กลาสูริท พี-ซี-40 2เค แคลร์โค้ทกันรอยขีดข่วน เคลือบเงาสูงสำหรับรถยนต์ พร้อมฮาร์ดเดนเนอร์สูตรช้า พี-เอช-440 ขนาด 5 ลิตร

Glasurit P-C-40 Scratch Resistant Clear Coat เป็นน้ำยาเคลือบใสรถยนต์แบบสองส่วนประกอบที่ออกแบบมาสำหรับงานซ่อมคุณภาพสูง การพ่นสีทั้งแผง การซ่อมแซมรถยนต์หรูหลังอุบัติเหตุ และการพ่นสีแบบพิเศษ เมื่อใช้ร่วมกับ P-H-440 Slow Hardener และทินเนอร์ที่เข้ากันได้ 10% จะให้การเคลือบป้องกันที่เงางาม โปร่งใส และมีความหนา.

ระบบนี้ใช้อัตราส่วนผสม 2:1 ตามปริมาตร และออกแบบมาสำหรับการพ่นโดยมืออาชีพบนระบบสีรองพื้นรถยนต์ที่แห้งสนิท โดยเฉพาะอย่างยิ่งสีรองพื้น Glasurit 90 Series ตัวเลือกฮาร์ดเดนเนอร์แบบหน่วงเวลาช่วยให้การไหลลื่นดีขึ้นและการสร้างชั้นฟิล์มที่ดีขึ้นบนฝากระโปรงรถ ประตู แผงข้าง และพื้นผิวรถยนต์ขนาดใหญ่อื่นๆ.

หลังจากการบ่ม ฟิล์มเคลือบจะสร้างชั้นฟิล์มอะคริลิก-โพลีเอสเตอร์แบบเชื่อมขวางที่หนาแน่นและยืดหยุ่น ออกแบบมาเพื่อลดรอยขีดข่วนจากการล้างเล็กน้อยและรอยขีดข่วนจากการใช้งานประจำวัน ในขณะที่ยังคงความเงางามและความลึกของภาพ.

P-C-40 เหมาะสำหรับอู่ซ่อมที่ต้องการมากกว่าน้ำยาเคลือบใสแบบแห้งเร็วทั่วไป เหมาะสำหรับศูนย์ซ่อมที่ให้บริการรถยนต์ระดับพรีเมียม การพ่นสีทั้งคัน รถโชว์ และงานพ่นสีมูลค่าสูงที่การรักษาความเงางามและรูปลักษณ์ของพื้นผิวมีผลต่อคุณภาพการส่งมอบขั้นสุดท้าย.

การล้าง การเช็ด และการสัมผัสเบาๆ บ่อยครั้งอาจทำให้เกิดรอยวนและรอยขีดข่วนเล็กน้อยบนพื้นผิว ฟิล์มเคลือบใสที่บ่มแล้วมีความยืดหยุ่น ออกแบบมาเพื่อทนทานต่อแรงเสียดสีเล็กน้อยเหล่านี้ได้ดีกว่าน้ำยาเคลือบใสรถยนต์ทั่วไป.

ระบบที่แห้งเร็วอาจแห้งเร็วเกินไประหว่างการพ่นฝากระโปรงรถ หลังคา แผงข้าง หรือรถทั้งคัน เพิ่มความเสี่ยงของการพ่นแห้ง เส้นรอยต่อ และผิวส้ม ฮาร์ดเดนเนอร์แบบหน่วงเวลา P-H-440 ช่วยให้การปล่อยตัวทำละลายและการปรับระดับเป็นไปอย่างควบคุมได้มากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อต้องการเวลาทำงาน.

น้ำยาเคลือบใสได้รับการออกแบบมาเพื่อให้มีความหนาของฟิล์มหลังจากการพ่นสองชั้น ความโปร่งใสสูงช่วยให้สีรองพื้นเมทัลลิกและมุกยังคงสดใส ในขณะที่ฟิล์มที่บ่มแล้วทำให้บริเวณที่ซ่อมแซมดูมีมิติและประณีตยิ่งขึ้น.

ช่างซ่อมมืออาชีพสามารถเลือกการอบแห้งด้วยอากาศหรือการอบด้วยความร้อนเร่งได้ ขึ้นอยู่กับขั้นตอนการทำงานของอู่:

• อบแห้งด้วยอากาศ: 10 ชั่วโมง ที่ 20°C
• อบแห้งด้วยความร้อน: 30 นาที ที่ 60°C

นี่คือระบบน้ำยาเคลือบใส 2K ระดับมืออาชีพ ประกอบด้วย:

P-C-40 Clear Coat 2 ส่วน : P-H-440 Hardener 1 ส่วน + ทินเนอร์ 10%

ใช้ทินเนอร์แบบเร็ว มาตรฐาน หรือหน่วงเวลาที่เข้ากันได้ โดยพิจารณาจากอุณหภูมิแวดล้อม การระบายอากาศ ขนาดแผง และขั้นตอนการซ่อมแซม.

• น้ำยาเคลือบใสอะคริลิก 2K สำหรับงานซ่อมสีรถยนต์ระดับมืออาชีพ.
• ฟิล์มเคลือบใสทนทานต่อรอยขีดข่วน ออกแบบมาเพื่อช่วยลดรอยจากการล้างเล็กน้อยและความเสียหายจากการเสียดสีเล็กน้อย.
• ผิวเคลือบเงางามสูง พร้อมความลึกและการสะท้อนแสงที่แข็งแกร่ง.
• ความโปร่งใสสูงเพื่อรองรับรูปลักษณ์ของสีรองพื้นเมทัลลิก มุก และสีทึบ.
• ความหนาของฟิล์มสูงหลังจากการพ่นสองชั้นตามที่แนะนำ.
• ระบบฮาร์ดเดนเนอร์แบบหน่วงเวลา เหมาะสำหรับแผงขนาดใหญ่และงานพ่นสีทั้งคัน.
• การควบคุมการปล่อยตัวทำละลายช่วยลดความเสี่ยงของรูเข็มในสภาวะการอบด้วยอุณหภูมิสูง.
• เข้ากันได้กับระบบสีรองพื้น Glasurit 90 Series เมื่อใช้ตามขั้นตอนของระบบสีที่เกี่ยวข้อง.
• เหมาะสำหรับการอบแห้งด้วยอากาศหรือการอบด้วยความร้อน.
• ออกแบบมาสำหรับการพ่นโดยมืออาชีพในอู่ซ่อมรถ.

Glasurit P-C-40 เหมาะสำหรับการใช้งานซ่อมสีรถยนต์ระดับมืออาชีพ เช่น:

1. การซ่อมแซมรถยนต์หรูหลังอุบัติเหตุ สำหรับการพ่นสีประตู กันชน ฝากระโปรงท้าย บังโคลน และแผงข้างที่ซ่อมแซมแล้ว ซึ่งรูปลักษณ์ต้องตรงตามความคาดหวังของลูกค้าในระดับสูง.
2. การพ่นสีรถยนต์ทั้งคัน เหมาะสำหรับการพ่นสีทั้งคันรถที่ต้องการการปรับระดับและความเงางามที่สม่ำเสมอทั่วทั้งพื้นผิวขนาดใหญ่.
3. การซ่อมแซมแผงขนาดใหญ่ เป็นตัวเลือกที่ใช้งานได้จริงสำหรับฝากระโปรงรถ หลังคา แผงข้าง และพื้นที่กว้างอื่นๆ ที่ต้องการเวลาในการไหลลื่นมากกว่าระบบที่แห้งเร็ว.
4. โครงการสีพิเศษและรถโชว์ ช่วยเพิ่มความชัดเจนของภาพสำหรับสีรองพื้นเมทัลลิก มุก และสีพิเศษ.
5. อู่ซ่อมรถที่มีปริมาณงานสูง รอบการอบด้วยความร้อน 60°C / 30 นาที รองรับขั้นตอนการทำงานที่รวดเร็วในการนำรถกลับมาใช้งานได้ เมื่อมีสภาวะในห้องอบที่เหมาะสม.
6. บริเวณที่สัมผัสบ่อยของรถยนต์ เหมาะสำหรับบริเวณที่ซ่อมแซมซึ่งสัมผัสกับการเช็ด การล้าง และการใช้งานประจำวันบ่อยครั้ง รวมถึงฝากระโปรงรถ บริเวณประตู และแผงภายนอก.

อู่ซ่อมรถระดับพรีเมียมต้องการความเงางาม ความโปร่งใส และความสม่ำเสมอของพื้นผิวที่สม่ำเสมอ P-C-40 นำเสนอระบบน้ำยาเคลือบใสระดับมืออาชีพสำหรับงานซ่อมแซมที่การรับรู้คุณภาพของผิวเคลือบของลูกค้ามีความสำคัญ.

ในภูมิภาคที่อบอุ่น เช่น ตะวันออกกลาง การไหลลื่นของสารเคลือบและการปล่อยตัวทำละลายต้องการการควบคุมอย่างระมัดระวัง ตัวเลือกฮาร์ดเดนเนอร์แบบหน่วงเวลาสามารถให้เวลาทำงานเพิ่มเติมสำหรับการใช้งานที่จัดการอย่างเหมาะสม.

แผงขนาดใหญ่เผยให้เห็นข้อจำกัดของระบบที่แห้งเร็วเกินไป P-C-40 ร่วมกับ P-H-440 ช่วยสนับสนุนช่วงเวลาการใช้งานที่ราบรื่นขึ้นสำหรับการพ่นสีรถทั้งคันและการซ่อมแซมแผงขนาดใหญ่.

ผลิตภัณฑ์สามารถจัดจำหน่ายเป็นส่วนประกอบของน้ำยาเคลือบใสและฮาร์ดเดนเนอร์สำหรับผู้จัดจำหน่ายสีรถยนต์ ร้านขายสี บริษัทจัดหาสินค้าสำหรับอู่ซ่อมรถ และเครือข่ายค้าส่งระดับภูมิภาค.

ผลลัพธ์จริงขึ้นอยู่กับการเตรียมพื้นผิว อุปกรณ์พ่น อุณหภูมิ ความหนาของฟิล์ม เวลาแฟลชออฟ การระบายอากาศในห้องอบ และสภาวะการบ่ม.

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสีรองพื้น 90 Series หรือสีรองพื้นอื่นที่เข้ากันได้และได้รับการอนุมัติ ได้รับการทาอย่างถูกต้องและแห้งสนิทแล้ว พื้นผิวต้องสะอาด แห้ง และปราศจากฝุ่น น้ำมัน ซิลิโคน และสิ่งปนเปื้อน.

ผสมตามปริมาตร:

• P-C-40 Clear Coat 2 ส่วน
• P-H-440 Slow Hardener 1 ส่วน
• ทินเนอร์ที่เข้ากันได้ 10%

เลือกทินเนอร์แบบเร็ว มาตรฐาน หรือหน่วงเวลาตามอุณหภูมิแวดล้อมและความต้องการของงาน คนให้เข้ากันดีจนเป็นเนื้อเดียว จากนั้นกรองก่อนเติมถ้วยปืนพ่นสี.

การตั้งค่าที่แนะนำ:

• ปืนพ่นสี: HVLP
• ขนาดหัวฉีด: 1.3–1.4 มม.
• แรงดันพ่น: 2.0 บาร์

ตรวจสอบการกระจายละอองและรูปแบบพัดลมก่อนพ่นแผงรถยนต์.

พ่น 2 ชั้นสม่ำเสมอ โดยมีการทับซ้อนที่เหมาะสมและระยะห่างปืนที่คงที่ หลีกเลี่ยงการสร้างฟิล์มหนาเกินไปในครั้งเดียว.

ปล่อยให้แห้ง 3–5 นาที ระหว่างชั้น.

เลือกหนึ่งในตัวเลือกการอบแห้งต่อไปนี้:

• อบแห้งด้วยอากาศ: 10 ชั่วโมง ที่ 20°C
• อบแห้งด้วยความร้อน: 30 นาที ที่ 60°C

หลังจากการบ่มและการทำให้เย็นตัวสมบูรณ์ ให้ตรวจสอบผิวเคลือบ ขัดเงาเฉพาะเมื่อสารเคลือบแห้งสนิทเพียงพอสำหรับกระบวนการที่เลือก.

สำหรับแผงขนาดใหญ่ อุณหภูมิแวดล้อมสูง หรือการพ่นสีทั้งคัน ให้ใช้การควบคุมกระบวนการที่รองรับการรักษาขอบเปียกและการไหลลื่นสม่ำเสมอ การเคลื่อนที่ของอากาศมากเกินไป การเลือกทินเนอร์ที่ไม่เหมาะสม หรือระยะห่างปืนที่ไม่ถูกต้อง อาจส่งผลต่อรูปลักษณ์สุดท้าย.

โปรดอ้างอิงเอกสารข้อมูลทางเทคนิค (TDS), เอกสารข้อมูลความปลอดภัย (MSDS) และข้อกำหนดด้านกฎระเบียบในท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องเสมอ ก่อนการใช้งาน การขนส่ง หรือการขาย.

สามารถหารือเกี่ยวกับชุดการจัดหาได้ตามความต้องการของผู้จัดจำหน่าย อู่ซ่อมรถ หรือคำสั่งซื้อเพื่อการส่งออก.

สร้างระบบซ่อมสีรถยนต์ที่สมบูรณ์ด้วยผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง:

• สีรองพื้น Glasurit 90 Series
• สีรองพื้น 2K สำหรับรถยนต์
• สีรองพื้นอีพ็อกซี่สำหรับรถยนต์
• ฟิลเลอร์โป๊วโพลีเอสเตอร์สำหรับรถยนต์
• ทินเนอร์สำหรับรถยนต์แบบเร็ว มาตรฐาน และหน่วงเวลา
• ฮาร์ดเดนเนอร์น้ำยาเคลือบใส 2K
• น้ำยาทำความสะอาดและเช็ดแผงรถยนต์
• ผ้าเหนียวและกรองสี
• ปืนพ่นสี HVLP สำหรับรถยนต์
• น้ำยาขัดเงาและแผ่นขัดเงาสำหรับรถยนต์

1. น้ำยาเคลือบใส Glasurit P-C-40 ใช้สำหรับอะไร?

ใช้เป็นน้ำยาเคลือบป้องกันผิวหน้าเงางามสูงในงานซ่อมสีรถยนต์ระดับมืออาชีพ รวมถึงการซ่อมแซมหลังอุบัติเหตุ การซ่อมแซมแผงขนาดใหญ่ การพ่นสีทั้งคัน และงานสีพิเศษ.

2. ควรใช้ฮาร์ดเดนเนอร์ชนิดใดกับ P-C-40?

P-C-40 ใช้กับ P-H-440 Slow Hardener ในอัตราส่วน 2:1 ตามปริมาตร.

3. ควรเติมทินเนอร์เท่าใด?

เติมทินเนอร์ที่เข้ากันได้ 10% หลังจากผสม P-C-40 และ P-H-440 เลือกทินเนอร์แบบเร็ว มาตรฐาน หรือหน่วงเวลาตามอุณหภูมิของอู่และสภาวะการใช้งาน.

4. น้ำยาเคลือบใสนี้สามารถพ่นทับสีรองพื้นเมทัลลิกหรือมุกได้หรือไม่?

ได้ ผิวเคลือบเงางามสูงแบบโปร่งใสได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับความลึกของภาพสำหรับสีรองพื้นเมทัลลิกและมุก เมื่อสีรองพื้นได้รับการทาและแห้งสนิทอย่างถูกต้อง.

5. แนะนำให้พ่นกี่ชั้น?

พ่นสองชั้น โดยเว้นระยะเวลาแฟลชออฟ 3–5 นาที ระหว่างชั้น.

6. สามารถอบ P-C-40 ในห้องพ่นสีได้หรือไม่?

ได้ สภาวะการอบที่แนะนำคือ 30 นาที ที่ 60°C ตรวจสอบการทำงานของห้องอบ การไหลเวียนของอากาศ และการควบคุมอุณหภูมิของแผงให้ถูกต้อง.

7. P-C-40 เหมาะสำหรับแผงขนาดใหญ่ เช่น ฝากระโปรงรถและแผงข้างหรือไม่?

ได้ เมื่อใช้ร่วมกับ P-H-440 Slow Hardener จะให้ช่วงเวลาการใช้งานที่ควบคุมได้มากขึ้นบนพื้นผิวขนาดใหญ่กว่าระบบน้ำยาเคลือบใสแบบแห้งเร็วหลายระบบ.

8. รหัส HS สำหรับน้ำยาเคลือบใสรถยนต์นี้คืออะไร?

รหัส HS ที่ให้มาคือ 3208100000 ผู้นำเข้าควรยืนยันการจำแนกประเภทศุลกากรขั้นสุดท้ายกับตัวแทนออกของศุลกากรในท้องถิ่นหรือหน่วยงานในประเทศปลายทาง.