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Lixa à prova d'água de carboneto de silício GOLDSUN para repintura automotiva, lixamento úmido e seco

Lixa à prova d'água de carboneto de silício GOLDSUN para repintura automotiva, lixamento úmido e seco

Folhas de Papel Abrasivo Impermeável

Folhas de Papel Abrasivo 60#

Folha de Papel Abrasivo 2000#

Lugar de origem:

Província de Guangdong, China

Marca:

Gate Goldsun

Certificação:

MSDS, TDS

Número do modelo:

Sol Dourado

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Detalhes do produto
marca:
Sol Dourado
Tipo de produto:
Lixa úmida e seca à prova d'água de carboneto de silício
Abrasivo:
Carboneto de Silício
Método de lixamento:
Lixamento úmido/lixamento seco
Tamanho da folha:
230 × 280 milímetros
Grãos disponíveis:
60# / 80# / 150# / 240# / 320# / 400# / 600# / 800# / 1000# / 1500# / 2000#
Embalagem interna:
100 folhas/livro
embalagem de papelão:
10 livros/caixa
Quantidade:
1000 folhas/caixa
Aplicação principal:
Repintura Automotiva e Preparação de Superfícies
Outras aplicações:
Ferragens, marcenaria, lixamento manual industrial
Código Hs:
6805100000
Destacar:

Folhas de Papel Abrasivo Impermeável

,

Folhas de Papel Abrasivo 60#

,

Folha de Papel Abrasivo 2000#

Termos de pagamento e envio
Quantidade de ordem mínima
100
Detalhes da embalagem
230 × 280 mm, 100 folhas/livro
Tempo de entrega
7-14 dias úteis
Termos de pagamento
T/T
Habilidade da fonte
100.000 peças por mês
Descrição do produto

Lixa Impermeável de Carboneto de Silício GOLDSUN para Repintura Automotiva Lixamento Úmido e Seco

A Lixa Impermeável GOLDSUN é uma folha abrasiva de carboneto de silício projetada paralixamento manual úmido e lixamento secoem repintura automotiva, reparo de carroceria, preparação de superfície, marcenaria, acabamento de ferragens e lixamento manual industrial geral.

O formato de folha de 230 × 280 mm oferece área de trabalho suficiente para lixamento em folha inteira, dobragem, corte ou uso com bloco de lixamento manual. Afaixa de grãos de 60#–2000#disponível suporta diferentes estágios, desde remoção de material grosso e modelagem de massa corrida até lixamento fino de primer e preparação para polimento de verniz.

Seu principal valor de processo não é simplesmente remover material, mas ajudar a controlara profundidade dos riscos, a planicidade da superfície, as marcas de lixamento residuais, a poeira ou a lama de lixamento e a condição da superfície antes da próxima etapa de revestimento ou polimento.


O que é Lixa Impermeável?

Lixa impermeável é um papel abrasivo projetado para manter um desempenho de lixamento prático quando usado com água ou outros processos adequados de lixamento úmido.

A lixa de carboneto de silício GOLDSUN suporta:

  • Lixamento secopara operações convencionais de lixamento manual
  • Lixamento úmidoonde a água é usada para carregar resíduos de lixamento
  • Remoção de material grosso
  • Modelagem e refino de massa corrida
  • Lixamento de primer e surfacer
  • Preparação fina da superfície antes da pintura
  • Refino de defeitos de verniz e preparação para polimento

O lixamento úmido pode ajudar a reduzir o entupimento abrasivo e carregar resíduos de lixamento, enquanto o lixamento seco oferece um processo conveniente para áreas onde a água não deve ser introduzida.

O método apropriado deve sempre seguir as recomendações de processo do fabricante do revestimento.


Por que o Abrasivo de Carboneto de Silício é Usado para Lixamento Fino Automotivo

O carboneto de silício é comumente usado em aplicações que exigem refino de superfície controlado e relativamente fino.

Para repintura automotiva, o objetivo principal é criar uma superfície controlada, em vez de simplesmente remover o máximo de material possível.

A lixa GOLDSUN pode ser selecionada de acordo com o estágio de lixamento necessário:

  • 60#–80#— moagem grossa e remoção rápida de material
  • 150#–240#— modelagem e nivelamento de massa corrida
  • 320#–400#— acabamento de massa corrida e lixamento de primer/surfacer
  • 600#–800#— preparação fina da superfície antes da pintura
  • 1000#–1500#— lixamento local fino e refino de verniz
  • 2000#— lixamento ultrafino e preparação para polimento

Um grão mais fino geralmente produz riscos de lixamento mais rasos, mas o grão correto deve ser determinado pela condição da superfície existente e pelos requisitos do sistema de revestimento subsequente.


Seleção de Grão por Estágio de Repintura Automotiva

Estágio de Lixamento Grãos Comuns Propósito Principal
Modelagem grossa de massa corrida 60# / 80# / 150# Remoção rápida de material e modelagem inicial
Nivelamento de massa corrida 150# / 240# Nivelamento adicional e refino de riscos
Acabamento de massa corrida 240# / 320# Transição mais suave antes do primer
Lixamento de surfacer / primer 320# / 400# / 600# Nivelamento da superfície e preparação para revestimento
Preparação fina pré-pintura 600# / 800# Reduzir marcas de lixamento antes da aplicação da cor
Lixamento local fino 800# / 1000# Reparos finos e áreas de transição
Refino de verniz 1000# / 1500# / 2000# Remoção fina de defeitos e preparação para polimento

Nota: Estas são direções de aplicação comuns, não padrões industriais obrigatórios. A seleção real do grão deve seguir o sistema de revestimento, a condição do substrato, o método de reparo e a folha de dados técnicos.


Lixa Grossa 60#–80# para Remoção Rápida de Material

60# e 80# são adequados para lixamento agressivo inicial onde material substancial precisa ser removido.

Aplicações típicas incluem:

  • Modelagem espessa de massa corrida
  • Superfícies de reparo ásperas
  • Irregularidades superficiais pesadas
  • Nivelamento inicial após aplicação de massa corrida
  • Remoção de defeitos superficiais relativamente profundos

Como abrasivos grossos criam riscos mais profundos, a superfície normalmente precisa passar por grãos mais finos antes da aplicação de primer ou tinta.

Sequência típica: 60#/80# → 150# → 240# → 320#


150#–320# para Modelagem e Acabamento de Massa Corrida

Grãos médios fornecem uma transição da remoção agressiva de material para o refino controlado da superfície.

150#

Comumente usado para:

  • Nivelamento inicial de massa corrida
  • Modelagem de áreas reparadas
  • Remoção de marcas de lixamento grossas

240#

Útil para:

  • Refino adicional de massa corrida
  • Suavização de áreas de transição
  • Preparação da superfície para lixamento mais fino

320#

Adequado para:

  • Refino final de massa corrida
  • Preparação de áreas reparadas para primer/surfacer
  • Redução de marcas visíveis antes do próximo processo

O operador deve evitar pular diretamente de um grão muito grosso para um grão muito fino, pois riscos mais profundos podem permanecer sob a superfície aparentemente lisa.


400#–800# para Preparação de Primer e Pré-Pintura

Após a aplicação de primer ou surfacer, grãos de 400#–600# são comumente usados para nivelamento e refino da superfície.

400#pode ser usado para lixamento geral de primer/surfacer.

600#fornece preparação de superfície mais fina antes da pintura.

800#pode ser útil para áreas de transição finas e superfícies onde riscos residuais podem se tornar visíveis através de revestimentos metálicos ou perolados.

O grão final deve ser compatível com o processo de preparação recomendado pelo fabricante do revestimento.


1000#–2000# para Lixamento Fino e Preparação para Polimento

Grãos finos são usados quando o objetivo muda da remoção de material para o refino da superfície.

1000#

Adequado para:

  • Lixamento local fino
  • Pequenos defeitos superficiais
  • Áreas de transição
  • Preparação fina antes do acabamento subsequente

1500#

Aplicações comuns incluem:

  • Lixamento fino de verniz
  • Refino de pequenos defeitos superficiais
  • Redução de casca de laranja onde o sistema de revestimento permite
  • Preparação para polimento

2000#

Usado para:

  • Lixamento ultrafino de verniz
  • Refino fino de defeitos
  • Preparação final para polimento

O lixamento fino deve ser realizado com pressão controlada para evitar a redução desnecessária da espessura do revestimento.


Lixamento Úmido vs Lixamento Seco

A lixa GOLDSUN pode ser usada em processos úmidos e secos.

Método Vantagem Típica Aplicação Típica
Lixamento seco Configuração simples e sem estágio de secagem Massa corrida, primer, preparação geral da superfície
Lixamento úmido Ajuda a carregar resíduos de lixamento e pode reduzir entupimento/poeira Lixamento fino, acabamento selecionado de primer/verniz
Lixamento úmido com grão fino Refino de superfície fina mais controlado Preparação de verniz e polimento

O lixamento úmido não é automaticamente melhor para todas as operações. A água só deve ser introduzida onde o substrato e o sistema de revestimento permitirem.

Após o lixamento úmido, a superfície deve ser completamente limpa e seca antes da próxima operação de revestimento.


Formato de Folha 230 × 280 mm

A folha padrão de230 × 280 mmoferece flexibilidade para lixamento manual.

A folha pode ser:

  • Usada como folha inteira
  • Dobrada para melhor controle manual
  • Cortada em pedaços menores
  • Usada com bloco de lixamento manual
  • Adaptada a áreas de reparo curvas ou localizadas

O lixamento manual continua útil mesmo quando uma oficina também utiliza equipamentos de lixamento pneumáticos ou elétricos.

É particularmente prático para:

  • Bordas
  • Cantos
  • Painéis de carroceria curvos
  • Áreas de reparo estreitas
  • Zonas de transição
  • Áreas onde o lixamento com máquina é difícil de controlar

Aplicações de Repintura Automotiva

A lixa impermeável GOLDSUN pode ser usada em várias etapas do reparo de carroceria automotiva.

Reparo de Massa Corrida

Usada para modelagem, nivelamento e refino de massa corrida de poliéster.

Preparação de Primer e Surfacer

Usada para nivelar primer/surfacer e preparar a superfície para o revestimento subsequente.

Repintura de Pintura Antiga

Útil para lixamento controlado de superfícies de pintura existentes antes de repintar, sujeito à condição e compatibilidade do revestimento antigo.

Reparo Local e Transição

Grãos finos podem ser usados para zonas de reparo localizadas, bordas e áreas de transição.

Acabamento de Verniz

Grãos finos de 1000#–2000# podem ser selecionados para refino adequado de verniz e preparação para polimento.


Fluxo de Trabalho de Preparação de Superfície

Um fluxo de trabalho prático de lixamento pode seguir a sequência abaixo:

Etapa 1 — Inspecionar a Superfície Identificar massa corrida, primer, pintura antiga, riscos, defeitos e áreas que requerem nivelamento.

Etapa 2 — Selecionar o Grão Inicial Escolher o grão mais grosso necessário para a remoção de material requerida.

Etapa 3 — Lixar Uniformemente Manter pressão controlada e evitar concentrar o lixamento em uma pequena área.

Etapa 4 — Progredir Através dos Grãos Mover progressivamente de abrasivos grossos para mais finos, em vez de dar um grande salto de grão.

Etapa 5 — Limpar a Superfície Remover poeira ou lama de lixamento antes de inspecionar a superfície.

Etapa 6 — Inspecionar Sob Iluminação Adequada Verificar riscos restantes, pontos baixos, marcas de lixamento e transições de superfície.

Etapa 7 — Continuar Com o Grão Fino Apropriado Refinar a superfície até que atenda aos requisitos de preparação do próximo revestimento.

Etapa 8 — Limpar e Secar Antes de Pintar Após o lixamento úmido, certifique-se de que o substrato esteja completamente limpo e seco antes de aplicar o próximo revestimento.


Método Correto de Lixamento Úmido

Para lixamento úmido:

  1. Selecione o grão apropriado.
  2. Limpe a superfície.
  3. Corte a lixa em um tamanho prático, se necessário.
  4. Adicione água limpa suficiente.
  5. Lixe com pressão controlada e uniforme.
  6. Mantenha a superfície de trabalho adequadamente lubrificada.
  7. Remova periodicamente a lama de lixamento e inspecione a superfície.
  8. Continue com um grão mais fino quando necessário.
  9. Limpe completamente a superfície.
  10. Permita que o substrato seque completamente antes de revestir.

Evite excesso de água, pressão descontrolada ou uso de um processo úmido inadequado em substratos sensíveis à umidade.


Erros Comuns de Lixamento a Evitar

Começar Com um Grão Desnecessariamente Fino

Um grão fino pode remover material muito lentamente e aumentar o tempo de trabalho.

Pular de 80# Diretamente para 800#

Riscos muito profundos do grão grosso podem permanecer sob as marcas de lixamento mais finas.

Usar Pressão Excessiva

Alta pressão pode criar lixamento irregular e pontos baixos localizados.

Usar Muita Água

Excesso de água pode dificultar o controle do processo e pode ser inadequado para certos substratos ou sistemas de revestimento.

Escolher um Grão Extremamente Fino Muito Cedo

Uma superfície excessivamente fina pode não fornecer o perfil mecânico exigido por um sistema de revestimento específico.

Assumir que Todo Defeito de Pintura é um Problema de Pintura

Má preparação da superfície, riscos remanescentes, contaminação, seleção incorreta de grão ou limpeza inadequada também podem afetar a aparência final.


Aplicações Além da Repintura Automotiva

Embora o reparo de carroceria automotiva seja uma aplicação principal, a lixa impermeável GOLDSUN também pode suportar:

  • Tratamento de superfície de ferragens
  • Acabamento geral de metal
  • Marcenaria
  • Lixamento manual industrial
  • Operações de reparo e reforma

Para aplicações não automotivas, os usuários devem confirmar a compatibilidade com o substrato e o sistema de revestimento específicos antes do uso em larga escala.


Especificação do Produto

Item Especificação
Marca GOLDSUN
Tipo de Produto Lixa Impermeável de Carboneto de Silício para Lixamento Úmido e Seco
Abrasivo Carboneto de Silício
Método de Lixamento Lixamento Úmido / Lixamento Seco
Tamanho da Folha 230 × 280 mm
Grãos Disponíveis 60# / 80# / 150# / 240# / 320# / 400# / 600# / 800# / 1000# / 1500# / 2000#
Embalagem Interna 100 folhas/livro
Embalagem de Caixa 10 livros/caixa
Quantidade 1000 folhas/caixa
Aplicação Principal Repintura Automotiva e Preparação de Superfície
Outras Aplicações Ferragens, Marcenaria, Lixamento Manual Industrial
Código HS 6805100000

Informações de Embalagem por Grão

Grão Tamanho da Caixa Peso Líquido Peso Bruto
60# / 80# 475 × 295 × 435 mm 35,9 kg 36,6 kg
150# 475 × 295 × 270 mm 22,6 kg 24,1 kg
240# 475 × 295 × 200 mm 17,6 kg 19,1 kg
320# 475 × 295 × 175 mm 15,3 kg 16,8 kg
400# 475 × 295 × 155 mm 13,4 kg 13,9 kg
600# 475 × 295 × 130 mm 12,7 kg 14,2 kg
800# 476 × 295 × 125 mm 12,1 kg 13,6 kg
1000# 475 × 295 × 120 mm 11,7 kg 13,3 kg
1500# 475 × 295 × 110 mm 11,1 kg 12,6 kg
2000# 475 × 295 × 105 mm 10,4 kg 11,9 kg

As dimensões e pesos reais de envio podem variar por lote de produção.


Compradores B2B Adequados

A lixa impermeável GOLDSUN é adequada para:

  • Oficinas de carroceria automotiva
  • Centros de reparo de colisão
  • Oficinas de pintura automotiva
  • Distribuidores de repintura automotiva
  • Atacadistas de peças automotivas
  • Distribuidores de ferragens
  • Distribuidores de abrasivos industriais
  • Distribuidores de suprimentos para marcenaria

Para distribuidores, afaixa completa de grãos de 60#–2000#pode suportar diferentes estágios de reparo, em vez de limitar o produto a uma única aplicação de lixamento.


Principais Vantagens Técnicas

  • Faixa completa de grãos de 60#–2000# para lixamento de grosso a ultrafino
  • Abrasivo de carboneto de silício para refino de superfície controlado
  • Capacidade de lixamento úmido e seco
  • Folha padrão de 230 × 280 mm para uso manual flexível
  • Adequado para massa corrida, primer, pintura antiga e processos selecionados de verniz
  • Grãos finos disponíveis para preparação de polimento
  • Adequado para aplicações automotivas e de lixamento manual industrial selecionadas
  • 100 folhas/livro e 1000 folhas/caixa para suprimento de oficina e distribuidores

8 Perguntas Frequentes

Para que é usada a lixa impermeável GOLDSUN?

É projetada para lixamento manual úmido e seco. Aplicações típicas incluem reparo de massa corrida automotiva, lixamento de primer/surfacer, preparação de pintura antiga, acabamento fino e lixamento selecionado de verniz e preparação para polimento.

Qual grão devo usar para massa corrida automotiva?

60#, 80#, 150#, 240# e 320# podem ser usados em diferentes estágios. Grãos mais grossos são geralmente usados para modelagem, enquanto grãos mais finos são usados para nivelamento e refino final.

Qual grão é comumente usado para lixamento de primer?

400#–600# são escolhas comuns para lixamento de primer ou surfacer, enquanto 320# pode ser usado para refino em estágio inicial, dependendo do sistema de revestimento.

A lixa GOLDSUN pode ser usada para lixamento úmido?

Sim. O produto é projetado para processos de lixamento úmido e seco. O método real de lixamento úmido deve ser compatível com o substrato e o sistema de revestimento.

Posso usar 1500# ou 2000# para verniz?

Sim. Esses grãos finos podem ser usados para refino adequado de verniz e preparação para polimento. O verniz deve ter espessura de filme curado suficiente e ser adequado para lixamento.

Qual é o tamanho da folha?

O tamanho padrão da folha é230 × 280 mm. Pode ser usada como folha inteira, dobrada, cortada em pedaços menores ou usada com um bloco de lixamento manual.

Um grão mais fino sempre produz um resultado melhor?

Nem necessariamente. O grão correto depende do estágio de reparo e do sistema de revestimento. Usar um grão muito fino muito cedo pode aumentar o tempo de lixamento e pode não fornecer o perfil de superfície necessário para o próximo revestimento.

Qual faixa de grão está disponível?

A GOLDSUN oferece60#, 80#, 150#, 240#, 320#, 400#, 600#, 800#, 1000#, 1500# e 2000#, cobrindo desde a remoção de material grosso até o acabamento fino e a preparação para polimento.

Lixa à prova d'água de carboneto de silício GOLDSUN para repintura automotiva, lixamento úmido e seco

Lixa à prova d'água de carboneto de silício GOLDSUN para repintura automotiva, lixamento úmido e seco

Lixa à prova d'água de carboneto de silício GOLDSUN para repintura automotiva, lixamento úmido e seco

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