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JLTL T38 エコノミー ボディフィラー 自動車用鉄鋼金属修理用ポリエステルパット

JLTL T38 エコノミー ボディフィラー 自動車用鉄鋼金属修理用ポリエステルパット

重用自動車用ボディフィラー

高性能のボディフィラーパット

2k ボディフィラー 穴を修復するために

起源の場所:

中国広東省

ブランド名:

Gate

証明:

MSDS, TDS

モデル番号:

ゲートT38

今雑談しなさい
引金 を 求め て ください
製品の詳細
HSコード:
32141000
材料:
フィラー入りポリエステル樹脂
パッケージ:
ホワイトブランクサポートOEM
サンプル:
提供された
ブランド:
JLTL
モデル:
T38
製品名:
エコノミー CHPO ポリエステルボディフィラー
製品タイプ:
2K ポリエステルボディフィラー
硬化システム:
CHPO
治癒代理店色:
黄色
混合比:
100 : 2 重量
主な機能:
充填・レベリング
利用可能なパッケージサイズ:
1kg / 2kg / 3.5kg / 4kg
現存量:
3.5kg
ハイライト:

重用自動車用ボディフィラー

,

高性能のボディフィラーパット

,

2k ボディフィラー 穴を修復するために

支払いと送料の条件
最小注文数量
50
パッケージの詳細
1カートンあたり4缶
受渡し時間
7~14営業日
支払条件
T/T
供給の能力
月あたり 100,000 個
製品説明

このガイドで説明すること

このガイドでは、JLTL T38の最適な使用方法、一般的な鋼の準備方法、重量比100:2でのフィラーの混合方法、およびBPOベースの合金フィラーがより適している場合について説明します。

これは、基材選択と混合の誤りを避けたいボディショップ技術者、販売代理店、および産業用修理ユーザーを対象としています。製品の価格設定、パッケージサイズ、MOQ、OEMサービスはバージョンAに記載されています。

この製品は黄色のCHPO硬化剤を重量比100:2です。

開始する前に、基材、正しい黄色のCHPO硬化剤、重量比100:2、および適用可能なTDS/SDSバージョンを確認してください。

主な用途:適切に準備された一般的な鋼材への非構造的な充填およびレベリング。

アルミニウムまたは合金の専門フィラーとしては選択しないでください。合金基材への接着性は、専用の合金接着性を必要とする用途には不十分です。


開始する前に

バイヤーの要件 JLTL T38 ソリューション
経済的なフィラーが必要 コスト効率の高いCHPO配合
定期的な鋼材修理 適しています
一般的な金属修理 適しています
機械表面修理 一部の用途に適しています
建設修理 一部の用途に適しています
木材充填 一部の用途に適しています
比較的長い作業期間が必要 CHPOシステムはBPOよりも比較的遅く硬化します
合金接着性が必要 推奨製品ではありません
カスタマイズされたパッケージが必要 1kg / 2kg / 3.5kg / 4kgのオプション
プライベートラベルが必要 OEM / プライベートラベルあり
バルク購入 カスタマイズ注文の場合、MOQは1トン

T38が適切な選択肢となる場合

日常的な鋼材修理のための選択基準

フィラーを頻繁に使用するボディショップ、請負業者、および産業ユーザーにとって、材料コストは重要な購入要因です。

T38は基本的な充填およびレベリング性能に焦点を当てており、特殊な高性能合金フィラーとしての位置づけではありませんです。

これにより、従来の修理プロジェクトで材料コストを管理したいバイヤーに適しています。


従来の鋼材修理用に設計

T38は、一般的な鋼材および鉄鋼表面に特に適しています。

典型的な自動車用途には以下が含まれます:

  • 鋼鉄製ドア
  • フェンダー
  • ボンネット
  • トランクパネル
  • サイドパネル
  • 局所的なへこみ
  • 傷
  • 溶接継ぎ目
  • 表面の不規則性

比較的遅いCHPO硬化

T38は黄色のCHPO硬化システムを使用しています。

典型的なBPOポリエステルフィラーと比較して、硬化および乾燥プロセスは比較的遅いです。特定の用途では、これにより、より寛容な作業期間が得られます:

  • 広範囲の塗布
  • レベリング
  • 形状調整
  • 表面修正
  • 連続修理作業

実際の硬化時間は、温度、フィラーの厚さ、硬化剤の比率、および塗布条件によって異なります。


推奨される基材と修理タイプ

自動車ボディショップ

経済的なポリエステルフィラーが必要な、従来の鋼板修理の場合。

典型的なワークフロー

へこみ修理 → 表面洗浄 → T38塗布 → サンディング → プライマー/サーフェイサー → ベースコート → クリアコート


一般的な金属修理

T38は、選択された従来の金属製品および加工部品に使用できます。

例:

  • 金属製キャビネット
  • 機器ハウジング
  • 金属製フレーム
  • 金属製ボックス
  • ブラケット
  • 溶接部品
  • 一般的な加工金属表面

機械メンテナンス

充填およびレベリングが必要な、選択された機械および機器の表面欠陥で、その後のコーティングの前。

適切な例:

  • 機械ハウジング
  • 機器カバー
  • キャビネット
  • 保護ガード
  • ツールボックス

建設および装飾

以下の、選択された非構造的な表面修理用途に適しています:

  • 金属製ドア
  • 金属製窓
  • 鉄工品
  • 装飾金属部品
  • 局所的な表面レベリング

木工および家具

T38は、以下の選択された乾燥木材用途で検討できます:

  • 家具
  • 木製ドア
  • 木製パネル
  • 小さな穴
  • 表面の欠陥
  • 接合部の充填

大規模な使用の前に、小規模な適合性テストを実施することを推奨します。


  1. 製品仕様

仕様 JLTL T38
ブランド JLTL
モデル T38
製品名 エコノミー CHPO ポリエステルボディフィラー
製品タイプ 2K ポリエステルボディフィラー
硬化システム CHPO
硬化剤の色 黄色
混合比率 重量比100:2
主な機能 充填 / レベリング
主な基材 一般的な鋼材 / 鉄 / 従来の金属
その他の用途 機械 / 建設 / 一部の木材
塗布方法 パテナイフ / スクレーパー
硬化特性 典型的なBPOフィラーよりも比較的遅い
利用可能なパッケージサイズ 1kg / 2kg / 3.5kg / 4kg
現在の在庫 3.5kg
在庫仕様 3.5kg 総重量 / 缶
カートン梱包 4缶 / カートン
カートン寸法 約 33 × 33 × 17.5 cm
MOQ 1トン
OEM / プライベートラベル 利用可能
SDS / MSDS 利用可能
TDS 利用可能
ISO認証 利用可能
海上貨物輸送識別 利用可能
HSコード 3214109090

  1. 混合手順

推奨比率

T38 : 黄色CHPO硬化剤 = 重量比100:2

例:

フィラー100g + 硬化剤2g

または

フィラー500g + 硬化剤10g

または

フィラー1kg + 硬化剤20g

硬化剤がフィラー全体に均一に分散されるまで完全に混合してください。

硬化を早めるために硬化剤の量を任意に増やさないでください。推奨比率の変更は、作業時間と硬化挙動に影響を与える可能性があります。


  1. 塗布プロセス

01 — 基材の洗浄

除去するもの:

  • 油
  • グリース
  • ほこり
  • 湿気
  • 緩い錆
  • 緩いコーティング
  • その他の表面汚染

基材は、フィラーの塗布に適した、清潔で乾燥した状態である必要があります。

02 — 表面の準備

金属修理の場合、弱い材料を機械的に除去し、適切な表面プロファイルを作成します。

03 — T38の混合

フィラーと黄色のCHPO硬化剤を以下の比率で混合します:

重量比100:2

04 — 塗布

パテナイフまたはスクレーパーを使用します。

深い修理の場合、一度に過剰な厚さを塗布するのではなく、制御された層で必要なプロファイルを構築します。

05 — 硬化

サンディングする前に、材料が適切に硬化するのを待ちます。

T38はCHPOシステムであるため、その硬化速度は典型的なBPOシステムよりも一般的に遅いです。

06 — サンディング

修理された表面を成形し、仕上げを段階的に洗練します。

実用的なシーケンスは次のとおりです:

P80–P180 → P180–P240またはそれ以上細かく

07 — 塗装の継続

サンディングと洗浄の後、後続の塗装システムの前に適切なプライマーまたはサーフェイサーを塗布します。


  1. T38 vs BPO合金多目的フィラー

これら2つのフィラータイプの選択は、顧客の基材と購入要件に基づいている必要があります。

特徴 JLTL T38 CHPO BPO合金多目的フィラー
硬化剤 黄色のCHPO 通常は赤色のBPO
硬化速度 比較的遅い 通常は速い
価格レベル エコノミー 通常は高い
主な用途 一般的な充填とレベリング 多基材修理
一般的な鋼材 適しています 適しています
一般的な金属 適しています 適しています
合金 / アルミニウム 推奨されません より適しています
作業特性 比較的長い作業期間 速い硬化
コスト重視のプロジェクト 強力な適合性 焦点が少ない
特殊合金修理 不向き より良い選択肢

販売代理店への推奨

顧客が主に一般的な鋼材、鉄鋼、一般的な金属、機械または建設部品を修理する場合、T38はより経済的な選択肢です。

顧客が特にアルミニウム/合金接着性またはより広範な多基材適合性を必要とする場合、BPOタイプの合金多目的フィラーがより適切です。

この製品の違いは、販売代理店が基材に間違ったフィラーを販売するのを避けるのに役立ちます。


  1. T38が最も適しているもの

最適な適合

経済的な自動車鋼材修理

一般的な金属表面充填

機械設備修理

建設金属加工

木材表面充填

高消費量修理プロジェクト

コスト重視の卸売市場

主な強みではない

アルミニウム / 合金接着性

特殊多基材修理

柔軟なプラスチック修理

構造修理

連続浸漬用途

高温部品


パッケージ情報 — 購入の詳細についてはバージョンAを参照

現在のパッケージサイズ、カートン寸法、MOQ、およびプライベートラベルオプションについては、バージョンA — 製品および卸売ページを参照してください。以下の詳細は内部参照のみとして保持されており、公開されるバージョンBガイドにコピーしないでください。

利用可能 / カスタマイズ可能

  • 1kg
  • 2kg
  • 3.5kg
  • 4kg

現在の在庫

缶あたり3.5kgの総重量

標準カートン

カートンあたり4缶

カートン寸法:

約 33 × 33 × 17.5 cm

カスタム注文

MOQ:1トン

カスタマイズされたパッケージまたはプライベートラベル製品を必要とする顧客に適しています。


OEM情報

OEMおよびプライベートラベルの購入詳細はバージョンAに記載されています。このセクションは内部参照のみとして保持されており、公開されるバージョンBガイドからは省略する必要があります。

カスタマイズは以下について相談できます:

  • 製品パッケージ
  • 缶サイズ
  • ラベルデザイン
  • ブランドアイデンティティ
  • カートンパッケージ
  • 市場固有のラベリング

見積もり推奨情報

以下を提供してください:

  1. 必要なパッケージサイズ
  2. 推定注文数量
  3. 宛先国
  4. OEM/プライベートラベルの要件
  5. パッケージデザインの要件
  6. 予想される購入頻度

これにより、サプライヤーはパッケージングと生産要件をより正確に評価できます。


一般的な選択と塗布のチェック

バルクバイヤーにとって、価格は唯一の評価基準であってはなりません。

ポリエステルボディフィラーを比較する際、バイヤーは以下を考慮すべきです:

  • ペーストの一貫性
  • 充填能力
  • 塗布挙動
  • 作業時間
  • 硬化の一貫性
  • サンディング特性
  • 硬化剤の適合性
  • 基材接着性
  • バッチの一貫性
  • パッケージの安定性
  • 実際の消費コスト

T38の場合、購入ロジックは単純です:

特殊な合金接着性が不要な場合は、経済的なCHPOフィラーを使用します。

これにより、従来の修理作業に不要なパフォーマンスに対して支払うことを避けることができます。


  1. 保管と取り扱い

T38は涼しく、乾燥した、換気の良い場所です。

使用しないときは、容器をしっかりと閉じてください。

避けるべきもの:

  • 直射日光
  • 過度の熱
  • 発火源
  • 湿気の混入

混合および塗布中は、適切な個人用保護具を使用し、適切な換気を維持してください。

輸送、保管、専門的な使用については、適用されるSDS/MSDSおよびTDSです。


  1. 輸出およびドキュメントサポート

B2Bおよび輸出注文の場合、製品および注文の要件に応じて、関連する製品ドキュメントを提供できます。これには以下が含まれます:

  • SDS / MSDS
  • TDS
  • ISO認証
  • 海上貨物輸送識別

バイヤーは、製品評価および注文準備中に適用されるドキュメントをリクエストできます。


  1. よくある質問

  1. JLTL T38はCHPOまたはBPOボディフィラーですか?

JLTL T38はCHPOタイプのポリエステルボディフィラーです。これは黄色の硬化剤を使用しており、BPOタイプの合金多目的フィラーと混同しないでください。

  1. T38の混合比率は?

推奨比率は重量比でT38フィラー100部に対し黄色CHPO硬化剤2部です。

  1. BPO合金フィラーの代わりにT38を選択する理由は何ですか?

T38は主に、一般的な鋼材および従来の金属表面への経済的な充填とレベリングを必要とするバイヤーを対象としています。一般的にコストが低く、BPO合金フィラーは合金接着性とより広範な基材適合性が優先される場合に適切です。

  1. T38はアルミニウムに使用できますか?

T38はアルミニウムまたは合金用途には推奨されません。合金基材への接着性は、特殊合金修理には不十分です。

  1. T38は自動車ボディ修理に適していますか?

はい。従来の鋼製自動車ボディパネルのへこみ、傷、溶接部、およびプライマーと塗装前の表面レベリングに使用できます。

  1. T38は機械および建設資材に使用できますか?

はい。選択された機械ハウジング、金属機器、建設金属加工、およびその他の従来の剛性表面は、基材が適切に準備され、適合性がある場合に検討できます。

  1. T38はBPOボディフィラーよりも硬化が遅いですか?

一般的に、はい。CHPO硬化システムは、典型的なBPOシステムよりも比較的遅い硬化および乾燥プロファイルを持っています。実際の硬化速度は、温度、硬化剤の比率、膜厚、および塗布条件によって異なります。

  1. MOQとカスタマイズ可能なパッケージは何ですか?

カスタム注文のMOQは1トンです。利用可能/カスタマイズ可能なパッケージサイズは1kg、2kg、3.5kg、4kgです。現在の在庫は3.5kg仕様で利用可能です。


次のステップ:T38製品および卸売ページを表示

製品仕様、パッケージ、OEMに関するお問い合わせはバージョンAに進んでください

公開ノート:残りのバイヤーサマリーリストを、公開されたバージョンA製品ページへの内部リンクに置き換えてください。

  • CHPOポリエステルボディフィラー
  • 黄色の硬化剤
  • 100:2混合比率
  • 経済的な価格設定
  • 一般的な鋼材および従来の金属に適しています
  • 一部の機械、建設、木材表面に適用可能
  • BPOフィラーよりも比較的遅い硬化
  • 1kg / 2kg / 3.5kg / 4kgパッケージ
  • OEM / プライベートラベルあり
  • カスタム注文の場合、MOQは1トン
  • SDS / MSDS / TDS / ISO / 海上貨物輸送ドキュメントサポート

推奨される市場ポジショニング:

JLTL T38 エコノミー CHPO ポリエステルボディフィラー — 一般的な鋼材、一般的な金属、および日常的な充填とレベリング用途向けのコスト効率の高いソリューション。

JLTL T38 エコノミー ボディフィラー 自動車用鉄鋼金属修理用ポリエステルパット

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