่ำ:1 เมตริกตัน
Bright CHPO Body Filler — มุ่งเน้นไปที่การใช้งานที่ลูกค้าใช้ทุกวัน ขณะเดียวกันก็ควบคุมต้นทุนวัสดุได้
ส่งคำถามของคุณโดยตรงกับเรา
