Glasurit 923-666 HS Clear VOC The Ultimate 2K Polyurethane Clearcoat สําหรับการปรับปรุงรถยนต์ระดับพรีเมี่ยม

Glasurit 923-666 HS Clear VOC เป็นสีเคลือบโพลียูรีเทนสององค์ประกอบ (2K) ระดับพรีเมียมที่มีความแข็งสูง (HS) ที่ออกแบบโดย BASF ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการพ่นสีรถยนต์แบบมืออาชีพ โดยให้ฟิล์มป้องกันที่มีความเหนียวเป็นพิเศษ ทนต่อรอยขีดข่วน และมีความเสถียรทางเคมี

สีเคลือบใสที่เป็นไปตามข้อกำหนดของ VOC นี้เป็นมาตรฐานอุตสาหกรรมสำหรับการพ่นสีรถยนต์ทั้งคัน การซ่อมแซมในพื้นที่ขนาดใหญ่ และการใช้งานที่ต้องการความทนทานต่อสภาพอากาศและทางกายภาพขั้นสูงสุด เมื่อจับคู่กับ Glasurit 929-666 Hardener VOC จะทำให้ได้ผิวเคลือบคุณภาพสูงที่ไร้ที่ติ ซึ่งตรงตามมาตรฐานอันเข้มงวดของ OEM สำหรับรถยนต์หรูหราระดับโลก

เพื่อให้มั่นใจว่าสามารถบูรณาการในโรงงานได้อย่างแม่นยำ คุณสมบัติทางเคมีและทางกายภาพของระบบ Glasurit 923-666 มีรายละเอียดดังนี้:

1. เทคโนโลยีการรีโฟลว์ขั้นสูง (คุณสมบัติการรักษาตัวเอง)

Glasurit 923-666 มีโครงข่ายโพลีเมอร์ที่มีความยืดหยุ่นสูง เมื่อสัมผัสกับการเสียดสีบนพื้นผิวเล็กน้อย เช่น การล้างรถอัตโนมัติหรือรอยถลอกขนาดเล็ก ฟิล์มสีจะใช้เทคโนโลยี "Reflow" เพื่อค่อยๆ ปิดรอยขีดข่วนขนาดเล็กภายใต้ความร้อนโดยรอบ โดยคงไว้ซึ่งพื้นผิวที่ปราศจากการหมุนวน

2. การสร้างฟิล์มที่เหนือกว่าและการกำหนดสูตรที่มีของแข็งสูง

ด้วยปริมาณของแข็งเกิน 50% ในสถานะพร้อมใช้งาน สีเคลือบใสนี้ต้องการการเคลือบเพียง 1.5 ถึง 2 ชั้นเพื่อให้ได้ฟิล์มสีแห้งที่แข็งแกร่ง 50-60 μm ซึ่งช่วยลดการใช้วัสดุในขณะที่ให้ "ลุคเปียก" ที่ลึกเหมือนกระจก

3. การปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมของ VOC ที่เข้มงวด

ผลิตขึ้นเพื่อให้เป็นไปตามข้อบังคับด้านสิ่งแวดล้อมทั่วโลก ระดับการปล่อยสารอินทรีย์ระเหยง่ายได้รับการควบคุมให้ต่ำกว่า 419 กรัม/ลิตรอย่างเคร่งครัด ช่วยให้ร้านตัวถังระดับไฮเอนด์สามารถดำเนินงานได้อย่างราบรื่นภายในเขตเมืองใหญ่ที่ถูกจำกัดทางสิ่งแวดล้อมโดยไม่ทำให้ประสิทธิภาพลดลง

4. ทนทานต่อสารเคมีและรังสี UV เป็นพิเศษ

โครงสร้างเชื่อมขวางโพลียูรีเทน 2K เป็นเกราะป้องกันฝนกรด มูลนก น้ำยางต้นไม้ น้ำมันเบนซิน และผงซักฟอกอุตสาหกรรมที่มีฤทธิ์รุนแรง สารเพิ่มความคงตัวของรังสี UV ในตัวช่วยป้องกันการเกิดสีเหลือง คราบชอล์ก และการสูญเสียความมันเงาจากการสัมผัสกลางแจ้งเป็นเวลาหลายปี

เพื่อประสิทธิภาพสูงสุดและการตกแต่งที่ปราศจากข้อบกพร่อง ช่างเทคนิคจะต้องปฏิบัติตามลำดับการใช้งานต่อไปนี้:

• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสีรองพื้น (เช่น Glasurit 90 Line waterborne system) แห้งสนิทและเคลือบเงาจนได้ผิวด้านที่สม่ำเสมอ
• ใช้ผ้าแทคคุณภาพสูงเช็ดพื้นผิวในทิศทางเดียวเพื่อขจัดฝุ่นขนาดเล็กและสเปรย์ที่มากเกินไป

• อัตราส่วน: ผสมกลาซูริท 923-666 เคลียร์โค้ท 2 ส่วน กับกลาซูริท 929-666 1 ส่วน สารทำให้แข็งตัว โดยปริมาตร
• ทินเนอร์: ไม่จำเป็นต้องมีทินเนอร์ภายใต้สภาวะมาตรฐาน สำหรับสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง อาจเพิ่มตัวลดดั้งเดิมของ BASF ได้ถึง 10%
• คนให้เข้ากันและตรวจดูว่ามีความหนืดอยู่ที่ 18-21 วินาที (DIN 4 cup ที่อุณหภูมิ 20°C)

• ประเภทปืน: ปืนพ่นสีระดับพรีเมียม HVLP หรือ RP ที่ป้อนด้วยแรงโน้มถ่วง (เช่น SATA หรือ Iwata)
• ขนาดหัวฉีด: 1.3 มม. ถึง 1.4 มม.
• แรงดันขาเข้า:
  • HVLP: 2.0 บาร์ (0.7 บาร์ที่ฝาลม)
  • RP (แรงดันลดลง): 1.8 - 2.2 บาร์

• ทาเคลือบเปียกทั้ง 2 เที่ยว เพื่อให้ได้ฟิล์มแห้งที่มีความหนา 50-60 μm
• ชั้นแรก: ทาให้สม่ำเสมอ ทิ้งไว้ 3 ถึง 5 นาที ที่อุณหภูมิ 20°C ก่อนเคลือบครั้งต่อไป สีควรจะมีความเหนียวเล็กน้อยแต่ต้องไม่ถ่ายโอนไปยังนิ้วที่สวมถุงมือ
• ชั้นที่สอง: ทาเคลือบเปียกให้ทั่ว ปล่อยให้ปิดแฟลชโดยรอบประมาณ 5 ถึง 10 นาทีก่อนที่จะอบให้แข็งตัว
• กำหนดการบ่ม:
  • การอบแห้งแบบบังคับ (60°C): อบนาน 30 นาที (อุณหภูมิโลหะ)
  • อากาศแห้ง (20°C): ไร้ฝุ่นภายใน 30-45 นาที; หายขาดภายใน 10 ชั่วโมง (ข้ามคืน)
  • อินฟราเรด (นักลงทุนสัมพันธ์): IR คลื่นสั้น 8 นาที หรือ IR คลื่นกลาง 10-15 นาที

Glasurit 923-666 ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมสำหรับสภาพแวดล้อมที่ต้องรับแสงสูง ซึ่งสีเคลือบใสมาตรฐานไม่สามารถใช้งานได้:

• การซ่อมแซมการชนที่หรูหราระดับ OEM: ได้รับการรับรองจากผู้ผลิตชั้นนำ (Porsche, Mercedes-Benz, BMW) สำหรับการฟื้นฟูความลึกและความแข็งตามข้อกำหนดจากโรงงาน
• การป้องกันคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์: ให้ชั้นป้องกันที่ชัดเจนและไม่เหลืองสำหรับส่วนประกอบคาร์บอนไฟเบอร์ที่ถูกเปิดเผยบนซุปเปอร์คาร์และชิ้นส่วนการบินและอวกาศ
• การตกแต่งภายในทางทะเลและการรีไฟแนนซ์เรือยอชท์: ให้ความต้านทานละอองน้ำเกลือสูงและการป้องกันรังสียูวีสำหรับอุปกรณ์เรือยอชท์ที่ทำจากไม้และคอมโพสิตระดับพรีเมียม

เราจัดหาบรรจุภัณฑ์ที่แข็งแกร่งและได้มาตรฐานการส่งออกเพื่อให้มั่นใจถึงความเสถียรทางเคมีระหว่างการขนส่งระหว่างประเทศ:

• กลาซูริต 923-666 เคลียร์โค้ท: 1 ลิตรต่อกระป๋อง | ลังละ 6 กระป๋อง | ขนาดกล่อง : 32.5 × 22 × 17.2 ซม
• กลาซูริต 929-666 สารเพิ่มความแข็ง: 0.5 ลิตรต่อกระป๋อง | ลังละ 6 กระป๋อง | ขนาดกล่อง : 32 × 22 × 12.3 ซม
• การวางบนพาเลท: พาเลทส่งออกมาตรฐานพร้อมการห่อฟิล์มหดแบบกั้นความชื้นและตัวป้องกันมุม
• เอกสารการจัดส่ง: จัดทำ MSDS, การรับรอง ISO 9001, เอกสารข้อมูลทางเทคนิค (TDS) และการประเมินการขนส่งทางทะเลที่ผ่านการรับรองสำหรับการขนส่งสารเคมีอันตราย

สำหรับการค้าระหว่างประเทศ พิธีการศุลกากร และการคำนวณภาษี ให้ใช้การจัดประเภทระบบฮาร์โมไนซ์ (HS) ต่อไปนี้:

• กลาซูริต 923-666ฮสเคลียร์โค้ท: :
  • รหัส HS: 3208.20.90(สีและสารเคลือบเงาที่ใช้อะคริลิกหรือไวนิลโพลีเมอร์ กระจายหรือละลายในตัวกลางที่ไม่ใช่น้ำ)
• กลาซูริต 929-666 โพลีไอโซไซยาเนต สารทำให้แข็งตัว: :
  • รหัส HS: 3824.99.92(สารเคมีเตรียม/ตัวเร่งปฏิกิริยาที่ไม่ได้ระบุไว้ที่อื่น) หรือ3911.90.00(สารทำปฏิกิริยาโพลียูรีเทน/ไอโซไซยาเนตที่ไม่ได้ใช้)

ในฐานะซัพพลายเออร์ B2B ชั้นนำด้านวัสดุตกแต่งรถยนต์ระดับพรีเมียม เราสนับสนุนผู้จัดจำหน่าย ผู้นำเข้า และอู่ซ่อมตัวถังระดับโลกที่มีปริมาณมากด้วย:

• ราคาขายส่งแบบเป็นชั้น: โครงสร้างราคาที่แข่งขันได้ขึ้นอยู่กับปริมาณการบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ (FCL) หรือปริมาณการบรรทุกน้อยกว่าตู้คอนเทนเนอร์ (LCL)
• ความปลอดภัยของห่วงโซ่อุปทาน: ช่องทางการจัดหาโดยตรงทำให้มั่นใจได้ว่าผลิตภัณฑ์ BASF Glasurit ของแท้ 100% พร้อมรหัสแบทช์ที่ตรวจสอบย้อนกลับได้
• โลจิสติกส์ระดับโลก: การจัดส่งที่เชื่อถือได้ไปยังยุโรป อเมริกาเหนือ เอเชียแปซิฟิก และตะวันออกกลาง พร้อมการสนับสนุนด้านพิธีการศุลกากรเต็มรูปแบบ

เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่สมบูรณ์แบบและรับประกัน เราขอแนะนำให้ใช้ระบบ Glasurit ที่สมบูรณ์:

1. สีรองพื้นสูตรน้ำ Glasurit 90 Line: ระบบจับคู่สีที่สมบูรณ์แบบ ออกแบบมาให้เคลือบทับด้วย 923-666
2. Glasurit 285-Series สีรองพื้น/สารตัวเติม: สีรองพื้นสูตรพิเศษให้การยึดเกาะและการป้องกันการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยม
3. Glasurit 55 Line Solventborne Basecoat: สำหรับตลาดที่ใช้สีรองพื้นแบบตัวทำละลาย

ตอบ: เราไม่แนะนำอย่างยิ่งในเรื่องนี้ Glasurit 923-666 ได้รับการปรับเทียบทางเคมีเพื่อเชื่อมขวางกับ Glasurit 929-666 Hardener การใช้สารเพิ่มความแข็งของบริษัทอื่นอาจทำให้การบ่มไม่สมบูรณ์ สูญเสียความมันเงา ตัวทำละลายแตก หรือการหลุดร่อนของฟิล์มสีก่อนวัยอันควร

ตอบ: หากบังคับทำให้แห้งที่อุณหภูมิ 60°C เป็นเวลา 30 นาที สามารถเคลือบใสได้ภายใน 1 ถึง 2 ชั่วโมงหลังจากที่แผงเย็นลงจนถึงอุณหภูมิห้อง หากแห้งที่อุณหภูมิ 20°C ให้รอ 10 ชั่วโมง (ค้างคืน) ก่อนขัดเพื่อให้แน่ใจว่าฟิล์มมีความแข็งเพียงพอ

ตอบ: สารทำให้แข็งโพลียูรีเทนประกอบด้วยไอโซไซยาเนต ซึ่งทำปฏิกิริยารุนแรงกับความชื้นในอากาศ ปิดผนึกกระป๋อง 929-666 ทันทีหลังจากเททุกครั้ง หากเก็บกระป๋องที่ใช้แล้วบางส่วน ให้ล้างพื้นที่ส่วนหัวด้วยไนโตรเจนแห้ง หรือใช้ภายใน 2 สัปดาห์ อย่าใช้หากสารทำให้แข็งตัวปรากฏขุ่นหรือมีคริสตัล

ก: ปฏิกิริยาโพลียูรีเทนมีความไวต่อความชื้นสูง หากความชื้นสัมพัทธ์เกิน 75% หมู่ไอโซไซยาเนตอิสระในสารทำให้แข็ง 929-666 สามารถทำปฏิกิริยากับความชื้นในบรรยากาศได้มากกว่าอะคริลิกเรซิน ปฏิกิริยาข้างเคียงนี้ทำให้เกิดก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ ซึ่งสามารถนำไปสู่การเกิดแก๊สขนาดเล็ก (การแตกตัวของตัวทำละลาย) การสูญเสียความมันเงา หรือความต้านทานต่อสารเคมีลดลง สำหรับสภาพแวดล้อมที่มี RH สูงกว่า 70% เราแนะนำให้ใช้เตาอบแบบบังคับแห้งหรือลดความชื้นในห้องพ่นสีเพื่อรับประกันการเชื่อมโยงข้ามทางเคมีที่เหมาะสม

ก: Glasurit 923-666 ได้รับการรับรองทั่วโลกจากผู้ผลิตยานยนต์ชั้นนำ รวมถึง Mercedes-Benz, BMW, Porsche และ Volkswagen Group สำหรับการซ่อมตามการรับประกัน ผ่านการทดสอบสภาพดินฟ้าอากาศแบบเร่งด่วนอย่างเข้มงวด ซึ่งรวมถึง CAM180 (ความชื้นขั้นสูง/การสัมผัสรังสี UV อย่างต่อเนื่อง) และการทดสอบการสัมผัสกลางแจ้งในฟลอริดา (24 เดือน) โดยไม่แสดงสีชอล์ก การแตกร้าว หรือการเปลี่ยนสีอย่างมีนัยสำคัญ ทำให้เหมาะสำหรับการพ่นสีรถยนต์กลุ่มยานยนต์และรถหรูทั่วโลก

ก: ได้ แต่จำเป็นต้องปรับค่าความต้านทานไฟฟ้าของสี ความต้านทานต่อการผสมสูตรมาตรฐานได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับปืนพ่นสีแบบป้อนด้วยแรงโน้มถ่วงทั่วไปหรือปืนพ่นสีแบบ HVLP สำหรับเครื่องพ่นแบบจานไฟฟ้าสถิตหรือแบบเบลล์ ช่างเทคนิคต้องใช้ตัวทำละลายที่มีขั้วหรือสารเติมแต่งเฉพาะเพื่อทำให้ความต้านทานของสีอยู่ในช่วงที่เหมาะสมที่สุด (โดยทั่วไปคือ 50 ถึง 150 kΩ) โปรดติดต่อแผนกเทคนิคของเราเพื่อปรับความต้านทานแบบกำหนดเองสำหรับการตั้งค่าสายการผลิตเฉพาะของคุณ

ก: ที่ความหนาของฟิล์มแห้งมาตรฐาน (DFT) 50 μm น้ำหนักฟิล์มสีแห้งของกลาซูริต 923-666 จะอยู่ที่ประมาณ 52–55 กรัมต่อตารางเมตร ด้วยสูตรที่มีสารอินทรีย์ระเหยสูง (HS) ที่มีระดับ VOC พร้อมใช้งานต่ำที่ ≤419 กรัม/ลิตร จึงปล่อยสารประกอบอินทรีย์ระเหยง่ายน้อยลงถึง 30% ต่อตารางเมตร เมื่อเทียบกับน้ำยาเคลือบใสชนิดของแข็งปานกลาง (MS) แบบดั้งเดิม ช่วยให้โรงงานอุตสาหกรรมที่มีปริมาณมากผ่านขีดจำกัดปริมาณ VOC ด้านสิ่งแวดล้อมประจำปีที่เข้มงวด

ก: กลาซูริต 923-666 ได้รับการทดสอบภายใต้มาตรฐานห้องปฏิบัติการยานยนต์สากล ได้แก่

• กรดความต้านทาน (ค่า pH2.0 กรดซัลฟิวริกทดสอบการตก): ไม่มีการกัดกร่อนหรือบวมหลังจาก 24 ชั่วโมงที่อุณหภูมิ 50°C (DIN EN ISO 2812-1)
• ความต้านทานต่อน้ำมันเชื้อเพลิง (การแช่น้ำมันเบนซินระดับพรีเมี่ยม): ไม่มีการอ่อนตัวหรือสูญเสียการยึดเกาะหลังจากแช่โดยตรงเป็นเวลา 5 นาที (ISO 2812-3)
• ความต้านทานต่อผงซักฟอกอุตสาหกรรม: ทนทานต่อรอบการซักสูงสุด 500 รอบในการจำลองการซักอัตโนมัติแบบอัลคาไลหนักมาก โดยไม่ทำให้เกิดรอยขีดข่วนหรือขุ่นมัว

อัปเกรดคุณภาพการตกแต่งอู่ซ่อมตัวถังของคุณเลย

คุณกำลังมองหาการจัดหาผลิตภัณฑ์ Glasurit ของแท้ที่เชื่อถือได้สำหรับเครือข่ายการจัดจำหน่ายหรือศูนย์ชนระดับพรีเมียมของคุณหรือไม่?