Chất làm đầy thân máy CHPO tiết kiệm sáng 3,5kg để sửa chữa tấm thép

Bột trét Polyester 2K tiết kiệm chi phí dùng để sửa chữa thân ô tô, trám kim loại và san phẳng bề mặt

Khi một cửa hàng sửa chữa xử lý một khối lượng lớn việc sửa chữa tấm thép thông thường, ưu tiên thường rất đơn giản:

Đổ đầy đáng tin cậy + tạo hình dễ dàng + thời gian ứng dụng khả thi + chi phí vật liệu được kiểm soát.

Bright Eco CHPO Body Filler là chất độn thân polyester 2K sử dụng hệ thống xử lý CHPO với chất làm cứng màu vàng, được phát triển cho các ứng dụng sửa chữa thép và sắt thông thường.

Nó được định vị là một giải pháp thay thế thiết thực, tiết kiệm chi phí cho những khách hàng không cần chất độn thân xe đa năng bằng hợp kim chuyên dụng cho mỗi lần sửa chữa.

Được thiết kế để sửa chữa hàng ngày. Được xây dựng để tiêu thụ khối lượng lớn.

Điểm nổi bật của sản phẩm

Công thức CHPO kinh tế

Được thiết kế để làm đầy và san bằng thông thường thay vì các ứng dụng đa bề mặt chuyên dụng.

Để sửa chữa thép và sắt

Thích hợp cho các tấm thép thông thường và sửa chữa kim loại thông thường khi bề mặt được chuẩn bị đúng cách.

Tỷ lệ trộn 100:2

Khuyến khích:

Chất độn thân : Chất làm cứng CHPO = 100 : 2 theo trọng lượng

Chất làm cứng CHPO màu vàng

Sản phẩm được cung cấp kèm theo mộtchất đóng rắn CHPO màu vàngcho ứng dụng hai thành phần.

Cửa sổ làm việc thực tế

So với một số hệ thống BPO, hệ thống CHPO thường cung cấp phản ứng xử lý tương đối chậm hơn, khiến người vận hành có nhiều thời gian làm việc hơn để đổ đầy và tạo hình.

Tùy chọn đóng gói linh hoạt

Các tùy chọn đóng gói tùy chỉnh và chứng khoán có sẵn bao gồm:

1kg / 2kg / 3,5kg / 4kg

OEM / Nhãn hiệu riêng

Thích hợp cho các nhà nhập khẩu, nhà phân phối và các thương hiệu tân trang ô tô muốn phát triển bao bì tùy chỉnh.

Chất làm đầy cơ thể Bright CHPO là gì?

Sáng là mộtChất độn cơ thể polyester 2K theo định hướng kinh tếđược thiết kế để làm đầy và san lấp mặt bằng thường xuyên.

Chức năng chính của nó là:

• Trám vết lõm
• San lấp mặt bằng bề mặt kim loại không bằng phẳng
• Sửa chữa các khuyết tật bề mặt nhỏ
• Làm mịn các vùng hàn
• Chuẩn bị các tấm thép thông thường cho lớp phủ tiếp theo

Sản phẩm không được định vị là chất độn hợp kim phổ quát.

Thay vào đó, nó tập trung vào các yêu cầu tần suất cao của việc sửa chữa thông thường:

Đổ đầy → Hình dạng → Cát → Chuẩn bị sơn lót

Tại sao nên sử dụng chất làm đầy cơ thể tiết kiệm?

Không phải mọi sửa chữa đều yêu cầu chất độn đa kim loại hiệu suất cao.

Đối với các tấm thân thép thông thường, phần lớn công việc sửa chữa bao gồm:

• Vết lõm cửa
• Hư hỏng chắn bùn
• Sửa chữa mui xe
• Sửa chữa bảng điều khiển thân cây
• Cân bằng bảng điều khiển bên
• Tân trang xe đã qua sử dụng
• Làm mịn vùng hàn

Đối với những ứng dụng này, mức tiêu thụ vật liệu có thể rất đáng kể.

Do đó, công thức CHPO tiết kiệm có thể giúp các nhà phân phối và cửa hàng sửa chữa kiểm soát chi phí sửa chữa định kỳ trong khi vẫn duy trì chức năng làm đầy và san lấp mặt bằng cơ bản theo yêu cầu của quy trình.

Được thiết kế cho tấm thép thông thường

Bright chủ yếu được định vị cho:

Tấm thép

tấm sắt

Thành phần kim loại thông thường

Các ứng dụng ô tô điển hình bao gồm:

• Cửa
• Chắn bùn
• Mũ trùm đầu
• Tấm thân cây
• Tấm mái
• Tấm bên

Trước khi thi công, chất nền phải được đảm bảo đúng cách:

Chà nhám → Tẩy dầu mỡ → Làm sạch → Chuẩn bị

Đối với các hợp kim đặc biệt hoặc các ứng dụng có độ bám dính cao, hãy tiến hành kiểm tra tính tương thích và độ bám dính hoặc chọn sản phẩm được thiết kế riêng cho chất nền đó.

Chức năng sửa chữa chính

Trám vết lõm

Được sử dụng sau khi làm thẳng tấm kim loại để khôi phục lại đường viền của tấm phẳng mượt mà hơn.

Lên cấp

Giúp điều chỉnh chênh lệch chiều cao cục bộ sau khi sửa chữa kim loại.

Làm mịn vùng hàn

Có thể được sử dụng sau khi hàn thích hợp và chuẩn bị kim loại xung quanh để giúp san bằng những bất thường nhỏ trên bề mặt.

Trầy xước và khuyết tật bề mặt

Thích hợp cho các khuyết tật sửa chữa thích hợp cần trám bổ sung trước khi sơn lót.

Định hình bề mặt

Chất độn có thể được trải và định hình trước khi chà nhám để thiết lập biên dạng sửa chữa cần thiết.

Tại sao CHPO có thể hữu ích cho việc sửa chữa khối lượng lớn

CHPO và BPO là các hệ thống xử lý khác nhau.

Đối với sản phẩm này, hệ thống CHPO được bố trí xung quanh:

• Sửa chữa thép thông thường
• Mua hàng theo định hướng kinh tế
• Công việc điền thông thường
• Cửa sổ làm việc tương đối dài hơn một số hệ thống xử lý nhanh hơn

Đối với những người vận hành làm việc ở khu vực sửa chữa lớn hơn, thời gian làm việc bổ sung có thể hữu ích khi họ cần:

• Điều chỉnh góc rải
• Tinh chỉnh đường viền của bảng điều khiển
• Chuyển tiếp mượt mà
• Chỉnh sửa các vùng cao và thấp cục bộ

Thời gian làm việc và bảo dưỡng thực tế phụ thuộc vào nhiệt độ, tỷ lệ chất làm cứng, độ dày thi công và điều kiện xưởng.

Chất làm đầy cơ thể đa năng Bright CHPO vs BPO

Sự lựa chọn đúng đắn phụ thuộc vàochất nền, yêu cầu sửa chữa và mục tiêu mua hàng, thay vì chỉ đơn giản chọn sản phẩm đắt tiền hơn.

Tại sao Bright không được định vị như một chất độn nhôm

Các chất nền kim loại khác nhau có thể yêu cầu các đặc tính bám dính khác nhau.

Bright được thiết kế chủ yếu xung quanh thông thường:

Thép + Sắt + Ứng dụng sửa chữa chung

Vì:

• Hợp kim nhôm
• Thép không gỉ
• Hợp kim đặc biệt
• Kim loại được phủ khó

khách hàng nên sử dụng chất độn được thiết kế và xác nhận đặc biệt cho các chất nền đó.

Định vị sản phẩm rõ ràng này giúp các nhà phân phối tránh đề xuất chất độn định hướng thép tiết kiệm cho các ứng dụng yêu cầu độ bám dính chuyên dụng.

Quy trình sửa chữa ô tô điển hình

Bước 1 - Sửa chữa kim loại

Làm thẳng tấm thép bị hư hỏng.

Bước 2 - Chuẩn bị bề mặt

Di dời:

• rỉ sét
• Dầu
• Bụi
• Lớp phủ lỏng lẻo
• Sự ô nhiễm

Cát khu vực sửa chữa một cách thích hợp.

Bước 3 - Chuẩn bị chất làm đầy

Trộn:

100 phần Chất làm đầy thân sáng

với

2 phần chất làm cứng CHPO màu vàng

theo trọng lượng.

Bước 4 - Trộn kỹ

Trộn đều chất làm cứng vào chất độn cho đến khi hỗn hợp đồng nhất.

Bước 5 - Áp dụng

Rải chất độn đã hỗn hợp lên khu vực sửa chữa đã chuẩn bị.

Xây dựng hình dạng cần thiết mà không có độ dày quá mức không cần thiết.

Bước 6 - Chữa bệnh

Cho phép bảo dưỡng đủ trước khi chà nhám nặng.

Bước 7 - Cát và tạo hình

Dần dần san bằng khu vực được sửa chữa cho đến khi đạt được đường viền yêu cầu.

Bước 8 - Tiếp tục hệ thống sơn

Sau khi chuẩn bị bề mặt cuối cùng, tiến hành tương thích:

Sơn lót/Sơn bề mặt → Sơn nền → Sơn trong

Tỷ lệ trộn đúng 100:2

Tỷ lệ được đề xuất là:

100 : 2 theo trọng lượng

Ví dụ:

100g chất độn cơ thể + 2g chất làm cứng CHPO

Đối với lô lớn hơn:

500g chất độn cơ thể + 10g chất làm cứng

Số lượng thực tế nên được điều chỉnh theo số lượng cần thiết cho việc sửa chữa.

Đừng chỉ thêm nhiều chất làm cứng để sản phẩm khô nhanh hơn.

Chất làm cứng quá mức có thể rút ngắn thời gian làm việc và có thể ảnh hưởng đến hoạt động thi công và bảo dưỡng.

Chất làm cứng không đủ có thể dẫn đến quá trình đóng rắn chậm hoặc không hoàn toàn.

Các ứng dụng ngoài sửa chữa ô tô

Bright cũng có thể được xem xét cho các ứng dụng sửa chữa thông thường được lựa chọn như:

Máy móc

• Vỏ máy
• Tấm thiết bị thép
• Khu vực sửa chữa
• Vỏ kim loại

Sản phẩm kim loại

• Tủ thép
• Tấm sắt
• Đồ nội thất bằng kim loại
• Thành phần kim loại chế tạo thông thường

Sửa chữa xây dựng

Các ứng dụng san lấp và san lấp được lựa chọn trong đó chất nền và hệ thống lớp phủ tiếp theo tương thích.

Sửa chữa gỗ

Có thể áp dụng được một số ứng dụng sửa chữa gỗ nhưng nên thử nghiệm trước khi sử dụng cho mục đích thương mại hoặc trên diện rộng.

Đối với các ứng dụng không phải ô tô, trước tiên hãy luôn xác nhận khả năng tương thích về độ bám dính, bảo dưỡng và lớp phủ trên một khu vực thử nghiệm nhỏ.

Tại sao nó hoạt động tốt cho việc tân trang xe đã qua sử dụng

Việc chuẩn bị xe đã qua sử dụng thường bao gồm nhiều công việc sửa chữa tương đối thông thường.

Một xưởng có thể cần xử lý:

• Vết lõm nhỏ
• Khu vực sửa chữa trước đây
• Vết xước
• Bề mặt bảng không bằng phẳng
• Những bất thường liên quan đến mối hàn

Khi mức tiêu thụ nguyên liệu cao, việc kiểm soát chi phí phụ trở nên quan trọng.

Bright có thể được định vị như mộtchất làm đầy cơ thể tiết kiệm sử dụng hàng ngàycho công việc sửa chữa thông thường.

Điều này làm cho nó phù hợp cho các hội thảo ưu tiên:

Mức tiêu thụ cao + ứng dụng thông thường + chi phí vật liệu được kiểm soát

Khách hàng lý tưởng

Cửa hàng thân xe ô tô

Để sửa chữa tấm thép thông thường.

Trung tâm tân trang xe đã qua sử dụng

Để chuẩn bị xe số lượng lớn.

Nhà phân phối sơn lại ô tô

Là một SKU phụ kinh tế trong danh mục vật liệu sửa chữa rộng hơn.

Cửa hàng cung cấp ô tô bán buôn

Dành cho khách hàng chuyên nghiệp nhạy cảm với chi phí.

Công ty sửa chữa công nghiệp

Dành cho các thiết bị thép và ứng dụng sửa chữa kim loại được lựa chọn.

nhà nhập khẩu

Dành cho những thị trường mà việc sửa chữa thép thông thường chiếm một phần đáng kể trong nhu cầu về chất độn thân xe.

Nhãn hiệu riêng

Dành cho những khách hàng muốn thiết lập một sản phẩm đệm polyester tiết kiệm dưới bao bì của riêng họ.

Tùy chọn đóng gói

Cổ phiếu hiện tại

Xấp xỉ. Tổng trọng lượng 3,5kg mỗi lon

Bao bì tùy chỉnh

Các tùy chọn có sẵn bao gồm:

• 1kg
• 2kg
• 3,5kg
• 4kg

Thông số kỹ thuật phù hợp có thể được lựa chọn theo:

• Kênh bán lẻ
• Tiêu thụ xưởng
• Yêu cầu của nhà phân phối
• Cân nhắc vận chuyển
• Định vị thị trường

Dịch vụ OEM và nhãn hiệu riêng

Bright có thể được định vị là cơ sở cung cấp phụ tùng thân xe tiết kiệm cho khách hàng đang phát triển thương hiệu vật liệu sửa chữa ô tô của riêng họ.

Tùy chỉnh có thể được thảo luận cho:

• đặc điểm kỹ thuật sản phẩm
• Kích thước có thể
• Trọng lượng sản phẩm
• Thiết kế nhãn
• Nhận diện thương hiệu
• Thùng carton bên ngoài
• Cấu hình bao bì

Tùy chỉnh MOQ

1 tấn

Điều này phù hợp với các nhà nhập khẩu và nhà phân phối muốn xây dựng SKU chất độn thân có nhãn hiệu riêng chuyên dụng thay vì chỉ mua bao bì có sẵn tiêu chuẩn.

Danh mục sản phẩm của nhà phân phối phổ biến

Bright có thể được bán như một phần của dòng vật liệu sửa chữa ô tô hoàn chỉnh:

Chất làm đầy cơ thể CHPO kinh tế

↓

Chất làm đầy cơ thể đa năng BPO

↓

Chất làm đầy lỗ kim

↓

Sơn lót Epoxy

↓

Máy đánh bóng bề mặt 2K

↓

Giấy nhám

↓

Lớp nền

↓

Áo khoác trong suốt 2K

Điều này cho phép các nhà phân phối cung cấp các loại chất độn khác nhau tùy theo yêu cầu về chất nền và sửa chữa của khách hàng.

Cách chọn chất làm đầy cơ thể phù hợp

Chọn CHPO sáng khi:

• Chất nền chính là thép hoặc sắt thông thường.
• Khách hàng cần đổ đầy và san lấp mặt bằng thường xuyên.
• Tiêu thụ vật liệu cao.
• Nền kinh tế là một yếu tố mua hàng quan trọng.
• Một cửa sổ làm việc tương đối dài hơn sẽ hữu ích.

Hãy xem xét chất độn đa năng BPO khi:

• Hợp kim nhôm có liên quan.
• Thép không gỉ hoặc các chất nền khó khăn khác có liên quan.
• Tính linh hoạt của chất nền cao hơn là cần thiết.
• Việc sửa chữa đòi hỏi một công thức đa kim loại chuyên dụng.

Chọn chất độn lỗ kim khi:

• Bảng điều khiển đã được cân bằng đáng kể.
• Chỉ còn lại những lỗ kim nhỏ hoặc hố chà nhám.
• Cần phải chỉnh sửa cục bộ.

Logic lựa chọn sản phẩm này giúp khách hàng mua hàng theo vấn đề sửa chữa thực tế thay vì sử dụng một phụ kiện cho mỗi ứng dụng.

Đặc điểm kỹ thuật sản phẩm

Ưu điểm mua hàng B2B

ĐỊNH VỊ KIỂM SOÁT CHI PHÍ

Được thiết kế cho các ứng dụng sửa chữa thông thường không yêu cầu khả năng sử dụng đa kim loại hiệu suất cao.

TIÊU THỤ TẦN SỐ CAO

Thích hợp cho các xưởng và nhà phân phối xử lý khối lượng sửa chữa thân xe thường xuyên.

RÕ RÀNG PHẠM VI ỨNG DỤNG

Chủ yếu tập trung vào sửa chữa thép và sắt thông thường.

BAO BÌ LINH HOẠT

Các tùy chọn 1kg, 2kg, 3,5kg và 4kg có thể hỗ trợ các kênh thị trường khác nhau.

SẴN SÀNG NHÃN RIÊNG

Thích hợp cho các nhà nhập khẩu và nhà phân phối đang phát triển dòng sản phẩm phụ kinh tế của riêng mình.

DÒNG SẢN PHẨM BỔ SUNG

Có thể kết hợp với sơn lót, giấy nhám, sơn phủ trong và các vật liệu hoàn thiện ô tô khác.

Lưu trữ và xử lý

Giữ sản phẩm:

• Bịt kín đúng cách
• Ở nơi khô ráo và thoáng mát
• Tránh ánh nắng trực tiếp
• Tránh xa nguồn nhiệt và nguồn lửa

Sử dụng PPE thích hợp trong quá trình trộn và thi công.

Vì đây là vật liệu phủ hóa học nên phải tuân thủ quy trình xử lý chuyên nghiệp tại xưởng và Bảng Dữ liệu An toàn hiện hành.

Câu hỏi thường gặp

Q1. Bright là chất độn thân xe bằng nhôm hay hợp kim?

Không. Bright là chất độn thân CHPO tiết kiệm, chủ yếu được sử dụng để sửa chữa thép, sắt và kim loại thông thường. Nó không nên được bán trên thị trường như một chất độn nhôm hoặc hợp kim chuyên dụng.

Q2. Tỷ lệ pha trộn là gì?

Tỷ lệ trộn khuyến nghị là100:2 theo trọng lượng, chất độn thân thành chất làm cứng CHPO màu vàng.

Q3. Bright sử dụng loại chất làm cứng nào?

Q4. Ưu điểm chính của CHPO đối với sản phẩm này là gì?

Bright được định vị dựa trên phương pháp sửa chữa thông thường tiết kiệm và phản ứng xử lý tương đối chậm hơn so với một số hệ thống BPO, có thể cung cấp cơ hội ứng dụng khả thi hơn.

Q5. Gói chứng khoán là gì?

Thông số hàng tồn kho hiện tại là khoảngTổng trọng lượng 3,5kg mỗi lon.

Q6. Gói có thể được tùy chỉnh?

Đúng. Hướng dẫn tùy chỉnh có sẵn bao gồm1kg, 2kg, 3,5kg và 4kg. Đơn đặt hàng tùy chỉnh bắt đầu từ1 tấn.

Q7. Bright có thể được sử dụng để sửa chữa thân xe ô tô không?

Đúng. Nó chủ yếu được định vị để sửa chữa thân ô tô bằng thép và sắt thông thường, bao gồm cả việc lấp đầy và san lấp mặt bằng sau khi sửa chữa tấm kim loại.

Q8. Nó có thể được sử dụng cho máy móc hoặc sản phẩm kim loại?

Nó có thể được xem xét cho các ứng dụng sửa chữa thép và kim loại thông thường được lựa chọn. Đối với các chất nền không dành cho ô tô, nên thử nghiệm độ bám dính và độ tương thích của lớp phủ trên diện tích nhỏ trước khi sử dụng số lượng lớn.

Chất làm đầy cơ thể CHPO kinh tế tươi sáng

CÔNG THỨC CHPO KINH TẾ

Để sửa chữa thép và sắt thường xuyên.

TỈ LỆ TRỘN 100:2

Chất làm cứng CHPO màu vàng.

ĐIỀN & San lấp mặt bằng

Đối với các vết lõm, vùng hàn và các khuyết tật bề mặt thông thường.

CỬA SỔ LÀM VIỆC THỰC HÀNH

Thích hợp cho các hoạt động làm đầy và tạo hình thông thường.

BAO BÌ LINH HOẠT

1kg / 2kg / 3,5kg / 4kg

NHÃN RIÊNG

Tùy chỉnh MOQ:1 tấn

Một chất độn thực tế cho việc sửa chữa thông thường khối lượng lớn.

Bright CHPO Body Filler — tập trung vào các ứng dụng mà khách hàng sử dụng hàng ngày, đồng thời kiểm soát chi phí nguyên vật liệu.