2K 회색 에포시 프라이머 회색 기본 및 CT2116 경화 키트 자동차 수리 패널 및 산업 금속 페인팅에 대한 항 경화 프라이머

BOSSDE P-166 에포시 프라이머 회색은 자동차 수리 준비용 2K 에포시 프라이머 키트입니다. 사용P-166G3와 함께CT-2116중복과 상복 밑에 강렬한 노갈 방지 기틀을 만들기 위해 단단한 가습기.

• 더 나은 부식 보호소금 스프레이에 대한 뛰어난 저항성
• RoHS 준수중금속이 없습니다.
• 쉬운 수리 작업 흐름: 좋은 채우고 빠른 건조는 다음 단계에 더 빨리 이동하는 데 도움이
• 가루와 청소 후 일반적인 수리 기판에 대한 작업

• 더 쉬운 윗 코트 균일성을 위해 회색 프라이머
• 정확한 스프레이 두께를 위해 설계된:40~60마이크론
• 혼합 페인트최대 2시간

• 경직 제거 및 오래된 페인트 썰매 후 사고 복구 지역
• 구 코팅을 먼저 닦아야 하는 차량 갱신 작업
• 유지보수 및 보호용 금속부품

1. 혼합물:100개의 프라이머 + 20개의 하드너 + 25~35개의 얇게
2. 분사 계획:2~3개의 코트
3. 코트 사이에 기다려5~10분
4. 분사 후 기다립니다.5~10분, 그럼 구워서 구워서
5. 필름 두께를 유지40~60마이크론
6. 일반적으로 당신은 당신이 표면 결함을 발견하지 않는 한 썰매없이 앞으로 갈 수 있습니다

• 4L프라이머 기본 카튼
• 1L가장기 카튼
• 유효기간24개월밀폐된 보관
• 차갑게 보관하세요20°C습기와 햇빛으로부터 보호합니다.

기본 경제 프라이머보다 더 신뢰할 수 있는 보호를 원한다면, 이 에포시 키트는안정적인 재부팅 및 더 강한 소금 노출 저항성, 이는 더 오래 지속되는 수리 결과를 지원합니다.

OEM 라벨링 및 도매는 전문 파트너와 배급자에게 제공됩니다.

1. 이 프라이머는 자동차에만 사용되나요?

   이 제품은자동차 수리용 기장또한 산업재료에 사용되는 일반적인 금속 재질 작업에 적합합니다.

2. 내가 구워주지 않으면 어떻게 될까요? 건조를 위해 작업 스케줄을 따르십시오. 키트 작업 흐름은 지정된 시스템을 사용하여 온도 의존적인 건조와 재 코팅 타이밍 안내를 지원합니다.
3. 오래된 페인트 위에 사용할 수 있나요?예, 썰매와 적절한 표면 준비 후에.
4. 다음 코트 전에 프라이머를 닦아야 합니까? 보통은 안합니다. 고쳐야 할 결함이나 거친 점만 볼 때 닦아야 합니다.
5. 잘못된 비율을 혼합하면 어떻게 될까요? 올바른 접착과 경화는 지정된 비율에 의존합니다. 잘못된 혼합물을 사용하면 불안정한 성능과 재작업 위험이 발생할 수 있습니다.
6. 혼합 후 얼마나 오래 후 스프레이 할 수 있습니까?2시간혼합 후 스프레이 품질과 경화 신뢰성을 유지합니다.
7. 얼마나 많은 스프레이 패스를 계획해야합니까?2~3개의 코트그리고 양복 사이에 번쩍이는 시간을 유지합니다.
8. 대체로 어디서 사용되나요? 그것은 위험성이 높은 해안 환경을 포함한 패널 수리 및 재칠 준비에 관련된 수리 작업소에서 실용적인 선택입니다.