Luogo di origine:
Provincia del Guangdong, Cina
Marca:
Gate
Certificazione:
MSDS, TDS
Numero di modello:
GT-BRT001
Stucco Poliestere CHPO 2K per Riparazione Carrozzeria Automobilistica, Riempimento Metallo, Livellamento e Sagomatura Superficiale
Bright Economy CHPO Polyester Body Filler è uno stucco poliestere bicomponente progettato per la riparazione convenzionale della carrozzeria automobilistica e per applicazioni di riempimento generiche.
Utilizza un sistema di indurimento CHPO con indurente giallo ed è posizionato principalmente per lamiere d'acciaio, ferro e substrati metallici convenzionali dove i requisiti principali sono riempimento, livellamento, sagomatura e carteggiatura.
A differenza degli stucchi multiuso BPO progettati per una più ampia compatibilità dei substrati, Bright si concentra su un requisito di riparazione più semplice ed economico:
Per la riparazione convenzionale dell'acciaio, utilizzare uno stucco pratico per il lavoro che si svolge quotidianamente.
La riparazione della carrozzeria automobilistica spesso comporta il ripristino di un pannello danneggiato dopo la raddrizzatura di ammaccature, saldatura o sagomatura della lamiera.
I difetti tipici includono:
Ammaccature
Differenze di altezza del pannello
Segni di saldatura
Piccoli fori
Graffi
Depressioni locali
Aree riparate irregolari
Bright CHPO Body Filler viene utilizzato per riempire e livellare queste aree prima della successiva applicazione di primer e vernice.
Il suo posizionamento di prodotto si basa su quattro funzioni di riparazione fondamentali:
Riempie depressioni e difetti superficiali appropriati.
Aiuta a stabilire una superficie di riparazione più piana.
Consente al tecnico di costruire e rifinire il contorno riparato.
Lo stucco indurito può essere carteggiato progressivamente per preparare la superficie alla fase di rivestimento successiva.
Lo stucco poliestere CHPO è un sistema di stucco poliestere insaturo bicomponente composto dal componente stucco e da un indurente CHPO compatibile.
Bright utilizza:
Stucco principale + indurente CHPO giallo
Il rapporto di miscelazione raccomandato è:
L'indurente avvia la reazione di indurimento dopo la miscelazione.
Rispetto ad alcuni sistemi BPO, le formulazioni CHPO generalmente hanno una risposta di indurimento relativamente più lenta. Questo può fornire un periodo di applicazione più lavorabile per le operazioni convenzionali di riempimento e sagomatura.
Il tempo effettivo di lavorazione e indurimento varia con:
Temperatura
Umidità
Quantità di indurente
Spessore di applicazione
Condizione del substrato
Ventilazione dell'officina
“Economico” si riferisce principalmente a posizionamento del prodotto e controllo dei costi, non all'assenza di funzionalità di riparazione di base.
Per la riparazione convenzionale di pannelli in acciaio, i clienti necessitano spesso di:
Riempimento
Livellamento
Sagomatura
Carteggiatura
Potrebbero non aver bisogno di uno stucco specializzato progettato per ogni tipo di lega o substrato difficile.
Bright è quindi posizionato per i clienti che desiderano controllare il costo dei materiali di riparazione consumati frequentemente, mantenendo le funzioni fondamentali richieste per la riparazione convenzionale della carrozzeria.
Bright è principalmente raccomandato per:
Lamiera d'acciaio
Lamiera di ferro
Pannelli convenzionali in acciaio per carrozzeria
Applicazioni generali di riparazione metallica
Selezionate superfici metalliche lavorate e macchinari
I tipici pannelli in acciaio per autoveicoli includono:
Porte
Parafanghi
Cofani
Pannelli del bagagliaio
Pannelli del tetto
Pannelli laterali
Una corretta preparazione della superficie rimane importante.
Prima dell'applicazione, rimuovere la contaminazione e preparare il substrato mediante appropriati:
Carteggiatura → Pulizia → Sgrassaggio → Preparazione della superficie
Per substrati insoliti o difficili, eseguire un test di adesione prima dell'uso in produzione.
Un tipico processo di riparazione può essere organizzato come:
Valutazione del danno
↓
Raddrizzatura lamiera
↓
Saldatura / Riparazione Metallo
↓
Preparazione della superficie
↓
↓
Carteggiatura e Sagomatura
↓
Primer / Fondo
↓
Base opaca
↓
Trasparente 2K
Bright funziona quindi principalmente come materiale di riempimento e sagomatura prima dell'applicazione del primer.
Non sostituisce primer, fondo o rivestimenti di finitura.
Dopo la raddrizzatura meccanica, le aree basse residue possono essere riempite e livellate.
Dopo la molatura e la preparazione appropriata della saldatura, lo stucco può aiutare a levigare le irregolarità superficiali locali.
Adatto per requisiti di riempimento convenzionali da poco a moderati nell'intervallo di applicazione previsto dal prodotto.
I difetti superficiali appropriati possono essere riempiti prima della carteggiatura e del successivo rivestimento.
Il materiale può essere utilizzato per stabilire una transizione più fluida tra le aree riparate e quelle circostanti.
Lo spessore esatto dello stucco e il numero di applicazioni dovrebbero essere determinati dalle condizioni di riparazione piuttosto che tentare di costruire uno spessore eccessivo in una singola applicazione.
Bright è particolarmente rilevante per la riparazione convenzionale di veicoli in acciaio.
Per ammaccature localizzate e aree riparate dopo la raddrizzatura della lamiera.
Per ripristinare il contorno della superficie prima dell'applicazione del primer.
Per riempimento e livellamento convenzionale di pannelli in acciaio.
Per aree riparate più grandi che richiedono riempimento e carteggiatura progressivi.
Per riparare molteplici difetti superficiali convenzionali prima della riverniciatura.
Il prodotto è più adatto quando la riparazione del veicolo coinvolge lavorazioni convenzionali della carrozzeria in acciaio piuttosto che leghe difficili.
Le prestazioni dello stucco poliestere dipendono fortemente dalle condizioni del substrato.
Prima dell'applicazione:
La corrosione sciolta o attiva deve essere rimossa.
La contaminazione può interferire con l'adesione.
La superficie deve essere pulita prima della miscelazione e dell'applicazione.
Creare una superficie meccanica appropriata per il sistema di riparazione.
Vecchi rivestimenti non solidi non devono essere utilizzati come base per un nuovo strato di riparazione.
Uno stucco tecnicamente appropriato non può compensare un substrato inadeguato o contaminato.
Il rapporto raccomandato è:
Ad esempio:
100g di stucco + 2g di indurente
o:
500g di stucco + 10g di indurente
Mescolare i due componenti accuratamente fino a quando l'indurente è uniformemente distribuito.
Eccesso di indurente può accorciare il tempo di lavorazione e alterare il comportamento di indurimento.
Troppo poco indurente può causare un indurimento lento o incompleto.
Per risultati costanti in officina, utilizzare il rapporto raccomandato e regolare la quantità di riparazione piuttosto che cambiare la formulazione.
Una caratteristica dei sistemi CHPO è la loro risposta di indurimento relativamente più lenta rispetto ad alcuni sistemi BPO più veloci.
Per alcune operazioni di riparazione convenzionali, questo può fornire tempo aggiuntivo per:
Stesura
Regolazione del contorno
Rifinizione dei bordi
Livellamento della superficie
Lavori di riparazione su aree più grandi
Questa caratteristica può essere utile quando il tecnico necessita di manipolare lo stucco piuttosto che passare immediatamente alla carteggiatura.
Tuttavia, la velocità di indurimento è influenzata dalle condizioni ambientali e dai parametri di formulazione. Il processo effettivo in officina dovrebbe seguire la scheda tecnica applicabile e le condizioni operative.
| Fattore Tecnico | Stucco Economico CHPO Bright | Stucco Multiuso BPO |
|---|---|---|
| Sistema di indurimento | CHPO | BPO |
| Indurente | CHPO Giallo | Comunemente BPO Rosso |
| Posizionamento primario | Riparazione convenzionale economica | Riparazione multi-substrato / ad alte prestazioni |
| Acciaio | Raccomandato | Raccomandato |
| Ferro | Raccomandato | Raccomandato |
| Lega di alluminio | Non una raccomandazione primaria | Più adatto quando specificato |
| Acciaio inossidabile | Non una raccomandazione primaria | Più adatto quando specificato |
| Versatilità del substrato | Convenzionale | Più ampia |
| Posizionamento dei costi | Economico | Generalmente più alto |
| Risposta di indurimento | Relativamente più lenta | Spesso più veloce |
| Uso tipico | Riparazione convenzionale ad alto volume | Applicazioni su substrati più esigenti |
Il confronto dovrebbe essere inteso come una distinzione di posizionamento del prodotto, non come un'affermazione che un sistema di indurimento sia universalmente migliore dell'altro.
Un errore comune nella selezione del prodotto è trattare tutte le superfici metalliche come equivalenti.
Acciaio, leghe di alluminio, acciaio inossidabile e metalli appositamente rivestiti possono avere caratteristiche superficiali sostanzialmente diverse.
Bright è progettato principalmente attorno a:
Acciaio + Ferro + Riparazione di Routine
Per:
Lega di alluminio
Acciaio inossidabile
Leghe speciali
Superfici rivestite difficili
dovrebbe essere considerato uno stucco specializzato e la compatibilità del substrato dovrebbe essere confermata prima dell'uso.
Questo è il motivo per cui Bright non dovrebbe essere commercializzato come uno “stucco universale per tutti i metalli”.
Bright può essere integrato in un flusso di lavoro convenzionale di riparazione collisioni.
Danno da Collisione
↓
Raddrizzatura Pannello
↓
Saldatura / Riparazione Metallo
↓
Molatura e Pulizia
↓
Stucco Poliestere CHPO
↓
Sagomatura
↓
Carteggiatura
↓
Primer / Fondo
↓
Vernice
Ciò lo rende particolarmente adatto per officine dove le lavorazioni convenzionali su carrozzeria in acciaio rappresentano una parte significativa delle operazioni quotidiane.
La preparazione di veicoli usati spesso comporta molteplici riparazioni cosmetiche convenzionali.
Esempi includono:
Vecchi segni di riparazione
Piccole ammaccature
Graffi
Irregolarità localizzate dei pannelli
Precedenti aree di saldatura
Poiché lo stucco viene consumato ripetutamente durante queste operazioni, una formulazione orientata all'economia può essere rilevante quando la riparazione non richiede prestazioni specializzate multi-metallo.
Bright può quindi essere utilizzato come SKU di stucco da officina di routine per lavori di restauro convenzionali.
Bright non è limitato alle applicazioni automobilistiche.
Soggette alla compatibilità del substrato e del rivestimento, le applicazioni selezionate possono includere:
Scatole macchine in acciaio
Pannelli di attrezzature metalliche
Armadi in acciaio
Telai in ferro
Componenti metallici lavorati
Aree di riparazione attrezzature convenzionali
Lo scopo rimane lo stesso:
Riempire → Livellare → Carteggiare → Preparare per il Rivestimento
Per applicazioni industriali al di fuori del normale ambiente di riparazione automobilistica, condurre un test di adesione su piccola scala e di compatibilità del rivestimento prima dell'applicazione in massa.
Il prodotto può anche essere considerato per determinati scenari di riparazione su legno o costruzioni quando il substrato e il successivo sistema di rivestimento sono compatibili.
Tuttavia, queste applicazioni non dovrebbero essere trattate come equivalenti all'applicazione primaria su acciaio automobilistico.
Prima dell'uso su larga scala, verificare:
Adesione al substrato
Comportamento di asciugatura
Comportamento di carteggiatura
Compatibilità con il rivestimento successivo
Per un'officina professionale, lo stucco può essere un materiale consumato frequentemente.
Una strategia di acquisto pratica consiste nel separare i prodotti in base all'applicazione:
Stucco Poliestere Economico CHPO Bright
Stucco Multiuso BPO Specializzato
Stucco per Fori di Spillo 1K
Questo approccio impedisce che uno stucco specializzato ad alto costo venga utilizzato inutilmente per ogni riparazione convenzionale.
| Requisito di Riparazione | Direzione Prodotto Raccomandata |
|---|---|
| Ammaccatura su acciaio convenzionale | Stucco poliestere CHPO Bright |
| Livellamento pannello in acciaio | Stucco poliestere CHPO Bright |
| Livellamento di routine aree saldate | Stucco poliestere CHPO Bright |
| Riparazione acciaio ad alto volume | Stucco poliestere CHPO Bright |
| Riparazione lega di alluminio | Stucco multi-substrato specializzato |
| Substrato in lega difficile | Stucco specializzato dopo conferma compatibilità |
| Fori di spillo / buchi di carteggiatura | Stucco per fori di spillo 1K |
| Preparazione generale del primer | Primer / fondo compatibile |
La corretta selezione dipende dal substrato effettivo e dalle condizioni di riparazione.
Peso lordo approssimativo di 3,5 kg per lattina
1KG
2KG
3,5KG
4KG
Per configurazioni da 3,5 kg / 4 kg:
4 lattine/cartone
Dimensioni cartone:
33 × 33 × 17,5 cm
La configurazione effettiva dell'imballaggio deve essere confermata rispetto alle specifiche dell'ordine finale.
Bright può essere posizionato come stucco poliestere di grado economico per:
Importatori di materiali per riparazione automobilistica
Distributori regionali
Fornitori all'ingrosso
Marchi privati di carrozzeria automobilistica
Produttori di materiali per rifinitura
La personalizzazione può includere:
Marchio
Etichetta
Specifiche lattina
Peso prodotto
Configurazione imballaggio
Cartone esterno
1 tonnellata metrica
Ciò consente ai distributori di sviluppare uno SKU di stucco economico dedicato per il loro mercato di riferimento.
Per la riparazione convenzionale di pannelli in acciaio.
Per riparazioni collisioni di routine e lavori di carrozzeria.
Per operazioni ripetute di riempimento e livellamento.
Per inventario di stucchi economici.
Per selezionate applicazioni convenzionali su acciaio e metallo.
Per mercati di riparazione automobilistica sensibili al prezzo.
Per programmi personalizzati di stucco poliestere economico.
| Articolo | Specifica |
|---|---|
| Marchio | Bright / JLTL |
| Nome Prodotto | Stucco Poliestere Economico |
| Tipo Prodotto | Stucco Poliestere 2K |
| Sistema di Indurimento | CHPO |
| Indurente | Indurente CHPO Giallo |
| Rapporto di Miscelazione | 100 : 2 in peso |
| Pacchetto di Magazzino | Circa 3,5 kg lordi/lattina |
| Pacchetto Personalizzato | 1KG / 2KG / 3,5KG / 4KG |
| Cartone Comune | 4 lattine/cartone |
| Dimensioni Cartone | 33 × 33 × 17,5 cm |
| MOQ Personalizzazione | 1 tonnellata metrica |
| Funzione Principale | Riempimento, livellamento e sagomatura |
| Substrati Primari | Acciaio, ferro e metallo convenzionale |
| Lega di Alluminio | Non una raccomandazione primaria |
| Acciaio Inossidabile | Non una raccomandazione primaria |
| Codice HS | 3214109090 |
Un sistema convenzionale di stucco poliestere che utilizza un indurente CHPO giallo.
Progettato per riparazioni di routine dove non è richiesta una capacità multi-metallo ad alte prestazioni.
Principalmente adatto per la riparazione convenzionale di carrozzeria in acciaio e ferro.
Progettato per ammaccature, depressioni locali, aree di saldatura e irregolarità superficiali convenzionali.
Il sistema di indurimento CHPO fornisce generalmente una risposta di indurimento più lenta rispetto ad alcuni sistemi BPO più veloci.
Le opzioni da 1KG, 2KG, 3,5KG e 4KG supportano diversi requisiti di distribuzione e officina.
Il MOQ di personalizzazione di 1 tonnellata supporta programmi di branding per distributori e importatori.
Bright è uno stucco poliestere CHPO 2K che utilizza un indurente CHPO giallo.
Il rapporto raccomandato è 100 parti di stucco e 2 parti di indurente in peso.
Il suo posizionamento primario è per riparazioni su acciaio, ferro e metallo convenzionale, in particolare pannelli convenzionali in acciaio per autoveicoli.
La lega di alluminio non è un substrato primario raccomandato per questo prodotto. Dovrebbe essere considerato uno stucco specificamente progettato per l'adesione su alluminio o multi-metallo.
Bright è posizionato come stucco economico per riparazioni convenzionali. Il suo sistema CHPO fornisce generalmente una risposta di indurimento relativamente più lenta rispetto ad alcuni sistemi BPO, il che può fornire una finestra di applicazione più lavorabile.
Sì. Il suo posizionamento è particolarmente rilevante per officine e distributori che gestiscono frequenti riparazioni su acciaio convenzionale dove il controllo dei costi di consumo dei materiali è importante.
La specifica di magazzino attuale è di circa 3,5 kg lordi per lattina. È possibile discutere imballaggi personalizzati per formati 1KG, 2KG, 3,5KG e 4KG.
Può essere considerato per selezionate applicazioni di riparazione convenzionale su acciaio e metallo. Per substrati industriali o sistemi di rivestimento al di fuori dell'applicazione automobilistica standard, eseguire un test di adesione e compatibilità prima dell'uso in massa.
Sistema Poliestere CHPO 2K
Indurente CHPO Giallo
Rapporto di Miscelazione 100:2
Riparazione Acciaio e Ferro
Riempimento + Livellamento + Sagomatura
Controllo Costi Orientato all'Economia
3,5KG Magazzino / 1KG 2KG 3,5KG 4KG Imballaggio Personalizzato
MOQ Personalizzazione 1 Tonnellata Metrica
Bright si concentra sui requisiti fondamentali della riparazione quotidiana della carrozzeria: riempimento, livellamento, sagomatura e carteggiatura—senza posizionare uno stucco per riparazioni su acciaio convenzionale come prodotto universale per leghe.
Invia la tua richiesta direttamente a noi
