Miejsce pochodzenia:
Prowincja Guangdong, Chiny
Nazwa handlowa:
Gate
Orzecznictwo:
MSDS, TDS
Numer modelu:
GT-BRT001
2K Wypełniacz Poliestrowy CHPO do Napraw Nadwozi Samochodowych, Wypełniania Metalu, Wyrównywania i Kształtowania Powierzchni
Jasny Ekonomiczny Wypełniacz Poliestrowy CHPO to dwuskładnikowy wypełniacz poliestrowy przeznaczony do konwencjonalnych napraw nadwozi samochodowych i ogólnych zastosowań wypełniających.
Wykorzystuje system utwardzania CHPO z żółtym utwardzaczem i jest pozycjonowany głównie do zastosowania na blachach stalowych, żelaznych i konwencjonalnych podłożach metalowych, gdzie główne wymagania to wypełnianie, wyrównywanie, kształtowanie i szlifowanie.
W przeciwieństwie do wypełniaczy wielofunkcyjnych BPO przeznaczonych do szerszej kompatybilności z podłożami, Bright koncentruje się na prostszych i bardziej ekonomicznych wymaganiach naprawczych:
Do konwencjonalnych napraw stali, użyj praktycznego wypełniacza do codziennych prac.
Naprawy nadwozi samochodowych często obejmują przywracanie uszkodzonego panelu po wyciąganiu wgnieceń, spawaniu lub kształtowaniu blachy.
Typowe wady obejmują:
Wgniecenia
Różnice w wysokości paneli
Ślady po spawaniu
Małe otwory
Zarysowania
Lokalne zagłębienia
Nierówne obszary naprawione
Jasny Wypełniacz Poliestrowy CHPO służy do wypełniania i wyrównywania tych obszarów przed nałożeniem podkładu i lakieru.
Jego pozycjonowanie produktu opiera się na czterech podstawowych funkcjach naprawczych:
Wypełnia odpowiednie zagłębienia i wady powierzchni.
Pomaga uzyskać bardziej płaską powierzchnię naprawy.
Pozwala technikowi na budowanie i dopracowywanie naprawionego konturu.
Utwardzony wypełniacz można stopniowo szlifować, aby przygotować powierzchnię do kolejnego etapu powlekania.
Wypełniacz poliestrowy CHPO to dwuskładnikowy nienasycony system wypełniaczy poliestrowych składający się z komponentu wypełniacza i kompatybilnego utwardzacza CHPO.
Bright używa:
Główny wypełniacz + żółty utwardzacz CHPO
Zalecany stosunek mieszania to:
Utwardzacz inicjuje reakcję utwardzania po zmieszaniu.
W porównaniu z niektórymi systemami BPO, formulacje CHPO zazwyczaj mają stosunkowo wolniejszą reakcję utwardzania. Może to zapewnić dłuższy okres roboczy dla konwencjonalnych operacji wypełniania i kształtowania.
Rzeczywisty czas pracy i utwardzania zależy od:
Temperatury
Wilgotności
Ilości utwardzacza
Grubości aplikacji
Stanu podłoża
Wentylacji warsztatu
“Ekonomiczny” odnosi się głównie do pozycjonowania produktu i kontroli kosztów, a nie do braku podstawowej funkcjonalności naprawczej.
W przypadku konwencjonalnych napraw paneli stalowych, klienci często potrzebują:
Wypełniania
Wyrównywania
Kształtowanie
Szlifowanie
Mogą nie potrzebować specjalistycznego wypełniacza przeznaczonego do każdego rodzaju stopu lub trudnego podłoża.
Bright jest zatem pozycjonowany dla klientów, którzy chcą kontrolować koszty często zużywanych materiałów naprawczych, zachowując jednocześnie podstawowe funkcje wymagane do konwencjonalnych napraw nadwozi.
Bright jest zalecany głównie do:
Blachy stalowej
Blachy żelaznej
Konwencjonalnych paneli nadwozia stalowego
Ogólnych zastosowań napraw metalowych
Wybranych powierzchni maszyn i elementów metalowych wykonanych na zamówienie
Typowe panele samochodowe stalowe obejmują:
Drzwi
Błotniki
Maski
Panele bagażnika
Panele dachu
Panele boczne
Prawidłowe przygotowanie powierzchni pozostaje ważne.
Przed aplikacją usuń zanieczyszczenia i przygotuj podłoże poprzez odpowiednie:
Szlifowanie → Czyszczenie → Odłuszczanie → Przygotowanie powierzchni
W przypadku nietypowych lub trudnych podłoży, wykonaj test przyczepności przed użyciem produkcyjnym.
Typowy proces naprawczy można zorganizować w następujący sposób:
Ocena uszkodzeń
↓
Prostowanie blachy
↓
Spawanie / Naprawa metalu
↓
Przygotowanie powierzchni
↓
↓
Szlifowanie i kształtowanie
↓
Podkład / Wypełniacz
↓
Baza
↓
Lakier bezbarwny 2K
Bright działa zatem głównie jako materiał wypełniający i kształtujący przed nałożeniem podkładu.
Nie zastępuje podkładu, wypełniacza ani powłok wykończeniowych.
Po mechanicznym prostowaniu, pozostałe niskie obszary można wypełnić i wyrównać.
Po odpowiednim szlifowaniu spoin i przygotowaniu, wypełniacz może pomóc wygładzić lokalne nierówności powierzchni.
Nadaje się do konwencjonalnych wymagań wypełniania od płytkich do umiarkowanych w zakresie zamierzonego zastosowania produktu.
Odpowiednie wady powierzchni można wypełnić przed szlifowaniem i kolejnym powleczeniem.
Materiał może być użyty do uzyskania gładszego przejścia między naprawionymi a otaczającymi obszarami.
Dokładna grubość wypełniacza i liczba aplikacji powinny być określone przez stan naprawy, a nie przez próbę uzyskania nadmiernej grubości w jednej aplikacji.
Bright jest szczególnie istotny w przypadku konwencjonalnych napraw pojazdów stalowych.
Do lokalnych wgnieceń i naprawionych obszarów po prostowaniu blachy.
Do przywracania konturu powierzchni przed nałożeniem podkładu.
Do konwencjonalnego wypełniania i wyrównywania paneli stalowych.
Do większych naprawionych obszarów wymagających stopniowego wypełniania i szlifowania.
Do naprawy wielu konwencjonalnych wad powierzchni przed ponownym lakierowaniem.
Produkt jest najbardziej odpowiedni, gdy naprawa pojazdu obejmuje tradycyjne prace blacharskie stalowe, a nie trudne podłoża ze stopów.
Wydajność wypełniacza poliestrowego do karoserii zależy w dużej mierze od stanu podłoża.
Przed aplikacją:
Luźną lub aktywną korozję należy usunąć.
Zanieczyszczenia mogą zakłócać przyczepność.
Powierzchnia powinna być czysta przed mieszaniem i aplikacją.
Stwórz odpowiednią mechaniczną powierzchnię dla systemu naprawczego.
Niewłaściwe stare powłoki nie powinny być używane jako podstawa nowej warstwy naprawczej.
Technicznie odpowiedni wypełniacz nie może zrekompensować nieodpowiedniego lub zanieczyszczonego podłoża.
Zalecany stosunek to:
Na przykład:
100g wypełniacza + 2g utwardzacza
lub:
500g wypełniacza + 10g utwardzacza
Dokładnie wymieszaj oba składniki, aż utwardzacz będzie równomiernie rozprowadzony.
Nadmiar utwardzacza może skrócić czas pracy i zmienić zachowanie podczas utwardzania.
Zbyt mała ilość utwardzacza może spowodować powolne lub niepełne utwardzanie.
Aby uzyskać spójne wyniki w warsztacie, używaj zalecanego stosunku i dostosuj ilość naprawy, zamiast zmieniać formulację.
Jedną z cech systemów CHPO jest ich stosunkowo wolniejsza reakcja utwardzania w porównaniu z niektórymi szybszymi systemami BPO.
W przypadku niektórych konwencjonalnych operacji naprawczych, może to zapewnić dodatkowy czas na:
Rozprowadzanie
Dostosowanie konturu
Dopracowanie krawędzi
Wyrównywanie powierzchni
Prace naprawcze na większych powierzchniach
Ta cecha może być przydatna, gdy technik potrzebuje manipulować wypełniaczem, zamiast od razu przechodzić do szlifowania.
Jednak szybkość utwardzania jest zależna od warunków środowiskowych i parametrów formulacji. Rzeczywisty proces warsztatowy powinien być zgodny z obowiązującymi danymi technicznymi i warunkami pracy.
| Czynnik techniczny | Jasny Wypełniacz Ekonomiczny CHPO | Wypełniacz wielofunkcyjny BPO |
|---|---|---|
| System utwardzania | CHPO | BPO |
| Utwardzacz | Żółty CHPO | Zazwyczaj czerwony BPO |
| Główne pozycjonowanie | Ekonomiczna konwencjonalna naprawa | Naprawa wielopodłożowa / o wyższej wydajności |
| Stal | Zalecany | Zalecany |
| Żelazo | Zalecany | Zalecany |
| Stop aluminium | Nie jest głównym zaleceniem | Bardziej odpowiedni, gdy jest określony |
| Stal nierdzewna | Nie jest głównym zaleceniem | Bardziej odpowiedni, gdy jest określony |
| Wszechstronność podłoża | Konwencjonalny | Szerszy |
| Pozycjonowanie cenowe | Ekonomia | Zazwyczaj wyższe |
| Reakcja utwardzania | Stosunkowo wolniejsza | Często szybsza |
| Typowe zastosowanie | Wysokowolumenowe konwencjonalne naprawy | Bardziej wymagające zastosowania podłoża |
Porównanie należy rozumieć jako rozróżnienie pozycjonowania produktu, a nie jako twierdzenie, że jeden system utwardzania jest uniwersalnie lepszy od drugiego.
Częstym błędem w doborze produktu jest traktowanie wszystkich powierzchni metalowych jako równoważnych.
Stal, stopy aluminium, stal nierdzewna i metale specjalnie powlekane mogą mieć zasadniczo różne charakterystyki powierzchni.
Bright jest zaprojektowany głównie z myślą o konwencjonalnych:
Stal + Żelazo + Rutynowe Naprawy
Dla:
Stop aluminium
Stal nierdzewna
Specjalne stopy
Trudne powierzchnie powlekane
należy rozważyć specjalistyczny wypełniacz, a przed użyciem należy potwierdzić kompatybilność z podłożem.
Dlatego Bright nie powinien być sprzedawany jako “uniwersalny wypełniacz do wszystkich metali”.
Bright może być zintegrowany z konwencjonalnym przepływem pracy napraw kolizyjnych.
Uszkodzenie kolizyjne
↓
Prostowanie paneli
↓
Spawanie / Naprawa metalu
↓
Szlifowanie i czyszczenie
↓
Wypełniacz poliestrowy CHPO
↓
Kształtowanie
↓
Szlifowanie
↓
Podkład / Wypełniacz
↓
Lakier
Dzięki temu jest szczególnie odpowiedni dla warsztatów, w których konwencjonalne prace blacharskie stalowe stanowią znaczną część codziennych operacji.
Przygotowanie używanych samochodów często obejmuje wiele konwencjonalnych napraw kosmetycznych.
Przykłady obejmują:
Stare ślady napraw
Małe wgniecenia
Zarysowania
Lokalne nierówności paneli
Poprzednie obszary spawania
Ponieważ wypełniacz do karoserii jest wielokrotnie zużywany podczas tych operacji, formulacja zorientowana na ekonomię może być istotna, gdy naprawa nie wymaga specjalistycznej wydajności wielometalowej.
Bright może być zatem używany jako standardowy produkt wypełniający w warsztacie do konwencjonalnych prac renowacyjnych.
Bright nie ogranicza się do zastosowań motoryzacyjnych.
W zależności od kompatybilności z podłożem i powłoką, wybrane zastosowania mogą obejmować:
Obudowy maszyn stalowych
Panele sprzętu metalowego
Szafy stalowe
Ramy żelazne
Elementy metalowe wykonane na zamówienie
Konwencjonalne obszary napraw sprzętu
Cel pozostaje taki sam:
Wypełnij → Wyrównaj → Przeszlifuj → Przygotuj do powlekania
W przypadku zastosowań przemysłowych poza standardowym środowiskiem napraw motoryzacyjnych, przed zastosowaniem na dużą skalę przeprowadź test przyczepności na małej powierzchni i kompatybilności z powłoką.
Produkt może być również rozważany do niektórych scenariuszy napraw w drewnie lub budownictwie, gdy podłoże i późniejszy system powłok są kompatybilne.
Jednakże, te zastosowania nie powinny być traktowane jako równoważne z głównym zastosowaniem w motoryzacji na stali.
Przed użyciem na dużych powierzchniach, zweryfikuj:
Przyczepność do podłoża
Zachowanie podczas suszenia
Zachowanie podczas szlifowania
Kompatybilność z późniejszą powłoką
Dla profesjonalnego warsztatu, wypełniacz do karoserii może być materiałem często zużywanym.
Praktyczna strategia zakupu polega na rozdzieleniu produktów według zastosowania:
Jasny Ekonomiczny Wypełniacz Poliestrowy CHPO
Specjalistyczny Wypełniacz Wielofunkcyjny BPO
Wypełniacz do dziurek 1K
Takie podejście zapobiega niepotrzebnemu stosowaniu drogiego wypełniacza specjalistycznego do każdej konwencjonalnej naprawy.
| Wymaganie naprawy | Zalecany kierunek produktu |
|---|---|
| Wgniecenie w stali konwencjonalnej | Jasny wypełniacz poliestrowy CHPO |
| Wyrównywanie paneli stalowych | Jasny wypełniacz poliestrowy CHPO |
| Rutynowe wyrównywanie obszarów spawania | Jasny wypełniacz poliestrowy CHPO |
| Naprawy wielkoseryjne stali | Jasny wypełniacz poliestrowy CHPO |
| Naprawa stopów aluminium | Specjalistyczny wypełniacz wielopodłożowy |
| Trudne podłoże stopowe | Specjalistyczny wypełniacz po potwierdzeniu kompatybilności |
| Dziurki / pory szlifierskie | Wypełniacz do dziurek 1K |
| Ogólne przygotowanie podkładu | Kompatybilny podkład / wypełniacz |
Prawidłowy wybór zależy od rzeczywistego podłoża i stanu naprawy.
Przybliżona waga brutto 3,5 kg na puszkę
1 KG
2 KG
3,5 KG
4 KG
Dla konfiguracji 3,5 KG / 4 KG:
4 puszki/karton
Rozmiar kartonu:
33 × 33 × 17,5 cm
Rzeczywista konfiguracja opakowania powinna być potwierdzona zgodnie z ostateczną specyfikacją zamówienia.
Bright może być pozycjonowany jako wypełniacz poliestrowy klasy ekonomicznej dla:
Importerzy materiałów do napraw samochodowych
Dystrybutorzy regionalni
Hurtownicy
Marki motoryzacyjne z etykietą prywatną
Producenci materiałów lakierniczych
Personalizacja może obejmować:
Marka
Etykieta
Specyfikacja puszki
Waga produktu
Konfiguracja opakowania
Karton zewnętrzny
1 tona metryczna
Pozwala to dystrybutorom na opracowanie dedykowanego wypełniacza do karoserii klasy ekonomicznej dla ich rynku docelowego.
Do konwencjonalnych napraw paneli stalowych.
Do rutynowych napraw powypadkowych i prac blacharskich.
Do powtarzalnych operacji wypełniania i wyrównywania.
Do zapasów wypełniaczy ekonomicznych.
Do wybranych konwencjonalnych zastosowań stalowych i metalowych.
Dla rynków napraw samochodowych wrażliwych na cenę.
Dla spersonalizowanych programów wypełniaczy poliestrowych klasy ekonomicznej.
| Przedmiot | Specyfikacja |
|---|---|
| Marka | Bright / JLTL |
| Nazwa produktu | Ekonomiczny wypełniacz poliestrowy |
| Typ produktu | 2K wypełniacz poliestrowy |
| System utwardzania | CHPO |
| Utwardzacz | Żółty utwardzacz CHPO |
| Stosunek mieszania | 100 : 2 wagowo |
| Opakowanie magazynowe | Przybliżona waga brutto 3,5 kg/puszkę |
| Opakowanie niestandardowe | 1 KG / 2 KG / 3,5 KG / 4 KG |
| Typowy karton | 4 puszki/karton |
| Rozmiar kartonu | 33 × 33 × 17,5 cm |
| MOQ personalizacji | 1 tona metryczna |
| Główna funkcja | Wypełnianie, wyrównywanie i kształtowanie |
| Podstawowe podłoża | Stal, żelazo i metal konwencjonalny |
| Stop aluminium | Nie jest głównym zaleceniem |
| Stal nierdzewna | Nie jest głównym zaleceniem |
| Kod HS | 3214109090 |
Konwencjonalny system wypełniacza poliestrowego do karoserii z żółtym utwardzaczem CHPO.
Zaprojektowany do rutynowych napraw, gdzie nie jest wymagana wysokowydajna zdolność wielometalowa.
Głównie odpowiedni do konwencjonalnych napraw nadwozi stalowych i żelaznych.
Zaprojektowany do wgnieceń, lokalnych zagłębień, obszarów spawania i konwencjonalnych nierówności powierzchni.
System utwardzania CHPO zazwyczaj zapewnia wolniejszą reakcję utwardzania niż niektóre szybsze systemy BPO.
Opcje 1 KG, 2 KG, 3,5 KG i 4 KG wspierają różne wymagania dystrybucyjne i warsztatowe.
MOQ personalizacji 1 tona wspiera programy brandingowe dystrybutorów i importerów.
Bright to dwuskładnikowy wypełniacz poliestrowy CHPO z żółtym utwardzaczem CHPO.
Zalecany stosunek to 100 części wypełniacza do karoserii na 2 części utwardzacza wagowo.
Jego główne pozycjonowanie to naprawy stali, żelaza i metali konwencjonalnych, szczególnie tradycyjnych paneli nadwozia stalowego.
Stopy aluminium nie są głównym zalecanym podłożem dla tego produktu. Należy rozważyć wypełniacz specjalnie przeznaczony do przyczepności do aluminium lub metali wielometalowych.
Bright jest pozycjonowany jako ekonomiczny wypełniacz do konwencjonalnych napraw. Jego system CHPO zazwyczaj zapewnia stosunkowo wolniejszą reakcję utwardzania niż niektóre systemy BPO, co może zapewnić bardziej praktyczne okno aplikacji.
Tak. Jego pozycjonowanie jest szczególnie istotne dla warsztatów i dystrybutorów zajmujących się częstymi konwencjonalnymi naprawami stali, gdzie kontrola kosztów zużycia materiałów jest ważna.
Obecna specyfikacja magazynowa to około 3,5 kg brutto na puszkę. Można omówić niestandardowe opakowania dla formatów 1 KG, 2 KG, 3,5 KG i 4 KG.
Może być rozważany do wybranych konwencjonalnych napraw stalowych i metalowych. W przypadku podłoży przemysłowych lub systemów powłok poza standardowym zastosowaniem motoryzacyjnym, przed użyciem na dużą skalę przeprowadź test przyczepności i kompatybilności.
Dwuskładnikowy system poliestrowy CHPO
Żółty utwardzacz CHPO
Stosunek mieszania 100:2
Naprawy stali i żelaza
Wypełnianie + Wyrównywanie + Kształtowanie
Ekonomiczna kontrola kosztów
3,5 KG magazyn / 1 KG 2 KG 3,5 KG 4 KG opakowania niestandardowe
MOQ personalizacji 1 tona metryczna
Bright koncentruje się na podstawowych wymaganiach codziennych napraw nadwozi: wypełnianiu, wyrównywaniu, kształtowaniu i szlifowaniu—bez pozycjonowania konwencjonalnego wypełniacza do naprawy stali jako uniwersalnego produktu do stopów.
Wyślij swoje zapytanie bezpośrednio do nas
