उत्पत्ति के प्लेस:
गुआंगडोंग प्रांत, चीन
ब्रांड नाम:
Gate
प्रमाणन:
MSDS, TDS
मॉडल संख्या:
रबरयुक्त कोटिंग 2L
हमिंगबर्ड 2L 1K ब्लैक स्टोन चिप कोटिंग एक एकल-घटक, स्प्रे-गन-लगाया जाने वाला कोटिंग है जो उपयुक्त ऑटोमोटिव लोअर-बॉडी क्षेत्रों पर एक बनावट वाली सुरक्षात्मक परत को बहाल करने के लिए है। यह मुख्य रूप से व्हील आर्च, आंतरिक फेंडर, रॉकर पैनल, साइड स्कर्ट और स्थानीयकृत अंडरबॉडी मरम्मत के लिए अभिप्रेत है, जब सब्सट्रेट को सही ढंग से मरम्मत और तैयार किया गया हो।
कोटिंग 1K सिस्टम के रूप में उपयोग के लिए तैयार आपूर्ति की जाती है, इसलिए किसी अलग हार्डनर की आवश्यकता नहीं होती है। एक संगत वायवीय स्टोन-चिप या अंडरबॉडी कोटिंग गन का उपयोग करके एक काली बनावट वाली फिनिश बनाई जाती है। बनावट गन, सामग्री प्रवाह, वायु दबाव, स्प्रे दूरी और ऑपरेटर की तकनीक से प्रभावित होती है; हमेशा पहले एक परीक्षण पैनल पर उपस्थिति की पुष्टि करें।
महत्वपूर्ण: यह एक सतह-सुरक्षा कोटिंग है। यह जंग हटाने, जंग प्राइमर, सीम सीलर, संरचनात्मक मरम्मत या गर्मी प्रतिरोधी कोटिंग का स्थान नहीं लेती है।
इस उत्पाद का उपयोग कैविटी वैक्स के रूप में न करें। संलग्न बॉडी कैविटी के लिए आंतरिक कैविटी सुरक्षा के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन की गई सामग्री की आवश्यकता होती है।
| वस्तु | वर्तमान उत्पाद स्थिति |
|---|---|
| सिस्टम | 1K, कोई अलग हार्डनर नहीं |
| रंग | काला |
| अनुप्रयोग | संगत वायवीय स्टोन-चिप / अंडरबॉडी कोटिंग गन |
| फिनिश | बनावट वाली सुरक्षात्मक उपस्थिति |
| मानक पैकेज | 2 लीटर प्रति कैन |
| वैकल्पिक पैकेज | योग्य कस्टम ऑर्डर के लिए 1 लीटर उपलब्ध है |
कोटिंग से पहले सभी आवश्यक पैनल सीधीकरण, वेल्डिंग और संरचनात्मक कार्य पूरा करें। पुष्टि करें कि ड्रेन, सर्विस पॉइंट, थ्रेडेड इंटरफेस, चलने वाले हिस्से और गर्मी उत्पन्न करने वाले घटक अबाधित रह सकते हैं।
कीचड़, तेल, ग्रीस, मोम, सड़क की फिल्म, ढीली कोटिंग और सक्रिय जंग हटाएँ। भारी जंग लगी धातु की मरम्मत की जानी चाहिए और स्टोन-चिप कोटिंग लगाने से पहले उपयुक्त जंग-सुरक्षा प्रणाली के साथ उपचारित किया जाना चाहिए।
चयनित मरम्मत प्रणाली द्वारा आवश्यक ध्वनि संगत कोटिंग्स या प्राइमरों को खुरचें। सतह साफ, पूरी तरह से सूखी और सैंडिंग धूल से मुक्त होनी चाहिए। नंगे धातु को आवश्यकतानुसार उपयुक्त संगत प्राइमर प्राप्त करना चाहिए।
बाहरी पेंट, कांच, लैंप, पहियों, टायरों, निकास भागों, ब्रेक, ब्रेक लाइनों, वायरिंग, सेंसर, होसेस, ड्रेन होल, फास्टनरों और सर्विस एक्सेस पॉइंट को सुरक्षित रखें। अनपेक्षित क्षेत्रों से सूखी बनावट वाली कोटिंग को हटाना मुश्किल हो सकता है।
कोटिंग को तब तक अच्छी तरह मिलाएं जब तक वह एक समान न हो जाए। किसी हार्डनर की आवश्यकता नहीं है। इस उत्पाद के लिए लिखित संगतता मार्गदर्शन के बिना सामान्य प्रयोजन थिनर न जोड़ें; चिपचिपाहट बदलने से एटमाइजेशन, बनावट, सैग प्रतिरोध, सुखाने और फिल्म निर्माण प्रभावित हो सकता है।
एक संगत वायवीय स्टोन-चिप गन का उपयोग करें। गन निर्माता की अनुशंसित सेटअप और वर्तमान उत्पाद टीडीएस से शुरू करें, फिर एक नमूना पैनल पर परीक्षण करें। आवश्यक बनावट प्राप्त होने तक एक बार में केवल एक पैरामीटर समायोजित करें।
एक भारी पास में पूर्ण बनावट का प्रयास करने के बजाय एक हल्का, समान पहला कोट लागू करें। निर्दिष्ट फ्लैश-ऑफ की अनुमति दें, फिर यदि आवश्यक हो तो अतिरिक्त नियंत्रित कोट के साथ कवरेज और बनावट बनाएं। अत्यधिक गीली-फिल्म मोटाई सैगिंग, बनावट के ढहने और विस्तारित सुखाने का कारण बन सकती है।
उपयुक्त तापमान और वेंटिलेशन के तहत कोटिंग को सूखने दें। सुखाने फिल्म की मोटाई, वायु प्रवाह, आर्द्रता, सब्सट्रेट तापमान और कोट की संख्या के साथ भिन्न होता है। केवल सतह स्पर्श से पूर्ण इलाज का निर्णय न लें। वाहन को सेवा में वापस लाने से पहले कवरेज, जल निकासी छिद्रों और आसन्न घटकों का निरीक्षण करें।
आवेदन के तुरंत बाद कोटिंग और उपकरण के लिए निर्दिष्ट सफाई विधि का उपयोग करके गन और सामग्री के मार्ग साफ करें।
| परिवर्तनीय | क्या जांचें |
|---|---|
| स्प्रे दूरी | ड्रॉपलेट विकास और पैटर्न को बदलता है; एक नमूने पर सत्यापित करें |
| वायु दबाव | एटमाइजेशन को प्रभावित करता है; गन और टीडीएस मार्गदर्शन के भीतर रहें |
| सामग्री प्रवाह | अत्यधिक प्रवाह भारी निर्माण या सैगिंग बना सकता है |
| गन की गति | असमान आंदोलन असंगत बनावट उत्पन्न कर सकता है |
| कोट गणना | धीरे-धीरे निर्माण करें और आवश्यक फ्लैश-ऑफ का निरीक्षण करें |
| सामग्री का तापमान | चिपचिपाहट परिवर्तन स्प्रे व्यवहार को बदल सकते हैं |
प्लास्टिक, गैल्वेनाइज्ड स्टील, स्टेनलेस स्टील, एल्यूमीनियम, अज्ञात पुरानी कोटिंग्स और गैर-मानक प्राइमर के लिए पूर्ण मरम्मत प्रणाली के साथ आसंजन और संगतता परीक्षण की आवश्यकता होती है।
सामग्री मिश्रण, गन की सफाई, स्प्रे दूरी, वायु आपूर्ति, गन की गति और ओवरलैप की जाँच करें। कई चर बदलने से पहले परीक्षण-पैनल सेटअप को मानकीकृत करें।
फिल्म निर्माण बहुत भारी हो सकता है, फ्लैश-ऑफ अपर्याप्त हो सकता है, या सामग्री प्रवाह अत्यधिक हो सकता है। सही अंतराल की अनुमति दें और नियंत्रित कोट का उपयोग करें।
अवशिष्ट मोम, ग्रीस, नमी, जंग, ढीली कोटिंग, अपर्याप्त घर्षण या असंगत सब्सट्रेट/प्राइमर संयोजन के लिए जाँच करें।
फिल्म की मोटाई, वेंटिलेशन, तापमान, आर्द्रता और किसी भी अनधिकृत थिनर जोड़ की समीक्षा करें। वर्तमान टीडीएस के साथ स्थितियों की तुलना करें।
उचित श्वसन सुरक्षा, दस्ताने, आंखों की सुरक्षा और वेंटिलेशन का उपयोग करें। हैंडलिंग, भंडारण, आग की सावधानियों और निपटान के लिए वर्तमान एसडीएस का पालन करें। ज्वलन स्रोतों से दूर एक ठंडी, सूखी और हवादार जगह में कंटेनर को सील रखें।
तकनीकी रूप से विश्वसनीय उत्पाद पृष्ठ के लिए, वर्तमान टीडीएस/एसडीएस संशोधन, सत्यापित सुखाने की स्थिति, संगत प्राइमर, कवरेज डेटा और वास्तविक परीक्षण-पैनल तस्वीरें प्रकाशित करें जब ये रिकॉर्ड उपलब्ध हों।
नहीं। यह एक 1K कोटिंग है और इसमें अलग से क्योरिंग एजेंट का उपयोग नहीं होता है।
नहीं। सक्रिय जंग को हटा दिया जाना चाहिए और सब्सट्रेट को पहले उपयुक्त मरम्मत और जंग-सुरक्षा प्रणाली के साथ उपचारित किया जाना चाहिए।
हाँ। गन सेटअप, सामग्री प्रवाह, दबाव, दूरी और तकनीक परिणाम को प्रभावित करते हैं। एक सटीक ओईएम बनावट का वादा करने के बजाय एक परीक्षण पैनल का उपयोग करें।
इसे एक समर्पित कैविटी वैक्स या कैविटी-सुरक्षा उत्पाद का स्थान नहीं लेना चाहिए।
नहीं। गर्मी उत्पन्न करने वाले, घर्षण, ब्रेकिंग और चलने वाले घटकों को बिना कोटिंग के रहना चाहिए।
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