Glasurit P-C-40 2K Kratzfest Clearcoa High Gloss Automotive Clear Coat mit P-H-440 Slow Hardener 5L

Glasurit P-C-40 Kratzfester Klarlack ist ein Zweikomponenten-Autoreparaturlack, der für hochwertige Reparaturen, Ganzlackierungen, Unfallreparaturen von Luxusfahrzeugen und kundenspezifische Lackierungen entwickelt wurde. In Verbindung mit dem Härter P-H-440 Slow Hardener und 10 % kompatiblem Verdünner liefert er eine hochglänzende, transparente und voluminöse Schutzschicht.

Das System verwendet ein Mischungsverhältnis von 2:1 nach Volumen und ist für die professionelle Spritzapplikation über korrekt abgelüfteten Autolack-Basissystemen, insbesondere Glasurit 90er Serie Basislacken, formuliert. Die Option mit langsam reagierendem Härter unterstützt einen gleichmäßigeren Fluss und eine bessere Filmbildung auf Motorhauben, Türen, Kotflügeln und anderen großen Fahrzeugoberflächen.

Nach dem Aushärten bildet die Beschichtung einen dichten, widerstandsfähigen, vernetzten Acryl-Polyester-Film, der dazu bestimmt ist, das Erscheinungsbild von feinen Waschspuren und alltäglichen Abriebspuren zu reduzieren und gleichzeitig Glanz und visuelle Tiefe zu erhalten.

P-C-40 ist für Werkstätten gedacht, die mehr als nur einen einfachen, schnell trocknenden Klarlack benötigen. Er eignet sich für Reparaturzentren, die sich mit Premium-Fahrzeugen, Ganzlackierungen, Showcars und hochwertigen Neulackierungen befassen, bei denen Glanzbeständigkeit und Oberflächenerscheinung die Qualität der Endlieferung beeinflussen.

Häufiges Waschen, Abwischen und leichter Kontakt können Swirl-Marks und feine Oberflächenkratzer verursachen. Der widerstandsfähige, ausgehärtete Klarlackfilm ist so konzipiert, dass er diesen geringen Abriebbelastungen besser standhält als herkömmliche Autoklarlacke.

Schnelle Systeme können während des Lackierens von Motorhauben, Dächern, Seitenwänden oder ganzen Fahrzeugen zu schnell trocknen, was das Risiko von Trockensprühnebel, Übergangsstreifen und Orangenhaut erhöht. Der langsame Härter P-H-440 unterstützt eine kontrolliertere Lösungsmittelabgabe und Nivellierung, insbesondere wenn Arbeitszeit benötigt wird.

Der Klarlack ist so konzipiert, dass er nach zwei Schichten eine volle Filmdicke aufweist. Seine hohe Transparenz hilft, die Brillanz von Metallic- und Perlglanz-Basislacken zu erhalten, während der ausgehärtete Film den reparierten Bereich tiefer und verfeinerter erscheinen lässt.

Professionelle Lackierer können je nach Werkstattablauf eine Umgebungs- oder beschleunigte Einbrenntrocknung wählen:

• Lufttrocknung: 10 Stunden bei 20°C
• Einbrenntrocknung: 30 Minuten bei 60°C

Dies ist ein professionelles 2K-Klarlacksystem, bestehend aus:

2 Teile P-C-40 Klarlack : 1 Teil P-H-440 Härter + 10 % Verdünner

Verwenden Sie einen kompatiblen schnellen, Standard- oder langsamen Verdünner, basierend auf der Umgebungstemperatur, Belüftung, Panelgröße und dem Reparaturablauf.

• 2K Acryl-Autoklarlack für die professionelle Lackierung.
• Kratzfester Klarlackfilm, der dazu bestimmt ist, feine Waschspuren und geringe Abriebschäden zu reduzieren.
• Hochglänzende Oberfläche mit starker visueller Tiefe und Reflexion.
• Hohe Transparenz zur Unterstützung des Aussehens von Metallic-, Perlglanz- und Unilack-Basislacken.
• Hohe Filmdicke nach zwei empfohlenen Schichten.
• Langsam härtendes System, geeignet für große Flächen und Ganzlackierungen.
• Kontrollierte Lösungsmittelabgabe reduziert das Risiko von Pinholes bei erhöhten Einbrenntemperaturen.
• Kompatibel mit Glasurit 90er Serie Basislacken bei Anwendung gemäß dem relevanten Lacksystemverfahren.
• Geeignet für Lufttrocknung oder Einbrennen.
• Entwickelt für die professionelle Spritzapplikation in Karosseriewerkstätten.

Glasurit P-C-40 eignet sich für professionelle Autoreparaturlackierungen wie:

1. Unfallreparaturen von Luxusfahrzeugen Zur Lackierung reparierter Türen, Stoßfänger, Motorhauben, Kofferraumdeckel, Kotflügel und Seitenteile, bei denen das Erscheinungsbild den hohen Kundenerwartungen entsprechen muss.
2. Ganzlackierungen von Fahrzeugen Geeignet für die Neulackierung des gesamten Fahrzeugs, bei der gleichmäßiger Fluss und Glanz über große Flächen wichtig sind.
3. Lackierung großer Flächen Eine praktische Wahl für Motorhauben, Dächer, Seitenwände und andere große Flächen, die mehr Flusszeit benötigen als schnell trocknende Systeme.
4. Kundenspezifische Farb- und Showcar-Projekte Hilft, die visuelle Klarheit von Metallic-, Perlglanz- und Spezialeffekt-Basislacken zu verbessern.
5. Hochdurchsatz-Karosseriewerkstätten Der Einbrennzyklus von 60 °C / 30 Minuten unterstützt schnelle Wiederinbetriebnahmemöglichkeiten, wenn die richtigen Kabinenbedingungen vorhanden sind.
6. Fahrzeugbereiche mit hohem Kontakt Geeignet für nachlackierte Bereiche, die häufigem Abwischen, Waschen und täglichem Gebrauch ausgesetzt sind, einschließlich Motorhauben, Türbereiche und Außenpaneele.

Premium-Reparaturwerkstätten benötigen konstanten Glanz, Transparenz und Oberflächengleichmäßigkeit. P-C-40 bietet ein professionelles Klarlacksystem für Reparaturen, bei denen die Kundenwahrnehmung der Oberflächenqualität entscheidend ist.

In warmen Regionen wie dem Nahen Osten erfordern der Lackfluss und die Lösungsmittelabgabe eine sorgfältige Kontrolle. Die Option mit langsamem Härter kann bei ordnungsgemäß verwalteten Anwendungen zusätzliche Arbeitszeit bieten.

Große Flächen decken die Grenzen von zu schnellen Systemen auf. P-C-40 mit P-H-440 unterstützt ein gleichmäßigeres Applikationsfenster für die Neulackierung ganzer Fahrzeuge und die Reparatur großer Flächen.

Das Produkt kann als Klarlack- und Härterkomponenten für Automobillack-Distributoren, Lackierfachgeschäfte, Werkstattausrüster und regionale Großhandelsnetzwerke geliefert werden.

Tatsächliche Ergebnisse hängen von der Oberflächenvorbereitung, Sprühgeräten, Temperatur, Schichtdicke, Ablüftzeit, Kabinenbelüftung und Aushärtungsbedingungen ab.

Stellen Sie sicher, dass der Basislack der 90er Serie oder ein anderer zugelassener, kompatibler Basislack korrekt aufgetragen und ausreichend abgelüftet ist. Die Oberfläche muss sauber, trocken und frei von Staub, Öl, Silikon und Verunreinigungen sein.

Mischen nach Volumen:

• 2 Teile P-C-40 Klarlack
• 1 Teil P-H-440 Slow Hardener
• 10 % kompatibler Verdünner

Wählen Sie einen schnellen, Standard- oder langsamen Verdünner entsprechend der Umgebungstemperatur und den Anforderungen des Auftrags. Gründlich rühren, bis eine homogene Masse entsteht, dann vor dem Befüllen der Spritzpistolenbechers sieben.

Empfohlene Einrichtung:

• Spritzpistole: HVLP
• Düsengröße: 1,3–1,4 mm
• Spritzdruck: 2,0 bar

Bestätigen Sie die Zerstäubung und das Spritzbild, bevor Sie die Fahrzeugoberfläche besprühen.

Tragen Sie 2 gleichmäßige Schichten mit angemessener Überlappung und stabilem Pistolenabstand auf. Vermeiden Sie übermäßige Schichtdicke in einem Durchgang.

Lassen Sie zwischen den Schichten 3–5 Minuten Ablüftzeit.

Wählen Sie eine der folgenden Trocknungsoptionen:

• Umgebungsheilung: 10 Stunden bei 20 °C
• Einbrennen: 30 Minuten bei 60 °C

Nach vollständiger Aushärtung und Abkühlung die Oberfläche inspizieren. Polieren Sie erst, wenn die Beschichtung für den gewählten Prozess ausreichend ausgehärtet ist.

Für große Flächen, hohe Umgebungstemperaturen oder Ganzlackierungen verwenden Sie Prozesskontrollen, die die Nasskantenhaftung und einen gleichmäßigen Fluss unterstützen. Übermäßige Luftbewegung, ungeeignete Verdünnerwahl oder falscher Pistolenabstand können das Endergebnis beeinträchtigen.

Beachten Sie immer das geltende technische Datenblatt, Sicherheitsdatenblatt und die lokalen gesetzlichen Bestimmungen vor Gebrauch, Transport oder Verkauf.

Lieferkombinationen können basierend auf den Anforderungen des Händlers, der Werkstatt oder der Exportbestellung besprochen werden.

Bauen Sie ein komplettes Autoreparatursystem mit verwandten Produkten auf:

• Glasurit 90er Serie Basislack
• 2K Autolack-Grundierung
• Automobil-Epoxidgrundierung
• Polyester-Karosseriekitt
• Schnelle, Standard- und langsame Autoverdünner
• 2K Klarlack-Härter
• Automobil-Entfetter und Panel-Reiniger
• Trockenwischtuch und Lackfilter
• HVLP-Autolackierpistole
• Automobil-Polierpaste und Polierpad

1. Wofür wird Glasurit P-C-40 Klarlack verwendet?

Er wird als hochglänzender Schutzlack in der professionellen Autoreparaturlackierung verwendet, einschließlich Unfallreparaturen, Reparaturen großer Flächen, Ganzlackierungen und kundenspezifische Lackarbeiten.

2. Welcher Härter sollte mit P-C-40 verwendet werden?

P-C-40 wird mit P-H-440 Slow Hardener im Verhältnis 2:1 nach Volumen verwendet.

3. Wie viel Verdünner sollte hinzugefügt werden?

Fügen Sie 10 % kompatiblen Verdünner hinzu, nachdem P-C-40 und P-H-440 gemischt wurden. Wählen Sie einen schnellen, Standard- oder langsamen Verdünner basierend auf der Werkstatt-Temperatur und den Anwendungsbedingungen.

4. Kann dieser Klarlack über Metallic- oder Perlglanz-Basislack gesprüht werden?

Ja. Seine transparente Hochglanzoberfläche ist so konzipiert, dass sie die visuelle Tiefe von Metallic- und Perlglanz-Basislackfarben unterstützt, wenn der Basislack korrekt aufgetragen und abgelüftet ist.

5. Wie viele Schichten werden empfohlen?

Tragen Sie zwei Schichten auf und lassen Sie zwischen den Schichten 3–5 Minuten Ablüftzeit.

6. Kann P-C-40 in einer Lackierkabine eingebrannt werden?

Ja. Die empfohlene Einbrennbedingung ist 30 Minuten bei 60 °C. Stellen Sie den korrekten Betrieb der Kabine, die Luftzirkulation und die Temperaturkontrolle des Panels sicher.

7. Ist P-C-40 für große Flächen wie Motorhauben und Seitenwände geeignet?

Ja. In Verbindung mit dem langsamen Härter P-H-440 ist er für eine kontrolliertere Applikation auf großen Flächen konzipiert als viele schnell trocknende Klarlacksysteme.

8. Was ist der HS-Code für diesen Autoklarlack?

Der angegebene HS-Code ist 3208100000. Importeure sollten die endgültige Zollklassifizierung mit ihrem lokalen Zollagenten oder der zuständigen Behörde des Ziellandes bestätigen.