P-C-40 2:1 Sơn phủ bóng chống trầy xước cho ô tô gốc Acrylic độ bóng cao P-H-440

Một sửa chữa xe có thể đúng về cấu trúc và khớp màu, nhưng vẫn thất bại trong kiểm tra của khách hàng nếu lớp hoàn thiện bị khô sơn, vỏ cam, độ bóng yếu, lỗ kim hoặc vết xoáy sớm khi rửa. Lớp clearcoat là lớp nhìn thấy cuối cùng — và nó quyết định vẻ ngoài của chiếc xe đã sửa chữa dưới ánh sáng phòng trưng bày, ánh sáng ban ngày và kiểm tra ở cự ly gần.

Glasurit P-C-40 là lớp clearcoat chống trầy xước chuyên nghiệp 2K được sử dụng với chất làm cứng chậm P-H-440. Nó được thiết kế cho công việc sơn lại ô tô đòi hỏi lớp hoàn thiện trong suốt, bóng cao và có chiều sâu thị giác. Hệ thống này đặc biệt phù hợp cho các sửa chữa xe có giá trị cao, sơn các tấm lớn, sơn lại toàn bộ và sơn mà thời gian chảy được cải thiện là mong muốn.

Quy trình tiêu chuẩn rất đơn giản: trộn theo tỷ lệ 2:1 theo thể tích, thêm 10% dung môi tương thích, thi công hai lớp, sau đó làm khô ở nhiệt độ môi trường hoặc sấy ở 60°C.

Sau khi rửa và lau nhiều lần, các lớp clearcoat thông thường có thể xuất hiện các vết xoáy và vết xước mịn làm giảm độ sắc nét của ánh sáng phản chiếu.

Giải pháp P-C-40: Lớp màng clearcoat dày đặc, đàn hồi, liên kết chéo được thiết kế để chống lại các vết trầy xước hàng ngày nhẹ và vi mài mòn liên quan đến việc rửa.

Nắp ca-pô, mui xe và các tấm bên có thể gặp khó khăn khi lớp clearcoat khô quá nhanh. Kết quả có thể bao gồm các cạnh khô, độ phẳng kém, vỏ cam hoặc các lớp chồng lên nhau có thể nhìn thấy.

Giải pháp P-C-40: Chất làm cứng chậm P-H-440 hỗ trợ cửa sổ làm việc dài hơn, được kiểm soát tốt hơn cho việc thi công trên diện tích lớn trong điều kiện xưởng phù hợp.

Lớp clearcoat có độ trong suốt thấp có thể làm giảm hiệu ứng thị giác của các hạt kim loại và sắc tố ngọc trai.

Giải pháp P-C-40: Lớp hoàn thiện trong suốt, bóng cao của nó được thiết kế để giữ độ trong của màu sắc và tạo chiều sâu thị giác mạnh mẽ hơn trên các hệ thống sơn lót tương thích.

Các xưởng sửa chữa cần lịch trình sản xuất đáng tin cậy để bàn giao trong ngày hoặc ngày hôm sau.

Giải pháp P-C-40: Sản phẩm cung cấp hai phương pháp đóng rắn — 10 giờ ở 20°C hoặc 30 phút ở 60°C — để hỗ trợ các quy trình làm việc khác nhau của xưởng sửa chữa.

Tốt nhất cho các tấm ngoại thất đã sửa chữa trên xe sedan hạng sang, SUV, xe thể thao và xe khách hàng có giá trị cao.

Quy trình điển hình:

Thi công sơn lót → Thời gian bay hơi phù hợp → Trộn P-C-40 / P-H-440 → Hai lớp clearcoat → Sấy ở 60°C → Làm nguội, kiểm tra và đánh bóng có kiểm soát nếu cần.

Thích hợp cho việc sơn lại thay thế decal tùy chỉnh, thay đổi màu cao cấp và sơn lại toàn bộ thân xe cần độ bóng nhất quán trên nhiều tấm ghép nối.

Ưu điểm chính: Tùy chọn chất làm cứng chậm có thể giúp thợ sơn duy trì cạnh ướt đều hơn trong quá trình phun diện rộng.

Dành cho xe trưng bày, xe sưu tầm, chuẩn bị giao xe đại lý và các dự án tùy chỉnh mà độ sâu sơn, chất lượng phản chiếu và cách trình bày bề mặt quan trọng.

Đối với các buồng phun chuyên nghiệp có khả năng sấy ở 60°C có kiểm soát, lịch trình sấy 30 phút giúp di chuyển xe đã hoàn thành hiệu quả đến khâu kiểm tra và bàn giao.

1. Sự kết hợp hoàn chỉnh giữa Clearcoat và Chất làm cứng

   Sản phẩm được cung cấp dưới dạng hệ thống clearcoat P-C-40 và chất làm cứng chậm P-H-440 đã được kết hợp. Điều này hỗ trợ việc trộn và thi công nhất quán hơn so với các thành phần không được xác minh.

2. Được thiết kế cho lớp hoàn thiện ô tô bóng cao

   Bề mặt đã đóng rắn được thiết kế để cung cấp khả năng phản xạ cao, độ trong suốt và vẻ ngoài màng phim đầy đặn hơn sau khi thi công hai lớp được khuyến nghị.

3. Thực tế cho các xưởng và nhà phân phối

   Bao bì 5 L clearcoat và 2,5 L chất làm cứng phù hợp với tỷ lệ trộn 2:1, làm cho nó thiết thực cho kho xưởng chuyên nghiệp và phân phối vật liệu sơn lại.

4. Hỗ trợ nhiều điều kiện khí hậu và công việc

   Có thể chọn dung môi nhanh, tiêu chuẩn hoặc chậm tương thích với tỷ lệ thêm 10% tùy thuộc vào nhiệt độ, luồng không khí trong buồng và kích thước tấm.

5. Thích hợp cho màu sơn lót giá trị cao

   Khi thi công trên lớp sơn lót tương thích đã được chuẩn bị và bay hơi phù hợp, P-C-40 có thể giúp trưng bày các hệ thống màu kim loại, ngọc trai và hiệu ứng đặc biệt.

Đối với hệ thống sơn đã nêu, P-C-40 được thiết kế để phù hợp với quy trình thi công sơn lót Glasurit dòng 90.

1. Kiểm tra lớp sơn lót trước khi phủ clearcoat

   Không thi công clearcoat lên lớp sơn lót bị bụi, dầu, bay hơi kém hoặc nhiễm bẩn. Xác nhận rằng lớp sơn lót đồng nhất và sẵn sàng để phủ clearcoat theo quy trình sơn lót liên quan.

2. Đo lường hỗn hợp chính xác

   Sử dụng cốc trộn sạch và tuân thủ chính xác tỷ lệ thể tích:

   Clearcoat P-C-40:Chất làm cứng P-H-440=2:1

   Sau đó thêm 10% dung môi tương thích.

   Trộn kỹ và lọc vật liệu trước khi phun.

3. Chọn tốc độ dung môi phù hợp

   • Chọn dung môi nhanh cho điều kiện nhiệt độ thấp và các sửa chữa nhỏ khi được phép theo quy trình.

   • Chọn dung môi tiêu chuẩn cho điều kiện buồng phun thông thường.

   • Chọn dung môi chậm cho điều kiện nóng, tấm lớn hoặc các công việc cần thời gian chảy lâu hơn.

   Việc lựa chọn dung môi cuối cùng phải luôn tuân theo hệ thống sản phẩm và điều kiện môi trường liên quan.

4. Điều chỉnh thiết bị phun

   Sử dụng súng phun HVLP với:

   • Đầu phun: 1,3–1,4 mm

   • Áp suất khí: 2,0 bar

   Kiểm tra mẫu quạt và độ nguyên tử hóa trước khi thi công vật liệu lên xe.

5. Phun hai lớp đồng nhất

   Thi công hai lớp có kiểm soát với độ chồng lên nhau đều. Để bay hơi trong 3–5 phút giữa các lớp. Tránh cố gắng đạt được toàn bộ độ dày màng trong một lớp dày.

6. Chọn lộ trình đóng rắn

   Đối với quy trình làm việc thông thường ở nhiệt độ môi trường, để 10 giờ ở 20°C.

   Đối với quy trình làm việc tăng tốc trong buồng phun, sấy trong 30 phút ở 60°C.

   Để xe nguội trước khi kiểm tra cuối cùng, lắp ráp hoặc đánh bóng.

• Vẻ ngoài clearcoat ô tô bóng cao

• Khái niệm màng phim chống trầy xước cho việc tiếp xúc thường xuyên với việc rửa và lau

• Được thiết kế để giúp duy trì độ trong của bề mặt và chất lượng phản chiếu

• Lớp hoàn thiện trong suốt cao cho việc trình bày sơn lót kim loại và ngọc trai

• Vẻ ngoài màng phim đầy đặn, có chiều sâu sau hai lớp

• Tùy chọn chất làm cứng chậm cho các tấm rộng và sơn lại toàn bộ xe

• Hành vi chảy và giải phóng dung môi có kiểm soát cho các quy trình sấy khô

• Hệ thống đóng rắn hai thành phần cho việc sơn lại ô tô chuyên nghiệp

• Thích hợp cho các ứng dụng sửa chữa cao cấp, phục hồi và sơn tùy chỉnh

• Hoạt động trong quy trình sơn lót Glasurit dòng 90 đã được tham chiếu

Cấu hình clearcoat 5 L và chất làm cứng 2,5 L tương ứng với yêu cầu trộn thể tích tiêu chuẩn 2:1.

Đối với các đơn hàng quốc tế, tài liệu hỗ trợ có thể được cung cấp theo đơn hàng thực tế và yêu cầu điểm đến, bao gồm MSDS, TDS, tài liệu liên quan đến ISO và tài liệu nhận dạng vận chuyển đường biển.

Thị trường mục tiêu chính có thể bao gồm:

• Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, Ả Rập Xê Út và Qatar

• Liên minh Châu Âu và Vương quốc Anh

• Canada

• Các thị trường Hoa Kỳ được chọn tùy thuộc vào quy định sản phẩm, vận chuyển và VOC tại địa phương

Để có một quy trình sửa chữa hoàn chỉnh, hãy cân nhắc tìm nguồn cung ứng các vật liệu sơn ô tô liên quan sau đây cùng nhau:

• Sơn lót ô tô Glasurit dòng 90

• Sơn lót 2K ô tô

• Sơn lót epoxy để bảo vệ kim loại

• Bột trét polyester / chất độn thân xe

• Dung môi nhanh cho clearcoat ô tô

• Dung môi ô tô tiêu chuẩn

• Dung môi chậm cho phun thời tiết nóng

• Chất làm cứng clearcoat 2K

• Băng keo che và màng che ô tô

• Giẻ lau bụi, phễu lọc sơn và cốc trộn

• Hợp chất đánh bóng và xi đánh bóng ô tô

• Phụ kiện súng phun HVLP

1. P-C-40 có phải là clearcoat một thành phần hay hai thành phần không?

   Đây là lớp clearcoat ô tô hai thành phần (2K). Nó phải được trộn với chất làm cứng P-H-440 trước khi thi công.

2. Tỷ lệ trộn P-C-40 và P-H-440 là bao nhiêu?

   Trộn 2 phần clearcoat P-C-40 với 1 phần chất làm cứng chậm P-H-440 theo thể tích, sau đó thêm 10% dung môi tương thích.

3. Cài đặt súng phun nào được khuyến nghị?

   Sử dụng súng HVLP với đầu phun 1,3–1,4 mm và đặt áp suất phun khoảng 2,0 bar.

4. Tôi nên để bay hơi bao lâu giữa các lớp clearcoat?

   Để bay hơi 3–5 phút giữa lớp thứ nhất và lớp thứ hai.

5. Clearcoat mất bao lâu để khô?

   Nó cần khoảng 10 giờ ở 20°C để đóng rắn ở nhiệt độ môi trường, hoặc 30 phút ở 60°C để đóng rắn bằng lò nướng.

6. Tại sao chất làm cứng chậm được sử dụng trong hệ thống này?

   Chất làm cứng chậm hỗ trợ cửa sổ thi công được kiểm soát tốt hơn và đặc biệt hữu ích cho các tấm lớn, sơn lại toàn bộ và các điều kiện mà thời gian chảy thêm có lợi.

7. Sản phẩm này có thể được sử dụng cho các công việc sơn kim loại hoặc ngọc trai tùy chỉnh không?

   Có. Khi được sử dụng trên lớp sơn lót tương thích đã được thi công phù hợp, lớp hoàn thiện trong suốt phù hợp để thể hiện chiều sâu và hiệu ứng của màu kim loại và ngọc trai.

8. P-C-40 có sẵn cho đơn đặt hàng bán buôn hoặc xuất khẩu không?

   Có. Nó phù hợp cho các nhà phân phối sơn ô tô, nhà nhập khẩu, nhà cung cấp xưởng sửa chữa và người mua bán buôn. Bao bì, tài liệu xuất khẩu và cấu hình đơn hàng có thể được thảo luận dựa trên yêu cầu thị trường.