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MAXYTONE MAX-30 2K apprêt garnissant automobile avec durcisseur MAX-31 4kg apprêt garnissant ponçable

MAXYTONE MAX-30 2K apprêt garnissant automobile avec durcisseur MAX-31 4kg apprêt garnissant ponçable

MAXYTONE MAX-30 apprêt garnissant automobile 2K

apprêt garnissant ponçable avec durcisseur

apprêt garnissant automobile 4kg

Lieu d'origine:

Province du Guangdong, Chine

Nom de marque:

YATU

Certification:

MSDS, TDS

Numéro de modèle:

MAX-30

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Détails du produit
Nom du produit:
Apprêt surfaçant MAX-30
Type de produit:
Apprêt surfaçant polyvalent bi-composant
Substrats prévus:
Anciens films de peinture, apprêts et enduits de carrosserie durcis et poncés
Rapport de mélange en poids:
MAX-30 : MAX-31 : Réducteur = 4 : 1 : 1,5–2
Rapport de mélange par volume:
MAX-30 : MAX-31 : Réducteur = 3 : 1 : 1,5–2
Sélection du réducteur:
En dessous de 25°C : M-1 ; À/au-dessus de 25°C : M-2 / M-3
Viscosité de pulvérisation:
20-24 secondes, Coupe Ford n°4 à 23°C
équipement de jet:
Pistolet pulvérisateur RP ; Pointe fluide de 1,6 mm ; Pression atmosphérique de 1,8 à 2,0 bars
Manteaux recommandés:
2 à 3 couches
Épaisseur de film sec recommandée:
40 à 60 μm
Temps d'évaporation:
5 à 10 min entre les couches à 23°C ; 15 à 20 minutes avant la cuisson
Temps de ponçage:
Env. 3 heures à 15°C ; 2 heures à 23°C ; 30 minutes à 60°C
Contenu net et emballage du MAX-30:
4 kg/boîte ; 4 canettes/carton
Taille externe de carton:
34,2 × 34,2 × 20,3 cm
Contenu net du MAX-31:
1 litre
Stockage et durée de conservation:
Conserver entre 5 et 35°C ; 2 ans dans son emballage d'origine scellé
Mettre en évidence:

MAXYTONE MAX-30 apprêt garnissant automobile 2K

,

apprêt garnissant ponçable avec durcisseur

,

apprêt garnissant automobile 4kg

Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min
50
Détails d'emballage
Strictement triés
Délai de livraison
7-14 jours ouvrables
Conditions de paiement
T/T
Capacité d'approvisionnement
100 000 ensembles par mois
Description du produit
Vue d'ensemble du produit

Le MAXYTONE MAX-30 est un revêtement de surface de primer polyvalent à deux composants conçu pour la préparation de finitions automobiles.il est destiné à construire une couche intermédiaire utilisable sur une couche correctement préparée, des films de peinture anciens durcis et poncés, des amorces compatibles et des zones de remplissage du corps.

Le système est conçu pour les ateliers de réparation et les opérations de finition qui nécessitent une couche d'amorçage sandaleuse avant l'application de systèmes de revêtement supérieur compatibles.Lorsqu'il est mélangé et appliqué selon le procédé recommandé, il peut contribuer à améliorer l'uniformité de la surface, réduire l'influence visuelle des marques de ponçage mineures ou de petits trous d'épingle, et soutenir une base plus cohérente pour l'application ultérieure de couleur et de revêtement transparent.

Le MAX-30 est positionné comme une option pratique de surface d'amorçage 2K pour les ateliers de carrosserie indépendants, les distributeurs et les acheteurs de matériaux de finition à la recherche d'un remplissage, d'un ponçage et d'une efficacité de processus équilibrés.


Positionnement du produit

MAXYTONE est une marque d'orientation internationale développée par Yatu. MAX-30 est positionnée entre les systèmes de finition internationaux de prix supérieur et les produits de base 1K ou 2K de basse qualité.

Pour les centres indépendants de réparation des collisions et les ateliers généraux de finition automobile, le système est conçu pour offrir un équilibre pratique de la capacité de remplissage, des caractéristiques de ponçage,contrôle de l'applicationLa performance finale du revêtement dépend du bon mélange, de la préparation du substrat, de l'épaisseur du film, des conditions de durcissement, du ponçage et de la compatibilité avec le système de revêtement complet.


Principales caractéristiques
  1. Conçu pour améliorer l'uniformité de la surface

Le MAX-30 est destiné à être utilisé sur des réparations de remplissage préparées, de vieilles pellicules de peinture et des substrats de primer où de petits trous d'épingle, des rayures de ponçage et des irrégularités de surface mineures restent après la préparation.Appliqué à la forme de film recommandée, il peut aider à créer un substrat plus lisse pour les travaux de finition.

  1. Couche de démarrage sablable pour le processus de finition

Après un durcissement adéquat, la surface de l'amorçage est conçue pour le ponçage avant l'application du revêtement supérieur.Une étape de ponçage contrôlée aide à affiner la zone de réparation et à préparer une surface uniforme pour les systèmes de revêtement de base et de revêtement transparent compatibles.

  1. Système de préliminaire à liaison transversale à deux composants

Le MAX-30 est utilisé avec le MAX-31 Hardener comme système de surface de primer à deux composants.Cette structure est destinée à fournir une couche de revêtement intermédiaire plus durable que les produits de préparation à base d'un seul composant typiques lorsqu'ils sont mélangés, appliqué et durci correctement.

  1. Application contrôlée pour les opérations de réparation

La configuration recommandée du pistolet de pulvérisation RP, la plage de viscosité, le procédé de revêtement 2?? 3 et l'intervalle de flash-off permettent un flux de travail d'application défini pour les ateliers de carrosserie automobile.Le produit est adapté aux opérations de réparation où le timing du processus et la disponibilité du ponçage sont importants..

  1. Sélection flexible du réducteur par température

La sélection du réducteur recommandée permet de fonctionner dans différentes conditions ambiantes:

  • Sous 25°C: utiliser le réducteur M-1
  • À 25°C ou plus: utiliser le réducteur M-2 ou M-3

Le choix du réducteur doit être confirmé en fonction de la température réelle de l'atelier, de la ventilation, de l'humidité, de la température du substrat, des équipements de pulvérisation et du procédé validé par l'opérateur.

  1. Convient pour les travaux de réparation et de remise en état des véhicules locaux

Le produit est destiné aux zones de réparation de collisions, de rénovation de voitures d'occasion, de refaçage des panneaux,et la repeinture complète du véhicule lorsqu'une couche intermédiaire d'amorçage sandaleuse est requise avant les revêtements de finition compatibles.


Applications appropriées

Le MAX-30 2K Primer Surfacer est destiné à être correctement préparé:

  • Filmes de peinture existants durcis et poncés
  • Préliminaires compatibles appliqués précédemment
  • Zones de réparation de plâtre de corps / de mastic de polyester entièrement durcies et poncées
  • Panneaux de réparation de carrosserie automobile après nivellement et nettoyage
  • Zones de réparation locales nécessitant une couche de surface de démarrage sandaleuse
  • Portes, capots, ailes et autres composants de carrosserie réparés
  • Réparation d'un pare-chocs en plastique correctement préparé, sous réserve de la préparation en plastique sélectionnée et de la compatibilité complète du système de revêtement

Scénarios d'utilisation typiques
Réparation de collisions et réparation de remplisseurs de carrosserie

Après l'alignement du panneau et l'application du remplisseur de carrosserie, les zones réparées peuvent encore contenir de petits trous d'épingle, de fines marques de ponçage ou des transitions inégales.Le MAX-30 peut être utilisé comme couche de surface d'amorçage avant le ponçage et la finition.

Restauration de véhicules d'occasion

Pour les films de peinture vieillissants présentant des rayures mineures, des zones de pellicule localisées, de vieillissement ou de réparation, le produit peut être incorporé dans un flux de travail de retraitement correctement préparé.

Opérations de réparation le jour même

À 23 °C, le temps de ponçage indiqué est d'environ deux heures.Ces fenêtres de processus peuvent aider à la planification de l'atelier où des équipements de durcissement contrôlés sont disponibles.

Repeinture complète et travaux de réparation de finition supérieure

Lorsqu'elle est utilisée dans le cadre d'un système de préparation correctement contrôlé, une couche de surface de primer uniforme peut aider à fournir une base plus cohérente pour l'application ultérieure de couleur et de revêtement transparent.

Panneaux de véhicules fréquemment utilisés

Les portes, les capots, les systèmes de pare-chocs et autres composants subissent des vibrations et des mouvements pendant le service.une préparation en plastique souple appropriée, le cas échéant, l'épaisseur correcte du film, le durcissement et la sélection du revêtement supérieur compatible.


Proportion de mélange
Par poids
Composant Proportion de mélange
MAX-30 Surface de préliminaire 4
MAX-31 Durcisseur 1
Réducteur recommandé 1.5·2

Le rapport de poids est de 4: 1: 1,5 ̇2

Par volume
Composant Proportion de mélange
MAX-30 Surface de préliminaire 3
MAX-31 Durcisseur 1
Réducteur recommandé 1.5·2

Ratio de volume: 3 : 1: 1,5 ¢2

Utilisez un équipement de mesure propre et mélangez soigneusement avant utilisation.


Sélection recommandée du réducteur
Température ambiante Réducteur recommandé
Sous 25°C Réducteur M-1
25°C et plus Réducteur M-2 ou M-3

La sélection réelle du réducteur doit être ajustée en fonction des conditions vérifiées de l'atelier et de l'ensemble du processus de finition.


Instructions de mise en œuvre
  1. Préparez la surface

Assurez- vous que le substrat est durci, stable, sec et correctement poncé. Enlevez le revêtement en vrac, la poussière, la cire, la graisse, le silicone et toute autre contamination à l'aide d'un nettoyant professionnel approprié.

  1. Mélangez avec précision

Mélanger MAX-30, MAX-31 et le réducteur sélectionné selon le rapport indiqué. Remuer jusqu'à homogénéisation du matériau.

  1. Vérifiez la viscosité du spray

À 23°C, ajuster le produit mélangé à une viscosité de pulvérisation de 20 ‰ 24 secondes à l'aide d'une coupe Ford n° 4.

  1. Mettre en place le matériel de pulvérisation

Équipement d'application recommandé:

Nom de l'article Recommandation
Type de pistolet à pulvérisation Pistolet à pulvérisation RP
Le liquide 1.6 mm
Pression de l'air 10,8 ∼ 2,0 bar

Confirmez toujours les réglages finaux avec les instructions du fabricant et les conditions de travail de l'opérateur.

  1. Appliquez le primer sur la surface

Appliquer 2 ∼ 3 couches avec superposition contrôlée et uniforme.

Titre d'application Recommandation
Nombre de manteaux 2 ¢ 3 couches
Épaisseur de film sec recommandée 40 ‰ 60 μm
Des éclairs s'éteignent 5 à 10 minutes à 23°C

L'épaisseur du film, le reflet et les conditions de l'atelier influent sur la qualité du séchage, du ponçage et du revêtement final.

  1. Laissez-le s'éteindre avant de cuire

Après pulvérisation, laisser reposer la partie revêtue pendant 15 à 20 minutes avant d'augmenter la température pour cuire.

  1. La cure et le sable
Condition de guérison Temps de ponçage approximatif
15°C 3 heures
23°C 2 heures
cuisson à 60 °C 30 minutes

Vérifiez que le revêtement est suffisamment durci avant le ponçage.


Spécifications techniques
Nom de l'article Spécification
Nom du produit MAX-30 Surface de préliminaire
Durcisseur correspondant MAX-31 Durcisseur de préliminaire
Type de produit Surfaçage de démarrage polyvalent à deux composants
Substrats prévus Films de peinture, imprimantes et remplisseurs de corps anciens durcis et poncés
Proportion de mélange par poids MAX-30: MAX-31: Réducteur = 4: 1: 1,5 ̊2
Proportion de mélange en volume MAX-30: MAX-31: Réducteur = 3: 1: 1,5 ̇2
Sélection du réducteur Sous 25°C: M-1; à/au-dessus de 25°C: M-2 / M-3
Viscosité de pulvérisation 20°24 secondes, Ford Coupe n°4 à 23°C
Équipement de pulvérisation Pistolet de pulvérisation RP; pointe de liquide de 1,6 mm; pression d'air de 1,8 à 2,0 bar
Vêtements recommandés 2 ¢ 3 couches
Épaisseur de film sec recommandée 40 ‰ 60 μm
Temps de déclenchement 5 à 10 min entre les couches à 23°C; 15 à 20 min avant cuisson
Temps de ponçage Environ 3 heures à 15°C; 2 heures à 23°C; 30 min à 60°C
MAX-30 Contenu net et emballage 4 kg par boîte; 4 boîtes par carton
Taille extérieure du carton 34.2 × 34,2 × 20,3 cm
Contenu net du MAX-31 1 litre
Durée de conservation et de conservation Conserver à 5°35°C; 2 ans dans l'emballage original scellé
Notes de procédure et restrictions
  • Ne pas appliquer sur des surfaces instables, mal adhésives, humides, cirées, huileuses ou contaminées.
  • Enlevez la cire, la graisse, le silicone, les résidus de ponçage et les particules en vrac avant l'application.
  • Ne comptez pas sur le revêtement de surface comme substitut à la réparation correcte du remplissage de carrosserie ou au nivellement du substrat.
  • Évitez une formation excessive de film en une seule fois.
  • Le produit doit être utilisé avec le durcisseur MAX-31 et un réducteur recommandé.
  • L'apparence finale, le lustre, l'adhérence et la durabilité dépendent du système de revêtement complet, y compris la préparation de la surface, le durcissement, le ponçage, les revêtements supérieurs compatibles, la technique de pulvérisation et les conditions environnementales..
  • Pour les composants en plastique, utilisez une préparation en plastique et un système de démarrage appropriés avant d'appliquer la surface de démarrage si nécessaire.

Guide de dépannage
Émission Une cause possible Vérification recommandée
Faible lissure de la surface après ponçage Construction insuffisante du film ou application inégale Confirmer l'application du revêtement 2 ¢ 3 et le chevauchement contrôlé
Papier de ponçage à base d'acrylique Le revêtement peut ne pas être complètement durci Prolonger le temps de durcissement ou vérifier la température de cuisson et la température du panneau
Les trous d'épingle restent visibles Les défauts du substrat étaient trop profonds ou la préparation était incomplète Défauts de réparation et de nivellement avant l'application du amorceur
Séchage lent Faible température, épaisseur excessive du film ou défaut de correspondance du réducteur Vérifiez la température ambiante, la construction du film et la sélection du réducteur
Défauts de surface liés aux solvants Des couches insuffisantes ou trop humides Suivez le flash-off intercouche indiqué 5 ∞ 10 minutes
Concernant l'adhésion Contamination de surface ou ancien revêtement instable Dégrader correctement et retirer le revêtement défaillant avant application
Finition inégale après revêtement supérieur Écorchures de ponçage, mauvais nettoyage ou nivellement incomplet de l'amorceur Vérifiez la qualité du ponçage et nettoyez soigneusement avant le revêtement

Questions fréquentes
  1. Le MAX-30 est-il un primer 1K ou 2K?

Le MAX-30 est un revêtement de surface de primer à deux composants et est utilisé conjointement avec le durcisseur MAX-31.

  1. Sur quelles surfaces le MAX-30 peut-il être appliqué?

Il est destiné aux films de peinture anciens durcis et poncés, aux amorces compatibles et aux zones de remplissage du corps complètement durcies et poncées.

  1. Quel est le bon rapport de mélange?

En poids, mélanger le MAX-30, le MAX-31 et le réducteur à 4: 1: 1,5 ̊2.

  1. Quel réducteur doit être utilisé dans des conditions froides?

Pour les températures ambiantes inférieures à 25°C, utiliser le réducteur M-1, et à 25°C ou plus, utiliser le réducteur M-2 ou M-3 selon les conditions réelles de l'atelier.

  1. Quelle configuration de pistolet à pulvérisation est recommandée?

Il est recommandé d'utiliser un pistolet de pulvérisation RP avec une pointe de liquide de 1,6 mm et une pression d'air de 1,8 à 2,0 bar.

  1. Combien de couches devront être appliquées?

Appliquer 2 à 3 couches, avec une épaisseur totale de film sec recommandée de 40 à 60 μm et 5 à 10 minutes de flash-off entre les couches à 23 °C.

  1. Combien de temps dois-je attendre avant de poncer?

Le temps de ponçage indiqué est d'environ 3 heures à 15°C, 2 heures à 23°C ou 30 minutes après cuisson à 60°C. La préparation réelle doit être vérifiée avant le ponçage.

  1. Le MAX-30 peut-il être cuit immédiatement après la pulvérisation?

Laissez reposer la partie revêtue pendant 15 à 20 minutes avant d'augmenter la température pour cuire.

  1. Ce primer remplace-t-il le remplissage corporel?

Le MAX-30 est un primer destiné à affiner les zones correctement réparées et nivelées, et non à remplacer la réparation correcte du remplissage du corps pour les bosses plus profondes ou les défauts structurels.

  1. Peut-on l'utiliser sur des pare-chocs en plastique?

Il peut être utilisé dans le cadre d'un procédé de revêtement de réparation approprié après une préparation appropriée du plastique et un traitement par amorçage.


Emballage et stockage
Emballage
Produit Emballage
MAX-30 Surface de préliminaire 4 kg par boîte, 4 boîtes par carton
MAX-30 Carton extérieur 34.2 × 34,2 × 20,3 cm
MAX-31 Durcisseur de préliminaire 1 litre par canette
Réservation

Conserver les produits dans des emballages d' origine bien scellés à 5 ̊35°C.

Durée de conservation: 2 ans dans les conditions de conservation initialement recommandées.


Sécurité et manipulation

Ce produit contient des solvants organiques. Utilisez uniquement dans des zones bien ventilées et suivez les procédures de sécurité applicables au travail.

  • Portez des gants, des lunettes et des vêtements de protection appropriés.
  • Utilisez une protection respiratoire appropriée pendant la pulvérisation si nécessaire.
  • Tenir à l'écart de la chaleur, des étincelles, des flammes et des sources d'allumage.
  • Ne pas inhaler de brouillard ou de vapeur de solvant.
  • Conserver les contenants fermés lorsqu'ils ne sont pas utilisés.
  • Consultez la fiche de données de sécurité avant manipulation, transport, stockage ou élimination.

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