Lugar de origen:
Provincia de Guangdong, China
Nombre de la marca:
Gate
Certificación:
MSDS, TDS
Número de modelo:
Revestimiento de goma 2L
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El revestimiento de viruta de piedra negra Hummingbird 2L 1K es un recubrimiento de un solo componente, aplicado con una pistola de pulverización para restaurar una capa protectora texturizada en áreas adecuadas de la parte inferior de la carrocería de los automóviles.Está destinado principalmente a los arcos de las ruedas, los guardabarros interiores, los paneles de balanceo, las faldas laterales y las reparaciones localizadas de la parte inferior de la carrocería después de que el sustrato haya sido reparado y preparado correctamente.
El revestimiento se suministra listo para su uso como un sistema 1K, por lo que no se requiere un endurecedor separado.La textura está influenciada por el arma., el flujo de material, la presión del aire, la distancia de pulverización y la técnica del operador; siempre confirme primero la apariencia en un panel de ensayo.
Es importante:Se trata de un revestimiento de protección superficial, que no sustituye a un revestimiento de eliminación de óxido, primer de corrosión, sellador de costuras, reparación estructural o un revestimiento resistente al calor.
No utilice este producto como cera para las cavidades, ya que las cavidades cerradas del cuerpo requieren un material diseñado específicamente para la protección de las cavidades internas.
| Punto de trabajo | Posicionamiento actual del producto |
|---|---|
| El sistema | 1K, sin endurecedor separado |
| El color | Negro |
| Aplicación | Dispositivo neumático compatible para revestimiento de piedra con astillas / revestimiento de la carrocería |
| Acaba. | Apariencia protectora texturizada |
| Paquete estándar | 2 litros por lata |
| Paquete opcional | 1 L disponible para pedidos personalizados cualificados |
Complete todos los trabajos de soldadura y estructurales requeridos antes del revestimiento.las piezas móviles y los componentes que producen calor pueden permanecer sin obstáculos.
Eliminar el barro, el aceite, la grasa, la cera, la película de carretera, el revestimiento suelto y el óxido activo.El metal fuertemente corroído debe ser reparado y tratado con el sistema de protección contra la corrosión adecuado antes de aplicar un revestimiento de astillas de piedra.
Abrar con recubrimientos o primeras compatibles con el sonido según lo exija el sistema de reparación seleccionado.El metal desnudo debe recibir el primer compatible apropiado cuando sea necesario.
Protege la pintura exterior, el vidrio, las lámparas, las ruedas, los neumáticos, las piezas de escape, los frenos, las líneas de freno, el cableado, los sensores, las mangueras, los orificios de drenaje, los sujetadores y los puntos de acceso de servicio.El revestimiento texturizado seco puede ser difícil de quitar de las áreas no deseadas.
No se requiere ningún endurecedor. No añada diluyente de uso general sin una guía escrita de compatibilidad para este producto.Cambiar la viscosidad puede afectar la atomización, textura, resistencia a la inclinación, secado y formación de películas.
Utilice un cañón neumático compatible, con la configuración recomendada por el fabricante y el TDS del producto actual, y luego pruebe en un panel de muestra.Ajustar sólo un parámetro a la vez hasta que se alcanza la textura requerida.
Aplique una capa ligera, incluso la primera, en lugar de intentar una textura completa en un paso pesado.El exceso de espesor de la película húmeda puede llevar a la flacidez, el colapso de la textura y el secado prolongado.
Permitir que el revestimiento se seque a una temperatura y ventilación adecuadas, que varían según el grosor de la película, el flujo de aire, la humedad, la temperatura del sustrato y el número de capas.No juzgues la curación completa sólo por el contacto superficialInspeccionar la cobertura, las aberturas de drenaje y los componentes adyacentes antes de volver a poner el vehículo en servicio.
Limpie el cañón y los conductos del material inmediatamente después de la aplicación utilizando el método de limpieza especificado para el revestimiento y el equipo.
| Variable | Qué comprobar |
|---|---|
| Distancia de rociado | Cambios en el desarrollo y el patrón de las gotas; comprobar en una muestra |
| Presión del aire | Afecta la atomización; manténgase dentro de la guía del arma y TDS |
| Flujo de materiales | El exceso de flujo puede crear una construcción pesada o flacidez |
| Velocidad del arma | Los movimientos irregulares pueden producir una textura inconsistente |
| Cuento de la capa | Construir gradualmente y observar el flash-off requerido |
| Temperatura del material | Los cambios en la viscosidad pueden alterar el comportamiento del rocío |
Los plásticos, el acero galvanizado, el acero inoxidable, el aluminio, los recubrimientos antiguos desconocidos y los primers no estándar requieren una prueba de adhesión y compatibilidad con el sistema de reparación completo.
Verifique la mezcla de materiales, la limpieza del arma, la distancia de rociado, el suministro de aire, la velocidad del arma y la superposición.
La película puede ser demasiado pesada, el resplandor puede ser insuficiente o el flujo de material puede ser excesivo.
Compruebe si hay residuos de cera, grasa, humedad, óxido, revestimiento suelto, abrasión inadecuada o una combinación incompatible de sustrato y primer.
Revisar el grosor de la película, la ventilación, la temperatura, la humedad y cualquier adición no autorizada de material más delgado.
Utilizar protección respiratoria, guantes, protección ocular y ventilación adecuados.ubicación seca y ventilada lejos de las fuentes de ignición.
Para una página de producto técnicamente creíble, publicar la revisión actual de la SDS/SDS, las condiciones de secado verificadas, los primers compatibles,datos de cobertura y fotografías reales del panel de ensayo cuando estos registros estén disponibles.
No, es un revestimiento de 1K y no usa un agente curador separado.
No. La corrosión activa debe eliminarse y el sustrato debe tratarse primero con el sistema de reparación y protección contra la corrosión adecuado.
Sí, la configuración del arma, el flujo de material, la presión, la distancia y la técnica influyen en el resultado.
No debe sustituir a una cera o a un producto de protección de las cavidades.
Los componentes generadores de calor, de fricción, de frenado y móviles no deben estar cubiertos.
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