2K Grain Epoxy Primer Base grise et CT2116 Hardener Kit Anti-corrosion Primer Pour le panneau de réparation automobile et la peinture industrielle du métal

BOSSDE P-166 Epoxy Primer Grey est un kit d'apprêt époxy 2K pour la préparation des réparations automobiles. UtiliserP-166G3avecCT-2116durcisseur pour construire une base antirouille solide sous votre couche intermédiaire et votre couche de finition.

• Meilleure protection contre la corrosion avecexcellente résistance au brouillard salin
• Conforme RoHS àpas de métaux lourds
• Flux de travail de réparation facile : un bon remplissage et un séchage rapide vous aident à passer aux étapes suivantes plus rapidement
• Fonctionne sur les substrats de réparation courants après ponçage et nettoyage

• Apprêt gris pour une uniformité plus facile de la couche de finition
• Conçu pour une épaisseur de pulvérisation correcte :40 à 60 microns
• Peinture mixte utilisable pourjusqu'à 2 heures

• Zones de réparation d'accidents après avoir enlevé la rouille et poncé la vieille peinture
• Travaux de rafraîchissement de véhicules où l’ancien revêtement doit d’abord être poncé
• Amorçage des pièces métalliques pour l'entretien et la protection

1. Mélanger:100 parts d'apprêt + 20 parts de durcisseur + 25 à 35 parts de diluant
2. Plan de pulvérisation :2 à 3 couches
3. Entre les couches, attends5 à 10 minutes
4. Après la pulvérisation, attendez5 à 10 minutes, puis faites cuire si vous faites cuire au four
5. Gardez l'épaisseur du film autour40 à 60 microns
6. Habituellement, vous pouvez continuer sans poncer à moins que vous ne trouviez des défauts de surface.

• 4Lcarton de base d'apprêt
• 1 litrecarton de durcisseur
• Durée de conservation24 moissous stockage scellé
• Conserver au frais20°Cet à protéger de l'humidité et du soleil

Si vous souhaitez une protection plus fiable que les apprêts économiques de base, ce kit époxy est conçu pourrevêtement stable et résistance plus forte à l'exposition au sel, qui permet des résultats de réparation plus durables.

L'étiquetage OEM et la vente en gros sont disponibles pour les partenaires professionnels et les distributeurs.

1. Cet apprêt est-il uniquement destiné aux voitures ?

   Il est conçu pouramorçage pour réparation automobileet convient également aux tâches générales d'amorçage des métaux lors de la repeinture industrielle.

2. Et si je ne cuisine pas ? Suivez le calendrier de séchage de votre atelier. Le flux de travail du kit prend en charge le séchage en fonction de la température et le timing de recouvrement à l'aide de systèmes spécifiés.
3. Puis-je l'utiliser sur une vieille peinture ? Oui, après ponçage et préparation adéquate de la surface.
4. Dois-je poncer l'apprêt avant la prochaine couche ? Normalement non. Poncez uniquement si vous voyez des défauts ou des aspérités qui nécessitent une correction.
5. Que se passe-t-il si je mélange le mauvais rapport ? Une adhérence et un durcissement corrects dépendent du rapport spécifié. L’utilisation d’un mauvais mélange peut entraîner des performances instables et un risque de retouche.
6. Combien de temps après le mélange puis-je pulvériser ? Utiliser à l'intérieur2 heuresaprès mélange pour maintenir la qualité de pulvérisation et la fiabilité du durcissement.
7. Combien de passes de pulvérisation dois-je prévoir ? Planifier pour2 à 3 coucheset maintenir le temps d'éclair entre les couches.
8. Où est-il couramment utilisé ? C'est un choix pratique pour les ateliers de réparation travaillant sur la réparation des panneaux et la préparation de la repeinture, y compris dans les environnements côtiers à plus haut risque.