P-C-40 2:1 Akrylowy Odporny na zarysowania Samochodowy Clearcoat Wysokiego połysku Samochód Refinish Clear Coat P-H-440

Naprawa pojazdu może być poprawna strukturalnie i dopasowana kolorystycznie, a mimo to nie przejść kontroli klienta, jeśli wykończenie ma suche rozpylenie, skórkę pomarańczy, słaby połysk, pęcherzyki powietrza lub wczesne zacieki po myciu. Lakier bezbarwny jest ostateczną widoczną warstwą – i to on decyduje o tym, jak naprawiony pojazd wygląda w świetle ekspozycyjnym, dziennym i podczas inspekcji z bliska.

Glasurit P-C-40 to profesjonalny, dwuskładnikowy lakier bezbarwny odporny na zarysowania, stosowany z wolnym utwardzaczem P-H-440. Jest przeznaczony do prac lakierniczych w warsztatach samochodowych, wymagających transparentnego, błyszczącego i wizualnie głębokiego wykończenia. System jest szczególnie przydatny w przypadku napraw pojazdów o wysokiej wartości, lakierowania dużych elementów, pełnego odnawiania lakieru i prac lakierniczych, gdzie preferowany jest wydłużony czas pracy.

Standardowy proces jest prosty: wymieszać w stosunku 2:1 objętościowo, dodać 10% kompatybilnego rozcieńczalnika, nałożyć dwie warstwy, a następnie utwardzić w temperaturze otoczenia lub wypiec w temperaturze 60°C.

Po wielokrotnym myciu i wycieraniu, zwykłe lakiery bezbarwne mogą wykazywać ślady zawirowań i drobne rysy, które zmniejszają ostrość odbitego światła.

Rozwiązanie P-C-40: Gęsty, elastyczny, usieciowany film lakieru bezbarwnego zaprojektowany tak, aby zapewnić lepszą odporność na lekkie codzienne zarysowania i mikrozarysowania związane z myciem.

Maski, dachy i panele boczne mogą stanowić wyzwanie, gdy lakier bezbarwny zbyt szybko odparowuje. Rezultatem mogą być suche krawędzie, słabe wyrównanie, skórka pomarańczy lub widoczne połączenia.

Rozwiązanie P-C-40: Wolny utwardzacz P-H-440 zapewnia dłuższy, bardziej kontrolowany czas pracy przy aplikacji na dużych powierzchniach w odpowiednich warunkach warsztatowych.

Warstwa lakieru bezbarwnego o niskiej przezroczystości może zmniejszyć wizualny efekt płatków metalicznych i pigmentów perłowych.

Rozwiązanie P-C-40: Jego przejrzyste, błyszczące wykończenie zostało zaprojektowane tak, aby zachować klarowność koloru i stworzyć silniejszą głębię wizualną na kompatybilnych systemach podkładów bazowych.

Warsztaty blacharskie potrzebują niezawodnego harmonogramu produkcji do przekazania pojazdu tego samego lub następnego dnia.

Rozwiązanie P-C-40: Produkt oferuje dwie ścieżki utwardzania – 10 godzin w temperaturze 20°C lub 30 minut w temperaturze 60°C – aby wspierać różne przepływy pracy w warsztatach.

Najlepsze dla naprawionych zewnętrznych paneli luksusowych sedanów, SUV-ów, samochodów sportowych i pojazdów klientów o wysokiej wartości.

Typowy proces:

Aplikacja podkładu bazowego → Odpowiednie odparowanie → Mieszanie P-C-40 / P-H-440 → Dwie warstwy lakieru bezbarwnego → Wypalanie w 60°C → Chłodzenie, inspekcja i kontrolowane polerowanie w razie potrzeby.

Nadaje się do lakierowania zastępczego oklejania, zmian kolorów premium i pełnego odnawiania lakieru, które wymagają spójnego połysku na wielu połączonych panelach.

Kluczowa zaleta: Opcja wolnego utwardzacza może pomóc lakiernikom utrzymać bardziej równomierne mokre krawędzie podczas lakierowania dużych powierzchni.

Dla samochodów wystawowych, kolekcjonerskich, przygotowania do odbioru w salonie i projektów niestandardowych, gdzie ważna jest głębia lakieru, jakość odbicia i prezentacja powierzchni.

Dla profesjonalnych kabin lakierniczych zdolnych do kontrolowanego utwardzania w temperaturze 60°C, harmonogram wypalania trwający 30 minut pomaga efektywnie przekazywać gotowe pojazdy do inspekcji i odbioru.

1. Kompletna kombinacja lakieru bezbarwnego i utwardzacza

   Produkt jest dostarczany jako dopasowany system lakieru bezbarwnego P-C-40 i wolnego utwardzacza P-H-440. Zapewnia to bardziej spójne mieszanie i aplikację w porównaniu z niezweryfikowanymi kombinacjami komponentów.

2. Zaprojektowany do uzyskiwania wysokiego połysku wykończeń samochodowych

   Utwardzona powierzchnia ma zapewniać wysokie odbicie, przejrzystość i pełniejszy wygląd filmu po zalecanej aplikacji dwóch warstw.

3. Praktyczny dla warsztatów i dystrybutorów

   Opakowania 5 L lakieru bezbarwnego i 2,5 L utwardzacza odpowiadają stosunkowi mieszania 2:1 objętościowo, co czyni je praktycznymi do profesjonalnego magazynowania w warsztatach i dystrybucji materiałów lakierniczych.

4. Obsługuje różne warunki klimatyczne i zadaniowe

   Kompatybilny szybki, standardowy lub wolny rozcieńczalnik można wybrać z dodatkiem 10% w zależności od temperatury, przepływu powietrza w kabinie i rozmiaru panelu.

5. Nadaje się do wysokiej jakości kolorów bazowych

   Po nałożeniu na odpowiednio przygotowany i odparowany kompatybilny podkład bazowy, P-C-40 może pomóc w prezentacji systemów kolorów metalicznych, perłowych i specjalnych efektów.

Dla podanego systemu lakierniczego, P-C-40 jest zaprojektowany tak, aby pasował do procedur aplikacji podkładów bazowych serii Glasurit 90.

1. Sprawdź podkład bazowy przed nałożeniem lakieru bezbarwnego

   Nie nakładaj lakieru bezbarwnego na zakurzony, tłusty, źle odparowany lub zanieczyszczony podkład bazowy. Upewnij się, że podkład bazowy jest jednolity i gotowy do lakierowania zgodnie z odpowiednią procedurą podkładu bazowego.

2. Dokładnie odmierz mieszaninę

   Użyj czystego kubka do mieszania i dokładnie przestrzegaj stosunku objętościowego:

   Lakier bezbarwny P-C-40:Utwardzacz P-H-440=2:1

   Następnie dodaj 10% kompatybilnego rozcieńczalnika.

   Dokładnie wymieszaj i przefiltruj materiał przed natryskiem.

3. Wybierz odpowiednią prędkość rozcieńczalnika

   • Wybierz szybki rozcieńczalnik do warunków niskiej temperatury i małych napraw, jeśli jest to dozwolone przez proces.

   • Wybierz standardowy rozcieńczalnik do normalnych warunków w kabinie.

   • Wybierz wolny rozcieńczalnik do ciepłych warunków, dużych paneli lub prac wymagających dłuższego czasu płynięcia.

   Ostateczny wybór rozcieńczalnika powinien zawsze być zgodny z odpowiednim systemem produktu i warunkami środowiskowymi.

4. Dostosuj sprzęt natryskowy

   Użyj pistoletu natryskowego HVLP z:

   • Dysza: 1,3–1,4 mm

   • Ciśnienie powietrza: 2,0 bar

   Przetestuj wzór strumienia i atomizację przed nałożeniem materiału na pojazd.

5. Nanieś dwie jednolite warstwy

   Nałóż dwie kontrolowane warstwy z równomiernym nakładaniem. Odczekaj 3–5 minut między warstwami. Unikaj prób uzyskania całej grubości filmu w jednej grubej warstwie.

6. Wybierz ścieżkę utwardzania

   Dla regularnego przepływu pracy w temperaturze otoczenia, pozwól na 10 godzin w temperaturze 20°C.

   Dla przyspieszonego przepływu pracy w kabinie, wypiekaj przez 30 minut w temperaturze 60°C.

   Pozwól pojazdowi ostygnąć przed ostateczną inspekcją, montażem lub polerowaniem.

• Wygląd lakieru bezbarwnego samochodowego o wysokim połysku

• Koncepcja odpornego na zarysowania filmu do częstego mycia i wycierania

• Zaprojektowany, aby pomóc utrzymać klarowność powierzchni i jakość odbicia

• Wysokie transparentne wykończenie do prezentacji metalicznych i perłowych podkładów bazowych

• Pełny, głęboki wygląd filmu po dwóch warstwach

• Opcja wolnego utwardzacza do szerokich paneli i pełnego lakierowania pojazdów

• Kontrolowane płynięcie i uwalnianie rozpuszczalnika dla procesów suszenia w piecu

• Dwuskładnikowy system utwardzania do profesjonalnego lakierowania samochodowego

• Nadaje się do napraw premium, renowacji i niestandardowych aplikacji lakierniczych

• Działa w ramach referencyjnego procesu podkładów bazowych serii Glasurit 90

Konfiguracja 5 L lakieru bezbarwnego i 2,5 L utwardzacza odpowiada standardowemu wymogowi mieszania objętościowego 2:1.

W przypadku zamówień międzynarodowych, dokumentacja pomocnicza może zostać dostarczona zgodnie z rzeczywistym zamówieniem i wymaganiami miejsca docelowego, w tym karty charakterystyki (MSDS), karty danych technicznych (TDS), materiały związane z ISO i dokumentacja identyfikacyjna transportu morskiego.

Główne rynki docelowe mogą obejmować:

• Zjednoczone Emiraty Arabskie, Arabia Saudyjska i Katar

• Unia Europejska i Wielka Brytania

• Kanada

• Wybrane rynki USA, podlegające lokalnym przepisom dotyczącym produktów, transportu i LZO

Dla kompletnego procesu naprawy, rozważ zakup następujących powiązanych materiałów lakierniczych samochodowych:

• Podkład bazowy samochodowy serii Glasurit 90

• Dwuskładnikowy podkład wypełniający samochodowy

• Podkład epoksydowy do ochrony metalu

• Szpachlówka poliestrowa / wypełniacz karoserii

• Szybki rozcieńczalnik do lakieru bezbarwnego samochodowego

• Standardowy rozcieńczalnik samochodowy

• Wolny rozcieńczalnik do lakierowania w gorącej pogodzie

• Dwuskładnikowy utwardzacz do lakieru bezbarwnego

• Taśma maskująca samochodowa i folia maskująca

• Ścierki lepkie, sitka do farby i kubki do mieszania

• Pasta polerska samochodowa i pasta wykończeniowa

• Akcesoria do pistoletów natryskowych HVLP

1. Czy P-C-40 to jednoskładnikowy czy dwuskładnikowy lakier bezbarwny?

   Jest to dwuskładnikowy (2K) lakier bezbarwny samochodowy. Przed aplikacją należy go wymieszać z utwardzaczem P-H-440.

2. Jaki jest stosunek mieszania P-C-40 i P-H-440?

   Wymieszaj 2 części lakieru bezbarwnego P-C-40 z 1 częścią wolnego utwardzacza P-H-440 objętościowo, a następnie dodaj 10% kompatybilnego rozcieńczalnika.

3. Jakie ustawienie pistoletu natryskowego jest zalecane?

   Użyj pistoletu HVLP z dyszą 1,3–1,4 mm i ustaw ciśnienie natrysku na około 2,0 bar.

4. Jak długo należy odczekać między warstwami lakieru bezbarwnego?

   Odczekaj 3–5 minut odparowania między pierwszą a drugą warstwą.

5. Jak długo schnie lakier bezbarwny?

   Wymaga około 10 godzin w temperaturze 20°C do utwardzania w temperaturze otoczenia lub 30 minut w temperaturze 60°C do utwardzania w piecu.

6. Dlaczego w tym systemie stosuje się wolny utwardzacz?

   Wolny utwardzacz zapewnia bardziej kontrolowany czas aplikacji i jest szczególnie przydatny w przypadku większych paneli, pełnego lakierowania i warunków, w których dodatkowy czas płynięcia jest korzystny.

7. Czy ten produkt można stosować do niestandardowych prac z metalicznym lub perłowym lakierem?

   Tak. Po nałożeniu na prawidłowo nałożony kompatybilny podkład bazowy, przejrzyste, transparentne wykończenie nadaje się do prezentacji głębi i efektu kolorów metalicznych i perłowych.

8. Czy P-C-40 jest dostępny do zamówień hurtowych lub eksportowych?

   Tak. Nadaje się dla dystrybutorów farb samochodowych, importerów, dostawców warsztatów blacharskich i nabywców hurtowych. Opakowanie, dokumenty eksportowe i konfiguracja zamówienia mogą być omawiane w zależności od wymagań rynku.