Glasurit 923-666 HS クリア VOC プレミアム自動車再仕上げ用の究極の 2K ポリウレタン クリアコート

Glasurit 923-666 HS Clear VOC は、BASF が開発したプレミアム、ハイソリッド (HS) 2 成分 (2K) ポリウレタン クリアコートです。プロの自動車再仕上げ用に特別に設計されており、非常に丈夫で傷がつきにくく、化学的に安定した保護フィルムを提供します。

この VOC 準拠のクリアコートは、車全体の再スプレー、広範囲の修理、および極度の耐候性と物理的耐久性が要求される用途の業界標準です。 Glasurit 929-666 硬化剤 VOC と組み合わせると、世界的な高級自動車 OEM の厳しい基準を満たす完璧な高品質仕上げが確立されます。

ワークショップへの正確な統合を確実にするために、Glasurit 923-666 システムの化学的および物理的特性を以下に詳しく説明します。

1. 高度なリフロー技術（自己修復特性）

Glasurit 923-666 は、高弾性ポリマーネットワークを特徴としています。自動洗車や微細な擦り傷などの軽微な表面摩擦にさらされた場合、塗膜は「リフロー」技術を利用して周囲の熱で微細な傷を徐々に閉じ、渦巻きのない仕上がりを維持します。

2. 優れたフィルムビルドとハイソリッド配合

すぐに使用できる状態で固形分が 50% を超えるこのクリアコートは、わずか 1.5 ～ 2 回の塗装で、50 ～ 60 μm の堅牢な乾燥膜厚を実現します。これにより、材料の消費量を削減しながら、深みのある鏡のような「ウェットルック」を実現します。

3. 厳格なVOC環境コンプライアンス

世界的な環境規制を満たすように配合されており、VOC 排出レベルは 419 g/L 以下に厳密に管理されています。これにより、ハイエンドの車体工場は、パフォーマンスを犠牲にすることなく、環境的に制限された大都市圏内でシームレスに業務を行うことができます。

4. 優れた耐薬品性と耐紫外線性

2K ポリウレタン架橋構造は、酸性雨、鳥の糞、樹液、ガソリン、強力な工業用洗剤に対する浸透不可能なバリアを提供します。統合された UV 安定剤により、長年の屋外暴露による黄ばみ、チョーキング、光沢の低下を防ぎます。

最適なパフォーマンスと欠陥のない仕上げを実現するには、技術者は次の塗布順序に従う必要があります。

• ベースコート (例: Glasurit 90 Line 水性システム) が完全に乾燥し、均一なマット仕上げにフラッシュオフされていることを確認します。
• 高品質の粘着布を使用して表面を一方向に拭き、微細なほこりや飛び散りをすべて取り除きます。

• 比率: Glasurit 923-666 クリアコート 2 部と Glasurit 929-666 硬化剤 1 部を体積で組み合わせます。
• シンナー: 標準条件ではシンナーは必要ありません。高温環境の場合は、BASF オリジナルの還元剤を最大 10% 添加することができます。
• 十分に撹拌し、粘度が 18 ～ 21 秒であることを確認します (DIN 4 カップ、20°C)。

• ガンタイプ: 重力供給式 HVLP または RP プレミアム再仕上げガン (SATA または IWATA など)。
• ノズルサイズ：1.3mm～1.4mm。
• 入口圧力:
  • HVLP: 2.0 bar (エアキャップでは 0.7 bar)。
  • RP (減圧): 1.8 ～ 2.2 bar。

• 乾燥膜厚が50～60μmになるようにフルウェットコートを2回塗布します。
• 最初のコート: 均一に塗布します。次のコーティングの前に、20°C で 3 ～ 5 分間フラッシュオフさせます。ペイントはわずかに粘着性がありますが、手袋をした指に移らないようにする必要があります。
• 2回目：ウェットコートを全面塗布します。焼き付け硬化の前に、周囲温度で 5 ～ 10 分間フラッシュオフさせます。
• 硬化スケジュール:
  • 強制乾燥（60℃）：30分間焼きます（金属温度）。
  • 空気乾燥(20℃)：30～45分でホコリがなくなります。 10時間（一晩）で完全に硬化します。
  • 赤外線（IR）：短波IRを8分間、中波IRを10～15分間照射します。

Glasurit 923-666 は、標準のクリアコートが機能しない高暴露環境向けに設計されています。

• OEMレベルの高級衝突修理：工場仕様の深さと硬さを復元するために一流メーカー（ポルシェ、メルセデスベンツ、BMW）によって承認されています。
• カーボンファイバー複合保護: スーパーカーや航空宇宙部品の露出したカーボンファイバーコンポーネントに、光学的に透明で黄変しない保護層を提供します。
• 海洋内装およびヨットの再仕上げ: 高級木製および複合ヨットの付属品に高い塩水噴霧耐性と UV 保護を提供します。

当社は、国際輸送中の化学的安定性を確保するために、堅牢な輸出標準梱包を提供します。

• Glasurit 923-666 クリアコート: 1 缶あたり 1 リットル | 1カートンあたり6缶入り |カートンの寸法: 32.5 × 22 × 17.2 cm
• Glasurit 929-666 硬化剤: 1 缶あたり 0.5 リットル | 1カートンあたり6缶入り |カートンの寸法: 32 × 22 × 12.3 cm
• パレット化: 防湿シュリンク包装とコーナープロテクターを備えた標準的な輸出パレット。
• 出荷文書: 完全な MSDS、ISO 9001 認証、技術データ シート (TDS)、および危険化学物質の輸送に関する認定海上輸送評価。

国際貿易、通関、税金の計算には、次の調和システム (HS) 分類を使用します。

• グラスリット 923-666HSクリアコート:
  • HSコード: 3208.20.90(非水性媒体に分散または溶解した、アクリルまたはビニルポリマーをベースとした塗料およびワニス)
• Glasurit 929-666 ポリイソシアネート硬化剤:
  • HSコード: 3824.99.92(他に指定されていない化学製剤/触媒) または3911.90.00(未使用のポリウレタン/イソシアネート反応物)

高級自動車補修材の大手 B2B サプライヤーとして、当社は世界的な販売代理店、輸入業者、および大量の車体工場を以下の方法でサポートしています。

• 階層型卸売価格設定: コンテナ積載量 (FCL) またはコンテナ積載量未満 (LCL) の量に基づいた競争力のある価格設定構造。
• サプライチェーンのセキュリティ: 直接調達チャネルにより、追跡可能なバッチコードを備えた 100% 本物の BASF Glasurit 製品を保証します。
• グローバル ロジスティクス: 通関手続きの完全サポートにより、ヨーロッパ、北米、アジア太平洋、中東への信頼性の高い輸送を実現します。

完璧で保証された仕上がりを実現するには、完全な Glasurit システムを使用することをお勧めします。

1. Glasurit 90 Line 水性ベースコート: 923-666 でトップコートするように設計された完璧なカラーマッチングシステムです。
2. Glasurit 285 シリーズ プライマー/フィラー: 優れた接着力と腐食保護を提供する高層下塗り材です。
3. Glasurit 55 Line Solventborne Basecoat: 溶剤ベースのベースコートが使用される市場向け。

A: これには強くお勧めしません。 Glasurit 923-666 は、Glasurit 929-666 硬化剤と架橋するように化学的に調整されています。サードパーティの硬化剤を使用すると、不完全な硬化、光沢の損失、溶剤の飛び散り、または早期の塗膜剥離が発生する可能性があります。

A: 60°C で 30 分間強制乾燥した場合、パネルが室温まで冷却された後 1 ～ 2 時間でクリアコートを研磨できます。 20°C で空気乾燥した場合は、膜が十分な硬度に達していることを確認するために、研磨する前に 10 時間 (一晩) 待ってください。

A: ポリウレタン硬化剤にはイソシアネートが含まれており、空気中の水分と激しく反応します。注いだ後は、必ず 929-666 缶をすぐに密閉してください。使いかけの缶を保管する場合は、ヘッドスペースを乾燥窒素でパージするか、2 週間以内に使用してください。硬化剤が曇っていたり、結晶が含まれている場合は使用しないでください。

あ: ポリウレタンの反応は湿気に非常に敏感です。相対湿度が 75% を超えると、929-666 硬化剤の遊離イソシアネート基がアクリル樹脂ではなく大気中の湿気と反応する可能性があります。この副反応により二酸化炭素ガスが生成され、マイクロガス発生（溶剤のはじき）、光沢の損失、または耐薬品性の低下を引き起こす可能性があります。 RH が 70% を超える環境では、適切な化学架橋を保証するために、強制乾燥オーブンを使用するか、スプレー ブースを除湿することをお勧めします。

あ: Glasurit 923-666 は、メルセデス・ベンツ、BMW、ポルシェ、フォルクスワーゲン グループを含む大手自動車メーカーによって保証修理として世界的に承認されています。 CAM180 (連続高度水分/UV 曝露) やフロリダ屋外曝露試験 (24 か月) などの厳格な促進耐候性試験に合格し、チョーキング、ひび割れ、重大な色変化がないことを示し、世界中の車両および高級車の再仕上げに適しています。

あ: はい、ただし塗料の電気抵抗率の調整が必要です。標準配合の抵抗率は、従来の重力供給または HVLP 空気圧スプレーガン用に最適化されています。静電ディスクまたはベルスプレーの場合、技術者は特定の極性溶剤または添加剤を使用して、塗料の抵抗率を最適な範囲（通常は 50 ～ 150 kΩ）にする必要があります。特定のライン設定に合わせて抵抗率をカスタム調整するには、当社の技術部門にお問い合わせください。

あ: 標準的な乾燥膜厚 (DFT) 50 μm では、Glasurit 923-666 の乾燥塗膜重量は 1 平方メートルあたり約 52 ～ 55 グラムです。 ≤419 g/L という低いすぐに使用できる VOC レベルのハイソリッド (HS) 配合により、従来のミディアムソリッド (MS) クリアコートと比較して平方メートルあたりの揮発性有機化合物の放出が最大 30% 少なくなり、大量生産の工業プラントが厳しい年間環境 VOC 上限を満たすのに役立ちます。

あ: Glasurit 923-666 は、以下を含む国際自動車実験室基準に基づいてテストされています。

• 酸抵抗 （pH2.0硫酸落下試験）：50℃で24時間後もエッチングや膨潤なし（DIN EN ISO 2812-1）。
• 耐燃料性（プレミアムガソリン浸漬）: 5 分間の直接浸漬後も軟化または接着力の低下なし (ISO 2812-3)。
• 工業用洗剤耐性: 重アルカリ自動洗浄シミュレーションで最大 500 回の洗浄サイクルに傷や曇りなく耐えます。

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